Modulus of deformation of soil is an essential parameter used for design analysis of foundations, despite its importance; little attention is paid to developing empirical models for predicting the sensitivity of deformation moduli to other parameters that obtained from the pressuremeter tests. Various methods of analysis used to predict the horizontal at rest pressure from pressuremeter testing ($P_o$), these values showed distinctive variations, five methods used to evaluate the values of horizontal at rest pressure, these values been used to evaluate the modulus of elasticity using three methods of analysis. The values of modulus showed distinctive increase when the values of horizontal at rest pressure increase for the same pressuremeter test, these increases may reach to 65%. This sensitivity of the moduli to values of horizontal lead the author to propose some reliable methods of analysis for both the horizontal at rest pressure and the modulus of deformation from pressuremeter testing.
from the viewpoint of model-based current control it is indispensable to use the accurate system parameters for the high control performance. This paper adopts the Least-Squares algorithm as a parameter estimation scheme because it has the fast convergence rate and the low sensitivity to noises. in case of the PI current controller with high gains the simulation results show that the adopted estimation scheme can be successfully applied to PWM converters and also show that the control performance can be improved by using the estimated parameters.
Kinematic analysis was made on a gear type high speed planting mechanism for riding-type rice transplanters. The kinematic equations thus derived were computer coded to simulate its motion characteristics such as a planting locus, velocities and accelerations of gears and planting knife, etc. Using the simulation program a sensitivity analysis of design parameters was also carried out to determine their effects on the planting performance. Of the design parameters the eccentricity of the gear was found most influential.
From the viewpoint of model-based current control, it is indispensable to use the accurate system parameters for the high control performance. This paper adopts the Least-Squares algorithm as a parameter estimation scheme because it has the fast convergence rate and the low sensitivity to noises. In case of the intelligent current controller with delay compensator, the simulation results show that the adopted estimation scheme can be successfully applied to PWM converters and also show the improved control performance in the estimated parameters.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2001.10a
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pp.253-260
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2001
In a structural inverse problem with a limitation to the number of measuring degrees of freedom, the selection of optimal sensor locations (OSL) is critical for a good result. The current research proposes and a new OSL method and compares it with a widely used OSL method. The proposed method utilizes the sensitivity of eigenvectors with respect to the structural parameters. A simulation study for a tower structure is carried out. The structural parameters are estimated by a SI method. The influences of OSL on SI results are investigated.
Han Hyung Suk;Moon Young-cheol;Moon Seok-jun;Kim Byung-hun
Proceedings of the KSR Conference
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2005.11a
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pp.793-798
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2005
The performance functions of a suspension must provide often place conflicting demands upon rail bogie design since design parameters which may be altered to improve performance in one area may simultaneously reduce performance in another area. To determine compromised design parameters, it is need to carry out a number of simulations and trade-off studies. The suspension design system based on computer simulations is presented. The system is composed of analysis solvers and GUI which have functions such as modeling, analysis and sensitivity analysis.
In designing underground structure such as tunnels, estimating geotechnical characteristics of the ground is one of the most important and difficult tasks. In this paper, a methodology that can identify geotechnical parameters using only field-measured relative convergence displacements is presented. By using only relative convergence measurement data, inevitable errors in absolute convergence estimation can be avoided and in turn the parameter estimation process can be simplified. The methodology utilizes sensitivity relationship between static displacement measurements and geotechnical parameters. The feasibility and applicability of the proposed methodology is verified via a 3-d numerical example of a tunnel structure.
In this study, the optimization algorithm by inverse analysis that is the core of the adaptive management technique was adopted to update the soil engineering properties based on the ground response during the construction. Adaptive management technique is the framework wherein construction and design procedures are adjusted based on observations and measurements made as construction proceeds. To evaluate the performance of the adaptive management technique, the numerical simulation for the triaxial tests and the synthetic deep excavation were conducted with the Hardening Soil model. To effectively conduct the analysis, the effective parameters among the parameters employed in the model were selected based on the composite scaled sensitivity analysis. The results from the undrained triaxial tests performed with soft Chicago clays were used for the parameter calibration. The simulation for the synthetic deep excavation were conducted assuming that the soil engineering parameters obtained from the triaxial simulation represent the actual field condition. These values were used as the reference values. The observation for the synthetic deep excavation simulations was the horizontal displacement of the support wall that has the highest composite scaled sensitivity among the other possible observations. It was found that the horizontal displacement of the support wall with the various initial soil properties were converged to the reference displacement by using the adaptive management technique.
Choi Seung Pil;Park Hoa Sung;Lee Dong Soo;Shin Yong Seung;Kim Ye Shin;Shin Dong Chun
Environmental Analysis Health and Toxicology
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v.20
no.4
s.51
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pp.311-325
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2005
A chemical ranking and scoring system, CRS - Korea, has recently been developed and proposed to use to prioritize on a screening level the toxic chemicals for monitoring and risk assessment. As CRS-Korea requires rigorous assessments prior to its wide application, an assessment was conducted in this study by examining the contribution of individual parameter score to the final chemical score or ranking. The sensitivity of the system to the default values for various parameters of missing data was also tested. The chemical ranking/score was round to depend primarily on the score of a single parameter, i. e., the chemical release, while toxicity scores show little correlation with the priority Further analysis indicated that the dominating effect of the chemical release results from i) its multiplicative relationship with the other two exposure parameters (biodegradation and persistent) and ii) the fact that a maximum score of 10 was assigned to the chemical release parameter while 5 was assigned for all others. AE the fraction of the data that are missing exceeded $70\%$ for various toxicity parameters at compared to less than $10\%$ for exposure parameters, the sensitivity of the ranking to the default value was not significant (rank correlation coefficient = 0.98) for toxicity parameters. Bated on this assessment, an improved CRS system (CRS - Korea II) was proposed in which the impact of the chemical release was properly adjusted by changing the multiplicative relationship to additive one and the maximum score to 5. Chemical priority was derived for each of 16 provinces by using CRS-Korea II. The chemical priority was found to significantly vary among the provinces. It was concluded that not only the national chemical priority but the local chemical priority should be taken into account in setting the nationwide chemical monitoring and risk assessment strategy.
In this paper, a theoretical and numerical study on bridge simultaneous damage detection procedure for identifying both the system parameters and input excitation mass, are presented. This method is called 'Adjoint Variable Method' which is an iterative gradient-based model updating method based on the dynamic response sensitivity. The main advantage of proposed method is inclusion of an analytical method to augment the accuracy and speed of the solution. Moving mass is a model which takes into account the inertia effects of the vehicle. This interaction model is a time varying system and proposed method is capable of detecting damage in this variable system. Robustness of proposed method is illustrated by correctly detection of the location and extension of predetermined single, multiple and random damages in all ranges of speed and mass ratio of moving vehicle. A comparison study of common sensitivity and proposed method confirms its efficiency and performance improvement in sensitivity-based damage detection methods. Various sources of errors including the effects of measurement noise and initial assumption error in stability of method are also discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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