Despite high cost, the underground power distribution system has been preferred by utilities and customers due to its stability and good living environment. Utilities, however, are burdened with the cost of installation as the service region of underground power system is getting enlarged. In this paper, a design method is proposed in order to reduce the construction cost of underground distribution system. That is an optimum algorithm, which can increase the total number of pipes in a limited space compared with a conventional design method. As a result, the proposed design method can reduce efficiently the construction cost of underground distribution system.
This is a Double-Track Railway tunnel in typical Tae-Gu black and gray shale forming part of the No.1 Line of the Tae-Gu Subway. The main fault zone at tunnel is a moderately to highly weathered and closely jointed zone, 0.5 m wide with associated paralled jointing which is slickensided and fractured. After excavation by blasting, the soft rocks should need to be reinforced with optimal supporting pattern which might be better redesigned through the consideration of the results of in-situ rock measurements at the field. Performances fo the field tests included Point Load Test, Schmidt Hammer Test, and field joint measurement gave the detail data for the optimum support design and safe excavation of the No.1 Line of Tae-Gu Subway at the No.1-7 consturction site adn the safety of this redesigned supports system was analysed by the FDM program FLAC.
Continuous production of fructo-oligosaccharides employing a packed bed reactor charged with immobilized cells of Aureobasidium pullulans was investigated. The optimum conditions for reactor operation were a feed concentration of 860 g/l; a feed rate, expressed as superficial space velocity of $0.2\;h^{-1}$, and a temperature of $50^\circ{C}$. Under these optimum conditions, the productivity of the reactor was $180\;g/l\cdot{h}$. Initial activity was maintained for more than 100 days. The reactor was successfully scaled up to a production scale of 1000l.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.15
no.3
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pp.264-272
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1986
The performance of vertical and horizontal tubes with multiple fins of rectangular and triangular cross section was investigated theoretically for boiling heat transfer. A simple method for numerical program assuming one-dimensional heat flow was used to predict the performance of these finned tubes and their bundles. The object of the new study was to develop optimum fin design, especially in tube bundles, considering from a viewpoint to minimize the space in which the maximum heat flux density was expected.
By using the Optical Wide-field Patrol (OWL) network developed by the Korea Astronomy and Space Science Institute (KASI) we generated the right ascension and declination angle data from optical observation of Low Earth Orbit (LEO) satellites. We performed an analysis to verify the optimum number of observations needed per arc for successful estimation of orbit. The currently functioning OWL observatories are located in Daejeon (South Korea), Songino (Mongolia), and Oukaïmeden (Morocco). The Daejeon Observatory is functioning as a test bed. In this study, the observed targets were Gravity Probe B, COSMOS 1455, COSMOS 1726, COSMOS 2428, SEASAT 1, ATV-5, and CryoSat-2 (all in LEO). These satellites were observed from the test bed and the Songino Observatory of the OWL network during 21 nights in 2014 and 2015. After we estimated the orbit from systematically selected sets of observation points (20, 50, 100, and 150) for each pass, we compared the difference between the orbit estimates for each case, and the Two Line Element set (TLE) from the Joint Space Operation Center (JSpOC). Then, we determined the average of the difference and selected the optimal observation points by comparing the average values.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.27
no.4B
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pp.298-307
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2002
This paper concentrates on developing and analyzing an advanced space-time multiuser receiver for WCDMA forward link. Through exploring the interference caused by co-channel users and delayed multipaths in CDMA, a constrained linear adaptive filter is adopted to cancel the interference. Furthermore, by utilizing the space-time diversity, an optimum diversity receiver, called a constrained adaptive space-time interference canceller (C-ASTIC), is proposed. For comparison, the statistical analysis of multiuser performance for WCDMA system with space-time diversity is described. The result of the simulation showed that C-ASTIC performs better than both the space-time diversity combining maximal ratio combiner (MRC) and the single-antenna adaptive interference canceller in a multipath fading channel. Also, the efficiency of the C-ASTIC in the multimedia communication environment is investigated under the multiuser, multi-transmit antenna, and multirate WCDMA system in a multipath fading channel. From the results, the C-ASTIC was validated to be useful for multi-rate WCDMA system through improving the performance gain by more than 3 dB at BER of 10$\^$-3/ in a half or more loaded system.
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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2007.11a
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pp.353-357
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2007
The Apartment resident's make-up of a family and residing preference are diversified by the change of lifestyle through the elevation of economy level and residing level. Accordingly, the remodeling and the early rebuilding for the satisfaction of a life cycle and a life style are increasing, and "Variability" that is the concept of Open Housing was emphasized as a central of residing plan in the apartment. Although apartments which select the space variability to the residing space are increasing gradually, the optimum composition structural system with space variability that satisfies the structure stability, the economical efficiency and the resident usability is not developed. The method of a study was progressed by a comparison and an analysis on each system with estimation elements through analyzing the development process and the special quality of existing composition structural system with space variability in the apartment. This paper offered the improvement direction on the current composition structural system with space variability for the development of modularizing system that is correct in domestic real condition.
It is difficult for observers to conduct an optical alignment at an observatory without the assistance of an optical engineer if optomechanical parts are to be replaced at night. We present a practical tilt correction method to obtain the optimal optical alignment condition using the symmetricity of optical aberrations of a wide-field on-axis telescope at night. We conducted coarse tilt correction by visually examining the symmetry of two representative star shapes obtained at two guide chips facing each other, such as east-west or north-south pairs. After coarse correction, we observed four sets of small stamp images using four guide cameras located at each cardinal position by changing the focus positions in 10-㎛ increments and passing through the optimum focus position in the range of ±200 ㎛. The standard deviation of each image, as a function of the focus position, was fitted with a second-order polynomial function to derive the optimal focus position at each cardinal edge. We derived the tilt angles from the slopes converted by the distance and the focus position difference between two paired guide chip combinations such as east-west and north-south. We used this method to collimate the on-axis wide-field telescope KMTNet in Chile after replacing two old focus actuators. The total optical alignment time was less than 30 min. Our method is practical and straightforward for maintaining the optical performance of wide-field telescopes such as KMTNet.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.41
no.9
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pp.681-688
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2013
Several problems caused by inevitable increment of airplane have been issued. The most effective solution to solve the issues is considered as establishing appropriate Air Traffic Management (ATM) that reduces aircraft's delay at an airport and intensify the airport's capacity. The purpose of this paper is to produce the optimum aircraft schedules that maximize the aircraft throughput by smooth air traffic flow near terminal area of an airport In this paper, mathematical formulations of the scheduling problem are firstly specified. Based on the mathematical modelling, an Optimization-Based Flight Scheduler that provides the optimum flight schedules for arriving aircraft is developed by introducing the Mixed Integer Linear Programming(MILP) and the Genetic Algorithms(GA). With this scheduler, we calculated the optimum schedules to compare to real schedule data from an Incheon Airport. As a result, it is validated that aircraft throughput produced by the optimum schedule is much better than that of the schedule from the Incheon airport. The optimization-based flight scheduler is expected to deal with problems due to the aircraft saturation in near future.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.19
no.3
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pp.437-447
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2017
In current, there has not been the evaluation model for the optimum design of the multi-utility tunnel by considering urban type and size, the function of surrounding road and feasibility analyses with respect to construction method, and arrangement of accommodation facilities inside multi-utility tunnel. Thus, in this study, we developed the evaluation model for the optimum design of the multi-utility tunnel before and after the decision of the multi-utility tunnel installation. In this paper, we have selected the Deming cycle which is used in various fields among several decision methods for optimizing the design. For the purpose of reflecting the various factors in the design of the multi-utility tunnel, 11 higher indicators were set up to lead to more detailed approaches. In addition, based on the "Plan-Do-Check-Action (PDCA)" circulation method, we can realize the installation of the multi-utility tunnel and design more efficiently through the first phase for conception and the second phase for optimization, and develop the program for the evaluation model accordingly.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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