We consider the continous, deterministic, infinite horiton, perishable item inventory, within the setting of a retail sector, in which the price for an item is dependent on the lifetime of inventory. Replenishment cost is kept constant but the carrying cost per units is allowed to vary according to product lifetime. Tro possibilities of variation are considered : (1) Product lifetime is longer than cycletime and (2) Product lifetime is shorter than cycletime. We find the optimal policies and decision rules for perishable product.
The introduction of electricity industry provides generators incentives to recover the related cost through the market. Hence, the generator should sell his/her electricity at high market-clearing price with optimal operation of his/her power plant. The maintenance of power plant is the most critical factor in affecting generators' decision-making. This paper analyzes technique for establishing maintenance schedule reflecting recovery cost and considers differences in monthly load pattern in minimizing LOLP.
Recently a risk measure pricing and hedging is replacing a utility-based maximization problem in the literature. In this paper, we treat the optimal problem of risk measure pricing and hedging in the friction market, i.e. in the presence of transaction costs. The risk measure pricing is also verified with the contexts in the literature.
The primary purpose of this paper is to make the management of small business aware of the potential and further, to assist their decision on purchasing and applying the personal computers to their business problems. With emphasis on the step by step expansion various computer hardware systems are reviewed, compared and evaluated in its price, micro-processor, memory size, software availability, etc. Using the concept of incremental costs, a method to evaluate software packages is developed. By this method the optimal system can be determined.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2004.05a
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pp.113-117
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2004
We need the contingency cost in order to deal with the uncertainty to be accompanied inevitably at the construction and an every kind risk not to forecast in advance. And also the contingency colt needed for the change order and we need it for reduction of the delay and reduce the trouble between owner and constructor. This study, through checking and analyzing the risk factor, in the step of domestic construction, suggests optimal management reserve to specific business about the contract type and the scale. The main results of this research are summarized as follow. First, I investigated the recognition about the contingency cost, grasped the risk to be happened at the construction step and found out the frequency occurrence, through making up question to engineer are carrying out their job in the domestic construction. Second, I computed optimal contingency cost rate by the statistics investigation, and proposed an improvement plan and problem when compute a contingency cost.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.17
no.2
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pp.71-78
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2012
Recently, the ratio of fuel cost to the operational cost of a ship is increasing according to the increase of the international oil price. Thus, many studies are being made to reduce the cost; for example, a method for acquiring the sea state information, a method for estimating fuel consumption, a method for determining the ship's optimal route, and so on. However, these studies were not incorporated together and being independently made in different fields. In this study, by improving and incorporating such studies, a method for determining a ship economic route based on the acquisition of the sea state and estimation of fuel consumption was proposed. To evaluate the applicability of the proposed method, it was applied to an optimal routing problem of the ocean area including many islands. The result shows that the proposed method can yield the economic route minimizing fuel consumption.
Integration of multiple communication technologies in a smart grid (SG) enables employing cognitive radio (CR) technology for improving reliability and security with low latency by adaptively and effectively allocating spectral resources. The versatile features of the CR enable the smart meter to select either the unlicensed or the licensed band for transmitting data to the utility company, thus reducing communication outage. Demand response management is regarded as the control unit of the SG that balances the load by regulating the real-time price that benefits both the utility company and consumers. In this study, joint allocation of the transmission power to the smart meter and consumer's demand is formulated as a two stage multi-armed bandit game in which the players select their optimal strategies noncooperatively without having any prior information about the media. Furthermore, based on historical rewards of the player, a real-time pricing adaptation method is proposed. The latter is validated through numerical results.
Park, Jong-young;Heo, Jae-Haeng;Shin, Seungkwon;Kim, Hyungchul
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.12
no.2
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pp.981-987
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2017
In this paper, we estimate the economic benefits of Energy Storage Systems (ESSs) for peak load shaving in an urban railway substation using the annual cost. The annual investment cost of ESSs is estimated using Net Present Value (NPV) and compared with the cost reduction of electricity by the ESS. The optimal capacities of the battery and Power Converting System (PCS) are determined for peak load shaving. The optimal capacity of the ESS and the peak load shaving is determined to maximize the profit by the ESS. The proposed method was applied to real load data in an urban railway substation, and the results show that electric power costs can be reduced. Other aspects of the ESS, such as the lifetime and unit price of the battery, are also investigated economically.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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2000.10a
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pp.302-305
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2000
The operation of a networked computing system (NCS), such as Internet, can be viewed as a resource allocation problem, and can be analyzed using the techniques of mathematical modeling. We define a general NCS and translate that setup into a model of an economy. The preferences of users are taken as primitives, and servers in the network are viewed as productive firms with priority input queues. Each sewer charges a rental price for its services by priority class. We characterize optimal system allocation, and derive formulae for supporting rental prices and priority premia such that the aggregated individual user demands do not exceed optimal levels and waiting-time expectations are correct. Our economic approach has the added benefit of providing a sound basis for evaluating NCS investment alternatives, using a process analogous to free entry and exit in free-enterprise economies.
We make optimal consecutive offer curves for an energy storage system (ESS) integrated wind power producer (WPP) in the co-optimized day-ahead energy and regulation markets. We build the offer curves by solving multi-stage stochastic optimization (MSSO) problems based on the scenarios of pairs consisting of real-time price and wind power forecasts through the progressive hedging method (PHM). We also use the rolling horizon method (RHM) to build the consecutive offer curves for several hours in chronological order. We test the profitability of the offer curves by using the data sampled from the Iberian Peninsula. We show that the offer curves obtained by solving MSSO problems with the PHM and RHM have a higher profitability than offer curves obtained by solving deterministic problems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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