A gradient-based evolutionary optimization methodology is presented for finding the optimal design of both the added dampers and their supporting members to minimize an objective function of a linear multi-storey structure subjected to the critical ground acceleration. The objective function is taken as the sum of the stochastic interstorey drifts. A frequency-dependent viscoelastic damper and the supporting member are treated as a vibration control device. Due to the added stiffness by the supplemental viscoelastic damper, the variable critical excitation needs to be updated simultaneously within the evolutionary phase of the optimal damper placement. Two different models of the entire damper unit are investigated. The first model is a detailed model referred to as "the 3N model" where the relative displacement in each component (i.e., the spring and the dashpot) of the damper unit is defined. The second model is a simpler model referred to as "the N model" where the entire damper unit is converted into an equivalent frequency-dependent Kelvin-Voigt model. Numerical analyses for 3 and 10-storey building models are conducted to investigate the characters of the optimal design using these models and to examine the validity of the proposed technique.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2008.05a
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pp.485-489
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2008
To achieve the optimal sewer layout design, most developed models are designed to determine pipe diameter, slope and overall layout in order to minimize the least cost for the design rainfall. However, these models are not capable of considering the superposition effect of runoff hydrographs entering each junction. The suggested Optimal Sewer Layout Model (OSLM) is designed to control flows and distribute the node inflows while taking into consideration the superposition effect for reducing the inundation risk from the sewer pipes. The suggested model used the genetic algorithm to determine the optimal layout, which was connected to the SWMM (Storm Water Management Model) for the calculation of the hydraulic analysis. The suggested model was applied to an urban watershed of 35 ha, which is located in Seoul, Korea. By using the suggested model, several rainfall events, including the design rainfall and excessive rainfalls, were used to generate runoff hydrographs from a modified sewer layout. By the results, the peak outflows at the outlet were decreased and the overflows were also reduced.
Nam, Jong-Ho;Park, Inha;Lee, Ho Jin;Kwon, Mi Ok;Choi, Kyungsik;Seo, Young-Kyo
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.5
no.2
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pp.210-226
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2013
Ever since the Arctic region has opened its mysterious passage to mankind, continuous attempts to take advantage of its fastest route across the region has been made. The Arctic region is still covered by thick ice and thus finding a feasible navigating route is essential for an economical voyage. To find the optimal route, it is necessary to establish an efficient transit model that enables us to simulate every possible route in advance. In this work, an enhanced algorithm to determine the optimal route in the Arctic region is introduced. A transit model based on the simulated sea ice and environmental data numerically modeled in the Arctic is developed. By integrating the simulated data into a transit model, further applications such as route simulation, cost estimation or hindcast can be easily performed. An interactive simulation system that determines the optimal Arctic route using the transit model is developed. The simulation of optimal routes is carried out and the validity of the results is discussed.
In this paper, a new multirate optimal finite impulse response (FIR) filter is proposed for the signal reconstruction in the nosy filter bank systems. The multirate optimal FIR filter replaces the conventional synthesis filters and the Kalman synthesis filter. First, the generic linear model is derived from the multirate state space model for an autoregressive (AR)input signal. Second, the multirate optimal FIR filter is derived from the multirate generic linear model using the minimum variance criterion. This paper also provides numerical examples and results. The simulation results illustrate that the performance is improved compared with conventional synthesis filters and the proposed filter has advantages over the Kalman synthesis filter.
The purpose of this study is to rationally manage service facilities of convention center. This study is to develop the algorithm to consider optimal assignment and optimal operation system planning for convention center. The scheduling algorithm of this study develops through constructing the mathematical model and analyzing the mathematical structure of variables and constraints in model. The scheduling algorithm develops to consist eight stage of optimal operation planning and five stage of optimal assignment planning. Especially, this study indicates that optimum answer through mathematical model and results of algorithm is nondiscrimination.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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v.4
no.4
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pp.33-40
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2014
Maximizing the profitability and minimizing the duration of construction projects in extreme weather regions is a challenging objective that is essential for project success. An optimization model is presented herein for the time-profit trade-off analysis of construction projects under extreme weather conditions. The model generates optimal/near optimal schedules that maximize profit and minimize the duration of construction projects in extreme weather regions. The computations in the model are organized into: (1) a scheduling module that develops practical schedules for construction projects, (2) a profit module that computes project costs (direct, indirect, and total) and project profit, and (3) a multi-objective module that determines optimal/near optimal trade-offs between project duration and profit. One example is used to show the impact of extreme weather on construction time and profit. Another example is used to show the model's ability to generate optimal trade-offs between the time and profit of construction projects under extreme weather conditions.
In this paper, we have represented the efficient way how to enumerate the optimal number-right scores to adjust the item difficulty and to improve item discrimination. To estimate the optimal number-right scores in two equivalent math-tests by linear score equating a measurement error model was applied to the true scores observed from a pair of equivalent math-tests assumed to measure same trait. The model specification for true scores which is represented by the bivariate model is a simple regression model to inference the optimal number-right scores and we assume again that the two simple regression lines of raw scores and true scores are independent each other in their error models. We enumerated the difference between mean value of $\chi$* and ${\mu}$$\_$$\chi$/ and the difference between the mean value of y*and a+b${\mu}$$\_$$\chi$/ by making an inference the estimates from 2 error variable regression model. Furthermore, so as to distinguish from the original score points, the estimated number-right scores y’$\^$*/ as the estimated regression values of true scores with the same coordinate were moved to center points that were composed of such difference values with result of such parallel score moving procedure as above mentioned. We got the asymptotically normal distribution in Figure 5 that was represented as the optimal distribution of the optimal number-right scores so that we could decide the optimal proportion of number-right score in each item. Also by assumption that equivalence of two tests is closely connected to unidimensionality of a student’s ability. we introduce new definition of trait score to evaluate such ability in each item. In this study there are much limitations in getting the real true scores and in analyzing data of the bivariate error model. However, even with these limitations we believe that this study indicates that the estimation of optimal number right scores by using this enumeration procedure could be easily achieved.
Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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v.28
no.2
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pp.42-52
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1986
This study involves the estimation of optimal ranges of parameters for a linear watershed model. A well-known TANK model was chosen and a linear combination of four tanks assumed. The model was used to simulate daily streamflow for six watersheds of different sizes and by a trial-and-error approach a set of optimal parameters defined. The parameters were related to watershed sizes and land use conditions. Optimal parameters for ungaged conditions were defined from the relationships; daily streamflow simulated and compared to the observed date. The simulated results were in a general agreement with the data.
International Journal of Reliability and Applications
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v.12
no.2
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pp.117-122
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2011
In this paper, we suggest the optimal replacement policy following the expiration of repair warranty when the cost of minimal repair depends on the age of system. To do so, we first explain the replacement model under repair warranty. And then the optimal replacement policy following the expiration of repair warranty is discussed from the user's point of view. The criterion used to determine the optimality of the replacement model is the expected cost rate per unit time, which is obtained from the expected cycle length and the expected total cost for our replacement model. The numerical examples are given for illustrative purpose.
In this paper, we consider a delay differential equation model of two competing species with harvesting of the mature and immature members of each species. The time delay in the model represents the time from birth to maturity of that species, which appears in the adults recruitment terms. We study the dynamics of our model analytically and we present results on positivity and boundedness of the solution, conditions for the existence and globally asymptotically stable of equilibria, a threshold of harvesting, and the optimal harvesting of the mature populations of each species.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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