Gharebaghi, Saeed Asil;Kaveh, Ali;Ardalan Asl, Mohammad
Smart Structures and Systems
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v.20
no.1
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pp.99-114
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2017
In cognitive science, it is illustrated how the collective opinions of a group of individuals answers to questions involving quantity estimation. One example of this approach is introduced in this article as Star Graph (SG) algorithm. This graph describes the details of communication among individuals to share their information and make a new decision. A new labyrinthine network of neighbors is defined in the decision-making process of the algorithm. In order to prevent getting trapped in local optima, the neighboring networks are regenerated in each iteration of the algorithm. In this algorithm, the normal distribution is utilized for a group of agents with the best results (guidance group) to replace the existing infeasible solutions. Here, some new functions are introduced to provide a high convergence for the method. These functions not only increase the local and global search capabilities but also require less computational effort. Various benchmark functions and engineering problems are examined and the results are compared with those of some other algorithms to show the capability and performance of the presented method.
IEMEK Journal of Embedded Systems and Applications
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v.2
no.1
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pp.53-59
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2007
Wimedia UWB(Ultra-Wideband) platform provides data rates up to 480Mbps in WPAN (Wireless Personal Area Network). Wimedia conformant devices access to the channels through superframe concept for communications. As the channel resource is limited, the optimal channel time required for each device needs to be estimated to share the resource efficiently among the devices. In this paper, we propose a scheme to estimate the required channel time in a super frame to satisfy the QoS of the application on a device. The channel time is estimated from the service rate which is computed from the TSPEC of the application. In the process of the estimation, we take the frame overhead for data transmission as well as the overhead due to the acknowledgement scheme, preamble, and MDSU size into consideration. We also analyze and compare the throughputs for different acknowledgement scheme, preamble, and MDSU size situations. The estimated channel time required for a given service rate is allocated in the unit of MAS(Medium Access Slot).
In this study, the Bayesian probabilistic framework is investigated for modal identification and modal identifiability based on the field measurements provided in the structural health monitoring benchmark problem of an instrumented cable-stayed bridge named Ting Kau Bridge (TKB). The comprehensive structural health monitoring system on the cable-stayed TKB has been operated for more than ten years and it is recognized as one of the best test-beds with readily available field measurements. The benchmark problem of the cable-stayed bridge is established to stimulate investigations on modal identifiability and the present paper addresses this benchmark problem from the Bayesian prospective. In contrast to deterministic approaches, an appealing feature of the Bayesian approach is that not only the optimal values of the modal parameters can be obtained but also the associated estimation uncertainty can be quantified in the form of probability distribution. The uncertainty quantification provides necessary information to evaluate the reliability of parametric identification results as well as modal identifiability. Herein, the Bayesian spectral density approach is conducted for output-only modal identification and the Bayesian model class selection approach is used to evaluate the significance of different modes in modal identification. Detailed analysis on the modal identification and modal identifiability based on the measurements of the bridge will be presented. Moreover, the advantages and potentials of Bayesian probabilistic framework on structural health monitoring will be discussed.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1999.04a
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pp.269-274
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1999
Various method have been developed for mass concrete structures to reduce the temperature increase of concrete mass due to exothermic hydration reactions of concrete compounds and thereby to avoid thermal cracks. One of the methods widely acceptable for practical use is pipe cooling, in which cooling is achieved by circulating cold water through thin-wall steel pipes embedded in the concrete. A numerical simulation was performed to investigate the effectiveness of pipe cooling. A three-dimensional finite element method was proposed to analyse the transient three-dimensional heat transfer between the hardening concrete and the cooling water in pipe and to predict the stress development during the curing process. The effects of the cement type and content and the environment were taken into consideration by the heat generation rate and the boundary conditions, respectively. In order to test the validity of the numerical simulation, a model RC structure with pipe cooling was constructed and the time-dependent temperature and stress distributions within the structure as well as the variation of the temperature of cooling water along the pipe were measured. The results of the simulation agreed well the experimental measurements. The results of this study have important implications for the optimal design of the cooling pipe layout and for the estimation of thermal stress in order to eliminate thermal cracks.
In this paper we consider the change point problem in a sequence of univariate normal observations. We want to know whether there is any change point or not. In case a change point exists, we will identify its change type. Namely, it can be a mean change, a variance change, or both the mean and variance change. The intrinsic Bayes factors of Berger and Pericchi (1996, 1998) are used to find the type of optimal change model. The Gibbs sampling including the Metropolis-Hastings algorithm is used to estimate all the parameters in the change model. These methods are checked via simulation and applied to the winter average temperature data in Seoul.
Proceedings of the Korea Electromagnetic Engineering Society Conference
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2003.11a
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pp.8-12
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2003
To protect digital communications and broadcasting that are expected to be increasingly used at frequencies above 1GHz, there is a need to determine permissible disturbance limits for frequency bands above 1GHz according to indicates that better correlates with interference level in digital systems. The quality of digital communications is expressed in terms of bit error rate(BER) or throughput. In this regard, it has been reported that degradation of BER or throughput can be estimated from the amplitude probability distribution (APD) of disturbance amplitude. Therefore, if the APD can simply be measured with a high accuracy, APD will be an optimal index for the assessment of interference in digital communications. In this paper, we show that a measurement method using statistic model of APD has compatibility about performance reduction estimation of WLAN. And through approach of this inspection, we propose numeral models about interference effects of peak value and time rate of spurious.
To manage the non-point source pollution and restore the water circulation, many technologies including infiltration or reservoir systems were installed in the urban area. These facilities have many problems regarding maintenance as their operation period becomes lengthier. The purpose of this study was to estimate the optimal maintenance timing through a long-term load test on the infiltration trench as one of the low impact development techniques. An infiltration trench was installed in the demonstration test facility, and stormwater was manufactured by Manual on installation and operation of non-point pollution management facilities from the Ministry of Environment, Korea and entered into the infiltration trench. Particle size distribution (PSD), suspended solids (SS) removal efficiency, and infiltration rate change tests were performed on inflow and outflow water. In case of the PSD, the maximum particulate size in the outflow decreased from 64 ㎛ to 33 ㎛ as the operating duration elapsed. The SS removal efficiency improved from 97 % to 99 %. The infiltration rate changed from 0.113 L/sec to 0.015 L/sec during the operation duration. The maintenance timing was determined based on the stormwater runoff requirements with these changes in water quality and infiltration rate. The methodologies in this study could be used to estimate the timing of maintenance of other low impact development techniques.
Water interruption is often caused by a rupture in the branch-like singular pipeline. This will cause critical complaints from household and may decrease public service quality. As an alternative of singular pipeline, additional parallel pipeline could be installed for sustainable water supply. This system is called double pipeline system and able to be utilized for water transmission line between treatment plant and distribution reservoir. Construction of double pipeline was thought to increase capital cost, which can be an issue to waterworks authorities. Reducing capital cost was possible by means of installing connectors between two parallel pipelines because of reduced diameter of each pipe. To obtain optimal design condition for connectors, it was necessary to compare water pressure according to accident location, to investigate flow according to connection pipe spacing, connection pipe diameter, and aging of pipe. Reliable and economical connection layouts were determined based on these results. The cost estimation for each design condition was carried out. Cost was approximately reduced by 20 ~ 30 % compared to the double pipeline without connections. In addition to this, connection between double pipelines could expect extra benefits for maintenance since the pipe could be repaired and rehabilitated without interruption.
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.50
no.6
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pp.37-47
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2008
Photovoltaic power generation is currently being recognized as one of the most popular sources for renewable resources over the country. Although it is also being adapted to rural area for may reasons, it is important to estimate the magnitudes of power outputs with reliable statistical methodologies, while applying historical daily solar energy data, for correct feasibility analysis. In this study, one of the well-known statistical methodologies is employed to define the appropriate probability distributions for monthly power outputs for the selected rural area, county of Seo-san, province of Chungnam. The results imply that the assumption of normal distributions for several months may lead to incorrect decision-making and therefore lead to the unreliable feasibility analysis. Generalized beta and triangular distributions were found to be superior to normal distribution, when describing monthly probability distributions for daily photovoltaic power. Based on the appropriate distributions resulted from this study, Monte Carlo simulation technique was also applied to provide additional flexible information for the relevant decision makers. This study found out new finding that the probability distributions should be considered to make planning of the photovoltaic power system in rural village unit, in order to give reasonable economic analysis to the decision makers.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.16
no.7
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pp.646-654
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2010
This paper describes an integrated chassis control for a maneuverability, a lateral stability and a rollover prevention of a vehicle by the using of the ESC and AFS. The integrated chassis control system consists of a supervisor, control algorithms and a coordinator. From the measured and estimation signals, the supervisor determines the vehicle driving situation about the lateral stability and rollover prevention. The control algorithms determine a desired yaw moment for lateral stability and a desired longitudinal force for the rollover prevention. In order to apply the control inputs, the coordinator determines a brake and active front steering inputs optimally based on the current status of the subject vehicle. To improve the reliability and to reduce the operating load of the proposed control algorithms, a multi-core ECU platform is used in this system. For the evaluation of this system, a closed loop simulations with driver-vehicle-controller system were conducted to investigate the performance of the proposed control strategy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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