Though many studies regarding roundabout have been recently conducted, most of them have focused on operational aspect. Moreover, majority of the previous researches analyzes operational effects of single roundabout, but seldom investigate the effects of multi-roundabouts constructed on road networks. In this study, we seek ways to construct multiple roundabouts on road network maximizing their operational effects. The analysis investigate influence of both adjacent signalized and unsignalized intersections as well as influence of the distance from those intersections to roundabouts. The results show that the optimal distance between two adjacent intersections were calculated to be 150m, and any two intersections located within 150m apart influence each other thus imposing operational restrictions on each other. In addition, those results are confirmed using simulation analysis conducted on the real urban network in Nonheon regional area, Incheon City.
In this paper, a real-time web-casting framework for many individuals or small organizations imploring internet broadcasting, is designed and implemented. It is the purpose of the proposed framework that any individual can easily construct his own broadcast station if he has minimum facility for the content transmission to the framework. This type of system should have a flexible architecture to be applicable in wide variation of operational environment. Since the proposed framework follows a component-based hierarchical structure consisting of 3 types of components, it can effectively cope with change of internal or external operational environment by simple modification of the associated component with the change. Also, various types of target application systems in the aspects of cost and performance can be constructed in accordance with how to associate upper layer components with hardware platforms. A real prototype system based on the proposed framework is implemented, and then the response delay time is measured under varying number of content productions and content receivers. The results show that the response delay time follows M/M/1 model, which is one of the well-known performance models, and the implemented system may accommodate from 16 to 20 productions.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.21
no.3
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pp.361-369
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2018
This paper proposes a design of asymmetric time division multiple access method for tactical radio communication. Typical tactical radio communication has a limited execution of transmission, because uplink message requires more extended response time than downlink message. In order to solve this problem, this paper analyzes operational environment of Korean tactical radio communication and proposes an asymmetric TDMA based on it for performance of tactical communication. The simulation model is used to investigate constraints of real experiments for proving effectiveness of the proposed approach. Simulations results show that the proposed scheme outperforms the conventional scheme in terms of throughput, response time, and delay.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.57
no.4
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pp.692-699
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2008
Semiconductor research and development(R&D) fabs are very different than production fabs in many ways such as the scales of production, job priority, production methods, and performance measures. Efficient operations of R&D fabs are very important to the development of new product, process stability, high yield, and ultimately company competitiveness. This paper proposes the fab-wide scheduling method for operational optimization of the R&D fabs. Most scheduling systems of semiconductor fabs have only focused on maximizing throughput of each separated areas without considering WIP(works in process) flows of entire fab. In this paper, we proposes the a fab-wide scheduling system which schedules all lots to entire fab equipment at once. We develop the MIP(mixed integer programing) model which allocates the lots to production equipment considering many constraints of all processes and the CP(constraint programming) model which determines the sequences of the lots in the production equipment. The proposed FAB-wide scheduling model is applied to the newly constructed R&D fab. As a result, we have accomplished the system based automated job reservation, decrease of the hot lot delay, increase of the queue time satisfaction, the high throughput by maximizing the batch sizes, decrease of the WIP TAT(Turn Around Time).
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.639-640
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2015
Traditional construction planning based on historical data and heuristic adjustment can no longer incorporate all the operational details and guarantee the expected performance. The variation between the expected and the actual production leads to cost overruns or delay. Although predicting reliable productivity on construction site is getting more important, the difficulty of this increases. In this regard, this paper suggested to develop BIM-integrated simulation framework. This framework could predict productivity dynamics by considering factors affecting on construction productivity at operational phase. We developed the following processes; 1) enabling a BIM model to produce input data for simulation; 2) developing the construction operation simulation; 3) running simulation using BIM data and obtaining productivity results. The BIM-integrated simulation framework was tested with structural steel erection model because steel erection work is one of the most critical process influencing on the whole construction budget and duration. We could improve to predict more dynamic productivity from this framework, and this reliable productivity helps construction managers to optimize resource allocation, increase schedule reliability, save storage cost, and reduce material loss.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.12
no.2
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pp.63-75
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2013
Roundabouts have been operated in Europe, America and Australia since the 1970s, and many relevant researches continually was carried out. Though many studies regarding roundabout have been recently conducted in korea, most of them have focused on its operational safety and efficiency. Moreover, roundabout design guideline did not define a clear criteria related to pedestrian in roundabout, but seldom investigate the influences of pedestrian on crosswalk. In this study, we seek ways to operate the pedestrian crosswalk signal on roundabout maximizing their operational effects in exceptional case such as rush hour or intersection near the special facilities. We proved that roundabout signal operation is effective under certain circumstances in according to the number of pedestrian, and suggested the optimal signal timing plan for signalized roundabouts. For pursuing the above, we conducted the simulation test using the VISSIM model. The results show that the operational effectiveness of signalized roundabout was evaluated to be better than non-signalized roundabout in specific pedestrian volume condition. In addition, those results are confirmed using simulation analysis conducted on the real roundabout.
The terrestrial communication network and the underwater acoustic communication network have very different communication characteristics each other in operational environments, communication media, propagation delay, frequency bandwidth, transmission speed, bit error rate, and so on. These different characteristics cause some different address schemes and different maximum transmission units and, as a result, these differences must form certainly obstacles to the intercommunication between a terrestrial communication network and an underwater acoustic communication network. In this paper, we presents a method to use the virtual addresses to resolve the interconnection problem caused by different address schemes between a terrestrial communication network and an underwater acoustic communication network, and, through a mathematical modeling, we analyze the performance on the message transceiving delay time in the underwater environment.
This review paper describes the overall operating principle of a discrete-time delta-sigma modulator (DTDSM) and a continuous-time delta-sigma modulator (CTDSM) using a switched-capacitor (SC). In addition, research that has solved the problems related to each delta-sigma modulator (DSM) is introduced, and the latest developments are explained. This paper describes the chopper-stabilization technique that mitigates flicker noise, which is crucial for the DSM. In the case of DTDSM, this paper addresses the problems that arise when using SC circuits and explains the importance of the operational transconductance amplifier performance of the first integrator of the DSM. In the case of CTDSM, research that has reduced power consumption, and addresses the problems of clock jitter and excess loop delay is described. The recent developments of the analog front end, which have become important due to the increasing use of wireless sensors, is also described. In addition, this paper presents the advantages and disadvantages of the three-opamp instrumentation amplifier (IA), current feedback IA (CFIA), resistive feedback IA, and capacitively coupled IA (CCIA) methods for implementing instrumentation amplifiers in AFEs.
Assimilation trials were performed using the Korea Institute of Atmospheric Prediction Systems (KIAPS) Korea Integrated Model (KIM) semi-operational forecast system to assess the impact of ground-based Global Navigation Satellite System (GNSS) Zenith Total Delay (ZTD) on forecast. To use the optimal observation in data assimilation of KIM forecast system, in this study, the ZTD observation were pre-processed. It involves the bias correction using long term background of KIM, the quality control based on background and the thinning of ZTD data. Also, to give the effect of observation directly to data assimilation, the observation operator which include non-linear model, tangent linear model, adjoint model, and jacobian code was developed and verified. As a result, impact of ZTD observation in both analysis and forecast was neutral or slightly positive on most meteorological variables, but positive on geopotential height. In addition, ZTD observations contributed to the improvement on precipitation of KIM forecast, specially over 5 mm/day precipitation intensity.
South Korea suggest that the United States government should delay the date to hand over wartime operational control (OPCON). It is fixed on December 1, 2015. Typically the president's position as head of the executive authority is coming from the Commander-in-Chief of the Armed Forces. Now we should know the commander-in-chief of the nation's forces and the meaning of OPCON. The relationship between sovereignty and the commander-in-chief of the nation's forces is a little different. This is one of the efforts to enlarge the efficiency of Armed Forces. Of course, operational control is little control of the sovereign personnel, logistics, administration, discipline, organizing, training, etc. It does not control all matters. The current ROK Combined Forces Command itself is made with reference to the North Atlantic Treaty Organization(NATO). If we insist our own sovereignty is infringed because of OPCON, that claim is coated in irreparable damage to the national interest.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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