Power system has been improved during for a long time by customers demand. Power suppliers has researched the power system component for more electricity transmission. One of the research is apply the thermal conductors in new cable. The operational temperature of thermal conductors is higher than normal aluminum that thermal conductor is composed of aluminum, Zr(zirconium) and etc. Increase of operational temperature is growth of the transmission capability. Power suppliers was concerned about the increase of operation temperature by thermal conductors. Therefore, the thermal conductor has the possibility that expanded application in power system. In this paper analysed effect of thermal conductor in power distribution system.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제6권1호
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pp.77-88
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2005
KOMPSAT-2 is the second Korean earth observation satellite after KOMPSAT-l: the 1 meter GSD cartographic capability and planning to launch at the end of 2005 by ROKOT launch vehicle. The dedicated AOCS operational modes are designed for KOMPSAT-2 based on KOMPSAT-l experience All of AOCS operational modes requires gyro information. To compensate this drawback, Power Safe Mode is designed and implemented. Successfully AOCS on-board software is developed and extensively verified through a nonlinear simulation process. The simulation results of Power Safe Mode and Science Fine Submode are provided to demonstrate its functionality as well as its performance.
In complex industrial world, many companies make every effort to analyze their competition capability through various performance evaluation tools to cope with rapidly changing business environment. Among evaluation tools the balanced scorecard (BSC), put forward by Kaplan and Norton in 1992, is a strategic performance management tool for measuring whether the smaller-scale operational activities of a company are aligned with its larger-scale objectives in terms of vision and strategy. The BSC tool offers a comparative advantage over others to evaluate the objective achievement of a company by linking its strategic objectives with operational KPI. In this paper, we introduce a case that the BSC performance evaluation system was implemented based on product data management and applied it to the business process. Specially, we shows a implementation procedure to derive discipline-specific topics and key performance metrics.
The need for holistic modeling efforts for returns that capture the extended closed loop supply chain (CLSC) system at strategic as well as operational level has been clearly recognized by the industry and academia. Strategic decision-makers need comprehensive models that can guide them in efficient decision-making to increase the profitability of the entire forward and return chain. Therefore, determination of a near optimal design configuration, which includes the environmental, economical and technological capability factors, is important in strategic decision-making effort that affect the profitability of the closed loop supply chain. In this paper, we adopted an improved system dynamics methodology to tackle strategic issues that affect various performance measures, like market, time/cost, environment etc., for closed loop supply chains. After studying real life implementation issues in CLSC design, we presented guidelines for the PBM (Participative Business Modeling) methodology and presented its extension for the strategic dynamic system modeling of return chains. Finally, we demonstrated the measurement of operational performance by extending SD (system dynamic) application to closed loop supply chain management.
본 논문은 드론 운영개념에 따라 체공시간, 총 운영시간, 적정 소요량 등 작전운용성능과 소요량의 과학적 검증이 필요하나, 이를 체계적으로 분석할 수 있는 방법론이 없어 본 연구를 수행하였다. 본 연구는 임무기반한 모의분석을 통한 검증 6단계의 분석 방법론 연구 및 제안을 통해 드론의 운용개념 기반의 최적 ROC와 소요량을 제시할 수 있으며, 그 결과 기술적, 경제적 효과를 제시 하였다.
본 논문에서는 네트워크에뮬레이터를 활용한 지휘통제시스템의 시험환경 구성, 결과 및 설계반영사항에 대해 다룬다. 정보통신기술의 발달에 의한 정보교환능력과 연산능력의 강화는 네트워크중심전이라는 개념을 가져오게 되었는데, 네트워크중심전에서 무기체계사용자가 빠른 상황판단을 내려 적합한 명령을 내릴 수 있게 지원하는 것이 지휘통제 체계이다. 본문에서는 소프트웨어 기반 네트워크 에뮬레이터중 하나인 dummynet을 활용한 시험환경 구축을 설명하고, 개발된 지휘통제시스템의 운용개념을 요약하였다. 더 나아가 시험 케이스 및 결과에 대해 설명하고, 목표 통신망에서의 제약사항을 극복할 운용개념을 제시하였다. 제안한 방식을 활용하면 항적메시지와 같이 여러 단말기가 같은 데이터를 빠른 주기로 공유할 때 유통 데이터를 크게 감소시킬 것으로 기대된다.
Continuous airworthiness system is comprised of regulations and procedures to assure the safety and reliability through the total stage of development, certification and operation of aircraft. The purpose of this system is not only to provide the guidelines that should be kept by manufacturers and operators, but also to evaluate the maintenance capability in every activity of safety related procedures. During the development process of the mid and large size aircraft, operational experience should be reflected systematically for a safer and more reliable product by using the meaningful data base from operation. The relationship of safety roles between manufacturer and operator is mutually complementary, and the roles of each function have an influence to the next step. Overall structure of the procedure contains the concept of continuous analysis and feedback to achieve highest degree of safety and reliability during the entire life of aircraft. Finally, this paper describes how the feedback is made and used for aircraft design from operational experience under the continuous analysis and surveillance system.
Weapon system is defined as a combination of primary system and logistics support system which are evaluated by capability and operational availability respectively. Weapon system developer thought that primary system was weapon system and also only primary system was important. Recent comparison of total life cycle cost showed that logistics support system was proved to be more important than primary system. However, until now no systematic approach to logistics support system development have applied in the area of developing support system and much money was exhausted by wrong logistics support system. We need to construct a universal metric for effectiveness of logistics support system and to cut out whatever activities or support elements which do not contribute to the metrics. This study describes a new approach under the name function approach to logistics support system development and also classifies five factors of failure frequency, stock out of frequency, administrative delay time, active repair time and logistic delay time that have influence on operational availability of logistics support system.
This paper relates to the improvement application of operation requirements documents(ORD) on which empirical researches are not sufficient. The application of ORD was drawn up and operated in the acquisition phase, and recently it was decided to apply it in the requirements planning phase. However, the reality is that there are deficiencies in the performance of works, such as the classification of works among related organizations. Therefore, this study analyzed the cases of writing ORD that have been promoted so far, and Its status was enhanced by reflecting it in laws and regulations. In addition, the concept was redefined, and improvement measures such as the level of writing ORD were suggested for each acquisition stages. Above all, it is desirable to incrementally supplement and develop from preliminary conceptual research in the planning stage and drafting at the military level. In addition, the relevant legal system should be supplemented so that such ORD application can be flexibly established in defence acquisition.
본 논문은 항우연에서 운용 중에 있는 축소 로터 시험장치(General Small-scaled Rotor Test System, GSRTS)에 대한 구조 안전성 확보를 위한 구조해석 수행 결과를 제시하고 있다. 프루드(froude) 축소 및 마하(mach) 축소 시험을 수행하고, 관절형 및 무힌지 로터 등 다양한 로터 시스템 적용을 위해서는 시험장치의 안전성 확보와 운용상의 능력 범위를 확인하기 위해 로터 운용 조건에서 나오는 기준하중을 이용하여 구조 안전계수를 산출하였다. 특히, 구동계통(drive system)은 베어링 및 기어, 축 등으로 구성되어 있어 운용상의 안전성 확보가 우선적으로 요구되는 필수 항목이다. 구조해석은 구동계통의 기본 부품의 형상 및 재료 물성치를 이용하여 해석적 방법으로 구하였다. 본 로터 시험장치는 설계된 안전계수 안에서 운용을 해야 하며, 향후 KUH 축소 품동모델 시험을 적용할 때도 하중계산을 통해서 시험시 운용조건의 범위를 정해야한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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