• 한국자동차공학회논문집
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• 제19권6호
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• pp.53-60
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• 2011

The effect of exhaust heat recovery system can be evaluated by two well known method. First method is to measure the time duration from engine start under cold coolant temperature till coolant get warmed. By this methodology coolant warming duration can be index of warm-up effect. Second method is to analyze heat balance of the engine during warm-up phase under steady engine operation so that wasted energy by losses such as cooling and exhaust can be index of warm-up effect. This study focused on evaluation of warming-up effect by both methodology above mentioned using 2L SI engine under from idle to 2000rpm steady condition. Results, idle operation showed low heat recovery efficiency but under higher engine speed condition, remarkable heat recovery efficiency improvement was observed. In 2000rpm steady condition, warm-up duration of engine is decreased by exhaust heat recovery system.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2004년도 춘계학술대회
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• pp.1682-1686
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• 2004

A slit-flow apparatus with laser diffraction method has been developed with significant advances in ektacytometry design, operation and data analysis. In the slit-flow ektacytometry (or laser-diffractometry), the deformation of red blood cells subjected to continuously decreasing shear stress in slit flow is measured. A laser beam traverses a diluted blood suspension flowing through a slit and is diffracted by RBCs in the volume. The diffraction patterns are captured by a CCD-video camera, linked to a frame grabber integrated with a computer, while the differential pressure variation is measured by a pressure transducer. Both measurements of laser-diffraction image and pressure with respect to time enable to determine deformation index and the shear stress. The range of shear stress of 0 ${\sim}$ 35 Pa and measuring time is less than 2 min. When deforming under decreasing shear stress, RBCs change gradually from the prolate ellipsoid towards a circular biconcave morphology. The Deformation Index (DI) as a measure of RBC deformability is determined from an isointensity curve in the diffraction pattern using an ellipse-fitting program. The advantages of this design are simplicity, i.e., ease of operation and no moving parts, low cost, short operating time, and the disposable kit which is contacted with blood sample.

• 한국항해항만학회지
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• 제41권5호
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• pp.287-296
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• 2017

The Formal Safety Assessment (FSA) is a structured and systematic methodology developed by the IMO, aimed at assessing the risk of vessels and recommending the method to control intolerable risks, thereby enhancing maritime safety, including protection of life, health, the marine environment and property, by using risk analysis and cost-benefit assessment. While the FSA has mostly been applied to merchant vessels, it has rarely been applied to a DP vessel, which is one of the special purpose vessels in the offshore industry. Furthermore, most of the FSA has been conducted so far by using the Fault Tree Analysis tool, even though there are many other risk analysis tools. This study carried out the FSA for safe operation of DP vessels by using the Bayesian network, under which conditional probability was examined. This study determined the frequency and severity of DP LOP incidents reported to the IMCA from 2001 to 2010, and obtained the Risk Index by applying the Bayesian network. Then, the Risk Control Options (RCOs) were identified through an expert brainstorming and DP vessel simulations. This study recommends duplication of PRS, regardless of the DP class and PRS type and DP system specific training. Finally, this study verified that the Bayesian network and DP simulator can also serve as an effective tool for FSA implementation.

• 동의신경정신과학회지
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• 제34권4호
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• pp.445-452
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• 2023

Objectives: The purpose of this study is to report the efficacy of using Korean medicine treatment for depression induced by Plica syndrome operation and worsen by a traffic accident. Methods: We treated a patient's depression with Korean medicine treatments (Uwhangchungsimwon, acupuncture, pharmacoacupuncture, cupping, moxibustion, interferential current therapy). To evaluate the results of this treatment, we measured Beck Depression Inventory (BDI), EuroQol-Five Dimensions (EQ-5D), Numeric Rating Scale (NRS), Oswestry Disability Index (ODI), Western Ontario and McMaster Universities Osteoarthritis Index (WOMAC). Results: Improvements of BDI, EQ-5D, NRS, ODI and WOMAC were observed after the treatments. Conclusions: This study suggests that Korean medicine treatment for depression may be effective.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제3권4호
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• pp.63-68
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• 2003

본 논문은 통신 네트워크 운용관련 민감도 측정에 관한 연구를 위해 네트워크 운용 적정비용 산출 및 효율화 방안을 제안하였다. 통신 네트워크 운용효율화를 위해 네트워크 운용 효율성 측정을 위한 모형을 개발하였다. 전반적/포괄적 관점에서 산출된 네트워크 운용의 적정비용에 대해 품질수준 개선을 위한 요소, 고객만족도 관련 요소 등과의 연계성을 중심으로 재평가하고 개선하는 것이 본 논문의 가장 핵심적인 연구이다. 이러한 과정은 네트워크 운용의 가장 큰 부분을 차지하는 것이 품질관련 활동이고 품질관련 활동은 결국 고객만족도로 나타나게 되는 것이기 때문에, 각 요소별 개별적인 변화가 상호간에 미치는 영향을 중심으로 상관관계를 정립하여 민감도 측정을 바탕으로 네트워크운용비용을 산출하는 것이 진정한 의미의 적정수준 분석이라 할 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 네트워크 운용에 대한 체계적인 모형의 구축 및 효율성 측정을 위한 다양한 시나리오에 따른 민감도 측정을 위한 시스템을 개발하였다.

• 영재교육연구
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• 제15권1호
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• pp.67-84
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• 2005

과학영재 판별의 대안적 도구로서의 가능성을 찾아보기 위하여 영재 집단과 일반 집단의 뇌파검사를 실시하였다. 뇌파의 주성분 공간분석법인 PCA분석 자료의 집단별 차이점을 이용하여 과학영재 판별지수(Gifted Index: G-Index)를 개발하고 과학영재 판별의 가능성을 탐색하여 보았더니 76% 수준에서의 판별 효과를 얻을 수 있었다. 또 과학영재 판별이 가능한 기타 판별도구 성취도들 간의 상관관계를 바탕으로 하여 회귀분석을 시도한 결과는로 나타났다. 이를 근거로 한 영재 판별 확률식을 제안하면 $$P=\frac 1{1+e^{-[-0.018(TTCT)+0.057(IQ)+1.916(FASP)+0.682(V.T)+0.088(Exp.)+0.034(G-Index)-57.510]}}$$와 같고 이 회귀분석식을 적용한 결과 영재 집단 내에서의 판별 가능성이 95% 수준에서 매우 우수하였다. 따라서 과학영재 판별의 대안적 도구로서의 뇌파검사와 G-Index의 유용성을 확인할 수 있었다.

• 한국공간정보시스템학회 논문지
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• 제11권2호
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• pp.133-142
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• 2009

최근 무선 인터넷이 발전하고 모바일 단말기 사용이 증가함에 따라 위치 기반 서비스(LBS: Location Based Service)에 대한 요구가 증가되고 있으며, 모바일 단말기 환경에서 효율적인 위치 기반 서비스를 제공하기 위해 공간 데이타를 저장 및 관리하는 공간 인덱스의 연구가 필수적으로 요구되고 있다. 플래시 메모리는 모바일 단말기에서 대용량의 공간 데이타를 효율적으로 저장하기 위한 보조 저장 장치로 많이 사용된다. 그러나 플래시 메모리에 기존 공간 인덱스를 그대로 적용할 경우 빈번한 노드 갱신에 의한 쓰기 연산 증가로 인덱스 성능이 저하된다. 이러한 문제점을 해결하고자 최근 플래시 메모리 기반 공간 인덱스가 연구되고 있지만 버퍼와 플래시 메모리의 공간 활용도가 낮아 효율성이 떨어지는 문제점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 기존의 플래시 메모리 기반 공간 인덱스들의 문제점을 해결하기 위해 노드 압축 기법과 쓰기 연산 지연 기법을 적용한 FR-Tree(Flash-Memory based R-Tree)를 제안하였다. FR-Tree의 노드 압축 기법은 공간 데이타의 MBR(Minimum Bounding Rectangle)을 상대 좌표값과 MBR 크기 값을 이용해 압축함으로써 플래시 메모리의 공간 활용도를 높였다. 그리고 쓰기 연산 지연 기법은 공간 데이타의 삽입, 갱신, 삭제시 플래시 메모리에 저장된 공간 인덱스에 바로 반영하지 않고 버퍼에 임시적으로 저장한 후 일괄적으로 플래시 메모리에 반영하여 플래시 메모리의 쓰기 연산 횟수를 줄였다. 특히, 버퍼내 동일한 공간 데이타들의 중복 저장을 방지하여 버퍼의 공간 활용도를 높였다. 마지막으로, 본 논문에서는 다양한 성능 평가를 통해 FR-Tree가 플래시 메모리에서 기존 공간 인덱스들에 비해 성능이 우수함을 입증하였다.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제19권6호
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• pp.77-86
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• 2016

Due to aging of the rural and mountain populations the labor force is reduced. However work intensity continues to increase, thus, there is a need to improve the current effectiveness of forest operations. This study compared and analyzed the Operation productivity and efficiency of planting containerized seedlings using a battery-powered planting auger and a mattock. Growth was also investigated by looking into the initial growth increments in the planted seedlings. Tasks were investigated by analyzing the process and operation time needed to plant 1 containerized seedling using a planting auger and a mattock. The time spent on the various elements of the planting process was measured with a stopwatch but observations were done continuously. Result of the study shows that with the use of a lightweight planting auger the average time spent to plant a containerized seedling is 18.61 seconds while with the use of a mattock it took an average of 26.96 seconds which clearly demonstrates that the planting auger is more efficient in terms of working hours. Working intensity was also analyzed with the use of a portable heart rate monitor (Polar V800). The average increase in heart rate and work intensity index were analyzed for one planting cycle. It was observed that when using the lightweight planting auger, there was a 46.51% increase in the average heart rate while a 74.67% increase in heart rate when the mattock was used which shows that there is a significant increase in heart rate when mattock is used. In addition, work intensity index was observed to be 29.95% and 47.83% when the planting auger and mattock were used respectively. With the continuous use, work intensity index is significantly higher with the use of the mattock as compared to that of the lightweight planting auger. There were no significant differences on the growth increment of seedlings planted using the different tools until a year after planting, however differences in growth increment were observed after a year. A difference of 15.1 cm in height and 3.41 mm in diameter was observed which shows that the use of lightweight planting auger is excellent for planting containerized seedlings.

• 한국항만경제학회지
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• 제39권2호
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• pp.25-39
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• 2023

사회가 고도화되면서 복잡성은 증가하고 예측하기 어려운 리스크도 계속적으로 발생하고 있다. 특히 최근 코로나19 및 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 글로벌 공급망에 대한 리스크도 한 예라 할 수 있다. 공급망에 대한 리스크는 항만 물동량에 영향을 주어 항만운영과 항만산업 발전에 지장을 주게 된다. 본 연구는 글로벌 공급망 리스크가 항만 물동량, 특히 컨테이너 물동량에 주는 영향을 알아보기 위해 부산항 사례를 중심으로 글로벌 공급망 압력지수(GSCPI), 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI), 산업생산지수, 소매 판매지수 등의 변수들이 물동량에 주는 영향에 대해 벡터자기회귀(VAR) 모형을 활용하여 실증분석을 시행하였다. 분석 결과, GSCPI의 상승은 단기적으로 부산항 물동량의 감소를 유발하지만, 일정 시점 후에는 물동량 증가요인으로 작용하는 파동의 형태로 영향을 주는 것으로 분석되었는데, 이는 비교군인 상하이항에서도 동일하게 나타났다. 다만 LA/LB항에서는 GSCPI가 물동량에 거의 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 또한 산업 생산지수와 소매판매지수는 부산항 물동량에 통계적으로 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났으며, SCFI의 경우 GSCPI가 물동량에 미치는 영향과 거의 유사한 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 공급망 리스크가 점차 증가하고 있는 상황에서 리스크가 항만 물동량에 어떠한 형태로 영향을 미치는지를 밝혀 향후 공급망 리스크에 대비한 항만운영 정책 수립에 많은 시사점을 제공하고 있다.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제22권3호
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• pp.214-222
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• 2012

Driver's feeling is variously affected by lots of components such as engine, frame, wheels, and seats during the operation of automobiles. The main objective of this research is to identify the correlation between subjective evaluation and vibration metrics that was set by ISO to investigate development of the car vibration quality index using multiple linear regressions(MLR). A previous research related with automotive vibration quality used the method of calculating acceleration values of the point of a seat, a seat back, foot as RMS for objective evaluation. The automotive comfort is determined by RMS values. In comparison with the previous research, this study includes not only the vibration metrics, but also subjective values by jury evaluation. By indentifying the correlation between subjective evaluation and vibration metrics, the automotive vibration quality index is developed through MLR. Based on the results of this study, the proposed the automotive vibration quality index which developed through MLR will be helpful to obtain objective and reliable automotive comfort values.