최근 LOD 데이터의 급격한 증가로 인해 기존의 싱글 머신 시스템을 통한 대량의 LOD 처리는 성능의 한계를 가진다. 이러한 문제를 해결하기 위해 최근 연구들은 분산, 병렬 프레임워크인 맵리듀스를 활용한다. 하지만 맵리듀스를 통해 SPARQL 질의를 처리하기 위해서는 다수의 맵리듀스 잡이 필요하고, 이로 인해 추가적인 비용이 발생하게 된다. 또한, 조인을 위해 불필요한 데이터를 처리해야 하는 문제가 있다. 본 논문에서는 이를 해결하기 위해 SPARQL 질의 처리 시 발생하는 맵리듀스 잡의 개수를 줄이고 Bitmap을 기반으로 조인 인덱스를 작성 후 이용하여 불필요한 데이터 처리를 최소화 하는 방법을 제안한다.
The objective of this study is to increase bio-diversity by developing more efficient methods to created habitats and applying them in introducing prototypes of forest, grassland, and marsh which are found in natural ecosystem, to urban environment. In this context, in creating man-made marsh in Seoul Engineering High School, firstly, philosophical framework to create man-made marsh to restore urban nature and conceptual system to create a region considering life and ecosystem were established. Secondly, by applying the philosophical framework and the conceptual system, water quality section, plantation section, and techniques to create habitats to increase bio-diversity were introduced. Lastly, when the creation is completed, maintenance of the marsh will continue with participation and education of students and residents. This study presents how natural environment can be restored and created in urban areas. This may be viewed as modest beginning. I expect this study proves to be effective in increasing bio-diversity, fulfill its role as an experiment station for restoration and creation of natural environment and natural educational center for students and community as well as habitats for wild life, and open a new chapter in developing a society seeking co-existence of humankind and life. Therefore, when technological guideline on restoration and creation of man-made marsh in urban area is developed based on the outcome of this study, expansion of the project to nationwide including metropolitan cities like Seoul is recommended.
Shin, Sang-Joon;Cesnik Carlos E. S.;Hall Steven R.
International Journal of Control, Automation, and Systems
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제5권1호
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pp.24-34
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2007
Closed-loop active twist control of integral helicopter rotor blades is investigated in this paper for reducing hub vibration induced in forward flight. A four-bladed fully articulated integral twist-actuated rotor system has been designed and tested successfully in wind tunnel in open-loop actuation. The integral twist deformation of the blades is generated using active fiber composite actuators embedded in the composite blade construction. An analytical framework is developed to examine integrally twisted helicopter blades and their aeroelastic behavior during different flight conditions. This aeroelastic model stems from a three-dimensional electroelastic beam formulation with geometrical-exactness, and is coupled with finite-state dynamic inflow aerodynamics. A system identification methodology that assumes a linear periodic system is adopted to estimate the harmonic transfer function of the rotor system. A vibration minimizing controller is designed based on this result, which implements a classical disturbance rejection algorithm with some modifications. Using the established analytical framework, the closed-loop controller is numerically simulated and the hub vibratory load reduction capability is demonstrated.
Park, Chan-Kyu;Choi, Ho-Jin;Lee, Dan-Hyung;Kang, Sung-Won;Cho, Hyun-Kyu;Sohn, Joo-Chan
ETRI Journal
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제29권4호
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pp.477-488
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2007
In recent years, numerous studies have identified and explored issues related to web-service-oriented business process specifications, such as business process execution language (BPEL). In particular, business rules are an important cross-cutting concern that should be distinguished from business process instances. In this paper, we present a rule-based aspect oriented programming (AOP) framework where business rule aspects contained in business processes can be effectively separated and executed. This is achieved by using a mechanism of the business rule itself at the business rule engine instead of using existing programming language-based AOP technologies. Through some illustrative examples, this work also introduces a method by which business rule aspects, separated through an external rule engine, can be represented and evaluated. We also demonstrate how they can be dynamically woven and executed by providing an implementation example which uses two open-source-based products, the Mandarax rules engine and Bexee BPEL engine.
This paper presents a linear computational homogenization framework to evaluate the effective (or generalized) electromechanical coupling coefficient (EMCC) of adaptive structures with piezoelectric structural fiber (PSF) composite elements. The PSF consists of a silicon carbide (SiC) or carbon core fiber as reinforcement to a fragile piezo-ceramic shell. For the micro-scale analysis, a micromechanics model based on the variational asymptotic method for unit cell homogenization (VAMUCH) is used to evaluate the overall electromechanical properties of the PSF composites. At the macro-scale, a finite element (FE) analysis with the commercial FE code ABAQUS is performed to evaluate the effective EMCC for structures with the PSF composite patches. The EMCC is postprocessed from free-vibrations analysis under short-circuit (SC) and open-circuit (OC) electrodes of the patches. This linear two-scale computational framework may be useful for the optimal design of active structure multi-functional composites which can be used for multi-functional applications such as structural health monitoring, power harvest, vibration sensing and control, damping, and shape control through anisotropic actuation.
We discuss development of a simulator for automated manufacturing systems (AMSs) which have sophisticated automated material handling equipments and complicated work flows. The simulator is designed to satisfy the following requirements. A user should be able to easily configure or specify an AMS through a graphical user interface (GUI) and minimal data input. The user should be able to model diverse and complied control logic for automated material handling systems like automated guided vehicle (AGV) systems, robot workcell systems and conveyor systems as well as complicated job flow program. Real time animation is desired. Finally, the simulator should be easily maintained and extended. To satisfy the requirements, we use an object-oriented paradigm for modeling, designing, and programming of the simulator. We use an object-oriented modeling framework to design the modeling elements library, and take the process interaction approach for scheduling processes and events. To model a user-defined diverse control logic, we also develop a script language and its interpreter. We explain design and implementation strategies. We implement the simulator using Visual C++ 4.2 and Open GL on Windows NT and the Windows95. Some modeling examples will be demonstrated.
We introduce about XBRL, eXtensible Business Reporting Language, which is widely accepted as the international standard language for business financial reporting. XBRL is a language for the electronic communication of business and financial data which is revolutionizing business reporting around the world. It provides major benefits in the preparation, analysis and communication of business information. It offers cost savings, greater efficiency and improved accuracy and reliability to all those involved in supplying or using financial data. XBRL is a kind of XML application based on the open Internet technologies. We propose a framework for enterprise information supply chain using XBRL Web services. A Web service is defined as a software system based on XML and designed to support interoperable machine-to-machine interaction over a network by the W3C. Web services are frequently just application programming interfaces (API) that can be accessed over a network, such as the internet and executed on a remote system hosting the requested services. An XBRL Web service-based enterprise information supply chain enables for companies to implement seamless information supply chains from businesses to financial institutions, to supervisory authorities, and to other stake holders for real time information access. And thereby it is expected to contribute to the increase in the value of companies due to the enhanced visibility and transparency of accounting and management.
Purpose: The purpose of this study is to review the quantitative research literature on measuring caring in order to identify overall trends in measuring caring. Methods: Fifty three papers were selected from four databases including RISS4U, DBpia, KISS, and Korea Med. Results: The number of measuring caring papers has increased since 2000. Approximately 60 % of the total papers were descriptive and correlative design researches with convenience sampling. Jean Waston's theory was the most popular conceptual framework, but much of the research tended to be conducted without any conceptual framework. In that kind of research, 'caring' terms were used without definition. The most frequently used term for the concept of caring was nurses' caring behaviors. Also, 'nurses' was one of the most popular subjects. Thirty six measuring caring instruments were used. Twenty were developed in foreign countries and translated into Korean. The others were developed originally in Korean. Interpersonal Caring Technique - Communication Skills Scale, based on the interpersonal process model, was the most frequently used tool. Among the translated instruments, Coates' Caring Efficacy Scale was the most popular. Some instruments were used without validation. Conclusion: These results provide basic data on measuring caring and indicate directions for further research. In particular, validation studies of measuring caring instruments are needed.
한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.1
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pp.77-82
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2006
Automatic vessel collision-avoidance systems have been studied in the fields of artificial intelligence and navigation for decades. And to facilitate automatic collision-avoidance decision-making in two-vessel-encounter situation, several expert and fuzzy expert systems have been developed. However, none of them can negotiate with each other as seafarers usually do when they intend to make a more economic overall plan of collision avoidance in the COLREGS-COST-HIGH situations where collision avoidance following the International Regulations for Preventing Collisions at Sea(COLREGS) costs too much. Automatic Identification System(AIS) makes data communication between two vessels possible, and negotiation methods can be used to optimize vessel collision avoidance. In this paper, a negotiation framework is put forward to enable vessels to negotiate to optimize collision avoidance in the COLREGS-COST-HIGH situations at open sea. A vessel vector space is defined and therewith a cost model is put forward to evaluate the cost of collision-avoidance actions. Negotiations between a give-way vessel and a stand-on vessel and between two give-way vessels are considered respectively to reach overall low cost agreements. With the framework proposed in this paper, two vessels involved in a COLREGS-COST-HIGH situation can negotiate with each other to get a more economic overall plan of collision avoidance than that suggested by the traditional collision-avoidance expert systems.
Session Initiation Protocol (SIP)은 IP (VoIP)네트워크에 관한 열려 있고 넓힐 수 있는 특성 때문에 특정한 목소리를 위한 응답 조절 프로토콜이다. 하지만 사이트 사이에서 보내고 있는 응답의 완전성이 최고도의 중요하고 SIP은 언제 무방비인 상태로 공격을 받기 쉽다. 현재 hop-by-hop 보안 모델이 우세지만, 매개자는 반드시 매개자가 인증을 받은 방법에서 행동했었는지를 알고 있는 사용자 에이전트 클라이언트 (UAC)없이 목적지 사용자 에이전트 서버(UAS)쪽으로 요구를 전송한다. 이 논문에서 hop-by-hop 보안과 end-to-end 보안을 결합시킴으로써 SIP에 기초를 둔 VoIP 네트워크를 위해 통합된 보안 모델을 준다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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