Proceeding of Spring/Autumn Annual Conference of KHA
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2004.11a
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pp.147-152
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2004
With the life style changing and the income level improving in our society, the composition of apartment residents and the preference are diversifying. For that reason, various residential plans are desired. However in bearing wall system the existing apartments have a clear attribute of a fixed system, consequently, they have a difficulty in being adapted to the social requirement. In this research, 1 would like to put a variable apartment to practical use in which with a suitable structure system applied to a variable apartment considered as remodeling system various residential requirements are accepted and the change of the family life cycle and moreover, effective and systematic remodeling are accomplished.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2000.04a
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pp.478-483
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2000
In this study to cope with the decreasing product's life-cycle a virtual simulator to realize the simulation environment similar to a real manufacturing line is developed. The developed simulator plays a role in reducing the product conversion time by alternating manufacturing components and work plans on the simulation as manufacturing lines change and actuating a virtual manufacturing lines change and actuating a virtual manufacturing line before a real production. The developed simulator realized a virtual manufacturing line on the simulation using various manipulators and work cells as manufacturing components. Also It can be shown that the simulator can cope with rapid change of a manufacturing line by developing a interface that a separate process is managed for each manufacturing module and a manipulator component and a work cell are changed for a user to become convenient to teach tasks of each work module. using Microsoft Visual C++ 6.0 and OpenGL of Silicon Graphics for libraries to realize 3-dimensional graphic and constructing a database system, a hybrid type of hierachical and relational model to develop a progra that has efficiency and standardization.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.5
no.2
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pp.94-110
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1997
In the present study, a mean torque predictive model has been proposed and experimentally validated. It includes induction air mass model, fuel delivery model and mean production mode. Air induction and fuel delivery model considering dynamic behaviors of air induction and fuel delivery were proposed to predict the air-fuel ratio excursions under transient condition. Torque function model reflects thermal efficiency, volumetric efficiency, friction and effect of spark timing. In the spark timing model, knock limit and acceleration retard are included. Experiments were carried out to validate the simulation model for the step changes of throttle at constant engine speed. The results show reasonable agreements between simulation and experiment at fully warmed condition. Using this model, fueling strategies are varied with fast throttle open and it can predict air-fuel ratio excursion and IMEP.
Ornithinine carbamoyltransferase (OTC) is an enzyme that catalyzes the key step in arginine biosynthesis in bacteria and plants. OTC is also involved in the urea cycle and deficiency of the enzyme in human leads to disease. The argF gene encoding OTC has been reported in many bacteria and few plants. Here we report the characterization of a gene encoding OTC from rice (OsOTC). Analysis of a cDNA sequence from rice revealed that the full-length open reading frame of OsOTC consisted of 367 amino acids, corresponding to a protein of approximately 39.7 kDa. The predicted amino acid sequence of OsOTC harbor distinct five OTC signature sites and is highly homologous to that of enzymes of plants, animals and many bacterial OTCs. Expression of OsOTC in argF mutants of Escherichia coli showed that the gene was able to functionally complement to the mutant. These results suggest that the OsOTC encode a protein for ornithine carbamoyltransferase in rice.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.15
no.6
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pp.97-106
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1998
In this Paper, a fuel minimizing closed loop explicit inertial guidance algorithm for orbit injection of a rocket is developed. In the formulation, the fuel burning rate and magnitude of thrust are assumed constant. The motion of rocket is assumed to be subject to the average inverse-square gravity, but negligible effects from atmosphere. The optimum thrust angle to obtain a given velocity vector in the shortest time with minimizing fuel consumption is first determined, and then the additive thrust angle for targeting the final position vector is determined by using Pontryagin's maximum principle. To establish real time processing, many algorithms of onboard guidance software are simplified. The explicit guidance algorithm is simulated on the 2nd-stage flight of the N-1 rocket developed in Japan. The results show that the explicit guidance algorithm works well in the presence of the maximum $\pm$10% initial velocity and altitude errors, and exhibits better performance than the open-loop program guidance. The effects of the guidance cycle time are also examined.
Journal of Information Science Theory and Practice
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v.1
no.2
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pp.84-92
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2013
In this study, the properties of the object types required to describe the relationship among research data resources, which may be generated during the life cycle of the research, are derived. The properties of Fedora Commons and DSpace, which are open source software used for resource management, and schema properties published in DataCite were analyzed. Based on relation names of Fedora Commons, nine new relation names were derived. Thirty-eight object type properties consolidating the target properties of the analysis were derived. The result of this study can be used as basic material for crosswalk research studies of object type relation terms to ensure interoperability among the systems.
In this study, we studied the enhancement of the energy densities of electrochemical capacitors by improving the working voltage range of the electrolyte. To prevent the decomposition of the electrolyte, stable SEI layers were formed by reductive degradation of additive materials such as fluoro-ethylene carbonate (FEC) and vinyl ethylene carbonate (VEC) before degradation of the base electrolyte. As a result, the solution resistance (Rs) of EC:DMC + SL 20 % + VEC 1 % electrolytes observed 1.47 Ω and the charge transfer resistance (Rct) was 2.64 Ω at the open circuit voltage. Additionally, a cycle retention of 94 % was observed for EC:DMC + SL 20 % + VEC 1 % after 500 cycles at 3.5 V.
We present a new technique, called VED (very effective debugging), for detecting and correcting division by zero errors for all types of .NET application. We use applications written in C# because C# applications are distributed through the internet and its executable format is used extensively. A tool called Immunity Debugger is used to reverse engineer executable code to get binaries of source code. With this technique, we demonstrate integer division by zero errors, the location of the error causing assembly language code, as well as error recovery done according to user preference. This technique can be extended to work for other programming languages in addition to C#. VED can work on different platforms such as Linux. This technique is simple to implement and economical because all the software used here are open source. Our aims are to simplify the maintenance process and to reduce the cost of the software development life cycle.
Structural cracks may cause variations in structural stiffness and thus produce bilinear vibrations to structures. This study examines the dynamic behavior of structures with breathing cracks. A generalized algorithm based on the finite element method and bilinear theory was developed to study the influence of a breathing crack on the vibration characteristic. All the formulae derived in the time domain were applied to estimate the period of the overall bilinear motion cycle, and the contact effect was considered in the calculations by introducing the penetration of the crack surface. Changes in the dynamic characteristics of cracked structures are investigated by assessing the variation of natural frequencies under different crack status in either the open or closed modes. Results in estimation with vibrational behavior variation are significant compared with the experimental results available in the literature as well as other numerical calculations.
Lim, Ock-Taeck;Kim, Dae-Ho;Dutta, Diganta;Tsogtjargal, G.
Proceedings of the KSME Conference
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2008.11b
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pp.3032-3037
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2008
Variable Valve Timing (VVT) system can be used to improve fuel economy, performance and emissions. This study is identified the effect of VVT in terms of wide open throttle torque, Residual gas fraction, volume efficiency. Engine cycle simulations are performed on 2.0L DOHC in-line 4-cylinder SI engine by using WAVE of Ricardo. Results of the simulations had good agreement with WOT torque experimental data, and helped to predict the tendency of performance as the valve timings change. WOT torque was higher when intake valves were closed early for low rpm and late for high rpm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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