본 실험은 일몰 후 밤 동안의 적색 LED(light emitting diode) 처리가 성목기 '후지'/M.26 사과나무의 광합성, 영양생장 및 과실품질에 미치는 영향을 구명하고자 실시하였다. 적색 LED 처리구의 주간 광합성속도, 기공전도도 및 증산속도는 무처리구와 차이가 없었다. 그러나 적색 LED 처리구의 야간 기공전도도와 증산속도는 무처리구보다 낮았고, 일몰 후 밤 동안의 적색 LED 처리는 야간 광합성을 유도하지 않았다. 잎의 특성에 있어서는, 적색 LED 처리는 잎의 면적과 C/N율을 증가시켰으나 잎의 SPAD값은 감소시켰다. 과대지의 길이는 적색 LED 처리구가 무처리구보다 짧았다. 과실의 특성에 있어서는 적색 LED 처리는 과실의 에틸렌 발생량, 호흡속도, 가용성 고형물 함량 및 착색 정도를 증진시켰는데, 특히 착색 정도는 적색 LED 처리시간이 길수록 증가되었다. 결론적으로, '후지'/M.26 사과나무의 일몰 후 야간 적색 LED 처리는 과실의 성숙을 촉진하였다.
경찰청 통계에 따르면, 우리나라에서 신호위반사고는 심각한 안전문제로 대두되고 있다. 본 연구에서는 청주시 신호교차로에서의 신호위반사고를 다루고 있으며, 연구 목적은 신호위반사고와 비신호위반사고의 특성을 비교분석하고 이항 로지스틱 모형을 이용하여 영향요인을 파악하기 위함이다. 이를 위해 본 연구에서는 2007-2011년간 청주에서 발생한 2천246건의 신호위반사고와 3천884건의 비신호위반사고 자료를 이용하여 두 집단 간의 차이를 검증하고자 한다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 신호위반사고는 야간시간대 및 직진상태에서 많이 발생하였다. 둘째, 신호위반사고와 비신호위반사고에 영향을 주는 변수로는 충돌형태, 충돌전 진행방향, 운전자 연령대(30대, 50대), 음주운전 및 사고유형 등으로 나타났다. 마지막으로, 이항 로지스틱 회귀분석에 의해 통계적으로 유의한 모형식이 개발되었다(Hosmer and Lemeshow test: 7.052, p-value:0.531).
목 적 : 본 연구는 야간 광 노출시 야간교대근무자의 수면양상과 기분상태가 어떠한 변화를 보이는지와 광 노출의 부작용의 정도와 빈도를 알아보고자 하였다. 이런 과정을 통해 광 노출이 야간교대근무적응에 사용될 수 있는지를 밝히고자 하였다. 방 법 : 용인정신병원에 근무하는 야간교대근무 간호사 12명이 본 연구에 참여하였다. 본 연구는 야간근무 대조연구, 야간근무 광노출연구, 주간근무 대조연구의 3부분으로 구성 되었으며 1명의 간호사가 주간근무 대조연구에 참여하지 않은 것을 제외하고는 모든 간호사가 세 연구에 모두 참여하였다. 야간근무 광노출연구시 새벽 1시부터 새벽 5시까지 4시간동안 빛에 노출되었다. 수면양상은 활동기록기와 자동수면 분석프로그램을 통해, 기분상태와 광노출의 부작용은 자기보고척도에 의해 평가하였다. 결 과 : 수면기간시간, 총수면시간, 수면효율은 야간근무 대조연구에 비해 야간근무 광노출연구시 증가되었으며 야간근무 광노출연구는 주간근무 대조연구와 차이를 보이지 않았다. 야간근무 광노출연구시 수면효율의 일간변동도 야간근무 대조연구에 비해 현저하지 않고 안정된 양상을 보였다. 야간근무 광노출연구시 간호사들은 주간수면을 취한 후 저녁시간에 야간근무 대조연구에 비해 좀 더 기분이 고양되고 활기가 넘친다고 보고하였다. 광 노출이 진행되면서 광노출 부작용에 대한 내성이 생겨 부작용의 빈도나 정도가 감소하였으며 광노출 3일째 심한 정도의 부작용을 호소한 사람은 한명도 없었다. 결 론 : 광 노출시 주간수면은 주간근무시의 야간수면만큼 호전되는 것으로 관찰되었고 이러한 수면호전으로 인해 야간교대근무자들은 기분이 고양되고 좀 더 활기가 넘친다고 보고하였다. 광 노출의 부작용도 시간이 지남에 따라 감소하므로 야간교대근무 적응을 위해 광 노출법을 권장할 수 있을 것이다.
복잡지형에서의 에디 공분산 방법을 이용한 플럭스 관측에 있어서 가장 중요하면서도 어려운 문제 중에 하나가 야간 이산화탄소($CO_2$) 플럭스 자료 보정이다. 본 연구에서는 복잡산림지형에 위치한 두 KoFlux 관측지(광릉의 활엽수림과 침엽수림 관측지, GDK와 GCK)의 2009년도 플럭스 타워 자료에 대표적인 야간 자료 보정 방법인 마찰속도 보정 방법, 광 반응 곡선 보정 방법, 이류를 고려한 반 고셀 보정 방법을 적용한 결과를 평가하였다. 계산된 $CO_2$ 플럭스(생태계호흡, 총일차생산, 순생태계교환)는 방법에 따라 그 크기와 계절변동에 차이를 보였는데, 그 차이는 관측지 별로 다르게 나타났다. 각 방법에서 나온 결과들을 선행연구에서 보고된 결과들과의 비교와 함께, 기상학적인 접근뿐만 아니라 생태학적인 접근을 통해 검증하였다. 검증 결과, 이러한 차이의 원인은 야간 자료 보정 과정에서 선별된 자료의 일부가 이미 배수류에 의한 $CO_2$ 이류의 영향을 받았기 때문인 것으로 추측된다. GDK의 광 반응 곡선 방법의 결과를 제외한 나머지 $CO_2$ 플럭스 결과들은 아시아의 다양한 생태계에서 보고된 값들의 범위에 포함되었다. 본 연구는 현재 배포된 플럭스 자료들은 개선의 여지가 있으며, 최신 자료의 올바른 사용을 위한 자료 사용자와 자료 생산자 간의 소통의 중요성을 상기시켜 준다.
The transmittance properties of fishing lamp of the squid jigging vessel was investigated during nighttime operations in the Northwest Pacific on 21 and 29 September 2005. The metal halide lamps of white color($2.0kW{\times}168$) in the air and metal halide lamp of white color($10.0kW{\times}1$) in the underwater were used as a fishing lamp for gathering squids. The relative irradiance of metal halide lamp in the air showed peak in 850nm of wave length. The relationship between underwater illuminance(Y) and water depth(X) of metal halide lamp light in the observation areas is represented, $Y=84.137e^{-0.1105X},\;R^2=0.9974$. The distribution of underwater illuminance of measure points St. 1-5 showed low value of 0.11x in 80m depth.
In Seoul metropolitan area, nocturnal variation of surface ozone concentrations observed at 27 monitoring sites from 1998 to 2002 showed that high ozone levels occurred frequently during the spring. Frequency distributions for nighttime ozone indicated that elevated concentrations in spring were influenced by advection of different air mass compared to other seasons. Surface wind analysis during the spring revealed that relatively strong southwesterly winds were associated with nocturnal ozone enhancement, which can be attributed to the regional transport of ozone. In order to identify the origin of nocturnal ozone enhancement in spring, 3-day backward trajectories were calculated by HYSPLIT 4 for the episode days and then classified. The results showed that NW, W, and SW flows, indicating influence of polluted air masses from the China continent, have 51% in a]1 the episode days, which suggest that the nocturnal ozone enhancement can occur under the effect of long-range transport of ozone-laden air mass on a regional scale. Case study of nocturnal ozone maxima associated with long-range transport was discussed in more detail in the light of meteorological conditions. Southwesterly synoptic flow along the outer edge of moving high-pressure system was found to be the important cause of nocturnal ozone maxima in Seoul. This flow could lead to be long-range transport of ozone that had effectively accumulated in the stagnating portion of the system located eastern coast of China. Low atmosphere soundings, backward trajectories, and elevated ozone and CO levels at the back-ground tiles gave evidence for regional effects on nocturnal ozone enhancement In Seoul.
Recently, rapid development of technique and change of lifestyle during nighttime has activated the urban outdoor lighting and renovated consideration of nightscape. As the interest of nightscape increases more widely, outdoor lighting has been installed more and more in the cities. Nightscape comes in diverse forms. So, there is no absolute standard for outdoor lighting. But only bright outdoor lighting is not necessarily a good nightscape. Installation lighting without master plan or excessive outdoor lighting may cause a inharmony. This study aims to analyze the luminous characteristics of facade in shopping complexes. For the purpose, four large-scale shopping complexes located in Dongdaemun area were selected. Building facade composition, outdoor lighting composition, and lighting equipment of each shopping complexes are surveyed, and luminance of building facade were measured with Prometric 1400. The result of the study are as follows; (1) Horizontally large-scale shopping complexes emphasize the building entrance and shape of the building at night by outdoor lighting. (2) Non cut-off luminaries installed in building entrance and shop front caused the potential of light pollution.
The blind spot is an area where drivers visibility does not reach. When drivers change a lane to adjacent lane, they need to give an attention because of the blind spot. If drivers try to change lane without notice of vehicle approaching in the blind spot, it causes a reason to have a car accident. This paper proposes a night-time blind spot vehicle detection using cameras. At nighttime, head-lights are used as characteristics to detect vehicles. Candidates of headlight are selected by high luminance feature and then shape filter and kalman filter are employed to remove other noisy blobs having similar luminance to head-lights. In addition, vehicle position is estimated from detected head-light, using virtual center line represented by approximated the first order linear equation. Experiments show that proposed method has relatively high detection porformance in clear weather independent to the road types, but has not sufficient performance in rainy weather because of various ground reflectors.
갈색날개매미충(Ricania sp.)을 효과적으로 방제하기 위하여 성충의 광에 대한 반응을 조사하여 유인력이 우수한 광을 이용하여 성충 포획장치를 개발하였다. 갈색날개매미충 성충에 대하여 주광색, 녹색 등 6종의 광원간 선호도를 조사한 결과 주광색 97 > 검정색 79 = 빨강색 79 = 파랑색 79 > 초록색 24 > 노랑색 13으로 주광색을 가장 선호하였다. 갈색날개매미충이 가장 선호하는 주광색등과 행동습성을 이용한 성충포획장치를 개발하였다. 포획장치는 주광색 컴팩트램프 2개(30 W, 20 W), 황색판, 포집수반으로 구성되었으며, 하루에 약 700마리가 포획되었다. 야간기온이 높으면 성충이 활발하게 활동하기 때문에 포획장치의 포획량은 많았으나 기온이 23℃ 이하로 낮아지면 포획량이 현저하게 줄었다. 갈색날개매미충 성충은 19시부터 23시까지 3시간 동안 85% 이상이 포획되었다. 따라서 갈색날개매미충 방제를 위한 성충 포획장치는 야간기온이 23℃ 이상인 7월 중순부터 8월 하순에 이용하며 19시부터 23시까지 점등하면 효율적일 것으로 판단된다.
GOODE PHILIP R.;DENKER CARSTEN.J.;DIDKOVSKY LEONID I.;KUHN J. R.;WANG HAIMIN
천문학회지
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제36권spc1호
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pp.125-133
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2003
New Jersey Institute of Technology (NJIT), in collaboration with the University of Hawaii (UH), is upgrading Big Bear Solar Observatory (BBSO) by replacing its principal, 65 cm aperture telescope with a modern, off-axis 1.6 m clear aperture instrument from a 1.7 m blank. The new telescope offers a significant incremental improvement in ground-based infrared and high angular resolution capabilities, and enhances our continuing program to understand photospheric magneto-convection and chromospheric dynamics. These are the drivers for what is broadly called space weather - an important problem, which impacts human technologies and life on earth. This New Solar Telescope (NST) will use the existing BBSO pedestal, pier and observatory building, which will be modified to accept the larger open telescope structure. It will be operated together with our 10 inch (for larger field-of-view vector magnetograms, Ca II K and Ha observations) and Singer-Link (full disk H$\alpha$, Ca II K and white light) synoptic telescopes. The NST optical and software control design will be similar to the existing SOLARC (UH) and the planned Advanced Technology Solar Telescope (ATST) facility led by the National Solar Observatory (NSO) - all three are off-axis designs. The NST will be available to guest observers and will continue BBSO's open data policy. The polishing of the primary will be done in partnership with the University of Arizona Mirror Lab, where their proof-of-concept for figuring 8 m pieces of 20 m nighttime telescopes will be the NST's primary mirror. We plan for the NST's first light in late 2005. This new telescope will be the largest aperture solar telescope, and the largest aperture off-axis telescope, located in one of the best observing sites. It will enable new, cutting edge science. The scientific results will be extremely important to space weather and global climate change research.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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