• 한국정보통신학회논문지
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• 제13권1호
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• pp.23-28
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• 2009

기존의 six-port 위상 상관기는 한 개의 Wilkinson power divider와 세 개의 $90^{\circ}$ Hybrid coupler로 구성된다. 일반적으로 Wilkinson power divider의 대역폭은 최대 18%이고 $90^{\circ}$ hybrid coupler의 대역폭은 최대 10%이기 때문에 기존 six-port 제작시 10% 미만의 대역 특성을 갖는다. 본 논문에서는 대역폭이 33 %인 2 단 Wilkinson power divider와 15 % 대역폭 향상을 갖는 정합된 $90^{\circ}$ hybrid coupler를 이용하여 six-port 위상 상관기를 중심 주파수 2.5 GHz에서 설계 및 제작하였다. ADS를 이용한 시뮬레이션 결과 제안된 six-port 위상 상관기의 RF port와 LO port에서의 대역폭이 약 14% 증가하였으며, 실제 제작한 six-port 위상 상관기의 대역폭은 시뮬레이션 결과와 비슷하게 약 12% 이었다. 또한 대역폭내의 최대 위상 오차와 삽입 손실은 각각 $6^{\circ}$와 2.5 dB를 얻을 수 있었다.

• 한국연안방재학회지
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• 제4권1호
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• pp.1-6
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• 2017

Most of the short period waves are blocked by the breakwaters when the short period irregular waves propagate into the ports. However, nonlinear irregular wave numerical experiments show that the long waves generated by the nonlinear interaction is predominant in the port. Seiches phenomenon in Geumjin Fishing Port is very similar to 60 and 300 second harbor oscillations. By arranging the inner breakwater of the proper length in the inside of the port, it is possible to effectively reduce seiches, as well as the short-period wave, and significantly improve the harbor tranquility. In the case of rectangular basin type such as the Geumjin Fishing Port, the multi-directional irregular wave numerical model should be used for the investigation and countermeasures for the harbor tranquility.

• 품질경영학회지
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• 제40권4호
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• pp.543-558
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• 2012

Purpose: The purpose of this study was to propose useful suggestions by analyzing causal effect relationship between port service quality, and customer satisfaction and performance in port industry. Methods: The collected data through the survey were analyzed using multi-regression analysis. The measurement tools used for this study were divided into three dimensions such as internal quality, interaction quality and environmental quality. Results: The results of this study are as follows; regarding the influence of pot service quality dimension on customer satisfaction, it was found that the effects of interaction quality and internal quality were significant and those of environmental quality was not significant on customer satisfaction. It was found that customer satisfaction made statistically significant influence on performance from the investigation of the causal effect relationship between customer satisfaction and performance. Conclusion: Incheon Port needs to act actively paying attention to port facilities, efficient operation, network, cargo recruitment activities, smooth communication and fast handling.

• E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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• 제21권8호
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• pp.3-10
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• 2008

• 한국통신학회:학술대회논문집
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• 한국통신학회 1995년도 하계종합학술발표회 논문집
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• pp.690-693
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• 1995

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2004년도 추계학술대회
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• pp.41-46
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• 2004

본 논문에서는 속도 구속조건을 갖는 수중이동체를 초기위치로부터 목적위치에 접안하는 제어기법에 대해서 논의한다. 단, 수중이동 체는 일정방향으로 속도성분을 갖지 않는 즉, 속도구속조건을 가지는 것으로 가정한다. 본 논문에서는 이러한 시스템에 대하여 비 홀로노믹적인 관점에서 시스템을 해석하고 수중이동체를 체인드폼으로 변환한 후 Multi-rate 디지털 제어기법을 적용하여 자세제어를 행하고 수치시뮬레이션을 통하여 제어기법의 유용성을 평가하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제12권3호
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• pp.1313-1318
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• 2011

안전하고 정확한 항해를 위해 선박에서는 진북을 나타내는 자이로 콤파스와 자북을 가리키는 마그네틱 콤파스, 그 외에 GPS 등의 다양한 선박 전자장치들이 활용되고 있지만 이러한 장치들의 호환성 문제로 인해 전체 선박 시스템의 효율성 및 유지보수성이 크게 저하되고 있다. 본 논문에서는 이러한 호환성 문제를 해결하기 위해 선박 전자장치의 다양한 출력신호들을 동일한 하나의 표준 형식으로 변환해 주는 프로토콜 통합 시스템을 제안하였다. 시스템 설계 시 다수의 장치들로부터 입력되는 신호들을 동시에 처리하기 위하여 Multi-threading 기법을 적용하였으며, 실험을 통해 이를 통한 데이터 처리 성능 향상을 확인하였다.

• 한국입자에어로졸학회지
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• 제9권3호
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• pp.133-137
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• 2013

Measuring particle size distribution is one of the primary concerns in aerosol studies. For a nano-particle size distribution measurement, many scientists use a combination of a differential mobility analyzer (DMA) and a condensation particle counter (CPC) system, which is a called scanning mobility particle sizer (SMPS). Although it has a very high particle size resolution, some issues still remain. These problems include residence time between a DMA and a CPC, discontinuity of a CPC, and disturbance due to long scanning time during the precise measurement of particles. In particular, long scanning time is not adequate for measuring particle size distribution since the particle concentration is changing during the measurement. In this study, we developed radial exhaust multi-port system (REM-system) with no scanning time and high resolution to measure real-time particle size distribution. As a result of the REM-system performed using mono-disperse particle, it is expected that this system will be suitable for measuring continuously changing aerosol. If the counting efficiency of multi-condensation particle counter (M-CPC) and data inversion matrix are completed, REM-system will be a very adequate system for unsteady aerosol, which changes for SMPS scanning time.

• 한국통신학회논문지
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• 제27권11C호
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• pp.1164-1170
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• 2002

ACE2000 MPLS시스템에서 MPLS 정합모듈은 ATM 정합모듈과 패킷 포워딩을 수행하는 HFMA(High performance Forwarding Engine and VC Merging board Assembly)모듈로 구성된다. MPLS 정합모듈에서 물리층으로 입력되는 셀은 HFMA의 송신 SAR칩(RSAR)에서 패킷으로 조립된 후 IP룩업 제어기에서 패킷 포워딩을 수행한다. 포워딩된 패킷은 ATM 계층으로 전달되기 위해 수신 SAR칩(TSAR)에서 셀로 다시 세그먼트된 후 ATM 셀 스위치로 전송하기 위해 ALMA(ATM Layer Module Assembly)로 전달된다. MPLS 정합모듈을 ATM 정합보듈로 이용할 때, ALMA는 직접 물리층 보드와 UTOPIA Leve12 인터페이스로 연결되며, 이때 ALMA는 Master Mode로 동작하게 된다 또한 MPLS 정합모듈에서 HFMA TSAR도 Master Mode로 동작하게 된다. 따라서 2개의 Master 모드 사이에서 인터페이스 역할을 수행할 수 있는 Slave 모드의 UTOPIA-L2 Controller가 요구된다. 본 논문에서는 Multi-Ports를 지원할 수 있는 UTOPIA-L2 Controller의 구조 및 셀 제어방법에 대해 고찰해본다.

• 한국항해학회지
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• 제13권3호
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• pp.37-44
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• 1989

Recently recognize the labor productivity of port physical distribution system in the port and shipping areas, Much Efforts for evaluating this productivity has been made continuously. BUt still there is little study, so far, on a systematic research for the management of port labor gangs, and even those were mainly depended on a rule of thumb. Especially the object of this study is to introduce the method of optimal allocation and assignment for the labor gangs per pier unit in the multiple ships berthed at an arbitary pier or port. In case the multiple ships have a homogeneous cargoes or do not have sufficient labor gangs to be assigned. The problem of optimal allocation and assignment of the labor gangs to be i) formalized with multi-state decision process in form of difference equation as the pattern which converted the independent multiple ships into a single ship with the intra-multiple ships, and ii) the optimal size of labor gangs could be obtained through the simple mathematical method instead of complicated dynamic programming, and iii) In case of shortage of labor gangs available the evaluation function considering the labor gangs available and total shift times was introduced, and iv) the optimal allocation and assignment of labor gangs was dealt at the point of minimizing the summation of the total shift times and at the point of minimizing the total cost charged for the extra waiting time except PHI time during port times for the multiple ships combinations.