• 한국전자파학회논문지
• /
• 제27권4호
• /
• pp.335-341
• /
• 2016

본 논문에서는 최대 무선전력전송 효율 구현에 필요한 최적 부하저항을 수신기 입력 임피던스(통상 $50{\Omega}$)에 바로 정합하기 위하여 수신 코일의 권선 수를 제어하는 방법을 제안한다. 수신 코일 권선 수와 도선 사이의 근접 효과가 고려된 최적 부하저항의 수식에 따라 수신 코일을 설계, 제작 및 측정하였다. 이론과 EM 시뮬레이션, 측정을 통하여 최적 부하 저항과 효율을 비교한 결과 비교적 잘 일치함을 확인할 수 있었다. 본 논문의 결과를 활용하면 별도의 급전 루프 없는 단순하고 부피가 작은 2-coil 시스템으로도 허용된 최대 전력을 구현할 수 있다.

• 한국자기학회지
• /
• 제5권5호
• /
• pp.905-909
• /
• 1995

전원주파수 교류자기장 내성평가을 위하여 유도코일용 대형 3-축 사각 헬름홀쯔 코일 를 설계 .center dot. 제작하였다. 제작한 사각 헬름홀쯔 코일의 코일상수및 자기장 균일도를 측정하였으며, 3축 방향의 자기장 균일도는 컴퓨터 모사에의한 값과 잘 일치하였다. 자기장 균일도부터 교류자기장 내성평가에서 요구하는 유효시험공간을 결정 하였으며, 다회의 유도코일을 사용하므로써 낮은 전류로 큰 자기장을 요구하는 단속적 교류자기장 내성평가도 수행할 수 있음을 알 수 있었다.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제19권9호
• /
• pp.84-90
• /
• 2018

철도차량의 거동을 해석하기 위하여 다물체 동역학 모델을 구성함에 있어 현가시스템을 구성하는 스프링, 댐퍼와 같은 현가요소에 대한 스프링강성이나 감쇠계수와 같은 물성치 파악은 매우 중요하다. 그 중 1차, 2차 현가시스템에 주로 활용되고 있는 코일스프링에 대한 동역학 모델을 구성함에 있어 축방향 강성은 도면이나 설계자료에 명확하게 명시되어 있지만 횡방향에 대한 물성은 명시되어 있지 않아 동역학 해석 모델 구성에 어려움을 안고 있다. 따라서 본 논문에서는 철도차량의 현가시스템에 폭 넓게 적용되고 있는 코일스프링에 대한 횡강성을 해석하기 위한 모델에 대하여 검토하고자 한다. 코일스프링 시료에 대한 횡강성을 해석하고자 유한요소해석 방법을 수행하였고 Krettek와 Sobczak의 코일스프링 횡강성 해석모델을 적용하여 수치해석을 수행하였다. 그리고 코일스프링 시료를 대상으로 횡강성 특성시험을 수행하여 해석모델과의 적합성을 검토하였다. 시험결과와 비교한 결과, Krettek와 Sobczak의 코일스프링 횡강성 해석모델을 적용하고 보정계수를 수정한 결과가 시험결과에 근사한 결과를 얻을 수 있었다.

• 전기학회논문지
• /
• 제62권8호
• /
• pp.1120-1124
• /
• 2013

Our objective of this study was to reduce radio frequency coil (RF) control time at 3 T MRI systems. A compressed method is proposed with a convex optimization and pseudo-inverse method in multi-channel RF coils. After applying the proposed methods, fields are homogenized with less field data. Even with 80% compression, the fields are well homogenized and localized, indicating that mapping requires only 20% of the original data. Detailed values are compared between each compressed result in and outside the region of interest at 3 T.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2001년도 춘계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
• /
• pp.132-134
• /
• 2001

In this paper, by designning the width of the stator coil, double sided excitation LDM with multi-separated winding which is possible to obtain the constant thrust force is proposed. Using Maxwell 2D, Empulse, we were proved the characteristic analysis of LDM accoding to ratio magnet width venus coil width of LDM. Though designning for double sided excitation LDM with multi-separated winding, we could be achieved the constant thrust and rapidly time responses within the operating region.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2000년도 추계학술대회 논문집 학회본부 B
• /
• pp.290-293
• /
• 2000

In this paper, by designing the width of the stator coil, double sided excitation LDM with multi-separated winding which is possible to obtain the constant thrust force is proposed. Using Permeance method, equvalent magnetic circuit method, Maxwell 2D, which is the magnetic field analysis package, we were analyzed and proved the validity of design process, also the characteristics of LDM according to magnet vs. coil width ratio of LDM was almost in accord with the experiment results.

• 전력전자학회논문지
• /
• 제22권3호
• /
• pp.207-215
• /
• 2017

The superior performance of the spherical actuator is establishing a new trend in the industry. Spherical actuators can perform multiple degrees-of-freedom (DOF) motions by using only one actuator. Therefore, a multi-DOF device using the spherical actuator can reduce weight and simplify the structure. This paper proposes a new spherical actuator that uses the operational principle of a rotational voice coil motor. The effectiveness of the actuator is verified through 3-D finite element method.

• 한국초전도학회:학술대회논문집
• /
• 한국초전도학회 2006년도 High Temperature Superconductivity Vol.XVI
• /
• pp.46-46
• /
• 2006

• 한국초전도학회:학술대회논문집
• /
• 한국초전도학회 2003년도 High Temperature Superconductivity Vol.XIII
• /
• pp.56-56
• /
• 2003

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.254-255
• /
• 2012