• 한국중재학회지:중재연구
• /
• 제26권1호
• /
• pp.53-72
• /
• 2016

The importance of design is emphasized in many industries. It began to earn recognition as part of industry rather than the arts. In particular, utilization of visual information design including moving images, packaging, advertisement, publication, editorial and visual information processing is higher than others in the design field. However, disputes relating to intellectual property rights have been also increasing as it became known. Therefore, now is the time to consider and establish an effective dispute settlement system for the design industry. In this view, arbitration will be a suitable method for dispute settlement in visual information design because of characteristics such as confidentiality, professionalism, efficiency, economy and flexibility. However, Arbitration system is not well known to the people who work in this industry. Thus, in order to aggressively advertise the arbitration system, an arbitration institution has to appoint design experts as new arbitrators for domestic and international arbitration. Next, an arbitration institution needs to prepare the new and expediting rules with design field characterization. Finally, it has to plan to cooperate with all of the institutions and schools concerned.

• Structural Engineering and Mechanics
• /
• 제54권2호
• /
• pp.199-219
• /
• 2015

This paper presents the non-destructive evaluation of a high-speed railway bridge using train-induced strain responses. Based on the train-track-bridge interaction analysis, the strain responses of a high-speed railway bridge under moving trains with different operation status could be calculated. The train induced strain responses could be divided into two parts: the force vibration stage and the free vibration stage. The strain-displacement relationship is analysed and used for deriving critical displacements from theoretical stain measurements at a forced vibration stage. The derived displacements would be suitable for the condition assessment of the bridge through design specifications defined indexes and would show certain limits to the practical application. Thus, the damage identification of high-speed railways, such as the stiffness degradation location, needs to be done by comparing the measured strain response under moving trains in different states because the vehicle types of high-speed railway are relatively clear and definite. The monitored strain responses at the free vibration stage, after trains pass through the bridge, would be used for identifying the strain modes. The relationship between and the degradation degree and the strain mode shapes shows certain rules for the widely used simply supported beam bridges. The numerical simulation proves simple and effective for the proposed method to locate and quantify the stiffness degradation.

• Wind and Structures
• /
• 제30권2호
• /
• pp.199-210
• /
• 2020

Building wind pressure coefficient transiting test is a new method to test the building wind pressure coefficient by using the wind generated by a moving vehicle, which is susceptible to natural wind and other factors. In this paper, the Commonwealth Advisory Aeronautical Research Council standard model with a scale ratio of 1:300 is used as the test object, and the wind pressure coefficient transiting test is repeated under different natural wind conditions to study the influence of natural wind. Natural wind is measured by an ultrasonic anemometer at a fixed location. All building wind pressure coefficient transiting tests meet the test conditions, and the vehicle's driving speed is 72 km/h. The mean wind pressure coefficient, the fluctuating wind pressure coefficient, and the correlation coefficient of wind pressure are used to describe the influence of natural wind on the building wind pressure coefficient transiting test qualitatively and quantitatively. Some rules, which can also help subsequent transiting tests, are also summarized.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
• /
• 제12권8호
• /
• pp.3946-3965
• /
• 2018

Network anomaly detection in Software Defined Networking, especially the detection of DDoS attack, has been given great attention in recent years. It is convenient to build the Traffic Matrix from a global view in SDN. However, the monitoring and management of high-volume feature-rich traffic in large networks brings significant challenges. In this paper, we propose a moving window Principal Components Analysis based anomaly detection and mitigation approach to map data onto a low-dimensional subspace and keep monitoring the network state in real-time. Once the anomaly is detected, the controller will install the defense flow table rules onto the corresponding data plane switches to mitigate the attack. Furthermore, we evaluate our approach with experiments. The Receiver Operating Characteristic curves show that our approach performs well in both detection probability and false alarm probability compared with the entropy-based approach. In addition, the mitigation effect is impressive that our approach can prevent most of the attacking traffic. At last, we evaluate the overhead of the system, including the detection delay and utilization of CPU, which is not excessive. Our anomaly detection approach is lightweight and effective.

• 대한수학교육학회지:학교수학
• /
• 제7권4호
• /
• pp.427-444
• /
• 2005

스프레드시트는 표, 그래프 기능 그리고 셀 참조 기능을 가지고 있고, 이러한 기능은 모델링 활동에서 중요한 역할을 한다. 이 글에서는 스프레드시트를 활용한 수학적 모델링 활동에서의 수학적 규칙의 발견과 이의 정당화 과정을 알아보고자 한다. 이를 위해 스프레드시트 환경이 특정 문제 상황의 해결에 어떻게 도움을 주는 지 알아보고, 어떻게 특정한 문제 상황을 일반적인 문제 상황으로 바꿀 수 있도록 하는지를 알아본다. 또한 문제 상황 속에 내재하는 수학적 규칙의 발견에 이르는 과정을 알아보고, 발견한 규칙의 정당화 유형과 스프레드시트가 정당화에 어떤 영향을 미치는지를 알아본다.

• 한국멀티미디어학회논문지
• /
• 제11권2호
• /
• pp.143-152
• /
• 2008

비디오 데이터에 대한 의미적 검출을 위해 이벤트 표현에 대한 많은 방법론이 연구되고 있지만, 아직도 저차원 특징을 이용한 내용기반 검출과 각 데이터에 주석을 정의한 주석기반 검출 방법이 대부분이다. 본 논문은 기존의 방법보다 의미적인 검색을 위해 객체 움직임 단위 생성과 이를 통한 이벤트 검출 기법을 제안한다. 첫째, 이벤트 단위로 움직임을 분류한다. 둘째, 분류된 객체 움직임에 대한 의미적 단위를 정의하고 이를 이벤트 검출에 이용하기 위해 저차원 특징과 매핑 가능한 규칙을 생성한다. 이를 통해 비디오 샷 단위의 의미적 이벤트 검출을 가능하게 한다. 제안된 내용의 유용성 평가를 위해 우리는 비디오 영상 이벤트 검출을 실험한 결과 약 80%의 정확률을 얻었다.

• 한국ITS학회 논문지
• /
• 제8권6호
• /
• pp.36-45
• /
• 2009

최근 도로상의 비디오 영상에서 다양한 저차원 정보를 바탕으로 자동 차량 흐름 파악과 사고 탐지에 관해 관심이 높아지고 있다. 본 논문에서는 CCTV 동영상 교통관리시스템을 이용하여 자동으로 차량의 흐름을 파악하고 이를 이용하여 교통체증과 더 나아가 사고탐지를 위한 알고리즘과 그 응용에 대해 연구하였다. 이를 위하여 우선 움직임 객체를 시공간 관계 모델링을 통해 차량의 실제 궤적과 매핑하고 이를 통해 차량의 흐름 파악에 사용하였다. 또한 시공간 관계 모델링과 차량의 실제 궤적간 매핑을 위해 TSR (Tangent Space Representation) 알고리즘을 사용하였다. 또한, 객체의 움직임 추출을 위해 먼저 차(Differece)영상을 이용하여 움직임 객체 추출을 하였고, 이를 통하여 객체의 움직임 트래킹(Tracking)을 하고 각 객체에 번호를 부여하여 동시에 여러 객체를 인식시키고 이를 저장하였다. 이를 통하여 의미적 움직임 객체를 인식하고, 차량 흐름을 파악하는 어플리케이션을 구현하였다. 본 연구를 통해 기본적인 움직임 객체에 대한 의미적인 결과를 얻을 수 있었고, 나아가 CCTV를 이용한 자동 사고 탐지에 관한 연구로 확장시킬 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국지능시스템학회논문지
• /
• 제21권2호
• /
• pp.230-236
• /
• 2011

본 논문에서는 퍼지이론을 주식, 선물 등의 거래 시스템에 적용 분석해 보고 그 결과를 토대로 파라볼릭 SAR 지표의 성능개선에 적용할 수 있는 가능성을 제기하였다. 실제의 선물 데이터에 적용한 결과 기존의 파라볼릭 SAR 지표보다는 제안된 퍼지 SAR 지표가 매매횟수와 거짓신호를 적게 발생시키는 것을 확인할 수 있었다. 기존의 파라볼릭 SAR에서는 가속증분을 0.02로, 가속변수의 최대값을 0.2로 고정하는 것이 보통이나, 제안한 퍼지 SAR에서는 가속증분과 가속변수의 최대값이 퍼지규칙을 기반으로 조절되도록 하였다. 매매전문가의 경험적 지식을 단기 이평선과 중기 이평선 사이의 이격과 단기 이평선의 기울기를 기반으로 퍼지 규칙화하여 사용하므로, 퍼지 SAR의 가속증분과 가속변수의 최대값이 진행추세에 종속하여 조절된다.

• Journal of Welding and Joining
• /
• 제13권1호
• /
• pp.138-144
• /
• 1995

Recently, as the industrial structure tends to become large, the thickness of structural plate becomes thicker. Therefore, the thicker the plate of welded structure is, the larger the shape of welded joint. The effect of large heat input makes large heat affected zone(HAZ). These bring to complict welding residual stress and to weaken material, which may cause extremely harm to the safety of structures. Nevertheless, welding is design is regulated by the KS, JIS or standard in the resister of shipping such as KR, ABS or LR. However, these rules are based on rather experimental than theoretical. In this study, the computer program of heat conduction, considering un-steady state and quasi-steady state, is developed for optimizing(minimizing) a shape of welded joint. The characteristics of heat on the welded joints with various shapes are clarified by the results of the analyses.

• 한국정밀공학회지
• /
• 제22권9호
• /
• pp.123-129
• /
• 2005

As the robot industry changes from industrial robot into personal robot used in home, the concept also changes from the existing fixed manipulator into Mobile Manipulator of free move in the aspect of appliance. For personal robot with such features, the role of mobile system is very important technology that rules the roost of robot functions. Especially, it is necessary to develop moving mechanism for free move in a narrow environment with obstacles such as home. This study introduces 3-axis structure in order to develop synchronous method that has turret capable of endless revolution for practical use as well as semi-omnidirectional function, and suggests applicable method to solve the problem of mechanical coupling.