• 제목/요약/키워드: Motor starting analysis

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유도 전동기의 동특성 해석 및 시험 (Analysis and test of dynamic characteristics of induction motor)

  • 장석명;박병임;이성호;이성래;윤기갑
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1999년도 추계학술대회 논문집 학회본부 A
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    • pp.55-57
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    • 1999
  • To control induction motor we have to know about dynamic characteristics including torque characteristic. Simulation and test were made to get dynamic characteristics using LabVIEW and Matlab. We got experimental results(e.g current, torque, speed etc) from starting to steady state with changing of load.

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전기자동차용 2중 회전자형 구동시스템에 관한 연구 (Study on Driving System for Electric Vehicle)

  • 김정홍;문재원;정태욱;안진우;황영문
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1995년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.9-11
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    • 1995
  • In order to achieve a essential requirement for the driving system of electric vehicles, that is, starting pick-up ability, a wound-type induction motor with double-rotor structure is proposed. Slip Power Recovery system is adopted to improve the efficiency in the low speed range and to control speed of this system. Theoretical analysis and experimental results from 300[W] prototype motor is presented to verify the improvement of pick-up ability and high-efficiency driving characteristics through the wide speed range, especially under the low speed range.

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1400MW급 경수로형 원자력발전소의 대용량 유도전동기 시동시 안전관련 모선 전압 변동 (Safety-Related Bus Voltage Variation during Large Induction Motor Start-up in 1400MW Light Water Reactor Type Nuclear Power Plant)

  • 이청준;김창국;노영석;주영환
    • 플랜트 저널
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    • 제12권4호
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    • pp.37-43
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    • 2016
  • 원자력발전소의 사고 대처 부하에 전력을 공급하는 전원계통은 다양한 조건에서도 일정 전압이 유지됨을 분석을 통하여 입증한다. 이를 위하여 발전소를 일정부하 운전 상태로 유지하고, 대용량 전동기(원자로냉각재펌프(RCP), 기기냉각수펌프(CCWP))를 각각 기동하여 기동 전 후 안전관련 모선의 전압을 측정하였다. 현장 시험으로 확보된 자료(예, 전압, 전류, 역율 등)는 기존 전력계통해석 모델의 운전 조건으로 재입력하고 재분석을 수행하였다. 이는, 기존 전력계통분석에 사용된 분석기법과 가정들을 실질적인 측정과 결과 분석으로 입증하는 과정이다. 결국, 두 경우의 전압 강하는 발전소 안전에 중요한 기기의 전압이 허용전압 이하로 저하되지 않음과 두 값의 비교 결과가 요구되는 제한치 이내임을 검증한다.

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자가발전 이동 카트 시스템을 위한 배터리 - 캐패시터 뱅크를 갖는 부스트 컨버터 (Capacitor Bank Assisted Battery Fed Boost Converter for Self-electricity-generated Transportation Cart System)

  • 공성재;양태철;강경수;노정욱
    • 전력전자학회논문지
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    • 제23권1호
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    • pp.1-8
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    • 2018
  • A problem exists in the conventional transportation cart applications, in which an external power supply with mechanical contact connection (bus bar connection) is required to drive the motor. Therefore, continuous effort for maintenance is required, aside from the expensive bus bar connector. To solve this problem, a self-electricity-generated transportation cart system without bus bar has recently been introduced. In this system, a battery needs to store the power of the generated wheel, and a boost converter, which converts the low battery voltage to high bus voltage to drive the motor inverter, is necessary. However, since the instantaneous large current required for starting the motor is supplied from the battery, a battery with large size and volume should be adopted to withstand this large current. In this study, a boost converter that can supply a large instantaneous current by using super Capacitor string is proposed. The proposed converter can be realized with a small size and volume compared with the conventional battery-fed boost converter. Operational principles, analysis, and design of the proposed converter are presented, and experimental results are provided to validate the proposed converter.

폐슬롯 구조의 회전자를 가지는 유도전동기 회전자 브릿지부분의 자기포화현상 해석 (Nonlinear Analysis of the Rotor Bridge in a Induction Motor with Closed Slots)

  • 이학용;한송엽;이기식
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1999년도 추계학술대회 논문집 학회본부 A
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    • pp.27-29
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    • 1999
  • The starting characteristics of induction motors strongly depend on the leakage reactance and resistance of stator winding and rotor circuits. The magnetic field saturation in the rotor bridge of closed slot rotor makes it very difficult to compute the leakage reactance of rotor bars. This paper describes a comparison between timestep finite element analysis, time-harmonic analysis and experimental results for a test model which can represent the nonlinear behaviour of the rotor bridge.

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회전자 형상에 따른 단상 SRM의 특성 해석 (Characterisitic Analysis of Single Phase SRM Considering Rotor Shape)

  • 이종한;이은웅;김준호;조연찬
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1321-1323
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    • 2005
  • SRM has a characteristic of a robust, simple structure and wide operating ranges. So, recently it has studied and developed in many kinds and forms with the technology of power electronics and analysis and design by use of computer. Also, It is used in a very wide range of industrial applications. In particular, single phase switched reluctance motor has a merit in practical use because it has simple operating drives and control systems, very high energy density per unit volume comparing with three phase SRM. But it must have a starting device. In this paper, the shapes of the single phase SRM rotor are designed to reduce the torque ripple, to improve the efficiency.

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퀜칭과정에서 상변태를 고려한 탄소성 열응력의 유한요소 해석(II) -오오스테나이트에서 마르텐사이트로의 변태- (An Analysis Finite Element for Elasto-Plastic Stresses Considerating Phase Transformation at the Quenching Process(II) -From Austenite to Martensite-)

  • 김옥삼;송관흠;구본권
    • 열처리공학회지
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    • 제8권1호
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    • pp.12-23
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    • 1995
  • In this a set of constitutive equation relevant to the analysis of thermo-elasto-plastic materials with phase transformation during quenching process was presented on the basis of continuum thermo-dynamic. In calculating the transient thermal stresses, temperature between coolant and specimen(SM45C) surface was determined from the heat transfer coefficient. A calculation was made for specimen with 40mm in diameter quenched in coolant from $820^{\circ}C$ and the results are as follow. Stresses at starting point of transformation always show the maximum tensile value. Reverse of stresses takes place after completion of transformation of inner part at specimen.

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유도성 기동 영구자석 전동기의 기동특성 해석 및 시험 (The Analysis and Test of Dynamic Characteristics for Line Starting Permanent Magnet Motor)

  • 황상연;차종환;한상열;조동혁
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 춘계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.22-24
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    • 2003
  • 유도성 기동 영구자석 전동기의 경우 고효율성 및 자기동성으로 인해 현재 산업계에서 많이 사용되고 있는 유도기를 대체할 가능성이 크다. 정상 상태에서는 영구자석 동기 전동기로 작동하며 기동시에는 유도바의 역할로 유도기로서 동기화에 이르게 된다. 이때, 적절한 설계가 이루어지지 않으면 기동 또는 동기화에 실패할 수 있으므로 기동시의 과도특성 해석은 매우 중요하다. 본 논문에서는 기계 방정식과 결합된 유한요소해석 프로그램을 이용하여 전동기의 기동 및 동기화 특성을 해석하고자 한다. 해석의 타당성을 검증하기 위하여 시험용 전동기를 제작하고 과도 상태 시험을 수행하여 해석결과와 비교한다.

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상이한 전력공급계통에 의한 펌프모터 기동특성 분석 (The starting-up analysis of pump motor based on two power systems)

  • 김희곤;유택수;최형철;이형묵;최진석;장석명
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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    • pp.105_106
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    • 2009
  • 본 논문은 가압펌프용 전동기에 대한 기동방법을 정류소자(Soft starter)에 의한 기동전류 제어방식을 채택하고 있는 수도사업장에서 한전 수전에 의한 펌프모터 기동시에는 원활하게 운전이 가능하였으나 비상용 디젤발전기 부하운전에서 펌프모터를 기동하는데 실패함에 따라 상이한 전력공급계통으로부터 펌프모터 기동시 콘덴서의 특이현상과 고조파의 영향에 따른 모터 기동특성을 비교분석한 사례를 중심으로 연구되었다.

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컴퓨터 부하의 직렬 동조 필터 적용에 의한 고조파 및 순간전압강하 영향에 관한 연구 (A Study on the Harmonics and Voltage Sags Effect by the Series Resonant Filter Application for Personal Computer Loads)

  • 서범관;김경철;이근준
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.460-461
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    • 2006
  • Computer Loads can be found in all of modern society. The switching mode power supplies used in personal computers are major sources of harmonic currents. Harmonic currents can cause lots of harmonic problems such as disruption in computer performance. A series resonant filter is very effective in harmonic reduction for personal computer loads. Voltage sags are short duration reductions in rms voltage. The main causes of voltage sags are faults, motor starting, and transformer energizing. Personal computers are another example of devices sensitive to voltage sags. A serious voltage sag at the terminals way lead mis-operation of the equipment. This paper presents an in depth analysis to evaluate the effect of harmonics reduction based on the IEC 61000-3-2 and the effect of voltage sag using ITI curve by applying a series resonant filter for personal computer loads.

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