• 제목/요약/키워드: Monte Carlo 계산

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실험계획법을 이용한 비정규 분포에 대한 신뢰도 계산 방법과 최적 설계에의 적용 (System Reliability Analysis for Nonnormal Distributions and Optimization Using Experimental Design Technique)

  • 서현석;장진호;곽병만
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집C
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    • pp.327-332
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    • 2001
  • An experimental design technique is developed for estimating the moments of system response functions. It is easy to implement and provides accurate results compared with other traditional methods. It is based on the work of Taguchi, later improved by D'Errico and Zaino. The existing experimental techniques, however, is applicable only for normally distributed cases. In this article the three-level Taguchi method is extended to obtain optimum choice for levels and weights to handle nonnormal distributions. A systematic procedure for reliability analysis is then proposed by using the Pearson system and the narrow system reliability bounds. Illustrative examples including a tolerance optimization problem are shown very accurate comparing with those by Monte-Carlo simulations and the first-order reliability method.

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EDF 통계량을 이용한 다변량 정규성검정 (Testing Multivariate Normality Based on EDF Statistics)

  • 김남현
    • 응용통계연구
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    • 제19권2호
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    • pp.241-256
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    • 2006
  • EDF에 근거한 $Cram{\acute{e}}r$-von Mises 통계량을 합교원리를 이용하여 다변량으로 일반화한다. 그리고 제안된 통계량의 귀무가설에서의 극한분포를 적절한 공분산 함수를 가진 가우스 과정의 적분의 형태로 표현하고 통계량의 근사적인 계산방법을 고려한다. 또한 실제 자료에 제안된 통계량을 적용해보고 여러가지 대립가설에서의 검정력을 유사한 통계량과 비교해 본다.

기동특성에 따른 ARS 자세 성능향상 기법 (The Improvement Method of ARS Attitude depeding on Dynamic Conditions)

  • 박찬주;이상정
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제11권6호
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    • pp.30-37
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    • 2008
  • The ARS(Attitude Reference System) calculates an attitude of a vehicle using inertial angular rate sensors and acceleration sensors. The attitude error of ARS increases due to the integration of angular rate sensor output. To reduce the attitude error an acceleration of sensor is used similar to leveling method of INS(Inertial Navigation System). When an acceleration of vehicle is increased, it is difficult to calculate the attitude error using acceleration sensor output. In this paper the estimation method of acceleration due to the attitude error only is proposed. Two methods of the attitude calculation depending on vehicle dynamics and the integration method of these two methods are proposed. To verify its performance the monte carlo simulation is performed and shows that it bounds attitude error of ARS to reasonable level.

EV-DO 하향링크 커버리지 기반 섹터별 평균 Throughput 계산 기법 구현 (Implementation of the Estimation of EV-DO Forward Link Average Throughput based on Service Area Coverage)

  • 이오용;정현민;이성춘
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2008년도 하계종합학술대회
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    • pp.349-350
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    • 2008
  • Average throughput estimation of EV-DO forward link is implemented on the basis of the serving coverage area per sector instead of time consuming and complicated Monte Carlo simulation. For the implementation of this analysis function in cell planning tool, $CellTREK^{(R)}$, developed by KT, both SNR vs. DRC mapping table and receiver sensitivity are suggested as the satisfying criteria to be satisfied above each threshold level simultaneously.

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크리깅 메타모델을 이용한 신뢰도 계산 (Reliability Estimation Using Kriging Metamodel)

  • 조태민;주병현;정도현;이병채
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제30권8호
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    • pp.941-948
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    • 2006
  • In this study, the new method for reliability estimation is proposed using kriging metamodel. Kriging metamodel can be determined by appropriate sampling range and sampling numbers because there are no random errors in the Design and Analysis of Computer Experiments(DACE) model. The first kriging metamodel is made based on widely ranged sampling points. The Advanced First Order Reliability Method(AFORM) is applied to the first kriging metamodel to estimate the reliability approximately. Then, the second kriging metamodel is constructed using additional sampling points with updated sampling range. The Monte-Carlo Simulation(MCS) is applied to the second kriging metamodel to evaluate the reliability. The proposed method is applied to numerical examples and the results are almost equal to the reference reliability.

패널회귀모형에서 선형성검정 (Test of Linearity in Panel Regression Model)

  • 송석헌;최충돈
    • 응용통계연구
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    • 제16권2호
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    • pp.351-364
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    • 2003
  • 본 논문에서는 오차성분을 가지는 패널회귀모형에서 모형의 선형성을 검정 할 수 있는 검 정통계량을 제시하고, 유도한 검정통계량의 계산을 위하여 인공회귀방법을 이용하려한다. 모의실험 결과, Double-Length Artificial Resression(DLR)을 이용한 LM 검정통계량은 명목유의 수준을 잘 유지하고 있는 것으로 나타났으며 검정력에 있어서도 기존의 검정에 비하여 높게 나타났다.

새만금지구의 퇴적과정에 관한 연구 (A study of sedimentation processes in seamangum coastal area)

  • 신문섭;유철웅
    • 한국수자원학회:학술대회논문집
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    • 한국수자원학회 1996년도 학술발표회 논문집
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    • pp.689-694
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    • 1996
  • 새만금지구의 조류 변화와 만경강, 동진강의 부유사유입의한 퇴적 과정을 알아보았다. 퇴적과정은 새만금지구해역의 조석잔차류와 수온, 염분에 의한 잔차류, 바람에 의한 잔차류성분을 포함한 흐름 성분과 입자의 침강속도를 고려한 3차원 수치실험에 의하여 재현하였다. 계산에서 안정성이 높고, 오차가 축적되지 않고, 복잡한 경계조건에서도 적용이 간단하다는 특성이 있는 Monte Carlo 방법을 사용하여 부유사의 분산, 퇴적과정을 수치실험한 결과와 농어촌진흥공사의 관측결과와 거의 유사하였다.

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Beaming Effect를 고려한 Tube 연결부의 Conductance 계산 (Effect of Gas Beaming in the Calculation of Tube Conductance)

  • 이진원;이영규
    • 한국진공학회지
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    • 제1권1호
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    • pp.16-23
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    • 1992
  • Conductance calculation is essential in designing a vacuum system. Since mathematical solution is nearly impossible except for a few simple cases, it has been so usual to calculate the conductance for a series connection of components using an approximate formula by Oatley. However, Oatley's formula has a fundamental flaw of totally neglecting the effect of gas beaming. In this study, a new technique is suggested for calculating the conductance with the same accuracy as the Monte Carlo method but with much less computing time, and applied to a system of tube connections in series. The effects of gas beaming in the calculation of conductance is analyzed quantitatively by comparing the conductance calculated by this method with those from Oatley's formula.

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Dynamical phase transition of the one-dimensional Ising model

  • Lee, Jaehak;Noh, Chanwoo;Jung, YounJoon
    • EDISON SW 활용 경진대회 논문집
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    • 제6회(2017년)
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    • pp.100-109
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    • 2017
  • 이번 연구에서 우리는 궤적 앙상블을 이용해 1 차원 Ising 모형의 동역학적 상전이를 관측했다. s 앙상블이라고도 불리는 궤적 앙상블은 활성도의 켤레 변수를 도입해 활성도에 편중을 두어 궤적을 추출한 앙상블이다. 평형상태에 있는 1 차원 Ising 모델에서는 외부 자기장이 존재하지 않을 때 상전이가 나타나지 않는다. 하지만 s 앙상블을 통해서 우리는 1 차원 Ising 모형에서 동역학적 상전이가 존재한다는 사실을 발견할 수 있었다. 이동역학적 상전이는 유한 크기 조정 법칙이 잘 적용되며 2 차원 Ising 모형과 같은 보편성 등급을 가진 것을 통해 두 상전이가 서로 연관되어 있다는 것을 알 수 있었다. 또한 열역학적 함수인 에너지와 동역학적 함수인 활성도 사이에 선형관계가 존재하는 점을 통해 동역학적 함수와 열역학적 함수 사이의 관계가 존재하는 것을 확인했다. 마지막으로 또 다른 열역학적인 함수인 자화도에 편중을 두었을 때 동역학적 상전이가 일어나는 임계점이 이동하는 것을 통해 에너지 외의 다른 열역학적 함수도 동역학적 함수와 연관된다는 것을 알아냈다.

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코히런트 무선 광통신 시스템에서 펄스 재밍으로 인한 비트오류율 분석 (BER Analysis of Coherent Free-Space Optical Systems with Pulsed Noise Jamming)

  • 박휘성
    • 한국통신학회논문지
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    • 제41권3호
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    • pp.304-306
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    • 2016
  • 본 논문에서는 펄스 재머의 영향에 대해 코히런트 무선 광통신 시스템에서 비트오류율을 분석한다. 유도된 수식은 닫힌형태로 쉽게 코히런트 광 통신 시스템 성능을 확인할 수 있다. 또한 최적의 공격을 위한 재머를 작동시키는 심볼 시간 비율을 계산한다. 결과를 통해서, 유도된 비트오류율이 정확한 것을 확인한다.