• 대한조선학회논문집
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• 제45권6호
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• pp.601-610
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• 2008

This paper deals with a new geometrical surface modeling method of forebody's hull form which is fully defined by form parameters. The complex hull form in the forebody can be modeled by the combination of three parts: bare hull, bulbous bow and blending part which connects a bare hull and a bulbous bow. All these subdomain parts are characterized by each own form parameters and constructed with simple surface model. For this, we need only 2-dimensional hull form data and then the form parameters are calculated automatically from these data. Finally, the smooth hull form surfaces are generated by parametric design and fair-skinning. In the practical point of view, we show that this new method can be useful and efficient modeling tool by applying to the hull form surface modeling of Panamax container's forebody.

• 정보처리학회논문지D
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• 제19D권1호
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• pp.81-94
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• 2012

FORM 아키텍처 모델은 소프트웨어 프로덕트 라인 내의 제품 개발에 재사용될 수 있는 아키텍처로서 FORM 방법론의 핵심적인 역할을 한다. 하지만 기존의 FORM 아키텍처 모델을 실무에 적용할 때 다음과 같은 문제점들이 있다. 첫째, UML(Unified Modeling Language)과 같이 표준화된 모델이 아니므로, 이 모델을 작성하기 위해서는 고유한 모델링 도구가 필요하다. 둘째, FORM 아키텍처 모델은 휘처모델과의 대응 관계를 통해 가변성을 관리만 할 뿐, 아키텍처의 가변성을 명시적으로 나타내지 않았다. 본 논문에서는 이러한 FORM아키텍처 모델의 문제점을 해결하기 위해서, 먼저 FORM 아키텍처 모델을 UML 모델로 표현할 수 있는 방법을 개발하였다. 이는 FORM 아키텍처 모델링에 다양한 UML모델링 도구를 이용할 수 있는 장점이 있다. 또한, 휘처모델과의 대응관계를 통해서 FORM 아키텍처 모델의 가변성을 효과적으로 관리할 뿐만 아니라 표현 할 수 있는 방법을 개발하였다.

• 한국생산제조학회지
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• 제9권3호
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• pp.111-122
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• 2000

It is difficult to make shape library for featrue-based modeling because free-form surface is various shaped complicated To make modeling using similar shape feature-based model is easy and fast. Recently RE(Reverse Engineering) technolo-gy is very convenient method to get free-form surface. This study develops surface editor which makes surface modeling to manipulate control points and this study We study on the effective model data management using database system.

• 한국해양공학회지
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• 제12권3호통권29호
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• pp.103-111
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• 1998

This paper describes the initial hull form design process which generate a hull form using a neurofuzzy modeling. Neurofuzzy system is to combine the merits of fuzzy inference system and neural networks. Therefore it has structured knowledge representations as well as adaptive capacities. Initial hull form design stage is the process which generate an adoptable hull form from the limited design information and multi-decidions condidering correlations with design factors. It can be assidted efficiently by neurofuzzy system. This paper suggests two methods of an initial hull form generation using the neurofuzzy modeling and B-spline theory. and examines the usefulness of suggested method through its application examples.

• 한국디자인학회:학술대회논문집
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• 한국디자인학회 2003년도 가을학술발표대회
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• pp.88-89
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• 2003

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 1995년도 추계학술대회 논문집
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• pp.864-867
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• 1995

Presented in the paper is a structured approach to modeling automated manufacturing system (AMS) in the form of an event graph. The proposed two-phase procedure for formal modeling is 1) reference modeling by schematic supervisory control modeling and 2) event graph transformation from supervisory control model. Also described is a formal model for a small-sized FMS in the form of an event graph.

• 한국과학교육학회지
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• 제32권1호
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• pp.1-14
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• 2012

대학교 1학년 학생들을 대상으로 모델링 탐구 실험을 적용하여 질적 연구 방법으로 학생들의 모델링 사고 유형을 알아보았다. 학생들의 모델링 과정은 'Refining tentative model(임시 모델 정교화)', 'Accepting alternative model(대안 모델 채택)', 'Discarding tentative model(임시 모델 폐기)', 'Failing to find causes(원인 규명 실패)', 'Disbelieving results(실험 결과 불신)'의 다섯 가지 유형으로 나누어진다. 학생들은 모델링 탐구 활동을 통하여 과학자의 사고 과정을 경험하여 모델의 본성과 의미를 이해하였고, 이것은 학생들이 과학 지식의 본성을 이해하고, 스스로 탐구할 수 있는 기초가 될 것이다.

• 대한조선학회논문집
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• 제32권4호
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• pp.1-8
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• 1995

본 연구는 퍼지모델링을 이용한 고속연안어선의 선형요소 결정을 내용으로 한다. 즉, 고속연안 어선의 전체 저항곡선 및 마력곡선을 고속연안어선의 선형요소 자료들로부터 퍼지모델링을 통해 도출하고, 그 결과를 모형시험 결과와 비교하고 있다. 또한, 퍼지모델링에 의한 전체 저항곡선 및 마력곡선이 고속연안어선의 선형요소 결정에 효율적으로 적용됨을 보이고 있다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.695-696
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• 2008

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2003년도 ICCAS
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• pp.2057-2062
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• 2003

Chained form mobile robots have been studied from the viewpoint of the control and analysis of nonholonomic mechanical systems in literature. However, researches for the detailed closed form kinematic modeling are rarely progressed. Nothing that a chained form mobile robot can be considered as a parallel system including several chains and wheels, the transfer method using augmented generalized coordinates is applied to obtain inverse and forward kinematic models of chained form mobile robots. Various numerical simulations are conducted to verify the effectiveness of the suggested kinematic model.