• 한국소음진동공학회논문집
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• 제17권2호
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• pp.136-142
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• 2007

Fuel tank noise of the LPG vehicle is getting more important for reduction of vehicle noise, because major noise of the vehicle was reduced. Therefore, in this paper, Fuel tank noise and vibration are measured, then the modal analysis is applied for prediction of fuel tank noise. To predict fuel tank noise, various methods are applied by using FEM and BEM techniques.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2003년도 춘계학술대회논문집
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• pp.420-423
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• 2003

This paper addresses the results of experimental and analytical study on the effects of dynamic interaction between vehicle and bridge on modal properties of bridge. Based on ambient vibration test and vehicle impact test on a bridge, it is found that the natural frequencies of bridge are varied by vehicle passing. Analytical studies for the effects of vehicle position, speed, damping, mass ratio and frequency ratio on bridge-vehicle interaction are carried out using complex eigenvalue analysis and numerical integration in time domain. The results show that vehicle properties except speed cause significant change of natural frequency as well as damping of bridge.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 1997년도 추계학술대회논문집; 한국과학기술회관; 6 Nov. 1997
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• pp.451-455
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• 1997

This paper presents vibration mode control of a smart plate containing electro-rheological (ER) fluid between elastic face layers. Following the composition of a silicone oil-based ER fluid, the ER fluid-embedded plate partitioned into four sections is constructed. Then, an extensive modal test is experimentally carried out to identify field-dependent modal parameters such as mode shapes and natural frequencies of the structure with respect to different are subjected to electric fields. The distilled results from the experiment exhibit that the ER fluid can be effectively employed in a continuous fashion to tune modal behaviors of the distributed parameter systems,

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2014년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.227-228
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• 2014

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.124-125
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• 2009

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 1997년도 춘계학술대회논문집; 경주코오롱호텔; 22-23 May 1997
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• pp.116-120
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• 1997

The modal testing results of a generator stator frame for a 500MW fossil power plant are presented, which will be used to tune and to validate the finite element model of the stator frame.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2012년도 추계학술대회 논문집
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• pp.231-232
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• 2012

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2010년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1053-1054
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• 2010

• Composites Research
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• 제14권1호
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• pp.39-46
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• 2001

본 논문에서는 신경망 제어기를 이용하여 복합재 보의 적응 다중 모드 진동 제어에 관한 실험적 연구를 수행하였다. 신경망 제어기는 계산량이 많기 때문에 실시간 적용에 어려움이 따른다. 본 논문에서는 진동 신호를 모드별로 분리하기 위한 적응 노치 필터를 제안하였다. 연결 강도의 개수가 적어서 계산량이 적은 두 개의 신경망 제어기를 이용하여 각 모드의 제어력을 계산하였다. 끝단 질량의 위치의 차이로 인해 고유 진동수가 다른 두 시편 A, B에 대하여 적응 노치 필터와 신경망 제어기를 이용한 적응 진동 제어를 수행한 결과, 두 경우 모두 효과적으로 진동 제어가 이루어졌다. 이러한 결과로 시스템 파라미터의 변환에 대한 신경망 제어기의 적응 진동 제어 성능을 확인할 수 있다.

• 소음진동
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• 제5권3호
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• pp.413-421
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• 1995

냉난방용 회전기기에 의한 방사광가속기 건물의 진동은 내부에 설치되어 있는 광학장치나 전자장비의 성능에 영향을 미치기 때문에 건설단계에서 부터 건물 진동에 대한 평가가 매우 중요하다. 본 연구에서는 방사광가속기 건물의 진동을 평가 하기 위해서 실험적 모우드해석법을 이용하여 냉난방기기가 위치한 바닥의 동적특성 을 구하고, 하중응답 모사법을 통해 진동응답치를 계산하였다. 평가결과, 건물바닥의 진동치는 기준치를 상회하고 있으며 이를 해결하기 위해 이중방진 시스템을 설계 제작하여 냉난방기기와 바닥 사이에 설치함으로써 바닥의 진동을 허용한도 이내로 감소시켰다.