The heat transfer characteristics of solar tower receivers are experimentally investigated with receiver shapes. Generally, these become different according to the shapes and materials of the volumetric air receiver. In order to study these effects, the apparatus adopting laminated mesh and honeycombs as the volumetric air receiver is proposed. The receiver consists of laminated mesh (diameter; 100 mm, thickness; 1 mm), honeycombs (diameter; 100 mm, thickness; 30 mm) inserted into ceramic tube (inside diameter; 100 mm, outside diameter; 120 mm, length: 1000 mm). To apply heat to the receiver, an electric heater is used. To find out the heat transfer characteristics of the laminated mesh, the air temperatures are obtained by installing 3 thermocouples on each layer, dividing ceramic tube into 4 layers. Also, a radiative shield is installed to measure the only air temperature. The data for laminated mesh and honeycomb thickness of 30, 60, 90 mm are obtained. The results show that the temperature of layer 3 is higher than those of layer 2 and layer 1.
The characteristics of heat transfer and pressure drop of several different porous materials which can be used as inserts inside solar volumetric air receivers were experimentally investigated. Generally, porous materials were inserted into solar volumetric air receivers to increase the thermal performance. In the present work, honeycomb (diameter: 100 mm, thickness: 30 mm), laminated mesh (diameter: 100 mm, thickness: 1 mm) are considered as the inserts for the experiment. The experimental apparatus consists mainly of a cylindrical ceramic duct as a receiver and an electric heater as an energy source. This system is an intake open loop, which used as air of working fluid. The temperatures inside the ceramic tube are measured by thermocouples, which are installed at each layer of the porous materials. The pressure-drop experimental apparatus is fabricated alike the above experimental equipment. An acrylic tube is used like as the ceramic tube, which has the same specifications of the ceramic tube. The pressure drop of porous materials inserted in the acrylic tube is measured between front and rear of those by transmitter. The results show that the laminated mesh surpasses the honeycomb of heat transfer and pressure drop increase as the porous material thickness and Reynolds number.
Carbon nanotube (CNT) mats grown by thermal chemical vapor deposition on a micromachined substrate with a chrome heater and a diaphragm were investigated as sensing materials of resistive gas sensors for nitrogen dioxide ($NO_{2}$) gas. The aligned CNT mats fabricated into mesh and serpentine shapes by the patterned cobalt catalyst layer. CNT mats showed a p-type electrical resistivity with decreasing electrical resistance upon exposure to $NO_{2}$. All sensors exhibited a reversible response at a thermal treatment temperature of $130^{\circ}C$ for about 5 minutes. The resistance change to $NO_{2}$ of the mesh-shaped CNT mats was larger than that of the serpentine-shaped CNT mats.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제27권5호
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pp.581-588
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2003
Heat transfer characteristics of a pair of longitudinal vortices using a transient liquid crystal technique are studied experimentally. In order to control the strength of longitudinal vortices, angle of attack of the vortex generators is $20^{\circ}$and the length of space from the centerline the vortex generations is 25mm apart. The heat transfer measurements using a transfer coefficients. The following conclusions are obtained from the present experiment. When any vortex generators are not set up in wind tunnel test, heat transfer rate is low respectively. However, with the vortex generators of rectangular winglet, the heat transfer on the local surface can be enhanced.
An experimental study has been carried out to investigate the effects of the combination of the different wire mesh number in a regenerator and the tube number in a cooler on the cooling performance of a Vuilleumier cycle heat pump. Effects of operating conditions, such as charging pressure, operating speed, and heat input, on the cooling performance are also studied. The experimental results obtained indicate that the cooling performance could be improved with the proper combination of different wire meshes in a regenerator. More tubes in a cooler are desirable for better cooling performance. It is also found that the cooling capacity is enhanced, whereas COP is reduced with an increase in the heater tube temperature and the revolution speed. Both the cooling capacity and COP are incereased with a higher charging pressure.
The effects of longitudinal heat conduction on the performance of heat transfer surfaces are investigated by using a single-blow method. In the transient testing method for determining the heat transfer characteristics, exponential inlet temperature variations are made by using screen-mesh heater with small time constant and low frontal velocities of the test section, and the experimentally determined inlet temperature profile is used as the inlet fluid temperature condition. The effects of longitudinal heat conduction are negligible only if $\gamma^\act<0.05\;and \;N_{tu}\le3$ and should be considered if $N_{tu}\le3$ The test results ate compared with the existing theoretical and experimental data and the validity of this technique is confirmed by the good agreement.
본 연구에서는 다공성 물질을 이용한 공기용 태양열 집열기에서 사용될 수 있는 유리덮개 및 다공성 매질의 파장에 따른 투과율(transmittance)을 UV-visible spectrophotometer및 FT-IR spectrometer을 이용하여 측정하였다. 유리의 경우에는 전자기 이론으로 유도된 투과율과 실험적 투과율을 비교하여 유리의 복소굴절율(complex refractive index)을 구하였다. 또한 분산이론(classical dispersion theory)으로부터 구한 이론적 복소굴절율과 비교하였다. 다공성 매질은 15 메쉬의 stainless steel wire screen을 여러 겹으로 겹쳐 이에 대한 투과율을 측정하였다. 그리고 two-flux모델을 사용하여 흡수계수(absorption coefficient) 및 후면산란 계수(backscattering coefficient)를 구하였다.
PURPOSES : This study aims to investigate the snow-melt effects of an underground electric heater's snow-melt system via a field performance test, for evaluating the suitability of the system for use on a concrete pavement. The study also investigates the effectiveness of dynamic measures for clearing snow after snowfall events. METHODS : In order to check the field applicability, in November 2010, specimens were prepared from materials used for constructing concrete pavements, and underground electric heating meshes (HOT-mesh) were buried at depths of 50 mm and 100 mm at the site of the Incheon International Airport Construction Research Institute. Further, an automatic heating control system, including a motion sensor and pavement-temperature-controlled sensor, were installed at the site; the former sensor was intended for determining snow-melt effects of the heating control system for different snowfall intensities. Pavement snow-melt effects on snowy days from December 2010 to January 2011 were examined by managing the electric heating meshes and the heating control system. In addition, data on pavement temperature changes resulting from the use of the heating meshes and heating control system and on the dependence of the correlation between the outdoor air temperature and the time taken for the required temperature rise on the depth of the heating meshes were collected and analyzed. RESULTS : The effects of the heating control system's preheat temperature and the hot meshes buried at depths of 50 mm and 100 mm on the melting of snow for snowfalls of different intensities have been verified. From the study of the time taken for the specimen's surface temperature to increase from the preheat temperature ($0^{\circ}C$) to the reference temperature ($5{\sim}8^{\circ}C$) for different snowfall intensities, the correlation between the burial depth and outdoor air temperature has been determined to be as follows: Time=15.10+1.141Depth-6.465Temp CONCLUSIONS : The following measures are suggested. For the effective use of the electric heating mesh, it should be located under a slab it may be put to practical use by positioning it under a slab. From the management aspect, the heating control system should be adjusted according to weather conditions, that is, the snowfall intensity.
일반사출성형에서는 수지가 캐비티 내를 흐르면서 냉각으로 인한 점도의 상승으로 전사성이 급격히 나빠지기 때문에 미세패턴을 가진 성형품을 제작하는데 많은 어려움이 따른다. 이를 해결하는 방법으로 금형온도를 용융된 수지온도 수준까지 순간적으로 표면만을 가열하여 성형시킨 후 급속히 냉각하는 다양한 순간금형가열방식이 있고, 그 중 본 연구에서는 전열가열방식인 E-Mold을 채택하였다. 특히, 마이크/나노 부품 성형에 필수적인 E-Mold 금형설계에 있어 heating line의 배치는 금형의 온도 제어 및 균일한 온도 분포에 절대적인 영향을 미치므로 최적화된 heating line의 배치가 필수적이다. 본 연구에서는 사출공정의 사이클 타임을 최소화하면서 다양한 해석 프로그램을 사용하여 E-Mold의 최적화 설계를 전산모사 하였고, 이를 실험결과와 비교하였다. 먼저, 3D CAD 프로그램인 Pro-Engineer Wildfire 2.0 을 사용하여 E-Mold 금형을 설계하고, ANSYS사의 ICEMCFD 프로그램을 사용하여 MESH 생성하고, ANSYS사의 FLUENT 프로그램을 사용하여 금형의 초기온도 $60^{\circ}C$에서 $120^{\circ}C$와 $180^{\circ}C$까지 가열하는데 걸리는 시간과 냉각시키는데 걸리는 시간 등을 전산모사 하였다. 그리고 Polycarbonate를 이용하여 LGP 도광판을 실제 사출성형하여 얻은 데이터와 비교 분석을 하였다. 전산모사와 실제 사출결과에서 $3{\sim}4$초가량의 차이가 나타났지만 실제 사출시 고온의 용융된 플라스틱 수지에 따른 냉각시간의 오차를 생각한다면, 전산모사와 실힘결과는 거의 일치한다고 볼 수 있다. 따라서 본 체계적인 전산모사방법을 통해 E-Mold의 Heating Line 최적화 설계가 가능하다는 것을 확인하였다.
본 연구에서는 다공성 물질을 이용한 공기용 태양열 집열기(Solar Air Heater)의 설계를 위한 이론적 해석을 하였다. 해석시 필요한 유리 덮개 및 다공성 매질의 파장에 따른 복사특성을 Visible Spectrometer 및 FT-IR로 측정하였다. 다공성 매질로 15 메쉬의 Stainless Steel Wire Screen을 대상으로 하였다. 열전달 현상은 1차원으로 가정하고, 열복사는 Two-Flux Model을 사용하여, 여러 경우의 유량 및 복사 물성치에 대한 집열기 내부에서의 공기온도 및 다공성 매질의 온도를 계산하여 이에 따른 집열기의 효율 등을 계산하였다. 결과로는 무광택 페인트 코팅이 된 경우가 좋은 복사특성을 보였고, 공기유량이 증가할수록, 알베도(Albedo)는 가시광선 영역에서는 작을수록, 적외선 영역에서는 클수록 집열기의 효율은 증가하였다. 다공성 매질의 두께는 0.001m가 적합함을 보였다. 본 연구에서 이는 광학적 두께(Optical Thickness)가 약 1 정도를 의미한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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