• 제목/요약/키워드: Master 곡선

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VPN에 특화된 암호가속 칩의 설계 및 제작 (Design of a Cryptographic Processor Dedicated to VPN)

  • 이완복;노창현
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2005년도 추계종합학술대회
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    • pp.852-855
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    • 2005
  • 본 논문에서는 SSL과 VPN에 적합하도록 개발된 암호 프로세서의 설계에 대해서 소개한다. 제작한 침은 국내 표준 블록 알고리즘인 SEED를 포함하여 3DES, AES 등의 블록 암호 알고리즘을 지원하며, 163비트 타원곡선 공개키 알고리즘을 지원하고 있다. 또한 암호 연산이 고속으로 이루어질 수 있도록 PCI Master 방식의 인터페이스를 탑재하고 있다.

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수정 다층 모델을 이용한 이력곡선의 묘사 (Description of Hysteresis Loops using Modified Overlay Model)

  • 윤삼손;홍성구;이순복
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제27권11호
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    • pp.1856-1863
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    • 2003
  • Overlay model had several advantages to describe hysteretic behavior of material and showed good capability for many engineering materials. However, this model is only applicable to material obeying Masing postulate. Some materials such as 316L stainless steel do not follow Masing postulate and show cyclic hardening(or softening) and strain range dependence. Low cycle fatigue tests of 316L stainless steel at 600$^{\circ}C$ were performed to investigate the characteristics of cyclic behavior of non-Masing material. From all tests cyclic softening was observed. There were differences in elastic limit of hysteresis loop according to applied strain range. To consider these features, modified overlay model was developed. Yield stresses of subelements were divided into isotropic and anisotropic part to describe the non-Masing behavior. The plastic strain range memorization was introduced to consider the strain range dependence. The prediction using modified overlay model showed a good accordance to actual hysteresis loops.

오징어류에 대한 트롤 끝자루의 망목선택성 (Mesh Selectivity of Trawl Cod-end for Squid)

  • 김삼곤;서두옥;안장영
    • 수산해양교육연구
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    • 제9권1호
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    • pp.71-82
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    • 1997
  • 최근 오징어는 주요 대상어종이 되고 있으므로, 동중국해와 우리 나라 남해에서 어획되는 Short-finned squid와 Long-finned squid에 대해 분석하였다. 조업시험은 실습선 새바다호를 이용하여 다이아몬드형 망목에 의한 조업시험은 망목의 크기가 A(51.2mm), B(70.2mm), C(77.6mm), D(88.0mm), E(111.3mm)인 5종의 끝자루를 제작하여 1991년 6월부터 1992년 12월 중에 행하였으며, 정방형망목에 의한 조업시험은 망목의 크기가 A(51.2mm), B(70.2mm), C(77.6mm), D(88.0mm)인 4종의 끝자루를 제작하여 1992년 7월부터 1994년 6월 중에 행하였다. 다이아몬드형 망목과 정방형 망목의 끝자루에 Cover net를 부착하고 Trouser방식으로 실시하였다. 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 동장이 201mm 이상 되는 도피율은 D Type가 A type 보다 Short-finned squid는 55%, Long finned squid는 46% 컸다. 2. Short-finned squid의 어획량은 한국남해가 동중국해 보다 2.5배 많았으며, Long-finned squid는 동중국해가 한국남해 보다 14.3배 많았다. 3. 다이아몬드형 망목의 선택성곡선에서 Short-finned squid의 평균 선택동장 49mm, 평균 50% 선택동장 141mm 이었으며, Long-finned squid의 평균 선택동장 48mm, 평균 50% 선택동장 122mm 이었다. 정방형 망목의 선택성곡선에서 Short-finned squid의 평균 선택동장 67mm, 평균 50% 선택동장 156mm 이었으며, Long-finned squid의 평균선택 동장 60mm, 평균 50% 선택동장 137mm 이었다. 4. Short-finned squid에 대한 Master curve 선택성곡선 에서 다이아몬드형 망목은 기울기 3.01, 선택계수 2.10 이었으며, 정방형 망목은 기울기 1.82, 선택계수 2.37 이었다. Long-finned squid에 대한 Master curve 선택성곡선에서 다이아몬드형 망목은 기울기 3.11, 선택계수 1.81 이었으며, 정방형 망목은 기울기 2.35, 선택계수 2.08 이었다.

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소양강 탁수 현황과 저감에 대한 수리학적 분석 (A Hydrological Analysis of Current Status of Turbid Water in Soyang River and Its Mitigation)

  • 이진용
    • 한국지하수토양환경학회지:지하수토양환경
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    • 제13권6호
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    • pp.85-92
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    • 2008
  • 소양강물은 춘천과 서울지역 시민의 중요한 수원이다. 2006년 태풍 에위니아로 악화된 탁수현상은 예년과 달리 280일 이상 지속되었으며 이로 인하여 춘천 및 서울지역 물 공급에 차질을 빚었다. 한편 소양강 유역의 약 55%에 해당하는 고랭지밭의 토사유출이 탁수현상의 주요원인으로 꼽히며 이와 함께 무분별한 산지개간, 도로의 확포장, 임도개설 등도 탁수를 가중시키는 것으로 알려진다. 본 연구에서 2006년 6월${\sim}$2008년 8월간의 소양강 유역의 탁도, 강수량, 댐수위 등을 분석한 결과 탁도는 일 강우와 49일의 지연시간을 두고 최대의 상관성(r = 0.28)을 보였으며 특히 댐 수위와는 4일의 지연시간에 대해 탁월한 상관성(r = 0.60)을 나타냈다. 그리고 2006년과 2007년 두 차례 발생한 탁수의 지속기간과 거리별 탁도 자료를 이용하여 분석한 결과 취수원인 팔당댐에 탁수(10 NTU)가 도달하기 위한 소양강댐의 기준 탁도는 약 31 NTU로 추정되었다. 또 분석을 통해 향후 탁수발생 시 지속기간을 예측할 수 있는 지배감쇠곡선(master recession curve)을 제시하였다.

B-Spline 및 유한요소 유연화법 활용 자동차 록업클러치의 형상최적화 (The Shape Optimization of a Torque Converter Lock-up Clutch Using the B-Spline and Finite Element Mesh Smoothing)

  • 현석정;김철;손종호;신세현;장재덕;주인식
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제12권3호
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    • pp.101-108
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    • 2004
  • A FEM-based efficient method is developed for the shape optimization of 2-D structures. The combined SLP and Simplex method are coupled with finite element analysis. Selected set of master nodes on the design boundaries are employed as design variables and assigned to move towards their normal directions. The other nodes along the design boundaries are grouped into the master node. By interpolating the repositioned master nodes, the B-spline curves are formed so that the rest mid-nodes efficiently settle down on the B-spline curves. Mesh smoothing scheme is also applied for the nodes on the design boundary to maintain most finite elements in good quality. Finally, a numerical implementation of optimum design of an automobile torque converter piston subjected to pressure and centrifugal loads is presented. The results shows additional weight up to 13% may be saved after the shape optimization.

남해구 자원관리형 자망 · 통발 어구어법 기술개발 -붕장어 Conger myriaster 그물통발의 망목선택성- (Improvement of Gill Net and Trap Net Fishing for the Resource Management in the Southern Sea of Korea)

  • 이주희;권병국;이춘우;김형석;정순범;조영복;유제범;김성훈;김부영
    • 수산해양기술연구
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    • 제41권1호
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    • pp.27-34
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    • 2005
  • 붕장어에 대한 스프링형 그물통발의 망목선택성 및 적정망목을 추정하기 위한 시험조업은 경남 거제시 능포 인근해역에서 2002년 9월25일${\sim}$9월27일에 실시되었다. 시험어구는 현용어구인 15mm, 20mm 및 시험을 위해 제작한 25mm, 30mm 그리고 수산자원보호령에서 규정하고 있는 35mm와 대조어구로써 통수공 6.7mm의 플라스틱 통발을 각각 50개씩 제작하여 사용하였다. 망목선택성은 Kitahara(1968)와 Fujimori(1996)의 방법을 사용하여 분석하였고, 적정망목은 어체 동주와 체장과의 관계 그리고 망목선택성 Master Curve를 사용하여 추정하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 시험조업 결과 총어획미수는 835미로, 붕장어 537미(64.4%), 게류 225미(26.9%), 기타 73미(8.7%)였다. 2. 망목선택성 곡선의 Master Curve에서 최대 전장/망목(max. 1/m)의 값은 23.9로 추정되었다. 3. 붕장어 스프링 통발의 적정망목은 34.0mm로 추정되었다.

자동차 수동 클러치 유압 실린더의 마찰 특성 (Friction Characteristics of an Hydraulic Cylinder for an Automotive Manual Clutch)

  • 이병수
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제14권4호
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    • pp.32-38
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    • 2006
  • A clutch hydraulic system for automotive manual transmissions transfers hydraulic pressure generated by driver's pedal manipulation to the clutch mechanism. The foot effort when the clutch pedal is pushed is different than that when the clutch is returned. The effort or load difference, called hysteresis, is caused by the friction produced between rubber seal and inner wall inside the hydraulic cylinder. This clutch pedal travel foot effort hysteresis is essential for a clutch hydraulic system design and analysis. The dynamic model for a clutch hydraulic system is developed and a simulation analysis is performed to estimate the fiction coefficient as a function of the cylinder pressure. The simulation result is then compared to the measurements obtained from a clutch hydraulic system tester to ensure the reliability of the dynamic model and the coefficients estimated. Also the estimated friction coefficients at various pressure values are compared to those reported by an independent study.

타원 곡선 암호의 EMV 적용에 관한 연구 (A Study on the Application of Elliptic Curve Cryptography to EMV)

  • 김웅;임동진
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 심포지엄 논문집 정보 및 제어부문
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    • pp.269-271
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    • 2005
  • EMV was formed in February 1999 by Europay International, MasterCard International and Visa International to manage, maintain and enhance the EMV Integrated Circuit Card Specifications for Payment Systems as technology advances and the implementation of chip card programs become more prevalent. The formation of EMV ensures that single terminal and card approval processes are developed at a level that will allow cross payment system interoperability through compliance with the EMV specifications. A credit card environment of the domestic market adopted the standard Local-EMV to have the compatibility with EMV international standard and the EMV migration have been carried out b,# the step-by-step process. It may be possible to adopt various kinds of cryptographic algorithms, however, RSA public key algorithm is currently used. In this paper, as a public key algorithm for the authentication process, Elliptic Curve Cryptographic algorithm is applied to the EMV process. Implementation results is shown. and the possible changes necessary to accommodate Elliptic Curve Cryrtography is proposed.

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신장 유동장에서의 거동에 의한 점탄성 유체의 양분 (Dichotomy of Viscoelastic Fluids by Their behavior in An Extensional Flow)

  • 김병민
    • 유변학
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    • 제5권1호
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    • pp.14-22
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    • 1993
  • 신장유동의 예로 등온 방사공정을 구성방식의 예로 변형률속도에 따라 변하는 풀림 시간을 가지는 White-Metz-ner 모델을 사용해서 점탄성유체의 거동에 관한 해석적 연구를 수행했다, 그결과 풀림시간의 변형률속도에 대한 의존도에 따라 점탄성유체를 두가지로 구 분할 수 있음을 알 수 있었다, 다시말해서 풀림시간이 변형률속도에 대해서 작은 의존도를 가지는 그룹I의 유체의 경우는 변형률속도가 커짐에 따라 신장점도가 증가하며 Weissen-berg수 (무차원 풀림시간)가 커짐에 따라 방사사선의 속도가 증가한다, 반면에 풀 림시간이 변형률속도에 대해서 큰 의존도를 가지는 그룹 II의 유체의 경우는 변형률 속도가 커짐에 따라 신장점도가 감소하며 Weissenberg수가 커짐에 따라 방사사선의속도가 감소한 다. 이렇게 대조적딘 점탄성유체에 관한 결과는 유사한 거동을 보고한 다른 연구자들의 결 과와 잘 부합한다. 또한 Weissenberg수가 다른경우의 신장점도 곡선들을 무차원 변형률속 도를 Weis-senberg수에 비례하게 Shift 시키면 master Curve를 얻을수 있었다.

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B-spline Curve Fitting 과 심플렉스법을 적용한 자동차 록업클러치 피스톤 형상최적설계에 관한 연구 (Study of Shape Optimization for Automobile Lock-up Clutch Piston Design with B-spline Curve Fitting and Simplex Method)

  • 김철;현석정;손종호;신세현
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2003년도 추계학술대회
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    • pp.1334-1339
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    • 2003
  • An efficient method is developed for the shape optimization of 2-D structures. The sequential linear programming is used for minimization problems. Selected set of master nodes are employed as design variables and assigned to move towards the normal direction. After adapting the nodes on the design boundary, the B-spline curves and mesh smoothing schemes are used to maintain the finite element in good quality. Finally, a numerical implementation of optimum design of an automobile torque converter piston subjected to pressure and centrifugal loads is presented. The results shows additional weight up to 13% may be saved after the shape optimization.

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