• 수산해양교육연구
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• 제21권2호
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• pp.213-229
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• 2009

The purpose of this study is not only to provide students in the fishery high schools with source materials and opportunity, but also to contribute to a comprehensive development in educational program of the fishery high schools. It investigated various factors of aquarium related 6 new occupations : job contents, educational-level for job performance, training period, worker's capacity, the degree of physical activity, working place, and working environment. First, the work intensity is a normal work. The physical activities such as crawling, bending, accurately seeing a nearby thing and using hands are frequently used. The work is mainly conducted inside a room. The condition for a work environment is very moist and humid. Second, the work intensity is a light work. The physical activities such as using hands, speaking and accurately seeing a nearby thing are frequently used. The work is mainly conducted inside and outside a room. The work environment factor did not have any effect on the work. Third, the work is mainly conducted inside and outside a room. The risk in the condition for a work environment is found out as miscellaneous. Fourth, the physical activities such as bending, touching, and accurately seeing a nearby thing are frequently used. The work is mainly conducted inside a room. The work environment factor did not have any effect on the work. Fifth, the work is mainly conducted inside a room. The condition for a work environment is very moist and humid. Sixth, the work is mainly conducted inside a room. The work environment factor did not have any effect on the work.

• 해양환경안전학회지
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• 제22권2호
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• pp.160-166
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• 2016

승무원의 피로는 해양사고의 주요 원인으로 인식되고 있다. 해양사고 원인의 대부분을 차지하는 인적오류를 예방하기 위한 다양한 방안이 강구되고 있으나 인적요인에 직접적인 영향을 미치는 승무원의 피로에 관한 체계적인 연구는 아직 미흡한 실정이다. 본 연구는 교원 학생 직원, 그리고 남성 여성과 같이 다양한 승선경력 및 업무 형태를 가지고 있는 실습선 한바다호 승무원 128명을 대상으로 87일간의 해양실크로드 항해탐험 동안 이들의 피로도 변화를 분석하였다. 승선기간에 따른 승무원의 피로도 변화는 설문조사와 간호사의 개별 면담을 통해 이루어졌고, 수집된 데이터는 정량적인 통계 처리를 실시하여 피로도 요인으로 분류한 후, 승선 집단별로 피로도 요인의 변화를 비교하였다. 연구 결과 승무원의 피로도 요인은 정신적 피로도, 생리적 피로도, 신체적 피로도로 분류되었고, 승선기간에 따른 직위별, 성별 피로도 변화에 대한 반복측정 분산분석 결과, 직위별로는 교수 부원 집단이 학생 집단보다 정신적, 신체적 피로도를 더 많이 느끼는 것으로 나타났고, 성별로는 여성 승무원이 남성 승무원에 비해 신체적 피로도를 더 많이 느끼는 것으로 나타났다.

• Fisheries and Aquatic Sciences
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• 제11권2호
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• pp.103-112
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• 2008

Compressional sound velocities of shelf sediments in the South Sea of Korea, were measured in situ and in the laboratory for six cores. In situ sound velocity was measured using the Acoustic Lance (frequency of 7.5-15 kHz), while laboratory velocity was measured by the pulse transmission technique (frequency of 1MHz). Physical properties were relatively uniform with sediment depth, suggesting little effect of sediment compaction and/or consolidation. Average in situ velocity at each core site ranged from 1,457 to 1,488 m/s, which was less than the laboratory velocity of 1,503 and 1,604m/s. In muddy sediments the laboratory velocity was 39-47 m/s higher than in situ velocity. In sandy sediments, the difference was greater by an average of 116 m/s. Although the velocity data were corrected by the velocity ratio method based on bottom water temperature, the laboratory velocity was still higher than the in situ velocity (11-21 m/s in muddy sediments and 91 m/s in sandy sediments). This discrepancy may be caused by sediment disturbance during core collection and/or by the pressure of Acoustic Lance insertion, but it was most likely due to the frequency difference between in situ and laboratory measurement systems. Thus, when correcting laboratory velocity to in situ velocity, it is important to consider both temperature and frequency.

• 지구물리와물리탐사
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• 제26권4호
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• pp.199-210
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• 2023

CO₂ 주입 후 저류층은 암석물리 특성이 변하므로 이 연구에서는 저류층을 물성이 선형으로 변하는 전이대 지층모델로 구성한다. 울프 반사계수 함수는 전이대 상하지층의 속도비, 주파수, 전이대 두께 함수로 구성되어 있어 저류층 두께나 해저면 전이대 두께를 추정하는데 활용할 수 있다. 이 연구에서는 심층학습을 이용하여 전이대 두께를 예측 방법을 제안한다. 심층학습을 적용하기 위해 사암 저류층, 셰일 덮개암으로 구성한 인공 전이대 지층모델에 두께에 따른 울프 반사계수 모델링을 수행하고 시간-스펙트럼 영상자료를 확보하였다. 두께별 시간-주파수 스펙트럼 영상과 중합단면도 트레이스에서 구한 시간-주파수 스펙트럼 비교로부터 구한 두께 추정결과는 항상 정확하게 전이대의 두께를 제시하지는 못하였다. 그러나 다양한 환경에서 학습자료를 확보하고 정확도를 높이면 현장자료적용이 가능할 것으로 본다.

• 수산해양교육연구
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• 제24권4호
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• pp.516-527
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• 2012

This study analyzed the programs offered in the youth center located in Gyeongsangnam-do Province in accordance with the domains for creative activity. The creative activity, introduced through the 2009 revised national curriculum, puts an emphasis on the experiential activities to enhance the creativity of students. The creativity activity needs to be operated as intended in order to ensure that the students can grow into adults, who have creativity and good personality, by amassing a variety of experiences. For that, various human resources and physical resources of communities need to be utilized efficiently. Thus, this study explored the measures to achieve the original objectives of creativity activity by analyzing the programs - offered by the youth centers in Gyeongsangnam-do Province - based on the scope of creativity activity. The followings are the results of the analysis of 177 programs offered in 12 organizations that came under the three categories (training facilities operated directly by the Education Office, public training centers, culture center) of the youth centers located in Gyeongsangnam-do Province. Autonomous activity' comprised the highest proportion in the youth center programs of the three categories, followed by club activity. The programs associated with the 'career activity' - which most students have the highest expectations in relation to the creativity activity - comprised relatively low proportion. In conclusion, the programs offered by the youth centers in communities need to become more diversified in order to achieve the intended results of creative activity. In addition, the programs associated with the 'career activity', which student prefer the most, need to be operated in a more diversified manner with greater emphasis. Furthermore, the measures should be explored which may increase the involvement of youth education experts of community in the operations of creativity activity.

• Journal of information and communication convergence engineering
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• 제8권3호
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• pp.281-288
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• 2010

This paper investigates the performance of IEEE 802.11p wireless access in vehicular environments (WAVE) system in small-scale fading models reported by Georgia Institute of Technology (Georgia Tech). We redesign the small-scale fading models to be applied to the computer simulation and develop the IEEE 802.11p WAVE physical layer simulator to provide the bit error rate and packet error rate performances. Moreover, a new channel estimator using decision directed channel estimation and linear minimum mean square error smoothing is proposed in order to improve the performance of the conventional least square channel estimator using two identical long training symbols. The simulation results are satisfactorily coincident with the scenarios of Georgia Tech report, and the proposed channel estimator significantly outperforms the conventional channel estimator.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제25권9호
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• pp.1271-1274
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• 2021

RF fingerprinting based on deep learning (DL) has gained interests as a means to improve the security of near field communication (NFC) by allowing identification of NFC tags based on unique physical characteristics. To achieve high accuracy in the identification of NFC tags, it is crucial to utilize a large number of training data, however it is hard to collect such dataset in practice. In this study, we have provided new methodology to generate RF waveform from NFC tags, i.e., data augmentation, based on a conditional generative adversarial network (CGAN). By using the RF waveform of NFC tags which is collected from the testbed with software defined radio (SDR), we have confirmed that the realistic RF waveform can be generated through our proposed scheme.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 춘계학술대회 및 창립 30주년 심포지엄(논문집)
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• pp.39-46
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• 2006

선박이라는 특수한 환경에 종사하고 있는 선원이 받는 스트레스는 육상 근로자의 스트레스에 비해 고유한 특성을 가질 수밖에 없다. 과도한 선원의 직업적 스트레스는 개인의 건강을 약화시키고 작업 중 안전사고를 초래할 수 있을 뿐만 아니라 선박의 충돌, 침몰, 좌초 등 해양사고의 직간접적인 원인이 될 수 있다. 본 연구에서는 선원들이 받고 있는 스트레스의 정도, 원인을 개략적으로 파악하기 위하여 설문조사를 실시하였고, 선원 직무와 관련된 스트레스의 발생경향을 알아보기 위하여 직무 중인 항해사관의 심박수 변화를 측정하였다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제39권7호
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• pp.685-695
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• 2015

바닷물을 농축하면 농도가 높아짐에 따라서 뻘과 산화철, 석고, 소금, 미네랄, 용존광물이 순차적으로 석출된다. 이 논문에서는 이러한 해수의 물리적 특성을 이용하여, 해수 중의 용존성분들을 순차적으로 석출하여 회수할 수 있는 경제성 있는 새로운 진공열전달기술을 제안하였다. 진공상태하의 열전달특성에 관한 실험적 결과를 토대로 해수 종합자원화를 위한 공정을 다음과 같이 4-공정으로 구분하였다. 즉, (1)소금이 석출되기 시작하는 포화농도까지의 농축하는 단계, (2)소금의 결정화가 이루어지는 단계, (3)미네랄이 석출되는 단계, (4)잔류 용존금속 액체의 4-공정이다.

• 한국석유지질학회지
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• 제7권1_2
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• pp.19-27
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• 1999

에너지 자원의 빈국인 한국은 에너지 자원의 기본적인 사용량 중에서 절대적인 양을 차지하는 석유 및 천연가스를 $100{\%}$수입에 의존하고 있다. 정부가 유사시 즉각적으로 실시하여야 할 중요한 역할 중의 하나가 이와 같은 유용한 에너지 자원을 다양하게 확보하는 것이다. 가스 하이드레이트는 천연가스와 다론 형태의 에너지로서 그 매장량이 해양이나 영구동토지역 등 전세계적으로 분포되어 있으므로 가까운 미래의 천연가스 대체 자원으로서 주목을 받고 있다. 특히 한반도 주변의 동해에 많은 양의 가스 하이드레이트가 매장되어 있을 것으로 기대된다 따라서 이 논문에서는 국내외 연구 및 기술개발 동향을 검토하여 탄성파 탐사를 통한 해석, 가스 하이드레이트의 특성 및 물리적인 물성, 그리고 가스 하이드레이트의 활용 기술 등에 관련된 국내의 중장기적인 가스 하이드레이트의 기본적인 연구 및 기술개발에 대하여 전체적인 프로젝트의 개요를 설명하였다.