The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.1
no.2
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pp.263-271
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1994
Automation of production in modern manufacturing is based on the integration of the various stage of production process by means of processing system. Information processing and network interface are of fundamental importance in programmable device in industrial automation, as they essential in order to active integration in production lines. In this paper, TBC(token bus controller) in the Mini-MAP board performs the function of the MAC sublayer, The LLC sublayer is implemented according to the specification of Class 3 that includes Type 1 and 3. And the MMS services are designed within the scope of implementation MAP 3.0 All the softwares are implemented under the real time executive for real time application of the Mini-MAP and they are loaded into PROMs at the network board. We tested the LLC functions to make use of a protocol analyzer for the token bus protocol. Also the MMS conformance test was carried out by exchanging primitives between a model system(including NIU) and a MMS product that had already passed the conformance the conformance test based on measurement method of network analysis.
The similarity of shape of shape of interface between human cognitive map and real product is the important factor to determine the human performance. Nevertheless, the degree of similarity between these has not been defined quantitatively in recent studies. Therefore, in this study, the cognitive map and the mental workload were measured by SMM(Sketch Map Method) and RNASA-TLX(Revision of NASA-Task Load Index). And the numerical expression of the accuracy point was suggested for the quantitative calculation of relative positional similarity between cognitive map and real product. In the experiment, nine subjects were participated and two kinds of vehicles were used. Mental workload was mental workload was measured immediately after the road test. The result of analysis on the relationship between accuracy and mental workload shows that the negative correlation exists on each vehicle, and the lower score of mental workloads id measured on the vehicle that has the higher score of accuracy between two vehicles.
Jo, Myung-Hee;Heo, Young-Jin;Kim, Joon-Bum;Kim, In-Ho
Proceedings of the KSRS Conference
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2003.11a
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pp.911-913
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2003
Recently in order to process forest official task more effectively and scientifically the previous of that which is focused on document and inventory, should be applied with the spatial information technology. Especially, the forest information remote sensing system has to be developed using digital photogrammetry and GIS. In this study the forest information remote sensing system is implemented to manage forest resource and forest official effectively especially by constructing database of forest environment information and cadastral information, overlaying various thematic maps, and performing spatial analysis using GIS and aerial photograph. For this, the attribute data and spatial data of aerial photograph, digital topography map, forest cadastral map, forest type map, forest use map should be reprocessed and stored in Oracle. Also, the user interface is developed by using Visual Basic 6.0 and MapObjects 2.1 of ESRI based on CBD(Component Based Development).
In this paper, the Mini-MAP network interface units are implemented for the IBM PC, general purpose, PLC, and robot respectively. The token bus controller, MC68824 is used to realize the IEEE 802.4. A protocol for the message exchanges between some automated devices called MMS is implemented where 76 services of total 86 MMS services are included.
In this paper, we propose the structure of utilizing the memory map, which is using not conventional DRAM but SDRAM, for the hardware implementation of frame memory interface module to the video encoder. As reducing the size of memory map and interface buffer within the same bus, the hardware complexity is improved and the hardware size is minimized as simplifying the interface logic. The conventional system is wasted access time, because of accessing randomly stored data in order to store and output the memories in macro-block unit. therefore the method, which is proposed in this paper, can be effectively reducing the access time of memory, because of the data is stored and processed by line unit.
For the effective management of urban forest, a variety of informations on urban forest needs to be accurately measured and effectively used in decision-making processes. This study aims at developing an urban forest management system with reference to GIS and making it possible to effectively manage urban forests. A detailed forest type map were constructed with the help of aerial photograph and terrestrial inventory. A geographical map in terms of slope, aspect and altitude were also prepared by Digital Elevation Model(DEM). A soil type map containing chemical characteristics were also made through soil analysis. These thematic maps which contain informations on forest type, geography and soil were digitalized with reference to GIS, and an urban forest management system of user interface were developed. With the help of this urban forest management system, various spatial and attribute informations which need for urban forest management could be easily used in decision-making processes in relation to urban forest.
"The "Map Algebra", beeing recognized as a viable theoretical framework for GIS (Geographica Infonnation System), models map layers as "operands" which are the basic unit of geo-processing, and a variety of GIS commands as "operators." In this paper, we attempt at lifting some limitations of map algebras proposed in GIS literature. First, we model map layer as "function" such that we may employ the notion of meta operator (or, higher-order funtion) available in the functional programming paradigm. This approach provides map algebraic language with "programmability" needed in GIS user language. Second, we extend the semantics of, and improve on the sytactic structure of map algebraic language. Mer the data model and language associated with map algebra are formalized, we proceed to design and implement a prototype of map algebraic processor. The parser of the language in our prototype plays the role of transforming the native and heterogeneous user language of current GISs into a canonical map algebraic language. The prototype, named "MapSee" is a proof-of-concept system for the ideas we propsed in this paper. We believe that the uniform interface based on the map algebraic language will make promising infrastructure to support "Internet GIS." This is because the uniform but powerful interface through the Web clients allow access to both geo-data and geo-processing resources distributed over the network.to both geo-data and geo-processing resources distributed over the network.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.21
no.3
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pp.397-407
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1995
Use of a hypertext is growing as multimedia and hypermedia systems become popular. The major difference between hypertext-based and ordinary user interfaces is navigation. Typically, there are two major navigation problems in a hypertext compared to the ordinary user interface: "Disorientation" and "Cognitive Overload". To reduce or eliminate these problems of the hypertext system, a variety of aiding tools have been proposed. Among them, a local map is a good tool for helping users navigate through screens, especially for a large and complex system. This study examined three major design variables of a local map in a hypertext: breadth, depth, and functionality of a map. A human factors experiment was conducted to investigate the effects of these variables. Based upon the results of the experiment, design guidelines are suggested.
This study examines different types of navigation aids when a navigator performs target search tasks in Virtual Environments. The factors manipulated in this study include target information (None/Landmark). navigational difficulty (Easy/Difficult). and map types (None/2D Map/3D Map). Navigation performance was measured by using task completion time and the number of target locations that was remembered by the navigator. In addition, user satisfaction on the navigation aids was also measured by using a 7-point Likert's scale. The results showed that the user satisfaction on the landmark was high when the 3D Map was provided. The task completion time shortened when navigational difficulty was set at "easy." The number of remembered target locations was large when there was no landmark. It was also large with an easy navigation task. or a map (20 or 3D) provided. Guidelines for selecting navigation aids were proposed based on the results.
The authors argue that the current Government Information System for asthmatics appears to be non-user friendly due to lack of the cartographic representation for the text based statistical data. Acknowledging these constraints, an operational, user-friendly map for asthmatic prevalence has been generated by combining existing statistical data with the administrative Dong boundary map under GIS environment. The Geographical User Interface, in particular, were ideally suited to deriving the major distribution patterns that more asthmatic prevalence tends to be occurred on conventional commercial district and industrial complex. A visual map using spatial modelling technology were generated to show the fact that some degree of increasing or decreasing trends of asthmatic prevalence already exists in the experimental sites. It could be used as an evidence to restrict initiation of development activities causing negative influence to asthma such as road construction. The result of this study would play a crucial role in improving the quality of environmental health information service if it is operationally introduced into the Government since the highly user-friendly interface provides a completely new means for disseminating information for asthmatics in a visual and interactive manner to the general public.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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