• 품질경영학회지
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• 제41권4호
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• pp.693-708
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• 2013

Purpose: This study is to develop an evaluation model for analysis of CMMS Implementation status and provide CMMS advancement methods to maximize implementation effect through the evaluation model. Methods: After extracting common modules from CMMS packages and establishing evaluation standard for each module, then the evaluation standard is applied to 33 Korean companies for evaluating their own current implementation status. Results: Preventive maintenance and analysis information modules were considered the most vulnerable in Korean companies which have introduced CMMS packages. And the reason why preventive maintenance is vulnerable is that there is poor build-up of their own preventive maintenance standards. Conclusion: Korean companies which will introduce CMMS need to make preventive maintenance standards, and data of the materials and the equipment to improve the effectiveness in advance.

• Journal of Computational Design and Engineering
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• 제2권2호
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• pp.119-127
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• 2015

In the case of a high-valuable asset, the Operation and Maintenance (O&M) phase requires heavy charges and more efforts than the installation (construction) phase, because it has long usage life and any accident of an asset during this period causes catastrophic damage to an industry. Recently, with the advent of emerging Information Communication Technologies (ICTs), we can get the visibility of asset status information during its usage period. It gives us new challenging issues for improving the efficiency of asset operations. One issue is to implement the Condition-Based Maintenance (CBM) approach that makes a diagnosis of the asset status based on wire or wireless monitored data, predicts the assets abnormality, and executes suitable maintenance actions such as repair and replacement before serious problems happen. In this study, we have addressed several aspects of CBM approach: definition, related international standards, procedure, and techniques with the introduction of some relevant case studies that we have carried out.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제18권4호
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• pp.80-95
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• 2019

최근 들어 센서 및 통신기술의 발달로 국내외 연구자들은 장비나 시스템의 상태정보를 수집하여 진단 및 예측 기법을 통한 유지보수를 결정하는 방법론에 대해 연구를 활발히 진행하고 있다. 본 연구에서는 이러한 연구 문헌 고찰을 통해 현시점의 차량부품 상태를 바탕으로 미래 시점까지의 차량부품 상태변화 추이를 예측하여 유지보수 의사결정을 수행하는 시스템 프레임워크를 제시하였다. 또한, 유지보수 활동에 따른 전과 후의 차량부품 상태변화 추적을 통해서 상태 진단 및 예측 데이터 조정이 가능하도록 구성하였다. 향후 본 연구 결과의 적용을 통해 대중버스를 이용하는 시민들의 안전과 차량의 상태기반 유지보수 체계 활성화에 조금이나마 기여할 수 있기를 기대한다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제6권4호
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• pp.157-167
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• 2002

In most cases, quantity of reinforcement is determined without regard to the difference of initial strain, and status of damages when calculated the strengthening in flexure at beams. Thus, the purpose of this study is to investigate the flexural strengthening efficiency and behavior of RC beams strengthened with carbon fiber sheets(CFS) considering different status of damages. in this paper, a nonlinear analysis program considering rip-off strength and residual stress of steel bars and concrete in different status of damages is developed to predict the flexural behavior of CFS strengthened beams. Rip-off strength equation is obtained by modifying moment of inertia in the Robert's equation. And conformed developed nonlinear analysis program in variable of strengthening CFS amount and status of damages(initial, case1, case2, case3) and tension reinforcement ratio(0.2~1.0%).

• 토지주택연구
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• 제12권1호
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• pp.165-175
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• 2021

본 연구에서는 공공시설물의 유지관리 전략 수립 시 자산관리 개념을 도입하기 위한 기초연구를 하였다. 공공기관의 유지관리 실태 분석과 자산관리 시스템의 도입을 위해 설문조사를 실시하였다. 본 설문조사는 자산관리 시스템을 구축하는데 필요한 시설물의 유지관리 우선순위 파악, 시설물의 가중치 선정을 위한 중요도, 시설물의 서비스 수준 평가를 위한 평가요소, 현행 유지관리 현황분석 및 개선사항 도출, 자산관리 이행수준 평가 등을 실시하였다. 본 연구는 공공시설물의 안전관리 위주의 유지관리 정책에서 시설물의 생애주기를 고려한 자산관리 체계로의 전환을 위한 현황파악을 위한 연구이다. 본 연구를 토대로 자산관리 시스템 도입전략을 구축하고 자산관리 시스템 구축을 위한 기본자료로 활용될 수 있는 자료를 제시하였다.

• 헤리티지:역사와 과학
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• 제54권4호
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• pp.260-285
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• 2021

본고에서는 일제강점기부터 현재까지 진행된 백제 왕릉(공주 무령왕릉과 왕릉원, 부여 왕릉원, 익산 쌍릉)의 조사 현황을 종합·정리하고, 이러한 조사 내용들이 실제로 유적 정비에 반영되었는지 살펴보기 위해 정비 현황을 검토하였다. 먼저 백제 웅진~사비기 왕릉의 조사 내용을 시기별·유구별로 정리하고 조사 성과를 함께 살펴봄으로써 해당 왕릉들의 구조, 규모, 특징 등의 양상을 파악하였다. 특히 최근 몇 년간 진행되고 있는 재발굴 조사를 통해 일제강점기 조사 내용을 검증하고 보완하는 등의 추가적인 성과를 거두고 있음을 확인하였다. 다음으로 정비 현황을 살펴보기에 앞서, 정비 기준을 정립하기 위하여 법령과 규정 등에서 명시한 정비 관련 내용을 발췌하였다. 주요 내용을 발췌한 결과 정비의 가장 중요한 부분은 문화재의 진정성이 훼손되지 않는 '원형 유지'임을 확인하였다. 이에 따라 이러한 기준을 기반으로 정비 현황을 검토하였다. 고분이라는 유적의 특성상 매장 주체부가 지하에 위치해서 정비는 주로 상부 구조인 봉분을 중심으로 이루어진다. 다만 현재 봉분은 대부분 유실 또는 훼손되어서 원형이 어떠했는지 파악하기 어려운 상황이다. 실제로 공주 무령왕릉과 왕릉원, 부여 왕릉원에서 일제강점기부터 현재까지 지속적인 봉분의 규모 변화와 위치 이동 등이 확인되어 현재 정비된 모습이 문제를 가지고 있음을 파악하였다. 한편 쌍릉의 경우 봉분이 비교적 잘 남아 있을 뿐만 아니라 기록상으로도 개변이 적은 편이어서 비교적 원형에 가깝게 정비가 이루어졌음을 파악하였다. 정리하면 향후 고분의 정비는 '원형 유지'를 기본으로 하되 조사·연구 결과를 충분히 반영하여 원형이 훼손되지 않는 범위에서 복원 여부 및 복원 정도를 결정한 뒤 '교육·활용' 방안을 마련하는 것이 필요할 것이다.

• 한국농촌건축학회논문집
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• 제23권2호
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• pp.9-16
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• 2021

The purpose of this study is to maintain the existing characteristics of the city by utilizing the physical decline status and floating population in small and medium cities residential areas. In addition, it intends to present the direction of flexible urban regeneration and maintenance by reflecting regional characteristics and current status. A total of three data were used in this study. Building data, floating population data, and census output area data were used. Building data and floating population data were classified into five classes. The graded data were joined to the census output area data and analyzed by overlapping the two data. As a result of analysis of 17 residential areas in 5 small and medium cities in Jeollanam-do, 4 types, 2 management models, and 4 indicators could be presented by grade and regional characteristics. This study is meaningful in that it is possible to plan regionally customized urban regeneration/maintenance management plans and projects through the typology of the current status and characteristics of the region, which is an important step in the bottom-up form.

• 시스템엔지니어링학술지
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• 제18권1호
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• pp.99-104
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• 2022

In this paper, to increase the maintenance efficiency of the urban railway train control system and to build a standard data system, we collect as much as possible structured, unstructured, and semi-structured data, and collect data by sensing and monitoring the system status and system status and monitoring. pre-process function data(Identification, purification, integration, transformation) through effective data classification and maintenance activities business classification system was studied. The purpose of this is to define the data matrix model by considering the relationship with the data generated and managed in the O&M stage of the train control system operated by the urban railway together with the WBS model, and to reflect and utilize it in practice.

• 교육녹색환경연구
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• 제19권2호
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• pp.32-40
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• 2020

본 연구는 장애학생의 교육받을 권리와 공정한 지역배치 원리를 고려한 특수교육시설의 정비가 될 수 있도록 특수교육시설의 지역별 정비현황의 편차를 파악하고, 그 특성을 분석·고찰함으로써, 앞으로의 시설설립계획에 있어서 기초자료를 제공하고자 본 연구를 진행하게 되었다. 이를 위하여 교육부 특수교육원, 특수교육정책과, 각 시도교육청의 통계자료 및 시설자료를 활용하여 특수교육대상자와 장애영역별 현황을 중심으로 지역마다 주요현황 및 정비지수를 산출하였다. 분석결과, 일반적으로 대도시의 경우는 특수학교의 시설부족으로 인해, 특수학급과 일반학급에 의존하는 경향을 보였고, 지방도시에서는 장애영역별로 불균등한 결과를 보이며, 특수교육지원센터가 부족한 체계를 보완하는 것으로 보인다. 전체적으로 평가해보면, 특수교육시설은 아직 전국적으로 평준화되지 않는 정비 상황을 보인다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.881-895
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• 2011

Seoul Metro railway facilities' inspection and maintenance tasks cause failure analysis, but if there is trouble the diverse cause investigation and the systematic analysis and management among broken facilities, related facilities and components fell short and the conditions are different. And, excess and insufficiency, under inspection and maintenance, is being raised regardless of the introduction year and the operating environment including the number of use by applying the same facilities in the uniform inspection cycle. In this study, we will analysis systematically facility system information, failures, operational status, performance, fault and maintenance information resulting from the maintenance management of railway facilities and derive the relationship between associated equipment and its components. In addition, optimizing the inspection and the maintenance cycles of railway facilities, we will improve the reliability of operation. Considering the probability of risk, it is possible to predict the occurrence of accidents or faults and to minimize the frequency of breakdown by pre-inspection maintenance. Finally, This paper is to introduce the content of constructing the Seoul Metro RCM-based failure analysis system for railway facilities to support the optimal continuance of operation status of equipments and the securement of the safe operation of vehicles.