The maintenance management in buildings has got more important by the increasing complexity of building sizes and use. Nowadays an expectation and a possibility of BIM technology become accepted as a new construction management method, therefore many studies and legal systems of it are being suggested actively. Although orders for BIM projects are supposed to be increasing, at present the BIM information accumulated from planning and design still doesn't have its continuity at the maintenance step after completion of construction in terms of LCC. Therefore according to bim information, we set a goal of developing apartment maintenance system which is able to maintain by user viewpoint.
The present paper to relate with the maintenance of the high-speed vehicle, KTX and is to treat a reliability evaluation. The reliability of the high-speed vehicle while operating between-failure average mileage (MKBSF) and parts between-failure average mileage (MKBF), 1,000,000 per km service failure number of items and availability and per km evaluated a maintenance expense. The reliability evaluation results and 2007 year reliability management indexes compared in 2006 years and they improved, per km the maintenance expense compared at 2006 and 36.6% was decreased. Reliability management activity leads and availability of the high-speed vehicle, safety improves and with the fact that will be able to decrease the maintenance expense which is an economic scale of railroad service is expected.
이 연구는 자치단체 RMS 유지관리 현황 분석을 통해 RMS 운영성 확보를 위한 방안을 제안하는 데 목적이 있다. 이를 위해 RMS 개발 및 유지관리 사업 제안요청서 분석, RMS 업무담당자 및 사업자 인터뷰 수행 등을 통해 자치단체 RMS 유지관리 현황을 확인하였다. 자치단체 RMS 유지관리 현황은 RMS 응용SW 버전관리를 위한 운영지원이 체계적이지 않으며, 인프라(HW, 상용SW)는 기술지원 종료된 장비의 교체가 잘 이루어지지 않고 있는 상황이다. 본 연구를 통해 자치단체 RMS 운영성 확보를 위한 방안을 다음과 같이 제안하였다. 첫째, 자치단체 RMS 안정적인 운영과 유지관리를 위해 운영지원 상시화로 무중단 체계 구축이 필요하다. 이를 위해, RMS 운영지원 요청사항에 대해 즉시 처리할 수 있는 전문인력 조직과 원격접근 가능한 환경구성 마련이 요구된다. 둘째, RMS 통합유지관리 체제 구축을 통한 일정 수준 이상의 유지관리 품질을 확보해야 한다. 현재 이원화 되어 운영 중인 RMS 응용SW 유지관리와 RMS 운영지원 업무를 통합 유지관리하여 정보화사업을 효율적으로 추진하고, RMS 유지관리 사업단 운영을 통해 품질 높은 운영지원을 수행해야 할 것이다. 셋째, RMS 인프라 호환성 목록을 체계적으로 관리하여 자치단체 RMS 인프라 유지관리를 위한 명확한 기준을 제공해야 한다.
For the asset management of a water pipe network, it would be necessary to understand the extent of the maintenance cost required for the water pipe network for the future. This study would develop a method to draw the optimum cost required for the maintenance of the water pipe network in waterworks facilities to maintain the aim revenue water ratio and to achieve the target revenue water ratio, considering the water service providers' waterworks condition and revenue water ratio comprehensively. This study conducted a survey with 96 water service providers as of the early 2015 and developed models to estimate the optimum maintenance cost of the water pipe network, considering the characteristics of the water service providers. Since the correlation coefficient of all the developed models was higher than 0.95, it turned out that it had significant reliability, which was statistically significant. As a result of applying the developed models to the actual water service providers, it was drawn that increasing revenue water ratio to more than a certain level can reduce the maintenance cost of the water pipe network by a great deal. In other words, it is judged that it would be the most efficient to secure the reliability of waterworks management by increasing the short-term revenue water ratio to more than a certain level and gradually increase the revenue water ratio from the long-term perspective. It is expected that the proposed methodology proposed in this study and the results of the study will be used as a basic research for planning the maintenance of water pipe network or establishing a plan for waterworks facilities asset management.
지자체에서 관리하는 교량에 대해서 과학적이고 체계적인 유지관리 표준안과 정량화된 데이터기반을 통한 예산확보 및 집행의 과학화를 위해 지자체관리용 교량 유지관리시스템이 필요한 실정이다. 본 연구는 지자체에서 유지관리하고 있는 소규모 교량의 효율적인 관리를 위한 시스템 개발을 목표로 하며 BIM/GIS기술 등의 ICT융합기술을 사용하였다. 시스템개발의 세부내용으로는 모바일 기기용 소규모 교량 유지관리 프로그램 개발, 소규모 교량 유지관리 데이터베이스 개발, 소규모 교량 통합유지관리 개발이며 지자체에서 관리하는 소규모 교량의 테스트베드 구축 및 운영내용을 확인하여 개발한 프로그램 시스템의 신뢰성을 얻었다. 개발된 프로그램 시스템을 무전원방식의 교량 스마트 명판제작 및 Reader모듈 개발로 연계하였다.
Purpose: The purpose of this study was to suggest weapon system specifications for requirements of Condition-Based Maintenance(CBM/CBM+). Methods: The military documents and case studies with regard to condition-based maintenance were reviewed. Representative Korea defense specifications of weapon system such as an aircraft, a C4ISR etc. were analyzed and investigated the level of requirement for maintainability was. Results: Condition-based maintenance was defined in both U.S. instruction and Korean directive. While deparment of defense(U.S.) provide a guidebook for CBM+, detailed instruction was not sufficient for Korean. Ministry of national defense(ROK) define the CBM+ by means of IPS element which should be developed along with the system development. The maintainability was barely included in Korean defense specifications, except for BIT(Built-in test) function. As a first step for defining the condition-based maintenance requirement in defense specification, this study suggests a standard form for data needed to acquire according to types of system, fault, failure, and so on. Conclusion: The empirical researches on CMB/CBM+ with domestic weapon systems are not enough, and a logic which leads the maintenance strategy to CMB/CBM+ is not solved. Through technical researches and institutional improvements including this study, we hope that condition-based maintenance would be fully established in the Korean defense field.
The 4th International Conference on Construction Engineering and Project Management Organized by the University of New South Wales
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pp.66-73
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2011
With rapid industrialization, electric power consumption has been increasing every year in Korea and in other countries. The provision of additional power stations to produce more electricity is one possible response to this steady increase in consumption. Another alternative is to improve the efficiency of existing stations through timely and effective maintenance works. Since the construction of a new power plant involves a large amount of capital as well as difficulties in the selection of sites, the improvement of existing power stations' efficiencies is often a preferred solution. Therefore, this paper focuses on maintenance project management to address this issue. Among several types of maintenance works, this paper concentrates on planned outage maintenance (POM). This focus arises from the critical impact of POM on other maintenance work, as well as the entire process of electricity production. Unlike other maintenance work, POM is done on the basis of mid and long-term plans. In addition, only POM works are conducted during the outage of all power plants. To evaluate the efficiency of POM works, budget data relating to 164 POM projects between 2001 and 2008 was collected from 7 sites in South Korea. Data envelopment analysis (DEA) was selected as a methodology for evaluation. From this analysis, comparative study was used to determine the categories of projects that had performed well, and those with the most optimized budget structures. Moreover, through discussion with industry, this research develops a feasible proposed method by which to enhance the efficiency of POM projects.
This research is to restructure the public assessment of housing management in a standardized fashion, and a self-administered questionnaire survey was employed for data collection and analysis. In doing so, all the assessment tools nationwide were identified and assembled to extract the items included in the survey form. The survey form was mailed out to local officers in charge of housing management and professional housing managers in the nation, and the responses were statistically analyzed in order to structure the standard assessment tool of housing management. This research classified 3 main areas (General Maintenance, Operation and Community Living) in evaluating the housing management performance, and identified 35 essential items and 52 optional items. The 35 essential items were drawn from the 16 categories of the 3 areas (11 items of 5 categories for General Maintenance, 7 items of 4 categories for Operation, and 17 items of 7 categories for Community Living), and the rest 52 optional items were from the 16 categories of the 3 areas (24 items of 7 categories for General Maintenance, 26 items of 7 categories for Operation, and 2 items of 2 categories for Community Living). While all the items in the research are quantifiable, it's suggested that qualitative measurements be complementarily utilized in the assessment not only to explore the best practices of housing management but also to refine and modify the standardized tool in response to various environmental changes. As the public assessment of housing management is context-sensitive and critically related to local housing profile, the continuous implementation of the assessment will facilitate shifting the housing paradigm from production and consumption to management and reproduction.
Equipment and machine of industrial plant are give effect to mechanical-stress of many working-stop or long time operating. Therefore, to be old and decrepit of every king of equipment. As long time operating equipment period into increase conservation and of repair equipment time is efficacious necessity of utility factor gradually that of productivity of diminution and complete equipment expense of increase. Conservation at special skill working and necessity is that will effectually and complete a period prevention management diagnosis can conservation point at issues at in advance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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