Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.11
no.4
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pp.31-38
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2012
In this paper, we selected primary cutting parameters that influence on surface roughness of cut bottom surface in end-milling for SM25C material. Those are overhang, depth of cut, feed rate and spindle speed. And then performed orthogonal array experiment and ANOVA by Taguchi method to determine that improved level combination of cutting parameters for betterment of working efficiency and surface roughness one of quality characteristics. And we verified a advisability of prediction model by verification test about level combination. From the results, main cutting parameter influences on surface roughness is spindle speed and the next is feed rate.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.24
no.5
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pp.714-723
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2000
The purpose of this study is to develop functional and sensible brassiere for middle-aged women. As a methodology, engineering design process, especially, QFD(Quality Function Deployment) was adopted to translate consumer's needs into product design parameters. Wearing tests of commercial brassiere were performed for the development o subjective measurement scale. The environmental condition was controlled at 28$\pm$1$^{\circ}C$, 65$\pm$3%RH. As results, subjective measurement scale and dimension for the evaluation of sensible brassiere were extracted from factor analysis. Four factors were fitting, aesthetic property, pressure sensation, displacement of brassiere due to movement. Regression equations with the subjective evaluation descriptors were developed for the prediction of wearing comfort of brassiere. (R2=.82) The most critical design parameter was wire-related property and second one was stretchability of main material of brassiere. Also, wearing comfort of brassiere was affected by the interaction of initial stretchability of wing and support of strap.
Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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v.24
no.1
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pp.53-62
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1982
This study was attempted to find best fitted distribution and the equations for probable maximum flow with the evaluation of parameters by the method of moment for the rat- ional design of hydraulic structures in the annual exceedance series. Six subwatersheds were selected as studying basins along Geum River basin. The results obtained through this study were analyzed and summarized as follows. 1. Fitted probability distribution was showed in the order of Three Parameter Lognorm al, Type 1 Extremal, Exponential, Pearson Type III, and Log Pearson Type I distribu- tion as the results of x$^2$ goodness of fit test. 2. Kolmogorov-Smirnov test showed in the order of Three Parameter Lognormal, Exp- onential' Pearson Type III, Log Pearson Type III and Type 1 Extremal distribution for the fitted probability distribution. 3. It can be concluded that Three parameter Lognormal distribution is a best fitted one among some other distributions out of respect for each both tests. An Exponential distribution was proposed as a suitable one by Chow, V.T. showeci lower fittness than that of Three Parameter Lognormal in Geum River basin. 5. Probable flood flow equations followins the return periods for each station were obt- ained by Three Parameter Lognormal distribution. 6. It is urgently essential that best fitted probability distribution should be established for the annual exceedance series in the main river systems of Korea.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.23
no.4
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pp.453-461
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1999
The estimation of fatigue life at the design stage is very important in order to arrive at feasible and cost effective solutions considering the total lifetime of the structure and machinery compo-nents. In this study the practical procedure of prediction of fatigue life by use of cumulative damage factors based on Miner-Palmgren hypothesis and probability density function is shown with a $135,000m^3$ LNG tank being used as an example. In particular the parameters of Weibull distribution taht determine the stress spectrum are dis-cussed. At the end some of uncertainties associated with fatigue life prediction are discussed. The main results obtained from this study are as follows: 1. The practical procedure of prediction of fatigue life by use of cumulative damage factors expressed in combination of probability density function and S-N data is proposed. 2. The calculated fatigue life is influenced by the shape parameter and stress block. The conser-vative fatigue design can be achieved when using higher value of shape parameter and the stress blocks divded into more stress blocks.
To overcome the dilemma of the [BQ] method's inability to predict mountain tunnel support loads, this study is based on the Hoek-Brown criterion and previous results to obtain the connection equations from GSI scores to each parameter of the Hoek-Brown criterion and the link between the [BQ] scores and the GSI system. The equations were embedded in the Hoek-Brown criterion of FLAC6.0 software to obtain tunnel construction forecasts without destroying the in-situ stratigraphy. The feasibility of the secondary development of the Hoek-Brown criterion was verified through comparative analysis with field engineering measurements. If GSI > 45 with a confining pressure of less than 10 MPa, GSI has little effect on the critical softening factor while we should pay attention to the parameter of confining pressure when GSI < 45. The design values for each parameter are closer to the FLAC3D simulation results and the secondary development of the Hoek-Brown criterion meets the design objectives. If the Class V surrounding rock is thinned with shotcrete or the secondary lining is installed earlier, the secondary lining may act as the main load-bearing structure. The study may provide ideas for rapid prediction of mountainous tunnels in China.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.20
no.6
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pp.167-177
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2003
In this study, a mathematical nonlinear dynamic model is introduced to predict the damping force of automotive shock absorber. And 11 design parameters were proposed for the sensitivity analysis of damping force. Design parameters consist of 5 piston valve design parameters, 5 body valve design parameters and 1 initial pressure of reservoir chamber air. All of these design parameters are main design parameters of shock absorber in the procedure of shock absorber design. The simulation results of this paper offer qualitative information of damping force variation according to variation of design parameters. Therefore, simulation results of this paper can be usefully use in the design procedure of shock absorber
In order to prevent machine tool feed slide system from transient vibrations during operations, machine tool designers usually adopt some typical design solutions; box-in-box typed feed slides, optimizing moving body for minimum weight and dynamic compliance, and so on. Despite all efforts for optimizing design, a feed drive system may experience severe transient vibrations during high-speed operation if its feed rate control is unsuitable. A rough feed rate curve having discontinuity in its acceleration profile causes a serious vibration problem in the feed slides system. This paper presents a feed rate optimization of a ball screw driven machine tool feed slide system for its minimum vibration. Firstly, a ball screw feed drive system was mathematically modeled as a 6-degree-of-freedom lumped parameter system. Next, a feed rate optimization of the system was carried out for minimum vibrations. The main idea of the feed rate optimization is to find out the most appropriate smooth acceleration profile with jerk continuity. A genetic algorithm was used in this feed rate optimization
Lee, Donghun;Lee, Kyung-Min;Rashed, Mohammed Irfan;Bang, Hyochoong
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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v.14
no.3
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pp.282-295
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2013
In order to communicate with a ground station, the tracking profile design problem for a directional antenna system is considered. Because the motions of the gimbal angles in the antenna system affect the image quality, the main object is to minimize the motion of the gimbal angles during the satellite's imaging phase. For this goal, parameter optimization problems in the imaging and maneuver phases are formulated separately in the body-frame, and solved sequentially. Also, several mechanical constraints, such as the limitation of the gimbal angle and rate, are considered in the problems. The tracking profiles of the gimbal angles in the maneuver phases are designed with N-th order polynomials, to continuously connect the tracking profiles between two imaging phases. The results confirm that if the vector trace of the desired antenna-pointing vector is within the antenna's beam-width angle, motions of the gimbal angles are not required in the corresponding imaging phase. Also, through numerical examples, it is shown that motion of the gimbal angles in the imaging phase can be minimized by the proposed design process.
For energy-based seismic design, a simplified normalized cumulative hysteretic energy spectrum proposed for obtaining hysteretic energy as energy demand is the main objective in this paper. The dimensionless parameter, ${\beta}_{Eh}$, is presented to express hysteretic energy indirectly. The ${\beta}_{Eh}$ spectrum is constructed directly through subtracting the hysteretic energy of single degree-of-freedom (SDOF) system energy equation. The simplified ${\beta}_{Eh}$ spectral formulation as well as pseudo-acceleration spectrum of modern seismic provisions is developed based on the regression analysis of the large number of seismic responses of SDOF system subjected to earthquake excitations, which considers the influence of earthquake event, soil type, damping ratio, and ductility factor. The relationship between PGV and PGA is established according to the statistical analysis relied on a total of 422 ground motion records. The combination of ${\beta}_{Eh}$ spectrum and PGV/PGA equation allows determining the cumulative hysteretic energy as a main aseismic design indicator.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.20
no.3
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pp.292-297
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2011
MPF(Magnetic pulse forming) process refers to the high velocity and high strain rate deformation of a low-ductility materials driven by electromagnetic forces that are generated by the rapid discharge current through forming coil. The goal of this study was to find the characteristics of dynamic behavior of workpiece and to find the main design process on MPF using bar forming coil. For these purposes, thin Al5053 sheet were used for the experiment. The measured strain data were analyzed by developed electromagnetic FE-model. The main design parameter is location of coil, electromagnetic force. In case of the bar forming coil, there exists the dead regions where the low electromagnetic force applied on the workpiece.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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