In this study, a superconducting fault current limiter (SFCL) having two magnetic paths was proposed, and its current limiting characteristics were analyzed. For the SFCL to effectively perform the current limiting operation, it must be designed considering the magnetic saturation of the E-I core. Further, the influence of the magnetic flux on its peak current limiting characteristics was investigated. In addition, the magnetic flux curves of the SFCL obtained from the fault current limiting experiments were analyzed, and the subtractive polarity winding case was observed to not only further reduce the saturation potential of the core but also perform the peak current limiting functions well when compared with the additive polarity winding case.
No matter how intense magnetic flux it contains, a coronal magnetic structure has little free magnetic energy when a composing magnetic field is close to a potential field, or current-free field where no volume electric current flows. What kind of electric current system is developed is therefore a key to evaluating the activity of a coronal magnetic structure. Since the corona is a highly conductive medium, a coronal electric current tends to survive without being dissipated, so the free magnetic energy provided by a coronal electric current is normally hard to release in the corona. This work aims at clarifying how a coronal electric current system is structurally developed into a system responsible for producing a flare. Toward this end, we perform diffusive MHD simulations for the emergence of a magnetic flux tube with different twist applied to it, and go through the process of structuring a coronal electric current in a twisted flux tube emerging to form a coronal magnetic structure. Interestingly, when a strongly twisted flux tube emerges, there spontaneously forms a structure inside the flux tube, where a coronal electric current changes flow pattern from field-aligned dominant to cross-field dominant. We demonstrate that this structure plays a key role in releasing free magnetic energy via rapid dissipation of a coronal electric current, thereby producing a flare.
Automotive inverters may require current sensors for motor torque control, especially, in applications of hybrid electric vehicles or fuel cell vehicles. In this paper, to achieve a compact, integrated and low cost current sensor, a hall current sensor without magnetic core is introduced for integrating an automotive inverter. The compactness of the current sensor is possible by using integrated magnetic concentrators based on the Hall effect. Magnetic fields caused by three-phase currents are analyzed and a magnetic shield design is proposed for decoupling the cross-coupled field. It offers galvanic isolation, wide bandwidth (>100kHz), and accuracy(< 1%). Using 2D FEM analysis, its performance is demonstrated with design parameters at a U-shaped magnetic shield. The proposed coreless current sensor is tested with rated current to validate the linearity and accuracy.
Sun, J.;Tallouli, M.;Shyshkin, O.;Hamabe, M.;Watanabe, H.;Chikumoto, N.;Yamaguchi, S.
Progress in Superconductivity and Cryogenics
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v.17
no.1
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pp.17-20
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2015
Coated conductor is an important candidate for power cable applications due to its high current density. Even for DC power cable transmission, we must study the transport properties of HTS tapes after slow and fast discharge. In order to evaluate relation of the magnetic field with applied current we developed a scanning magnetic field measurements system by employing a Hall probe. This work presents the measurements of the magnetic fields above a coated conductor by varying applied current pattern. In the work, a transport current of 100 A, less than the critical current, is applied to YBCO coated conductor. We measured the residual magnetic field distributions after cut off the transport current with slow and fast operations. The results show differences of the magnetic field profiles and the corresponding current profiles by an inverse solution from the magnetic field measurement between these two operations because of the hysteresis of coated conductor excited by the transport current.
This paper introduces the eddy current signal characteristic of magnetic and non-magnetic gas turbine rotor. In the past, Magnetic particle inspection method was used in magnetic material for qualitative defect evaluation and the ultrasonic test method was used for quantitative evaluation. Nowadays, eddy current method is used in magnetic gas turbine rotor inspection due to advanced sensor design technology. We are studying on the magnetic gas turbine rotor by using eddy current method. We prepared diverse depth specimens made by magnetic and non-magnetic materials. We select optimum frequency according to material standard penetration data and experiment results. We got the signal on magnetic and non-magnetic material about 0.2 mm, 05 mm, 1.0 mm, 1.5 mm 2.0 mm and 2.5 mm depth defects and compare the signal amplitude and signal trend according to defect depth and frequency. The results show that signal amplitudes of magnetic are bigger than non-magnetic material and the trends are similar on every defect depth and frequency. The detection and resolution capabilities of eddy current are more effective in magnetic material than in non-magnetic materials. So, the eddy current method is effective inspection method on magnetic gas turbine rotor. And it has the merits of time saving and simple procedure by elimination of the ultrasonic inspection in traditional inspection method.
Magnetohydrostatic equilibria, in which the Lorentz force, the plasma pressure force and the gravitational force balance out to zero, are widely adopted as the zeroth order states of many astrophysical plasma structures. A magnetic flux-current surface is a surface, in which both magnetic field lines and current lines lie. We for the first time derive the necessary and sufficient condition for existence of magnetic flux-current surfaces in magnetohydrostatic equilibria. It is also shown that the existence of flux-current surfaces is a necessary (but not sufficient) condition for the ratio of gravity-aligned components of current density and magnetic field to be constant along each field line. However, its necessary and sufficient condition is found to be very restrictive. This finding gives a significant constraint in modeling solar coronal magnetic fields as force-free fields using photospheric magnetic field observations.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.15
no.5
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pp.460-467
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2002
This paper deals with the distribution characteristics of the current density and axial magnetic flux density on the vacuum interrupter with axial magnetic field type using 3 dimension finite element analysis. An axial magnetic field parallel to the current flow in the arc column can improve the current breaking capacity of vacuum interrupter by affecting the arc mode. The axial magnetic flux density on the contact electrode surface is analyzed by inputting external current as a function of the transient time for sine half wave. And it also is analyzed within the gap distance of the contact electrode. The peak value of current but is decreased with the descending current on the contact electrode surface and within the gap distance of the contact electrode. The residual magnetic field is generated on the contact electrode surface and within the gap distance in the instant of zero current, which is due to the influence of eddy currents. The phase shift due to eddy currents, defined as time difference between the maximum value of current and axial magnetic field, is about 1ms in the center point of gap distance.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.30
no.1
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pp.37-41
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2017
In this paper, the fault current limiting characteristics of the flux-lock type SFCL (superconducting fault current limiter) using magnetic application circuit were analyzed. The flux-lock type SFCL has the structure to install the magnetic application circuit, which can increase the resistance of HTSC ($high-T_C$ superconducting element comprising) the SFCL. To analyze the fault current limiting effect of the flux-lock type SFCL through the magnetic flux application circuit, the flux-lock type SFCL either with the magnetic flux circuit or without the magnetic flux circuit was constructed and the fault current limiting characteristics of the SFCL were compared each other through the short-circuit tests.
A simple method for measuring magnetic flux and induced current in magnetic nerve stimulation for urinary incontinence treatment is proposed. Unlike electric nerve stimulation, direct measurement of the induced current in magnetic nerve stimulation is impossible. Since induced currents stimulate nerves or muscles in magnetic nerve stimulation, measuring induced current is very important in validating stimulation efficacy and securing safety. The magnetic flux measuring system is composed of 6 layers with pick-up coils of 7 by 7 in each layer, and the induced current measuring system is composed of 6 layers with 7 concentric circular coils in each layer. The proposed method can be used in the design or performance test of a magnetic nerve stimulator for many clinical applications such as urinary incontinence treatment, activation of peripheral nerves, and transcranial magnetic stimulation.
The relation between electric current and magnetic field under three overhead transmission lines being operated was studied. It was examined for a difference each other in comparison with calculated value and measured value for current, magnetic field. With magnetic field equations made out, The magnetic field distribution around transmission lines had made to figure out with easy by load electric current value. Additionally, we are going to describe the distribution curve of magnetic exposure volume for KEPCO's T/L.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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