In the braking system, the friction force is the most important factor of the design. For long time, many researchers have been strived for getting the exact friction coefficients. But the friction coefficients are affected by the road condition and changed by lots of parameters, such as normal force and characteristics between two contacted materials, temperature, etc. For the development of ABS of the aircraft, HILS(Hardware-In-the-Loop-Simulation) test and dynamometer test was carried out. For the calculation of the friction coefficients, the wheel moments were measured using the load cell mounted on the housing of the wheel. The test conditions were dry and greasy, as the 0.7 and 0.4 in friction coefficient, respectively. In this paper, the test results of the friction coefficients were represented and the improvement method was suggested.
A cyber shopping mall is a place where consumers acquire the product information and make purchase decision in the cyber space. Even though there are many advantages over traditional malls, there are still several limitations to do shopping in an existing cyber mall. One of them is the absence of efficient search tool to handle various products specifications. Existing search systems usually support the "keyword search only" with limited product information. Consumers spend lots of their time and efforts in searching products and comparing them. Recently, some web sites provide the shopping mall comparison service that supports the additional search conditions such as price and maker. These services improve the situation but it is not still acceptable. In this paper, we propose an intelligent product search system based on a mediator which supports various conditional search for each product. Our system provides consumers with search results that satisfy purchase specifications. Our system is implemented in Visual basic and pert and experimental results show satisfactory performance.
The occurrence of ductile fracture is the working limit of many metal forming processes. It is necessary to predict the criteria and to apply the condition in a process design. Over the years. the way for clarifying conditions have been studied and presented. However such a way needs lots of experiments and analysis. In this study, in order to determine the critical damage value of a used material Cu 4N, it was performed a tensile test and FEM analysis by using DEFORM 2D. For applying the obtained critical damage value it was also performed a upsetting test by using DEFORM 2D. The way of determining a critical damage value which is presented in this study will make possible to find easily it which is one of the working limit factor. And the way of determining a critical damage value will make possible to find in multi-pass drawing process.
Although LP gas has lots of advantages, there has been limitation in application for automotive engine due to the several disadvantages, such as power decrease, complex fuel supply unit, and back fire etc. However LP gas direct injection engine has possibility to solve the problems above mentioned. LEM(Light Extinction Method) was employed for analysis of spacial and temporal distribution of LP gas which is directly injected into combustion chamber under various pressure and temperature conditions. The results from CVC(Constant Volume Chamber) were compared to those of RICEM(Rapid Induction, Compression and Expansion Machine) which simulate early- and late injection of direct injection engine. LPG fuel spray is affected by temperature and pressure in evaporation characteristics but it is more benefit to direct injection engine in every way such as, fuel distribution, evaporating speed and well wetting reduction.
The ideal surface roughness is obtained by tool geometry and feed rate in face milling. however actual surface roughness is affected by various factors such as cutting conditions. vibration and used tool. To improve the quality and productivity of the machining parts, lots of research on the evaluation of tool life and control of surface roughness has been required. Therefore, the width of flank wear, cutting force, and surface roughness are monitored to analyse the characteristics of surface roughness. This experimental investigation is mainly focused on the characteristics of surface roughness in multi-insert milling using TiN coated tool.
With reducing coal mining industry the number of coal mine sites between 1988 and 1998 was dropped from 347 to 12. Since the abandoned coal mine sites have been kept without any cares, they have raised various environmental and safety problems. Then, Korean government initiated a special law in 1995 for enhancing economic conditions and solving environmental problems with promoting developmental projects in the abandoned mining sites. As a result, casino business in Chungsun area has been opened to publics, and other large-scale developments such as ski slopes and resorts are planned. In addition, Boryung area in Chungchung province also will launch a large-scale project building golf courses. Based on this developmental trend, it is expected that lots of large-scale developments in other places will be taken place. In general, the large-scale developments have caused various environmental problems, and, thus, environmental aspects should be considered in a decision-making process. This paper examine the status of the abandoned mine sites in Korea and U.S. and suggests the alternatives of its utilization.
The quality and productivity in machining automobile parts are influenced by various factors such as cutting conditions, vibration, and used tool. To improve the quality and productivity of the automobile parts(torsion beam), lots of research on the evaluation of tool life and control of surface roughness has been required. Therefore, the width of flank wear, cutting force, and surface roughness are monitored to analyse the characteristics of tool wear and surface roughness at different tools. This experimental investigation is mainly focused on the characteristics of the tool wear, tool life and surface roughness in multi-insert milling of automobile parts(torsion beam) by using uncoated tungsten carbide tool(WC), TiN coated tool, and cermet tool.
Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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제14권1호
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pp.43-56
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2010
The representative numerical algorithms to solve the time dependent Navier-Stokes equations are projection type methods. Lots of projection schemes have been developed to find more accurate solutions. But most of projection methods [4, 11] suffer from inconsistency and requesting unknown datum. E and Liu in [5] constructed the gauge method which splits the velocity $u=a+{\nabla}{\phi}$ to make consistent and to replace requesting of the unknown values to known datum of non-physical variables a and ${\phi}$. The errors are evaluated in [9]. But gauge method is not still obvious to find out suitable combination of discrete finite element spaces and to compute boundary derivative of the gauge variable ${\phi}$. In this paper, we define 4 gauge algorithms via combining both 2 decomposition operators and 2 boundary conditions. And we derive variational derivative on boundary and analyze numerical results of 4 gauge algorithms in various discrete spaces combinations to search right discrete space relation.
Because of difficulty of using Schauder's fixed point theorem to the polynomial-like iterative equation, a lots of work are contributed to the existence of solutions for the polynomial-like iterative equation on compact set. In this paper, by applying the Schauder-Tychonoff fixed point theorem we discuss monotone solutions and convex solutions of the polynomial-like iterative equation on an open set (possibly unbounded) in $\mathbb{R}^N$. More concretely, by considering a partial order in $\mathbb{R}^N$ defined by an order cone, we prove the existence of increasing and decreasing solutions of the polynomial-like iterative equation on an open set and further obtain the conditions under which the solutions are convex in the order.
Three-level Diode Clamped Multilevel Inverter, generally known as Neutral-Point-Clamped(NPC) inverter, has an inherent problem causing Neutral Point(NP) potential variation. Until now, in many literatures NP potential problem has been investigated and lots of solutions have also been proposed. However, in the case of NP potential variation was rarely published from the standpoint of reliability. In this paper, NP potential is analytically investigated both normal and fault conditions under carrier based PWM. Subsequently, relation between fault detection time and size of capacitor is analyzed. This information is explored by simulation results, which contribute to enhance the reliability of the NPC inverter system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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