• 디지털융복합연구
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• 제15권11호
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• pp.121-131
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• 2017

국내 냉동 냉장창고는 중소규모의 형태로 많이 운영되고 있으며, 초기투자비와 운영비 대비 영업이익은 높지 않기 때문에, 일반창고에 비해 냉동 냉장창고의 운영은 휠씬 어렵다. 또한, 주변국인 일본과 중국의 진출에 따라 국내 냉동 냉장창고 산업은 위기를 겪고 있는 실정이다. 이러한 측면에서 본 연구는 국내 냉동 냉장창고의 성공요인을 분석하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 본 연구의 방법론은 정성적인 전문가의 판단을 활용할 수 있는 Fuzzy-AHP 분석을 사용하였다. 응답자는 냉동 냉장창고 종사 경력이 15년 이상 된 전문가로 선정하였으며, 냉동 냉장창고의 성공요인의 가중치 및 우선순위를 제시하였다. 냉동 냉장창고의 성공요인 분석결과, 시설요인이 가중치 0.307으로 가장 우선적으로 고려해야하는 요인으로 분석되었다. 다음으로 제도 및 운영(0.263), 접근성(0.255), 표준화/자동화(0.175) 순으로 나타났다. 본 연구의 결론 및 시사점은 다음과 같다. 첫째, 항온항습시스템의 효율성과 건물의 단열성을 높이는 것이 필요하다. 둘째, 상품적재의 표준화보다는 장비의 표준화를 통하여 운영 효율성을 높이는 것이 중요하다. 셋째, 냉동 냉장차량의 사용으로 인해 물류 운송비용이 일반물류에 비해 높다. 따라서 냉동 냉장창고의 접근성은 우선적으로 고려되어야 한다.

• 대한산업공학회지
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• 제38권3호
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• pp.227-236
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• 2012

New 5-digit zone code (new postcode) will replace the current 6-digit postcode which has been used for postal automation in 2014. New postcode will be used for processing various works to distinguish location and area in the entire country. For example, it new postcode will be used to denote different administration areas, firefighting and police jurisdiction, weather forecast areas, emergency medical facility areas, social welfare institution areas, election districts, school districts, statistical areas, courier and delivery business areas, and etc. Therefore, the relevant authorities must be cosider for the feasibility and applicability of assigning the new postcode. In postal service, postal process will be affected a lot by new postcode because a postcode has been related with delivery area of a postman. Therefore, we propose assignment scheme for new postcode which will impact less to postal process. Then, we present how we used geographic data for efficient assignment and analysis of the results.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2005년도 추계학술대회 논문집
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• pp.313-317
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• 2005

2006년 1월 부산신항 3선석을 시작으로 부산신항의 운영이 시작되고, 해외경쟁항만의 지속적인 시설확충은 기존 우리나라의 대표항만으로 자리매김해온 부산북항이 직면한 도전이다. 이러한 도전을 슬기롭게 극복하기 위해서는 가장 먼저. 지금의 상황을 냉정하게 파악할 필요가 있다. 본 연구에서는 부산북항의 현 상황을 파악하기 위해서 해외경쟁항만과 부산북항의 운영시설 및 운영현황을 비교분석하고, 신규개장하는 부산신항과 부산북항의 시설현황을 비교하며. 마지막으로 부산북항 개별터미널의 시설 및 장비, 운영현황을 상대비교한다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2021년도 봄 학술논문 발표대회
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• pp.98-99
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• 2021

The number of fires in the Korean distribution warehouse increased by about 350 from 1,070 in 2014 to 1,416 in 2020. In addition, the fire load increases with the scale of the distribution warehouse, and even if the automatic sprinkler operates, there is a limit to the direct intrusion of the water source into the ignition source, and the detector is often installed on a high ceiling. The sensing time is often delayed. In order to improve the fire safety of such distribution warehouses, the US NFPA stipulates in detail the contents related to the facility, such as sprinkler water discharge standards, rack-type warehouse installation height restrictions, and regulations on collection and equipment. However, in Japan, the goods loaded inside the distribution warehouse are not classified in detail, and it is considered that the fire safety for the distribution warehouse is low due to the relaxation regulations of the fire prevention section. Therefore, in this study, common problems are classified into material, spatial, and safety management characteristics through the cases of distribution warehouse fires that occurred in Korea and abroad, and the problems related to distribution warehouses in Korea and abroad are compared and analyzed. And present basic materials for improving the life safety standards of future distribution warehouse facilities.

• 산업경영시스템학회지
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• 제19권39호
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• pp.255-264
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• 1996

This Paper presents a heuristic algorithm for machine-part group formation considering part production information (Production volume, roution sequence, unit operation time, facility size) in cellular manufacturing logistics system. In general, factory space is restricted within limited size when cells are located. A twofold heuristic algorithm is developed for considering factory space restrictions of located cells. The first phase is a aggregation procedure to minimize inter cell movement for satisfactoring space restriction. The second phase is a rearrangement procedure to maximize line balancing efficiency between machines within the cell and non assigned machine during first phase. Numerical example is presented to verify the efficiency of proposed algorithm.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 추계학술대회
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• pp.305-306
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• 2022

중대재해 처벌 등에 관한 법률에 따라서 터미널 운영사는 재해예방에 필요한 인력 및 예산 등 안전보건 관리체계의 구축 운영과, 재해 발생 시 재발 방지 대책의 수립 및 이행이 필요하다. 자율주행 항만장비 도입에 따른 항만 시설 내 안전사고를 예방하고, 안전사고 발생시 기민하게 의사결정을 지원할 수 있도록 항만시설 안전관리시스템 연계 활용 방안에 대한 연구이다.

• 산업공학
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• 제24권4호
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• pp.341-350
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• 2011

This paper considers a problem of locating both distribution centers and retailers in a zone-dependent two-level distribution network where either a distribution center or a retailer should be located in each zone. Customer demands of each zone should be satisfied directly from either its own distribution center or its own retailer being supplied from a distribution center of another zone. The objective of the proposed problem is to minimize total cost being composed of distribution center/retailer setup costs and transportation costs. In the analysis, the problem is proved to be NP-hard, so that a branch-and-bound algorithm is derived for the problem. Numerical experiments show that the proposed branch-and-bound algorithm provides the optimal solution efficiently for some small problems.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.3256-3263
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• 2011

항만구역에 있는 철도시설 중에서 비교적 규모화 된 항만철송장은 현재 부산항지역과 광양항지역에 배치되어 있다. 항만철송장은 철도물류의 시종 역할을 하는 주요한 기능이나 현재는 선로 배선 규모, 하치장 면적 등에 있어서 철도의 특성을 반영하지 못하여 비교적 활성화 되지 못한 상황이다. 또한, 활성화 되어 있더라도 이미 처리용량이 포화상태에 이르러 더 이상 철도수송물량을 증대하기는 어려운 상황으로 철도컨테이너 수송사업 활성화를 위해선 근본적으로 항만철송장 시설규모에 대한 재산정이 매우 필요한 상황이다. 본 연구에서는 이러한 철송장의 시설배치 상 문제점 해결을 위해서 최근 개장한 부산신항의 철송장을 중심으로 문제점을 분석하고 해결할 수 있는 방안에 대해 살펴보았다.

• 디지털콘텐츠학회 논문지
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• 제3권2호
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• pp.221-233
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• 2002

본 논문에서는 용량제약이 있는 설비의 위치선정 및 수요자 할당 문제(Capacitated Facility Location-Allocation Problem)에 대한 정수계획 모형과 해법을 제시하였다. 이 문제는 설비를 설치할 수 있는 후보지의 집합과 각 후보지별로 설치 가능한 설비의 용량 및 설치비용, 수요를 만족시켜야 할 수요자의 집합 및 각 수요자와 설치 후보지 사이의 운반비용이 주어져 있을 때, 설비들의 설치비용과 수요의 운반비용의 합을 최소화하는 설비의 설치 위치 및 대수 그리고 수요자와 설비간의 연결상태를 구성하는 문제이다. 본 논문에서는 이 문제에 대한 두 가지 정수계획모형을 제시하고, 이 모형에 대한 최적해를 구하기 위한 다면체적 절단평면을 이용한 분지-절단해법(Branch-and-cut algorithm)과 열생성기법을 이용한 분지-평가해법(Branch-and-Price algorithm)을 제시하였다. 제시된 모형과 해법은 물류시스템의 설계 및 정보통신시스템의 통신설비 위치선정 등에 활용될 수 있다.

• 유통과학연구
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• 제9권1호
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• pp.17-27
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• 2011

세계화의 진전으로 기업 간의 경쟁은 날로 치열해지고 있으며 그동안 단순 비용으로만 인식되던 물류분야가 비용과 서비스 제고 측면에서 제3의 이익원으로 인식되고 있다. 이에 물류경로 상에서 공급자와 판매자 및 수송과 보관의 연계를 원활하게 수행하도록 하는 핵심 인프라인 물류센터의 관심이 고조되고 있으며 본 연구에서는 물류센터의 활성화 및 발전을 위한 방안을 모색하고자 한다. 먼저 이론적 고찰을 통하여 선행연구 및 물류센터의 개요 및 역할, 현황 등에 대하여 알아보았으며 물류센터의 문제점 파악과 더불어 물류시설의 수요조사 및 표준화 구축을 위한 가이드 제시, 관련 법령 및 제도 정비, 규제 보완, 불공정 거래 척결을 위한 방안 등의 정책 개선, 공동화, 정보화 등을 통한 효율적 운영을 위한 시스템 구축, 안전관리, 원가산정을 통한 비용개선, 파트너쉽 구축, 재정적 지원, 부처별 협력 등의 발전방안을 제시하였으며, 이러한 방안은 물류센터의 활성화 및 선진화에 도움이 될 것으로 기대한다.