• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2012년도 추계학술대회
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• pp.385-387
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• 2012

해양 분야에서는 최근 e-Navigation의 실현을 위해 국제수로기구의 S-100을 기반으로 다양한 해양 데이터 및 관련 데이터의 통합, 활용에 관한 표준 연구가 활발히 이루어지고 있다. 그리고 S-100을 기반으로 전자해도, 심해지형 등 해양 데이터를 제작, 배포하는 S-100 기반 product specification이 개발되고 있다. e-Navigation 환경에서 다양한 데이터를 통합, 활용하려면 해당 데이터들이 S-100 기반의 product specification에 따라 제작, 배포해야 한다. 본 연구에서는 안전 항해의 중요한 요소인 항로표지 정보를 S-100 기반의 시스템에서 통합, 활용할 수 있도록, 항로표지 데이터를 제작, 배포하는 가이드라인에 해당하는 항로표지 product specification을 개발하였다.

• 컴퓨터교육학회논문지
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• 제10권1호
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• pp.89-96
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• 2007

교육평가에서 이원분류표는 B.S.Bloom이 제안한 것으로서 학생들을 위한 수업목표를 확인하고 결정하는데 유용하여 학교 현장에서 평가를 위한 기준으로 널리 사용되고 있다. 그런데, 교과 내용이나 각 학교의 교육적 환경이 다르기 때문에 여러 형식의 이원분류표가 사용되고 있다. XML(extensible markup language) 문서에서는 문서의 구조, 내용, 그리고 외양을 나타내는 프리젠테이션이 각각 분리되어 있어서 체계적인 문서 구조와 변형된 여러 양식을 요하는 이원분류표의 작성에 적합하다. 본 논문에서는 이원분류표를 위한 DTD(data type definition)를 설계하였다. 또한, 이원분류표 XML 문서 및 프리젠테이션을 위한 XSL(extensible stylesheet language)의 예시와 활용 방안을 제시하였다. 제안된 DTD는 교육 평가와 관련된 다양한 응용에 유용하게 쓰일 수 있을 것으로 기대된다.

• 정보교육학회논문지
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• 제8권4호
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• pp.555-562
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• 2004

소프트웨어 명세는 비정형, 반 정형, 정형 기법이 존재한다. 이 중 정형 기법은 수학적인 이론을 바탕으로 명세의 모호성, 애매성, 불완전성을 제거하는데 효율적으로 사용되어 왔다. 본 논문에서는 Z 정형명세로부터 EJB의 자바 소스코드 까지의 구현 단계를 제안하였다. 또한, 사례 연구로 Stack을 명세하고 EJB 컴포넌트를 구현하는 단계를 제시하였다. 결론적으로 Z의 명세는 스키마의 분류, 인터페이스의 정의, Post-condition과 Pre-condition의 정의 단계를 거치고 정제를 통해서 EBJ의 인터페이스, 예외 클래스, 메소드 구현에 사용할 수 있음을 보였다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제8권4호
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• pp.21-27
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• 2003

본 논문에서는 정확한 분석 모델을 제시하기 위해서 객체 모델을 정의하고, 이 모델을 정형화와 표준화에 필요한 형식명세로 변환하는 방법을 제안한다. VDM 형식으로 변환된 모델은 정확성, 일관성, 완전성을 제공할 수 있다. 증명의 대상인 VDM 명세에서 오류가 발생한다면 초기 객체 모델 단계에 적용하여 객체 모델의 검증이 가능하다. 검증된 객체 모델을 설계 단계의 기반 명세로 사용하므로 추후 개발 단계의 비용과 노력을 최소화하고 객체 모델 선택의 정확성을 높일 수 있다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1000-1007
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• 2007

Recently, many critical control systems are developed using formal methods. When software applied to such systems is developed, the employment of formal methods in the software requirements specification and verification will provide increased assurance for such applications. Earlier error of overlooked requirement specification can be detected using formal specification method. Also the testing and full verification to examine all reachable states using model checking to undertake formal verification are able to be completed. In the comparison of other formal specification methods, we choose the Z formal language for applying to the train control system. Using Z is able to realize higher correctness in the requirement specification, and we propose the Statemate of the best solution in formal verification tools for the system modeling and verification. The Statemate makes it possible to prove thoroughly the system execution from the simple graphical modeling of the complicated train control system. Then we can expect that the model-based formal method combining Z with Statemate will be utilized widely for the railway systems due to various strong points.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제7권2호
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• pp.34-39
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• 2002

본 논문은 컴포넌트 명세서 구문구조를 XML 기반으로 모델링 하였다. 즉, 컴포넌트 명세서 구문구조를 XML 문서형 정의(DTD) 문법에 맞도록 컴포넌트 명세서 DTD를 제안하였으며, DTD 구조에 유효한 컴포넌트 명세서 XML 문서 예를 제시하였다. 그리고 XML기반 컴포넌트 명세서 문서를 편리하게 생성, 관리할 수 있는 지원도구의 기본 아키텍쳐를 설계하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1880-1886
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• 2008

Recently, a railroad system has a big and complicated structure of specification. Therefore, traceability between specification need to be identified for design change management and this is many engineer's concerns. Traceability means technical relationship. This is to trace other specification or component connect with relevant problem in case some problem should be examined. Traceability between functional specification can be proved through functional analysis essentially. This study will introduce an application method of functional analysis in the case of practical use project of MAGLEV train. And we propose the guide to identify traceability between function through functional analysis.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1432-1434
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• 2004

Propelled urban rail transit EMU's standardization/localization business receiving MOCT's assistance for 2001 years since 1995 in KRRI. But. urban rail transit is operated because signaling. electrical power. rail etc. as well as EMU connects each other. Therefore, receive MOCT's assistance since 2001 and is achieving standardization research about urban rail transit's infrastructure including signaling. Specially, is propelling standardization about CBTC way for expansive standardization hereafter in signaling part. Main contents of this urban rail transit's signaling standardization research are as following. - standard specification creation - development of core equipment for standardization specification verification - standard specification completion by core equipment testing & evaluation Is explaining about establishment of scheme and these contents for this urban rail transit's signaling's standard specification creation in this paper.

• 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
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• 제29권8호
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• pp.529-542
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• 2002

기존의 프로그램 슬라이스에 관한 정의들은 주로 프로그램 변수들간의 문법적인 관계만을 고려한다. 이에 반해, 이 논문에서는 프로그램 변수들간의 의미론적인 관계를 고려함으로써 기존의 슬라이스보다 더 정확한 프로그램 슬라이스를 구할 수 있는 명세 기반 슬라이싱 기법을 제시한다. 명세 기반 슬라이스는 선행 조건, 후행 조건의 쌍으로 주어진 프로그램의 명세에 대해 원래 프로그램의 행위와 올바름을 보존하는 프로그램 문장들의 부분집합으로 구성된다. 명세 기반 슬라이싱 기법은 주어진 명세에 나타나 있는 프로그램의 기능과 관련한 프로그램 문장만을 다루기 때문에, 소프트웨어 공학의 여러 가지 문제들을 더욱 효과적으로 해결할 수 있도록 지원한다. 여러 적용 가능한 문제들 중에서도, 이 논문에서는 소프트웨어 재사용과 소프트웨어 재구성 과정이 명세 기반 슬라이싱 기법을 이용함으로써 어떻게 향상될 수 있는지를 보인다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제21권1호
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• pp.31-41
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• 2016

Building Information Modeling (BIM) has been adopted in variety domain of construction industry. In this circumstances, interest of BIM model quality has been increased. In many countries, automated building code checking system by Industry Foundation Classes (IFC) has been developed and studied to use web based building permission systems. IFC is international standard of BIM format. However, the data structure of IFC does not include all of objects and properties about national building codes. In this paper, we developed the information specification between IFC data structure and national building code to increase interoperability. First, we drew the criteria from literature review to analyze the building code. And then, we analyzed building code and sorted objects and properties for automated building code checking. After that we made mapping table between the sorted data and IFC specification. Using the mapping table, we developed pre-specification about building codes information that does not exist in IFC specification. And the defined information can be used to develop the BIM modeling guide and national building permission system. The pre-specification support increasing the interoperability between user and automated building code checking system. Increasing thee interoperability makes improvement accuracy and reliability about result of automated building code checking.