This work demonstrated the application of an artificial neural network model for predicting the Jominy hardness curve by considering 13 alloying elements in low alloy steels. End-quench Jominy tests were carried out according to ASTM A255 standard method for 1197 samples. The hardness values of Jominy sample were measured at different points from the quenched end. The developed artificial neural network model predicted the Jominy curve with high accuracy ($R^2=0.9969$ for training and $R^2=0.9956$ for verification). In addition, the model was used to investigate the average sensitivity of input variables to hardness change.
Jominy hardenability curves of low alloy steel containing less than 5 wt.% of alloying elements in total were calculated by applying Scheil's rule of additivity to pre-calculated isothermal transformation curve. Isothermal transformation curve for each phase in steel was approximated as a simple mathematical equation by using Kirkaldy's approach and all coefficients in the equation were estimated from experimental temperature-time-transformation (TTT) and/or continuous cooling transformation (CCT) data in the literature. Then jominy test with simple boundary conditions was performed in computer by applying the finite difference scheme. The resultant cooling curves at each location along a longitudinal direction of Jominy bar were applied to calculate phase fractions as well as mechanical properties such as micro Vickers hardness. The simulated results were compared with experimental CCT data and Jominy curves in the literature.
The prediction of Jominy hardness curves and the effect of alloying elements on the hardenability of boron steels (19 different steels) are investigated using multiple regression analysis. To evaluate the hardenability of boron steels, Jominy end quenching tests are performed. Regardless of the alloy type, lath martensite structure is observed at the quenching end, and ferrite and pearlite structures are detected in the core. Some bainite microstructure also appears in areas where hardness is sharply reduced. Through multiple regression analysis method, the average multiplying factor (regression coefficient) for each alloying element is derived. As a result, B is found to be 6308.6, C is 71.5, Si is 59.4, Mn is 25.5, Ti is 13.8, and Cr is 24.5. The valid concentration ranges of the main alloying elements are 19 ppm < B < 28 ppm, 0.17 < C < 0.27 wt%, 0.19 < Si < 0.30 wt%, 0.75 < Mn < 1.15 wt%, 0.15 < Cr < 0.82 wt%, and 3 < N < 7 ppm. It is possible to predict changes of hardenability and hardness curves based on the above method. In the validation results of the multiple regression analysis, it is confirmed that the measured hardness values are within the error range of the predicted curves, regardless of alloy type.
Effect of hardenability, grain size and microstructural change according to the change of austenitizing temperature was analyzed in Jominy hardenability test of AISI 51B20 steel. Grain growth was small, 7 ${\mu}m$ and 12 ${\mu}m$ austenite grain sizes at austenitizing temperature of $900^{\circ}C$ and $1000^{\circ}C$, respectively, while rapid grain growth was observed up to 30 ${\mu}m$ austenite grain size at austenitizing temperature of $1100^{\circ}C$. As austenitizing temperature increased from $900^{\circ}C$ to $1100^{\circ}C$, hardenability in the region within 15 mm from end-quenched surface decreased due to the grains growth of bainite and martensite mixture, on the other hand the hardenability in the region exceeding 15 mm from end-quenched surface increased. Increased hardenability was attributed to different microstructures; pearlite, fine pearlite and bainite, and bainite and martensite structures at austenitizing temperature of $900^{\circ}C$, $1000^{\circ}C$ and $1100^{\circ}C$, respectively.
The purpose of this study is to enhance the hardenability and the mechanical properties by the addition of alloying elements such as Ni, Cr, Mo and B for the development of Cr-Mo plastic mold steel with uniform hardness and microstructure. The ingots were prepared by vacuum induction melting and forged to ${\Phi}35mm$ round bar. Forged bars were quenched and tempered at $200{\sim}600^{\circ}C$ for 1.5 hour. Jominy test, boron distribution observation, microstructual observation, tensile test and charpy impact test were conducted. It was confirmed that the hardenablity of these steels was improved by increasing of alloying elements and further promoted by the addition of boron. The critical rate of cooling required to obtain the bainitic structure for 0.27C-1.23Cr-0.28Mo-B steel was $0.5^{\circ}C/sec$. Hardness and strength of Cr-Mo steels decreased with increasing tempering temperature, but elongation and reduction of area increased with increasing tempering temperature. However, impact energy tempered at $400^{\circ}C$ showed the lowest value in the range $200{\sim}600^{\circ}C$ due to the temper embrittlement.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.3
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pp.1611-1619
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2015
This study examined the toughness improvement of a track shoe used as the undercarriage of excavator and bulldozer parts. The excavator is operated under poor conditions, such as the build-up field and quarry. Therefore, the track shoe requires high strength and impact toughness to endure immense shock while at work. The track shoe was made of heat treated boron steel. The sufficient possibility of hardenability with the theoretical Jominy curve for boron steel was confirmed while quenching. The Taguchi orthogonal array experiment method was used to optimize the process variables, such as area reduction ratio and heat treatment conditions (tempering temperature and holding time), to achieve toughness improvement. The toughness of the track shoe increased with increasing area reduction, and a tempering temperature of $210^{\circ}C$ and a tempering time of 80 min are beneficial for improving the toughness of the track shoe.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2004.05a
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pp.395-399
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2004
Four microalloyed steels containing B were investigated in terms of hardenability, mechanical properties and microstructure depending upon the cooling rates in order to develop the steel grade for the cold forged fasners. The alloy with the largest DI value among 4 alloys, which contains $0.12\%\;C,\;1.54\%\;Mn,\;0.65\%\;Cr,\;0.11\%V,\;0.040\%Ti\;and\;0.0033\%B$, showed the larest shift to the right hand side in the TTT diagram, implying the wide allowable cooling rate range subsequent to hot rolling in long bar processing, Mechanical tests indicated that yield strength are dependent upon the DI value in water quenched specimens but other properties showed almost the same values. In the same grade of steel, the increase in cooling rates causes the decrease in elongation but the increase in strength, reduction of area and Charpy impact values. Microstructural examination in steel grade with the larest DI values revealed martensitic structure In the water quenched state, a mixture of martensite and bainite in the oil quenched, and ferrite + pearlite in the air cooled and the forced air cooled but the latter showed finer microstructure.
Zr addition is known as effective method to improve the anisotropy of steel due to the elongated MnS inclusions which are observed in hot forged steels. The aim of this research is to investigate the effect of Zr addition on the mechanical properties and manganese sulphide morphology of 0.27%C-Cr-Mo plastic mold steel. The ingots were prepared by vacuum induction melting and forged to ${\Phi}35mm$ round bar. Forged bars were quenched and tempered at $560{\sim}640^{\circ}C$ for 1 hour. Jominy test, microstructual observation, tensile test and Charpy impact test were conducted. The morphology of MnS inclusions was changed by Zr addition. The shape of MnS inclusions was not so much lengthened and controlled not to be elongated by Zr inclusions which surround the MnS inclusions. Tensile strength and yield strength of the tempered steels were not nearly affected by the addition of Zr, but elongation and reduction of area were decreased. Especially, the toughness of Zr added steels was deteriorated with increasing of Zr content. From the results of this study, it is assumed that anisotropy of steels was improved by the addition of Zr. However, impact toughness of the steel was significantly decreased by the excessive Zr addition (over 0.066%).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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