Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.21
no.1
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pp.128-136
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2013
This study presents the development of Gateway Control Module using SAE J1939 protocol for the commercial vehicles. Presently, the load rate of CAN bus is increased by the single network composition and addition of new ECUs for development of intelligent vehicles. Because the embedded system of the integrated network control function has the errors of the CAN bus caused by the increase of ECU, it is needed for development of commercial vehicles. Also, this study presents the development of smart functions that can diagnosis CAN bus errors, fault diagnosis of ECU and basic function that arbitrates CAN bus between ECUs of commercial vehicle. GCM was designed for 4channel separation about Gateway function as solution of load rate decrease and smart functions. HILS(Hardware in the loop simulation)system that can achieve simulation about CAN Messages of all systems on vehicle was applied to evaluate performance and verification of all functions and performance. The load rate on CAN bus was decreased at using functions what was delivery, block and process of GCM. Through this, it was enabled to organize systematic architecture for gateway.
This paper presents a simple switching method to generate a PWM pattern mostly relevant to signle-phase three-level PWM rectifier. The adopted PWM switching pattern is performed in a manner similar to the space vector PWM method, which is popularly used in the three-phase rectifier and inverter. A set of possible voltages has been selected so that an equation with a time integral considered within a sampling period should be satisfied every sampling time. The simulation result shows that the proposed control scheme is good in some performance criteria such as unity power factor, low harmonic distortion of input current, dynamic response and voltage balancing of two series-connected DC capacitors.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.5
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pp.1939-1946
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2012
High performance steel for bridges requires higher performance in tensile and yield strength, toughness, weldability, etc. The purpose of this study is to investigate the weldability of HSB 600 steel. The effects of heat input (1.4~3.2kJ/mm) and postweld heat treatment (PWHT, $600^{\circ}C$, 40hr.) on the TMCP HSB600 steel weldments made by GMAW process were investigated. The tensile strength and hardness of as-welded specimens decreased with increasing heat input. Charpy V-notch impact energy did not show any significant difference by postweld heat treatment. The fine-grained acicular ferrite was mainly formed in the 2.1kJ/mm of heat input while polygonal and side plate ferrites were dominated in the high inputs. Meanwhile, tensile strength and hardness of PWHT weldments decreased due to the coarsening and globularization of ferrite microstructure and reduction of residual stresses with increasing heat inputs. However, there was no significant difference in the impact energy absorption.
Kinetic investigations on the oxidation of pyrazine and four 2-substituted pyrazines viz., 2-methylpyrazine, 2-ethylpyrazine, 2-methoxypyrazine and 2-aminopyrazine by bromamine-B (BAB) to the respective N-oxides have been studied in HCl$O_4$ medium at 303 K. The reactions show identical kinetics being first-order each in $[BAB]_o\;and\;[pyrazine]_o$, and a fractional- order dependence on $[H^+]$. Effect of ionic strength of the medium and addition of benzenesulfonamide or halide ions showed no significant effect on the reaction rate. The dielectric effect is positive. The solvent isotope effect was studied using $D_2$O. The reaction has been studied at different temperatures and activation parameters for the composite reaction have been evaluated from the Arrhenius plots. The reaction showed 1:1 stoichiometry and the oxidation products of pyrazines were characterized as their respective N-oxides. Under comparable experimental conditions, the oxidation rate of pyrazines increased in the order: 2-aminopyrazine > 2-methoxypyrazine > 2-ethylpyrazine > 2-methylpyrazine > pyrazine. The rates correlate with the Hammett $\sigma$ relationship and the reaction constant $\rho$ was found to be -0.8, indicating that electron donating centres enhance the rate of reaction. An isokinetic temperature of $\beta$ = 333 K, indicated that the reaction was enthalpy controlled. A mechanism consistent with the experimental results has been proposed in which the rate determining step is the formation of an intermediate complex between the substrate and the diprotonated species of the oxidant. The related rate law in consistent with observed results has been deduced.
밀도는 플라즈마의 기본적인 물리적 성질을 이해하는데 중요한 인자로 인식되고 있으며 많은 방법들이 밀도분포의 측정에 이용되었다. 이 중 마이크로파 진단법의 하나인 레플렉토메터리는 그 고유한 특성 때문에 현재 밀도분포측정법으로써 폭넓게 활용되고 있다. 그러나 레플렉토메터리 신호에 대한 처리 및 분석 방법은 다양하여 주어진 플라즈마에 가장 절적한 방법을 선택하는 것은 쉽지 않다. 본 논문에서는 레플렉토메터리의 신호로부터 밀도분포를 정확히 재구성하는 알고리즘을 개발하기 위한 기초 단계로써 모의된 레플렉토메터리 선호에 기존의 신호해석법들 중 우수한 해석법으로 알려진 CDM(complex demodulation method)과 웨이브레트(wavelet) 분석법을 적용하여 밀도분포재구성에 대한 양자의 성능을 비교한다. 그리고 플라즈마의 특성에 기초하여 모의된 신호에 실제 상황에서 존재할 수 있는 잡음신호를 첨가하여 이것이 밀도분포 재구성에 미치는 효과를 조사한다.
1967년 Andrew J. Viterbi에 의해 처음 제안된 Viterbi 알고리즘은 길쌈부호(convolution code)의 대표적인 복호방법으로 현재 통신 기술 중에서 가장 많이 쓰이는 것 중에 하나이다. Viterbi decoder는 사용되는 시스템의 사양에 따라 에러 수정 능력이 다른데 통신 channel 상의 오류뿐만 아니라 Viterbi decoder내부에 있는 메모리에서 발생하는 오류도 Viterbi decoder의 에러 수정 능력에 영향을 준다. 본 논문에서는 일반적으로 많이 확인되었던 channel상의 오류와 함께 Viterbi decoder내부에 있는 메모리에서 오류가 발생했을 때 복.부호기의 사양에 따른 에러정정능력을 분석하였다.
This paper discusses about the implementation of a simulator for the Navigation Control System(NCS) of bimodal tram. To operate a NCS of bimodal tram, values of all sorts of sensors installed in bimodal tram should be transmitted to the NCS, and the NCS calculates the measured sensor values to determine traveling direction, traveling speed, current position etc. The implementation of the simulator consists of a device applying driver's input transaction function & virtual sensor program and a sub-rack device that controls communication with the NCS to evaluate navigation control function. The virtual sensor program can create routes (map), traveling profiles & seat information et cetera in order to transmit to the NCS, analyzes driver's input values and NCS output values to create virtual sensor values. The sub-rack device takes charge of communication with the NCS using CAN-OPEN, CAN-J1939, MVP protocols. This paper discusses about the implementation of the simulator and afterwards analyzes and evaluates the NCS simulation results.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.19
no.12
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pp.1138-1144
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2013
This paper proposes a tactile transfer and display method between a data glove and vibration motors module. The data glove is developed to capture the hand postures and to measure the grip forces. The measured data are simplified with the proposed 5-bit transfer and display algorithm, and the vibration motors module is developed to display the measured hand posture and grip force to the operator. The proposed 5-bit algorithm contains both an 8-step hand posture and 4-step grip force level information for tactile transfer to the vibration motors module. Also, the effectiveness of the proposed method is shown through several experiments.
The sputtering yield of tungsten pellets composed of different particle sizes of <1, 12, 44-74, and 149-297 ㎛ was systematically investigated by bombardment with Ar+ ions accelerated at 2.0 keV in an ultra-high vacuum chamber. We found that the tungsten sample fabricated from larger particles had a higher surface roughness, based on the surface profile results. Using the data of the surface roughness for the four types of tungsten pellets, we confirmed that the sputtering yield for a tungsten pellet with the highest surface roughness was 7 times lower than that of the lowest surface roughness. This could be due to the redeposition of sputtered tungsten particles onto neighboring asperities.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.30
no.3
s.151
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pp.447-457
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2006
The purpose of this study is to document and preserve an unidentified textile purchased at a flea market. This study object is important because it is one of the very rare silk insert series from 1930s which were created for commercial use(as inclusion in cigarette packages). The investigation was conducted by researching the limited publications that discuss silk inserts, visiting many sites on the internet that offer such inserts for sale or catering to the collectors of these silk inserts, and especially visiting the collection of silk inserts, named the J.R. Burdick Collection, at the Metropolitan Museum of Art, New York. Several pieces matched the patches used in the study piece. But Buidick's description on time frame(1912-1915) did not indicate the full range of production of silk inserts. After the identification of object, the conservation treatment was carefully done using adhesives. The results of this study can be summarized as follows; 1. The silk inserts of the study object were included as promotions by some company owned by the American Tobacco Company, probably at some time between 1934 and 1939. 2. The initial stage in the conservation treatment was mechanical surface cleaning using a vacuum cleaner. After vacuuming, humidification was conducted to reduce creases in the top of the object. The damaged areas were backed with stabiltax coated with a solution of Elvace 45675 since the fiber of this object was too deteriorated. 3. Adhesive treatments using Elvace showed satisfactory results: flexibility, strength, no damaging effects on the study object, removability without damaging the object.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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