• 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
• /
• 제12권3호
• /
• pp.29-33
• /
• 2010

For last 10 years, there are big progress and many efforts in the development of HTS power equipments by some country including South Korea. Especially HTS cable system is the strongest candidate among them from the viewpoint of applying to real grid, because of the feature of it, compact and large capacity. In South Korea, transmission level 154kV, the world top voltage class, HTS cable system was installed and has been tested in KEPCO Gochang Underground Cable Test Field since the early of 2010 in order to meet test requirements made by KEPCO, the only grid company in South Korea. The type test of it will be completed by October 2010 and subsequently long-term load cycle test will be performed during 6 months. Also in the near future, KEPCO has a plan to demonstrate transmission level HTS cable system in real grid, in order to meet practical requirements and confirm the feasibility of it. This paper says the test plan of transmission level 154kV HTS cable system and the way how to test it.

• 한국안전학회지
• /
• 제6권4호
• /
• pp.73-80
• /
• 1991

Interest in fracture of structure has increased significantly over the past decade. New approaches to analyze structural performance have been accompanied by the development of test methods to characterize material behavior in a manner compatible with the analysis. Several test methods have been developed as a results of advances in fracture mechanics, for example, $K_{IC}$ , $J_{IC}$, R-curve tearing instability and CTOD approaches. Among the rest, fracture toughness $K_{IC}$ and $J_{IC}$ can be used as an effective design criterion in fracture mechanics. Generally, the determintion of $J_{IC}$ was performed according to ASTM E 813 or JSME S 001 and $K_{IC}$ was performed according to ASTM E 399. In this study, the test method for $K_{IC}$ and $J_{IC}$ were discussed.scussed.

• 대한환경공학회지
• /
• 제27권4호
• /
• pp.353-361
• /
• 2005

전남지역에 존재하는 9개 하수종말처리장(A, B, C, D, E, F, H, I, J)의 방류수가 배출되는 하천에 대한 방류수의 영향을 알아보기 위해 하천에 대한 생 지표도 평가 및 전 방류수 독성 평가(Whole effluent toxicity test)를 실시하였다. WET 평가와 생지표도 평가는 U.S. EPA 시험 방법과 Ohio EPA wading method에 근거하여 수행하였다. 전 방류수 독성 평가를 위해 표준 시험 종인 S. capricornutum과 D. magna를 사용하였다. 전 방류수 독성 평가결과 모든 지점에서 S. capricornutum 독성이 나타났으며, D. magna 독성 평가 결과에서는 A지점과 J지점을 제외한 모든 지점에서 독성 효과를 보였다. 표준 시험 종의 독성 평가 결과에 따르면 D지점에서 가장 높은 독성을 나타내었고, E지점과 F지점에서도 높은 독성 결과를 나타내었다. 이들 지역에 대한 생지표도 분석 결과 C1과 D1, J1 지점에서 낮은 종의 수 분포를 나타내었으며, A1, C1, E1, H1, J1 지점에서는 대조군 지역이나 타 지역보다 낮은 개체수를 나타내어 방류수로부터 악영향을 받고 있는 것으로 판단되었다. A1, B1, C1, D1, J1지점에서는 낮은 종의 풍부도를 보였으며, 전 방류수 독성 평가 결과에서 가장 높은 독성을 나타내었던 D지점(D1)에서는 오염에 내성이 강한 종이 매우 우점 하는 것으로 나타났다. 전 방류수 독성 평가 및 생물지수 분석결과에 따르면 모든 하천지역에서 방류수에 의한 영향이 나타나고 있는 것을 알 수 있었으며, D. magna와 S. capricornutum의 독성이 같이 나타나는 지점에서는 생 지표도 분석 결과에서도 동일하게 생태계에 영향을 주는 것으로 나타났으며, S. capricornutum만의 독성이 나타나는 지점에서도 생태계의 변화가 나타나고 있었다.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제14권2호
• /
• pp.542-547
• /
• 2013

본 연구에서는 알루미늄 폼 코어 복합재료의 기계적 성질을 시뮬레이션 해석을 통하여 고찰하였다. 시험편 모델에는 50J, 70J, 100J의 충격에너지를 가하였다. 50J, 70J 및 100J의 충격에너지에 대해서는 각각 3.4 ms, 3.2 ms 및 3.2 ms의 시점에서 최대하중이 발생하였다. 50J의 충격에너지를 가한 경우는 스트라이커가 복합재료의 상부 면재를 뚫고, 심재까지 손상을 입혔다. 그러나 하부 면재까지는 손상이 없이 그대로이었고 52 J의 에너지가 발생하였다. 70J의 충격에너지를 가한 경우는 스트라이커가 상부 면재를 관통한 후 하부 면재까지 손상을 주었고 65 J의 에너지가 발생하였다. 100J의 충격에너지를 가한 경우는 스트라이커가 면재와 심재를 완전히 관통하여 손상을 주었다. 스트라이커가 상부 면재를 관통하는 시점에서는 최대하중이 되고 그 후로는 하중이 급격히 감소하다가 하부 면재에 도달할 때에 다시 급격히 증가하고 있다가 감소하였고 95 J의 에너지가 발생하였다.

• 열처리공학회지
• /
• 제17권1호
• /
• pp.29-35
• /
• 2004

The effect of low tempering in a temperature range of $150{\sim}400^{\circ}C$ on corrosion resistance in 420J2 stainless steel austenitized at $1000^{\circ}C$ was investigated by the application of salt spray test, electrochemical pitting test in 3.5% NaCl solution and DL-EPR test for intergranular corrosion in 0.5M $H_2SO_4$+0.01M KSCN solution. In salt spray test, good corrosion resistance was obtained in a tempering temperature range of $150{\sim}250^{\circ}C$. Pitting potential was increased to the tempering temperature of $250^{\circ}C$, but decreased with the increase of temperature up to $400^{\circ}C$ And it was thought that the degradation of pitting corrosion resistance showed at the tempering temperature of around $400^{\circ}C$ was due to the precipitation of $Cr_7C_3$ of $M_7C_3$ type. The degree of sensitization showed increasing tendency with the increase of tempering temperature, and also Cr depletion phenomena were observed in the vicinity of grain boundary.

• 대한기계학회:학술대회논문집
• /
• 대한기계학회 2004년도 춘계학술대회
• /
• pp.252-257
• /
• 2004

Nanometer-sized structures are being applied to many devices including micro/nano electronics, optoelectronics, quantum devices, MEMS/NEMS, biosensors, etc. Especially, the thin film with submicron thickness is a basic structure for fabricating these devices, but its mechanical behaviors are not well understood. The mechanical properties of the thin film are different from those of the bulk structure and are difficult to measure because of its handling inconvenience. Several techniques have been applied to mechanical characterization of the thin film, such as nanoindentation test, micro/nano tensile test, strip bending test, etc. In this study, we focus on the strip bending test because of its high accuracy and moderate specimen preparation efforts, and measure Au thin film, which is a very popular material in micro/nano electronic devices. Au film is deposited on Si substrate by evaporation process, of which thickness is 100nm. Using the strip bending test, we obtain elastic modulus, yield and ultimate tensile strength, and residual stress of Au thin film.

• 정보처리학회논문지D
• /
• 제16D권3호
• /
• pp.361-370
• /
• 2009

많은 모바일 어플리케이션 개발자들은 매우 엄격한 제약사항 즉 짧은 개발기간, 사용자의 다양한 요구사항 및 잦은 요구 변경에 직면하고 있다. 이러한 개발환경은 사용자가 사용하기 편리한 GUI의 개발과 S/W 개발초기부터 철저한 테스트를 하여 품질을 보증하는 테스트 방법이 필수적이다. 따라서 본 논문은 모바일 응용 S/W GUI를 기존의 매뉴얼을 보고 테스트 하는 단계적이고 수동적인 방법을 탈피하여 사용자 중심의 시나리오를 통하여 자동으로 GUI를 테스트 하는 것을 목적으로 한다. 제시한 테스트 방법은 사용자 중심의 UI를 설계하여 간편하고, 정확하게 테스트 할 뿐만 아니라 테스트케이스를 재사용하는 환경을 지원한다. 제안한 자동화 도구는 시나리오 기반의 정확한 테스트와 재사용성을 높인 테스트 도구로서 기존 테스트 도구와 기능적인 비교를 통하여 성능을 확인하였다.

• 대한기계학회논문집
• /
• 제19권6호
• /
• pp.1460-1468
• /
• 1995

The objective of this paper is to evaluate the material properties of SA106 Gr. C carbon steel and its associated weld manufactured for main steam system of Yonggwang 3,4 nuclear generating stations. A total of 43 tensile and 35 fracture toughness tests were performed and the effects of various parameters such as pipe size, crack plane orientation, test temperature, welding on material properties were discussed. Test results show that the effects of crack plane orientation, test temperature, and welding on fracture toughness were significant while the effects of pipe size, specimen orientation and test temperature on tensile properties were negligible. Especially the dependence of J-R curves on the crack plane orientation appears to be the characteristics of carbon steel.

• 한국정밀공학회지
• /
• 제13권5호
• /
• pp.44-52
• /
• 1996

A procedure predicting warpage and post-deformation due to heat resistance test is presented. The procedure is applied to the injection molding processes of automotive plastic components, which are the door trim and the instrument pannel. The warpage of products is obtained from the residual stress after filling, packing and cooling process, and the post deformation due to the heat resistance test is calculated in the structural analysis of the product at the ejection temperature with the initial condition of residual stress, the boundary conditions and heat resistance conditions. The analyses give some useful guide lines in the design of automotive plastic parts which should satisfy heat resistance regulation.

• 소성∙가공
• /
• 제18권4호
• /
• pp.304-309
• /
• 2009

Quenchable boron steel is a new type of high strength steel to reduce the weight of automobiles and maintain the safety conditions. Quenchable blanks can be hot-stamped and hardened in a water-cooled tool to achieve high strength. In this paper, new alloy for hot stamping is designed based on requirement of mechanical properties and two types of surface coating are investigated in viewpoints of oxidization and exfoliation. An automotive part of center pillar is manufactured by hot-stamping using Al-Si coated sheet. The performance of developed part is compared by static compression test and side impact crash test.