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상용차용 ABS ECU의 성능분석을 위한 HILS 시스템 구축 (Implementation of HILS System for Performance Test of the ABS ECU for Commercial Vehicles)

  • 조정목;황돈하;박도영;김용주;조중선;박성경
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 D
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    • pp.2564-2566
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    • 2000
  • HILS(Hardware In-the-Loop Simulation) is an effective tool for design, performance evaluation and test of developed vehicle subsystems such as ABS(Antilock Brake System), suspension, and steering systems. This paper describes a HILS model for an ABS/ASR application. Also the implementation of HILS system for performance test of the ABS ECU(Electronic Control Unit) for commercial vehicles is presented.

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초음파 연료분사장치용 디젤자동차의 성능향상에 관한 연구(II)-분무특성과 기관성능에 대하여- (A Study on the Performance Improvement of Diesel Automobile Engine with Ultrasonic Fuel Feeding System(II)-On the Spray Characteristics and Engine Performance-)

  • 양정규;정진도;류정인
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제2권6호
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    • pp.50-56
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    • 1994
  • This is an experimental study on the performance characteristics of Diesel Automobile with ultrasonic fuel feeding system. For this purpose, ultrasonic fuel feeding system was made and atomization characteristics was measured. Base on this result, carried out engine dynamometer test to investigate the performance characteristics of diesel automobile with ultrasonic fuel feeding system in comparison with conventional diesel fuel injector. The results are as follows. 1) In the spray characteristics test, fuel particle sizes were decreased about 11%~21%. 2) In engine dynamometer test, -The power was increased about 5%~11%. -The thermal efficiency was improved about 6%~11%. -The specific fuel consumption was improved about 6%~19%. -The smoke concentration was decreased about 11%~50%.

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100 kJ 낙석에너지 흡수가 가능한 유연성 와이어로프 낙석방지울타리 성능검증 (Performance Assessment of Flexible Wire Rope Rockfall Protection Fence for 100 kJ Energy Absorption)

  • 손정익;신용철;김정우;문형범;이경수
    • 지질공학
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    • 제32권4호
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    • pp.499-511
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    • 2022
  • 본 연구에서는 ETAG 027에서 제시하는 수직낙하실험법을 이용하여 100 kJ 낙석에너지를 포획할 수 있는 유연성 와이어로 낙석방지울타리에 대한 성능검증을 실시하였다. 유연성 와이어로프는 스프링과 와이어로프로 구성된 탄성력 증진 로프로서 와이어로프보다 탄성늘음이 향상되어 낙석과 와이어로프와의 접촉시간을 인위적으로 증가시켜 낙석 충격력 경감효과를 유발하고 낙석에너지 흡수효과 또한 향상시켰다. 9.8 kN의 콘크리트 공시체를 낙석방지울타리 상단 10.5 m 높이에서 자유낙하시켜 102.9 kJ의 낙석에너지를 낙석방지울타리에 가한 후 지주거동을 분석한 결과, 지주는 소성비틀림이 발생하였으며 탄성회복 후 최종변형량은 1.15 m로 ETAG 027에서 제시하는 기준인 2.0 m 이하의 결과가 제시되어 유연성 와이어로프 낙석방지울타리는 102.9 kJ의 낙석에너지를 성공적으로 흡수 가능한 것으로 확인되었다.