Two control charts are usually required to monitor both the process mean and variance. In this paper, we introduce control procedures for jointly monitoring the process mean and variance with one control chart, and investigate efficiency of the introduced charts by comparing with the combined two EWMA charts. Our numerical results show that the GLR chart, the Omnibus EWMA chart, and the Interval chart have good ARL properties for simultaneous changes in the process mean and variance.
Cumulative sum (CUSUM) control charts are widely used in industry for the statistical process control. The statistical design procedure in CUSUM charts tells how to choose the decision interval value. The decision interval is primarily determied by the desired in - control ARL - that is, by the acceptable frequency of false out-of-control signals. In this paper we propose a new approximation method for calculating the ARL and determining the decision interval. The performance of the proposed method is examined by evaluating the accuracy of estimated ARLs and decision intervals in normal and exponential cases.
Traditional SPC techniques are looking out variation of process by fixed sampling interval and fixed sample size about every hour, the process of in-control or out-of-control couldn't be detected actually when the sample points are plotted near control limits, and it takes no notice of expense concerned with such sample points. In this paper, to overcome that, consider VSI(variable sampling interval) EWMA control charts which VSI method is applied. The VSI control charts use a short sampling internal if previous sample points are plotted near control limits, then the process has high probability of out-of-control. But it uses a long sampling interval if they are plotted near centerline of the control chart, since process has high possibility of in-control. And then a comparison and analysis between FSI(fixed sampling interval) and VSI EWMA in the statistical aspect and economic aspect is studied. Finally, we show that VSI EWMA control chart is more efficient than FSI EWMA control chart in the both aspects.
In this paper, we utilize the asymptotic variance of $C_{pk}$ to propose a two-sided confidence interval based on percentile-t bootstrap method. This confidence interval is compared with the ones based on the standard and percentile bootstrap methods. Simulation results show that percentile-t bootstrap method is preferred to other methods for constructing the confidence interval.l.
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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autumn
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pp.113-118
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2001
Bridge Control and Inspection ensures the safety, utility, and durability of Bridge in use. This Paper compares Control-interval of Germany with that of Korea, which was described in the special law recently revised concerning the Safety Checkup of Facilities, and analyzes Period of Damage Discovery that the Damage report of other countries showed. According to a result of the analysis, damage requiring structure repair and reinforcement more frequently been discovered even in less than a decade after the completion of construction. The paper, therefore, suggested the reregulation on the Korean Control Interval on the basis of the result.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.29
no.2
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pp.47-54
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2021
Recently, the issue of maintaining pilot competency has emerged as one of the major challenges in the aviation industry due to irregular schedules and flight intervals caused by the global COVID-19. Therefore, a survey was conducted on airline pilots to determine how stressed they would be when returning to their flights after experiencing irregular schedules or long-term furloughs. The level of stress that pilots receive due to flight intervals was divided into periods, and correlation with general characteristics was identified to see what emotional burdens exist as the lengths of flight interval increased. As a result, burdened flight intervals and the Pilot Flying(PF) intervals were identified as a statistically significant variables. In the case of the Pilot Flying interval, the level of stress was confirmed to be worse as the flying interval was elongated, and in the case of the burdened flying interval, the tendency of the stress index were lower as the period increased. Through this study, pilots who experienced reduced flight times were found to be accompanied by considerable amount of emotional burden proportionate to the length of the interval period.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2009.05a
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pp.306-309
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2009
MANET(Mobile Ad-hoc Network)은 기간망에 의존하지 않는 이동 노드들로 구성된 자율망 또는 추론망 토폴로지에 의한 멀티홉 무선 네트워크이다. MANET을 구성하는 각 노드의 이동성, 속도 그리고 에너지와 같은 다양한 속성정보는 망의 특징과 운영을 결정하는 요인이다. 특히 망의 운영상, 전송 대역폭과 에너지 사용에 따른 제약을 가지며 이러한 특징을 고려한 라우팅 프로토콜의 설계 및 하드웨어 개발이 중요하게 요구된다. 본 논문에서는 계층적 클러스터 구조의 MANET 환경에서 노드의 에너지 속성과 네트워크의 트래픽 상태를 고려한 적응적 시간차 노드관리 기법인 ATICC(Adaptive Time Interval Clustering Control)을 제안한다. 제안된 ATICC은 시간차 노드 관리기법인 TICC(Time Interval Clustering Control)[1]에 기반하며 노드에 최적화된 Active/Sleep, Idle Listening 상태를 적응적으로 설정한 후 패킷을 전송함으로서 계층적 클러스터 내의 각 노드의 균형적인 에너지 소모를 이루는 에너지 효율적인 방식이다. 제안한 노드관리 방법은 기존의 LEACH, TICC과 비교 실험하고 그 성능을 검증하였다. 실험 결과, 제안한 노드관리 방법이 노드별 에너지 소모량을 줄였으며 전체 네트워크의 생존시간을 연장함으로서 기존의 방법 보다 우수함을 확인하였다.
Tris paper present an economic statistical design which have statistically constraints for the optimal design of an EWMA control charts with variable sampling interval. Cost function use that proposed by Lorenzen and Vance, and the optimal design parameters include the sample size, control limit width, sampling interval, EWMA weight value. Comparisons between VSI EWMA control charts optimal economic design and optimal economic statistical designs show the following fact. Although have demerits which are more costly than economic design, have merits which to detect shifts more efficiently and to improve statistical performance.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.17
no.2
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pp.495-502
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2013
In the mobile Ad hoc Network(MANET), improving technique for management and control of topology is recognized as an important part of the next generation network. In this paper, we proposed an efficient node life time management of ATICC(Adaptive Time Interval Clustering Control) in Ad-hoc Networks. Ad-hoc Network is a self-configuration network or wireless multi-hop network based on inference topology. This is a method of path routing management node for increasing the network life time through the periodical route alternation. The proposed ATICC algorithm is time interval control technique depended on the use of the battery energy while node management considering the attribute of node and network routing. This can reduce the network traffic of nodes consume energy cost effectively. As a result, it could be improving the network life time by using timing control method in ad-hoc networks.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.39
no.5
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pp.422-428
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2013
In many cases, an $\bar{X}$ control chart which is based on the performance variable is used in industrial fields. However, if the performance variable is too costly or impossible to measure and a less expensive surrogate variable is available, the process may be more efficiently controlled using surrogate variables. In this paper, we propose a model for the economic design of a VSI (Variable Sampling Interval) $\bar{X}$ control chart using a surrogate variable that is linearly correlated with the performance variable. The total average profit model is constructed, which involves the profit per cycle time, the cost of sampling and testing, the cost of detecting and eliminating an assignable cause, and the cost associated with production during out-of-control state. The VSI $\bar{X}$ control charts using surrogate variables are expected to be superior to the Shewhart FSI (Fixed Sampling Interval) $\bar{X}$ control charts using surrogate variables with respect to the expected profit per unit cycle time from economic viewpoint.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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