Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.47
no.3
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pp.1-7
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2010
Cognitive Radio, which adaptively utilizes the vacant licensed spectrum band, is considered as an effective way to alleviate the scarcity of spectrum resource shortage. In order to guarantee the non-interference transmission of primary system, spectrum sensing, especially in quiet period, is proposed. However, it is insufficient to avoid the unacceptable interference caused by Cognitive Radios, because the primary user may appear anytime that is unpredictable. In this paper, we address the deficiency of conventional spectrum sensing and propose a novel Cognitive Radio receiver structure with monitoring function block to detect the appearance of primary user in a real-time manner. Simulations prove that the proposed eigenvalue based detection method together with the two-threshold decision procedure performs properly.
In synthetic aperture radar (SAR) based ship detection application, false alarms frequently occur due to various noises caused by the radar imaging process. Among them, radio frequency interference (RFI) and azimuth smearing produce substantial false alarms; the latter also yields longer length estimation of ships than the true length. These two noises are prominent at cross-polarization and relatively weak at co-polarization. However, in general, the cross-polarization data are suitable for ship detection, because the radar backscatter from background sea surface is much less in comparison with the co-polarization backscatter, i.e., higher ship-sea image contrast. In order to improve the ship detection accuracy further, the RFI and azimuth smearing need to be mitigated. In the present letter, Sentinel-1 VV- and VH-polarization intensity data are used to show a novel technique of removing these noises. In this method, median image intensities of noises and background sea surface are calculated to yield arithmetic tendency. A band-math formula is then designed to replace the intensities of noise pixels in VH-polarization with adjusted VV-polarization intensity pixels that are less affected by the noises. To verify the proposed method, the adaptive threshold method (ATM) with a sliding window was used for ship detection, and the results showed that the 74.39% of RFI false alarms are removed and 92.27% false alarms of azimuth smearing are removed.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.11
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pp.47-53
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2006
The power losses due to modulation index for multi-modulation scheme were analyzed under various transmission mode of satellite control and the necessary satellite link margin for transmission mode were proposed in this paper On the basis of the analyses for interference between the transmission signals and threshold of satellite control signal receiver, the optimal subcarrier signals were proposed for satellite range measurement methods, respectively. The subcarrier signal of 12 kHz or 14 kHz is proper for telecommand using the ESA method, and 16 kHz for telecommand signal using the GSTDN method. On the other hand, the telemetry subcarrier of 65.536 kHz is a proper in the viewpoint of receiver threshold value.
When we implement the single frequency network (SFN) in ATSC terrestrial DTV system, there is an interference problem to DTV receivers due to the use of same frequency channel among transmitters and repeaters. To resolve this problem, it is recommended to adopt the transmitter identification signals in transmitting equipments. In this paper, we analyzed the influence suffered by legacy DTV receivers when the TxID signal is added to the DTV transmitting signals and the results were further verified by computer simulation, laboratory test and field test. The above tests show that if the TxID signal is added to the level of -30dB compared to the original DTV signal, the TOV(Threshold Of Visibility) increment in legacy receivers is about 0.17 dB. It means that we can insert and transmit the TxID signal in ATSC terrestrial DTV system without making the negative effect to the legacy DTV receivers.
Wireless LAN (IEEE 802.11) uses traditional TCP for reliable data transmission, But it brings the unintentional packet loss which is not congestion loss caused by handoff, interference, and fading in wireless LAN. In wireless LAN, TCP experiences performance degradation because it consumes that the cause of packet loss is congestion, and it decrease the sending rate by activating congestion control algorithm. This paper analyzes that correlation of throughput and buffer size for wireless buffer tuning. We find MBT (Maximum Buffer Threshold) which does not increase the throughput through the analysis, For calculation of MBT, we experiment the throughput by using high volume music data which is creased by real-time performance of piano. The experiment results is shown that buffer tuing based on MBT shows 20.3%, 21.4%, and 45.4% throughput improvement under 5ms RTT, 10ms RTT, and 20ms RTT, respectively, comparing with the throughput of operation system default buffer size, In addition, we describe that The setting of TCP buffer size by exceeding MBT does not have an effect on the performance of TCP.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2015.10a
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pp.808-811
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2015
Cognitive radio has been proposed as a promising dynamic spectrum allocation paradigm. In cognitive radio, spectrum sensing is a fundamental procedure that enables secondary users (unlicensed) employing unused portion of spectrum of primary users (licensed) without causing harmful interference. However, the performance of single-user spectrum-sensing scheme was limited by fading, noise uncertainty shadowing and hidden node problem. Cooperative spectrum sensing was proposed to mitigate these problem. In this paper, we observe cooperative sensing scheme with energy detection using three adaptive thresholds for local decision, which can mitigate sensing failure problem and improve sensing performance at local node. In cooperative scheme we employed OR rules as decision combining at fusion center. We evaluate our scheme through computer simulation, and the results show that with OR combination rule our scheme can achieve best performance than other schemes.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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v.42
no.6
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pp.195-202
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2005
An adaptive segmentation algorithm is used to efficiently target decisions in local non-stationary images. Until now, several adaptive approaches have been proposed as a method of segmentation. However, they can't be directly used for radar target detection because a radar signal has different characteristics from general images. Generally, a histogram of radar signal shows that targets have a relatively small number of frequency functions compared to the background and distribution of background, which have several shapes as the environment changes. In this paper, we propose an adaptive segmentation algorithm using a histogram chord which is a right-down line from maximum pick of frequency function. The proposed method provides thresholds which are optimum for several radar environments because the used chord for threshold search is not significantly effected by interference conditions. Simulation results show that the proposed method is superior to the traditional algorithms, global threshold method and distribution median method, with respect to detection performance.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.18
no.2
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pp.289-294
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2014
In this paper, we investigate the user scheduling, transmit beamforming, and receive beamforming of uplink space division multiple access (SDMA) systems where multiple users are allowed to transmit their signal to a base station (BS) using the same frequency band simultaneously. The BS performs a receive beamforming using the predetermined pseudo-random pattern and select users with a specific criterion. Especially, in this paper, we propose the threshold-based transmit power control, in which a user decrease its transmit power according if its generating interference to other users's signal is larger than a predetermined threshold. Assuming that the TDD system is used, the channel state information (CSI) can be obtained at each user from pilot signals from the BS. Simulation results show that the proposed technique significantly outperforms the existing user scheduling algorithms.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.23
no.11
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pp.1428-1433
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2019
Interest in mountain accidents among the technical trends of disasters in Korea is increasing continuously. When accidents occur, the most common methods are location tracking and accident reporting using smartphones, and rescue activities are being carried out by using them. In this paper, we proposed an improvement of wireless safety system for mountain climbing safety using 447 FSK. Using the 447 MHz band transmitter / receiver, it accumulates position coordinates and data through position transmission and rescue signal transmission in case of anomalies. If a sender is out of the threshold of the set area range, a danger warning notification can be generated to quickly exit the danger zone. Provide services. In addition, it is considered that the health condition of the sender is continuously checked and the receiver is warned when the specified threshold is exceeded, so that it is possible to respond to the sender's disaster.
The cumulative result of the work by the ICAO Secretariat, the Secretariat Study Group and the Council Special Group on the Modernization of the Rome Convention of 1952 are two draft Conventions, namely: "Draft Convention on Compensation for Damage Caused by Aircraft to Third Parties, in case of Unlawful Interference", and "Draft Convention on Compensation for Damage Caused by Aircraft to Third Parties" The core provisions of the former draft Convention are as follows: The liability of the operator is strict, that is, without the necessity of proof of fault. It would be liable for damage sustained by third parties on condition only that the damage was caused by an aircraft in flight(Article 3). However, such liability is caped based on the weight of the aircraft(Article 4). It is envisaged to create an independent organization called the Supplementary Compensation Mechanism, with the principle purpose to pay compensation to persons suffering damage in the territory of a State Party, and to provide financial support(Article 8). Compensation shall be paid by the SCM to the extent that the total amount of damages exceeds the Article 4 limits(Article 19). The main issues on the farmer draft Convention are relating to breaking away from Montreal Convention 1999, no limits on individual claims but a global limitation on air carrier liability, insurance coverage, cap of operators' strict liability, and Supplementary Compensation Mechanism. The core provisions of the latter draft Convention are as follows: the liability of the operator is strict, up to a certain threshold tentatively set at 250,000 to 500,000 SDRs. Beyond that, the operator is liable for all damages unless it proves that such damage were not due to its negligence or that the damages were solely due to the negligence of another person(Article 3). The provisions relating to the SCM and compensation thereunder do not operate under this Convention, as the operator is potentially for the full amount of damages caused. The main issues on the latter draft Convention are relating to liability limit of operator, and definition of general risks. In conclusion, we urge ICAO to move forward expeditiously on the draft Convention to establish a third party liability and compensation system that can stand ready to protect both third party victims and the aviation industry before another 9/11-scale event occurs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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