Using a generalized translog multiproduct cost function model, this paper examines economies of scale and scope in the vertically-integrated Korean railway industry. The paper then conceptualizes that the Korea National Railroad (KNR) produces four outputs (passenger-kilometers, ton-kilometers of freight, average length of passenger trips, and average length of freight haul) using three input factors(labor, fuel and maintenance, and rolling stock and capital). Using time series data collected from the KNR's annual records for the years from 1977 to 2002, the simultaneous equation system consisting of a cost function and two input share equatins is estimated with the Zellner's iterative seemingly unrelated regression. The findings show that the cost function corresponding to a non-Cobb-Douglas, non-homothetic, and non-homogeneous production technology adequately represents the KNR's cost structure. On the other hand, the Korean railway industry experiences sizeable overall scale economies, which result from substantial product-specific scale economies associated with passenger-kilometers and freight ton-kilometers and from scope economies associated with their joint production. In addition, the magnitude of economies of scope is influenced largely by the ratio of passenger trips, and has increased over time as the former has increased while the latter has decreased.
The present study proposed a methodology to analyze the networking efficiency of arterial road networks. The methodology was motivated to design three-dimensional networks and to analyze the networking ability quantitatively, which is a novel approach compared to existing methods depending on the two-dimensional network definition and the qualitative analysis for improving arterial road networks. The method considered the interdependence between high-level freeways and low-level highways, the ITS-based information for traffic and road conditions, and the physical networking. These three factors were quantified by a networking index (NI), and the networking efficiency was measured by a networking rate (NR). The present study proved that the networking efficiency (NR) was influenced by travel information sharing (i.e., ITS) and physical factors. This supports the fact that the integrated improvements of physical and ITS factors are necessary for an arterial road. The proposed method was applied for an actual arterial road network. It was found that the nation-wide NR was higher than that for the metropolitan area, which might be due to the difficulty in switching between high- and low-level networks and the lack of ITS functions in the metropolitan area.
According to the development of new Information Technologies, firms consistently invest a significant amount of money in IT activities, such as establishing internal and external information systems. However, several anti-Information activities-such as hacking, leakage of information and system destruction-are also rapidly increasing, thus many firms are exposed to direct and indirect threats. Therefore, firms try to establish information security systems and manage these systems more effectively via an enterprise perspective. However, stakeholders or some managers have negative opinions about information security systems. Therefore, in this research, we study the relationship between multibusiness firms' performance and information security systems. Information security indicates physical and logical correspondence of information system department against threats and disaster. Studies on information security systems suggested frameworks such as IT Governance Cube and COBIT Framework to identify information security systems. Thus, this study define that information security systems is a controlled system on enterprise IT process and resource on IT Governance perspective rather than independent domain of IT. Thus, Information Security Systems should be understood as a subordinate concept of IT and business processes. In addition, this study incorporates information capability to information security system literature to show the positive relationship between Information Security Systems and Corporate Performance. The concept of information capability suggested that an interaction of human, information, technical and an effect on corporate performance using three types of capability (IT Practice, Information Management Practice, Information Behaviors and Values). Information capability is about firms' capability to manage IT infrastructure and information as well as individual employees who use IT infrastructure and information. Thus, this study uses information capability as a mediating variable for the relationship between information security systems and firms' performance. To investigate the relationship between Information Security Systems and multibusiness firms' performance, this study extends the IT relatedness concept into Information Security Systems. IT relatedness provides understanding of how corporations cope with conflicts between headquarters and business units to create a synergy effect and achieve high performance using IT resources. Based on the previous literature, this study develops the IT Security Relatedness model. IT Security Relatedness is our main independent variable, while Information Capability and Information Security Performance are mediating variables. To control for the common method bias, we collect each multibusiness firm's financial performance and use it as our dependent variable. We find that Information Security Systems influence Information Capability and Information Security Performance positively, and these two variables consequently influence Corporate Performance positively. In addition, this result indirectly shows that corporations under a multibusiness environment can obtain synergy effects using the integrated Information Security Systems. This positive impact of Information Security Systems on multibusiness firms' performance has an important implication to various stakeholders. Therefore, multibusiness firms need to establish Information Security Systems to achieve better financial performance.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.5
no.3
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pp.94-110
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2000
While most of the previous information technology adoption and diffusion researches focus the critical factors not on the organizational perspective but on the individual perspective based on the various reasons such as informational characteristics. This paper will try to analysis the adoption and diffusion factors of the Internet related technologies based on the organizational perspective. Nowadays, in especially, the evolving and fast diffusing Internet related technologies and the flourishing e-commerce applications pressure retail banks that prepare the new types of online payment systems to maintain their existing and new customer relationship and compete with their potential competitors in the coming market environments. In addition, while most previous researches only focus on the adoption of new information technologies, this paper not only analysis the adoption of innovational technology but also analysis the diffusion process in an organization, which encourage practitioners and researchers to reveal more detail and practical analysis of the innovational technology adoption and diffusion process in ann organizational setting. Based on the previous researches, there are several factor-category will be selected for this research: 1) organizational factor, 2) within banking industry factor, 3) non-banking industry factor, 4) customer acceptance factor, 5) government factor, and 6) the functionality of e-commerce systems factor. Finally, in this study, we assumed that the more sophisticated e-commerce adopting banks provide the more broad range of banking services in general. Thus, we develop the extended integrated technology diffusion model to provide empirical evidences to distinguish between adopters and non-adopters and explain the diffusion levels of e-commerce using the level of services provided via Internet to the customer in retail bank industry.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.11
no.11
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pp.4656-4663
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2010
In this study, the 3D computational fluid dynamics (CFD) was performed in relation to the internal fluid characteristics, flow distribution, air mean ages, and residence time for the development of the most optimal model in the complex post-disposal device. As it is expected that a channeling (drift) would be made by the semi-dry reactor due to the large difference in the flow distribution by the compartment in the bag filter, a structural improvement should be urgently made for more uniformed flow distribution in the bag filter. In addition, it showed the possibility that the velocity field and distribution characteristics of the residence time could be improved through a modification to inlet structure of the spray dryer reactor. The complex post-disposal device, modified and supplemented with this analysis, integrated the semi-dry reactor and the bag filter in a single body, so it follows that the improvement can make the device compact, the installation area, the operation fee, and management more convenient.
효과적인 ATM 망의 관리는 연결 지향 환경, 다양한 서비스 등급, 대규모 트래픽, 가상 망 구성 그리고 여러가지 트래픽 유형 등과 같은 다양한 ATM 특성을 다룰 수 있어야만 한다. 이를 위해 ATM 포럼에서는 ATM 장치, 사설망, 공중망 및 그들간의 상호작용을 지원하기 위한 ATM 망 관리 참조 모델을 정의하였으며, 그 중 하나가 서로 다른 판매자로부터의 ATM 장비들간의 상호동작성을 보장하기 위해 SNMP 기반 망 관리 프로토콜을 통해 상호 연결된 인터페이스를 관리할 수 있도록 정의된 통합 지역 관리 인터페이스(ILMI) 프로토콜이다. ILMI의 목적은 두 인접한 ATM 장치로 하여금 그들 간에 공통의 ATM 링크에 대한 동작 파라메타를 자동적으로 구성할 수 있도록 함으로서, 관리자에 의해 수동 구성이 아닌 ATM 장치 상호간의 플러그 앤 플러그 기능을 지원하는데 있다. 본 논문에서는 이러한 ILMI 기술을 바탕으로 공중망 ATM 교환기에 연결된 가입자의 물리 인터페이스, ATM 계층 인터페이스, VPC 및 VCC의 구성 및 상태 정보를 효율적으로 관리하며, 가입자 시스템의 ATM 주소를 자동으로 등록, 관리할 수 있도록 하는 가입자 인터페이스 관리 시스템(SIMS)을 설계하고, 구현하였다. Abstract An effective ATM management must address the various features of ATM such as connection-oriented environment, varying class of service, large scale traffic, virtual network configurations and, and multiple traffic types. For this, ATM network management reference model defined by ATM Forum describes the various types of network management needed to support ATM devices, private networks, public networks, and the interaction between them. One of these types is Integrated Local Management Interface (ILMI) defined to manage interconnected interface through SNMP-based network management protocol for ensuring the interoperability of ATM devices from different vendors. The purpose of ILMI is to enable two adjacent ATM devices to automatically configure the operation parameters of the common ATM link between them and then to provide a Plug and Plug function to any ATM devices with not a passive configuration by manager but a automatic configuration. This paper design and implement a Subscriber Interface Management System (SIMS) which provide automatic registration and management of ATM address of subscriber system and efficiently manages physical interface of subscriber who is connected to public ATM switch, ATM layer interface, configuration information and status information of VPC and VCC.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.11
no.4
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pp.19-33
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2012
Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs prepared the method to update traffic connection system by amending "National Transport System Efficiency Act(hereinafter Act)". The key is a development of Intermodal Transfer Center. The law and guideline related with Intermodal Transfer Center requires the installation and operation of transfer information guide facility to improve user's convenience. However, there are no sufficient studies that can be used as references for the method to construct transfer support information system related with user's preference. The study performed the research about user's service satisfaction in relation with transfer support information service, which was embodied in model operation process, on the basis of transfer support information system of Intermodal Transfer Center applied to Gimpo Airport. The analysis result about service preference, importance of each supplied information, service satisfaction and consideration for service embodiment can be used as a guideline to embody the user information service of Intermodal Transfer Center. In addition, through CVM, the study estimated and proposed the service valuation of smart intermodal transfer service that provides customized information to cope with user's situation and traffic means operation status among transfer support information service. It is determined that the study will measure the benefit of Intermodal Transfer Center user by using monetary value when smart intermodal transfer service is supplied and provide the ground to expand high-tech transfer information service with high usefulness and convenience.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.10
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pp.159-168
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2019
This study draws on goal orientation theory and proposes the team learning goal orientation as an antecedent of team creativity. In addition, an Input-Process-Output (IPO) model was adopted, in which the team reflexivity, team efficacy, and positive group affective tone (PGAT) are linking mechanisms in the relationship between team learning goal orientation and team creativity. Using 57 teams from three lectures of the college, hierarchical regression analysis was conducted at the team level. The results showed that the team learning goal orientation had positive associations with team creativity, team reflexivity, and team efficacy. In addition, team reflexivity and team efficacy positively predicted the team creativity. Furthermore, the relationship between team learning goal orientation and team creativity was mediated by the team reflexivity and team efficacy. In contrast to predictions, PGAT did not show significant relations with both team learning goal orientation and team creativity. In conclusion, this study integrated the team-learning goal orientation and team creativity literature and contributes to the understanding of team reflexivity as a cognitive process and team efficacy as a motivational process between the team property and team creativity. These results have practical implications for managing teams.
Nd isotopic compositions analyzed from the Phanerozoic granitoids of Korea are integrated and discussed. Variations in Nd isotopic compositions can be explained either by temporal trend or by regional differences. Among the three active periods, first two periods during the Permian-Triassic and Jurassic seem to show variations from rather high ${\varepsilon}_{Nd}(t)$ values at the beginning to lower ${\varepsilon}_{Nd}(t)$ values during the later stages. Such trends probably reflect melting of the subducting oceanic crust and producing magma with higher proportion of depleted mantle derived materials during the early stage of subduction process, and subsequent magmas with greater proportion of old continental crust with progress of subduction. However, the Cretaceous-Paleogene period of active magmatism displays higher ${\varepsilon}_{Nd}(t)$ values during the advanced stage of the igneous activities, which is opposite to the previous active periods. The other explanation is that such differences in ${\varepsilon}_{Nd}(t)$ reflect regional differences, based on the observations that such high-${\varepsilon}_{Nd}(t)$ granitoids distribute in the northeastern Gyeongbuk Province and Gyeongsang Basin. If this is the case, the regions with highr ${\varepsilon}_{Nd}(t)$ values may have distinct crustal evolution histories, e.g. younger average age. The choice between the two hypothesis could be made through further studies.
South Korea has been divided into quantities and water quality, and due to a revision of the Government Organization law in June 2018, the controversial water management system was integrated into the Ministry of Environment. The total Maximum Daily Loads System has been called the flower of water quality control, and since 2004, all three major river systems which have been introduced into the Han River system, despite its various difficult environments, and subsequently leading to all of the four major rivers undergoing obligatory implementation since 2013. Currently, the target TMDL (Han River Phase 1 and Other Water Systems Phase 3) for the 2020 stage has been implemented. The domestic TMDL established a basic plan for calculating the load which complies with the unit watershed's target water quality, as well as an implementation plan for annual load management, both which have been institutionalized in order to evaluate load compliance on a repeated annual basis. Local governments ask external organizations to conduct investigations every year in order to assess the transition, which thereby requires tens of millions of won every year. Therefore, an assessment and management model that can be easily operated at the TMDL personnel level is required. In this study, when the Han river Water System TMDL was implemented in earnest, we confirmed the the water quality improvement effect when TMDL was introduced to major inflow tributaries (TancheonA, JungnangA, AnyangA) under the Seoul City's jurisdiction through the use of the total amount control unit basin evaluation technique. By presenting customized management measures, we propose the guidelines that are necessary for determining more effective water environmental policies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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