The assessment of erosional and depositional patterns near bridge piers is essential to understand the fluvial scour process. Geophysical surveys are particularly effective in determining the riverbed variations in a river and may also be of value for obtaining the previous scour history below the riverbed profile. In this study, GPR (Ground Penetrating Radar), as a non-destructive geophysical technique, was used to assess the existence and depth of existing and infilled scour thickness, streambed materials, and pre- and post- scour surfaces at the bridge piers in Han River, June 2002 and October 2002. The GPR acquisition system used for obtaining profiles of the shallow subsurface deposits was a portable GSSI SIR 2000 system with 100 and 400 MHz antennas. The GPR data obtained along the 24 bridge piers in the flow direction of the river and in the surroundings of 5 bridge piers were compared and presented in this study. It is concluded that GPR surveys can be effective in determining both the water depth and sub-bottom geological structure near the bridge piers and abutments provided that the appropriate instrumentation and operational procedures are applied.
To evaluate the applicability of the construction method involving infilling CFT columns by pumping-up, a trial construction was done using 6 actual size test samples. The 12.8m-high test samples were similar to a four-story building scale. The pumping-up level was controlled at 12m. The test used two types of high performance concrete with $450kgf/cm^2$ standard design strength, and a concrete pump which is used domestically. The pressure changes in pipes or pump as well as the changes in concrete characteristics were measured during construction. in order to evaluate applicability. After the concrete hardened, the column was dismantled. The filled state of the concrete, concrete strength distribution according to column height, etc., were checked to evaluate the quality of the concrete, From the results, some basic data which characterize the pumping-up pressure were suggested. Also, the strength of hardened concrete as well as the filled state were proven to be acceptable ranges.
This paper investigates the transverse impact response for ultra lightweight cement composite (ULCC) filled pipe-in-pipe structures through a parametric study using both a validated finite element procedure and a validated theoretical model. The parametric study explores the effect of the impact loading conditions (including the impact velocity and the indenter shape), the geometric properties (including the pipe length and the dimensions of the three material layers) as well as the material properties (including the material properties of the steel pipes and the filler materials) on the impact response of the pipe-in-pipe composite structures. The global impact responses predicted by the FE procedure and by the theoretical model agree with each other closely. The parametric study using the theoretical approach indicates the close relationships among the global impact responses (including the maximum impact force and the maximum global displacement) in specimens with the equivalent thicknesses, proposed in the theoretical model, for the pipe-in-pipe composite structures. In the pipe-in-pipe composite structure, the inner steel pipe, together with the outer steel pipe, imposes a strong confinement on the infilled cement composite and enhances significantly the composite action, leading to improved impact resistance, small global and local deformations.
When steel tube as a column is filled with concrete, it is common that the load-bearing capacities of CFST(Concrete Filled Steel Tube) column are increased substantially, And the CFST column can obtain a capacity of fire resistance without any additional detail on the surface of the steel tube for fire protection. In order to clarify the behavior of CFST column during fire occurrence, a theoretical study is performed, that is, a thermal analysis is used to find temperature gradient dependent on the time on the steel tube and the infilled concrete. N-M (axial force-moment) interaction curves are summarized under the consideration for time dependent variation. The material properties of concrete and steel in accordance with a temperature variation are referred to the existing general data. Thermal transient analyses are performed by finite element method through ANSYS and then these results are verified by comparing with the existing test results. On the basis of analytical results, load-carrying capacities (N-M interaction curves) are calculated by numerical analysis method.
Park, Hong Gun;Choi, In Rak;Jeon, Sang Woo;Kim, Won Ki
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.19
no.1
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pp.67-78
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2007
In this study, we performed an investigation on the variations in the structural capacity of steel plate walls with various infill plate details. Five three-story plate walls with thin web plates were tested. Parameters for the test specimens were the connection details between the moment frame and infill plates, such as weld and bolt connections, the location and length of weld connection, and coupling wall. Regardless of the details of infilled steel plate, the steel plate wall specimens showed excellent initial stiffness, strength, and energy dissipation capacity. However, the wall with bolt-connected infill plates showed slightly low deformation capacity. This result showed that for workability and cost efficiency,various wall details can be used in practice without causing a significant decrease in the structural capacity of steel plate walls. A method for making projections on strength and energy dissipation capacity of steel plate wall specimens with various details was developed.
A hybrid post and beam shear wall system with structural insulation panel (SIP) infill was developed as a part of a green home 'Han-green' project through post and beam construction for contemporary life style. This project is on-going at the Korea Forest Research Institute to develop a new building system which improves Korean traditional wet-type building system and stimulates industrialized wood construction practice with pre-cut system. Compared to the traditional wet-type infill wall components, the hybrid wall system has benefits, such as, higher structural capacity, better thermal insulation performance, and shorter construction term due to the dry-type construction. To build up the hybrid wall system, in previous, SIP infill wall components can be manufactured at factory, and then inserted and nailed with helically threaded nails into the post and beam members at site. Shear performance of the hybrid wall system was evaluated through horizontal shear tests. The SIP hybrid wall system showed higher maximum shear strength, initial stiffness, ductility, yield strength, specified strength, and the specified allowable strength than those of post and beam with light-frame wall system. In addition to this, the hybrid wall system can provide speedy construction and structural and functional advantages including energy efficiency in the building system.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.11
no.5
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pp.1805-1813
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2010
This paper presented regarding an parametric study to investigate seismic capacity evaluation of semi-rigid steel frame infilled with composit panel. In order to propose the optimum retrofit of the steel frame, we analysed the various pattern of retrofitted steel frame subjected to weak/medium earthquake. Steel frame with composit panel was analysed by Time history analyses analysis. The model were analysed using the suites of ground motion developed by NEHRP project on steel moment resisting frame. These earthquakes consist of 20 horizontal ground acceleration record each, i.e., a 10%, 50% probability of accidence in a 50 year period. We considered the semi-rigid connection which are commonly used in field, and modeled the nonlinear connection element (GAP) between panel and frame. It was shown that how is the steel frame with composit panel effected. We also examined the response of retrofitted frame.
Moon, Ki Hoon;Jeon, Yong Ryul;Lee, Chang Seok;Han, Sang Whan
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.16
no.6
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pp.37-46
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2012
In Korea, most existing school buildings have been constructed with moment frames with un-reinforced infill walls designed only considering gravity loads. Thus, the buildings may not perform satisfactorily during earthquakes expected in Korea. In exterior frames of the building, un-reinforced masonry infill walls with window openings are commonly placed, which may alter the structural behavior of adjacent columns due to the interaction between the wall and column. The objective of this study is to evaluate the seismic performance of existing school buildings according to the procedure specified in ATC 63. Analytical models are proposed to simulate the structural behavior of columns, infill walls and their interaction. The accuracy of the proposed model is verified by comparing the analytical results with the experimental test results for one bay frames with and without infill walls with openings. For seismic performance evaluation, three story buildings are considered as model frames located at sites having different soil conditions ($S_A$, $S_B$, $S_C$, $S_D$, $S_E$) in Korea. It is observed that columns behaves as a short columns governed by shear due to infill masonry walls with openings. The collapse probabilities of the frames under maximum considered earthquake ranges from 62.9 to 99.5 %, which far exceed the allowable value specified in ATC 63.
Sagong, Myung;Choi, Il Yoon;Lee, Jun S.;Cho, Chung-sik
Geomechanics and Engineering
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v.21
no.2
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pp.207-213
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2020
Umbrella Arch Method (UAM) often employed in the tunnel construction under poor rock mass conditions in Korea. Insertion of steel pipes at the periphery of the tunnel and infiltration of grouts along the pipes into the rock masses increases tunnel stability. There are two major effects of grouts expected at the tunnel face: 1) increase of face stability by enhancing the frictional resistance of discontinuities and 2) decrease of permeability along the rock masses. Increase of resistance and decrease of permeability requires a certain curing time for the grout. In Korea, we require 24 hours for curing of grout, which means no progress of excavation for 24 hours after infiltration of grouts. This step delays the tunnel construction sequences. To eliminate such inefficiency, we propose MTG (Method for Tunnel construction using Grouting technology), which uses extended length of steel pipes (14 m) compared to conventional pipe roof method (12 m). The merit of MTG is the reduction of curing time. Because of the approximately 2 m extension of the length of steel pipe, blasting can be done after infiltration of grouting. For this paper, we conducted experiments on the shear strength behaviors of grout infilled rock joint with elapsing of curing time and blasting induced vibration. The results show that blasting induced vibration under MTG does not influence the mechanical features of grout material, which indicates no influence on the mechanical behaviors of grout, contributing to the stability of tunnels during excavation. This result indicates that MTG is a cost effective and fast construction method for tunneling in Korea.
In the post-beam structure, the infilled light-frame construction provides most shear strengths. Shear properties of the light-frame structure can be estimated from the shear properties of nailed connection for the sheathings, and those of nailed connections can be done from nail bending strengths. For the basic study to predict the yield strength and the slip modulus of a nailed sheathing shear wall, those of a nailed joint were examined from nail bending strengths. To estimate shear properties of a nailed connection, referenced bearing strength and bearing constant for the wood members and the experimental nail bending strengths of the helically threaded nail were applied. The yield strength using the diameter at grooves instead of shank diameter was well coincided with the experimental value, but the slip modulus was estimated much smaller. The effective factors, specific gravity for the main member, withdrawal by nail head diameter to the side member, and embedment and moment at the nail head were considered, and further examinations are needed for the precise prediction of the nailed connections.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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