• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제18권5호
• /
• pp.16-26
• /
• 2004

우리나라의 경우 최근 경관조명의 중요성을 인식하고 많은 건축물과 광장, 조경, 역사적 모뉴멘트 등에 옥외조명이 설치되고 있다. 특히, 최근 쇼핑용 복합건물들은 옥외조명을 설치함으로써 건물의 인지도를 높이고, 그에 따라 매출을 증대시키고자 한다. 그러나, 대형 쇼핑용 복합빌딩에 옥외조명을 과다하게 설치함으로써 광공해를 발생시키고 있다. 이미 광공해에 대하여 선진외국에서는 조명조례와 광공해대책가이드 등을 제정하여 쾌적한 조명환경을 구축하려고 노력하고 있다. 이에 본 연구는 주로 야간에 많이 이용되는 3개의 복합쇼핑 빌딩에 설치된 옥외조명의 광공해의 발생 실태를 조사하였다. 이를 위하여 건물의 표면휘도, 보행도로의 수평면조도 및 연직면조도를 직접 현장에서 측정기구로 측정하여 CIE기준과 비교하였으며, 연구 결과는 다음과 같다. 전반확산형조명기구가 보행도로에 설치됨으로써 눈부심이 부분적으로 발생하고 있으므로 cut-off 조명기구를 설치할 필요가 있는 것으로 나타났다. 또한, 건물외관의 옥외조명은 건물의 인지도와 광고를 강조하기 위하여 휘도값을 크게 설계한 것으로 나타났다. 즉, 도로에 면한 건물표면의 측정휘도값이 CIE기준과 비교했을 때 2배정도 높게 나타났으며, 보도의 연직면 조도비도 권장값보다 크게 나타났다. 아직 우리나라의 경우 광공해에 대한 기준이나 가이드가 없으므로 이에 대한 대책이 절실히 필요하다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제27권11호
• /
• pp.14-19
• /
• 2013

Tunnel lighting design and operation are both regulated based on luminance in and out of Korea these days. However, domestic tunnel lighting is operated by internal lighting depending on external brightness by using an illuminometer applying the conversion factor on luminance. The purpose of tunnel lighting is to alleviate the visual shock occurring from the rapid change from external brightness to internal brightness when entering a tunnel. However, when looking at the tunnels operated based on an illuminometer, it is not a system where the driver can measure the brightness within his or her viewing angle when entering the tunnel. It is general to install and operate the illuminometer on the roof of an administrative office near the tunnel; however, this method is not structured to connect with the internal lighting by checking the brightness of the viewing scope of the driver, thus is not structured to properly apply the viewing conditions of the driver. Rather, it should be in a method for extracting the luminance value within the viewing scope of the driver pursuant to tunnel lighting standards and in connection with internal lighting. This research seeks to find the difference between operations based on luminance and operations based on intensity of Illuminance in road tunnels through field measuring, and to suggest the necessity of operating based on luminance with the resulting value.

• 생물환경조절학회지
• /
• 제29권2호
• /
• pp.161-170
• /
• 2020

국내 시설 농업의 99.2%를 차지하는 플라스틱온실의 내부 환경인자는 외부 환경의 변화에 민감하게 반응하고 온실 공간 내부에서 편차가 발생한다. 온도, 습도, CO₂, 광도의 환경인자를 계측하기 위한 지점을 3 × 3 × 5로 구성하여 데이터를 취득하고 내부 공간을 수직, 수평적인 측면으로 분할하여 환경 인자의 분포를 확인하였다. 계측지점의 최적점을 선정하고자 계측 공간을 수직, 수평적인 방향으로 분할하고, 측정 데이터와 이를 활용한 예측지점의 선형회귀분석 결과로 성능평가를 실시하였다. 일반적인 상황에서는 온도와 습도 인자의 경우 1개의 센서로 플라스틱온실 내부 환경의 계측이 가능할 수 있으나, 특정구간의 경우 다수의 센서를 활용하여 내부공간의 정밀성을 확보하는 것이 필요하다. CO₂의 경우 실험기간 내의 계측 매트릭스의 증가에도 불구하고 변이를 정의하는데 한계가 있음을 발견하였다. 조도 분포의 경우 일출 이후 지속적으로 회귀분석 결과가 작아짐을 발견하였다. 구조물의 간섭 등을 고려해 동일한 수평적인 방향에서 미계측 지점의 결정계수가 감소하였고, 센서 매트릭스 배치를 작물 높이 위로 위치하여 다수의 센서 노드 설치로 개선 가능하다고 예상된다. 외부 환경의 변화에 따라 온실 내부 환경이 불규칙하게 변화되며, 이 구간은 시설의 규격을 고려하여 계측 매트릭스를 구성해야 한다. 반대로 안정적인 구간에서는 최소한의 센서 노드로 내부 환경의 예측이 가능한 것을 확인할 수 있었다. 결과적으로 측정하고자 하는 환경인자와 시설의 구조 등 연구 및 재배자의 목적에 맞는 계측 매트릭스 위치 선정의 유동성이 요구되며, 덕트의 개폐위치를 조절하여 필요한 곳에 에너지를 투입하는 국소냉난방 및 생육제어 모델링 설계에 적용 가능하다고 판단된다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제21권10호
• /
• pp.13-21
• /
• 2007

측정 결과와 분석을 바탕으로 전조등 밝기변화의 한계값과 운전자의 안전성을 고려한 평가 알고리즘을 개발하였다. 심리 평가에 의한 전조등 밝기변화의 한계값은 주관적 평가를 토대로 밝기 변화, 눈 깜박임, 불쾌감 등에 대한 값을 제시하였고, 또한, 시인성 측정에 의한 한계값은 차량을 장애물의 위협 없이 안전하게 정지하기 위한 한계값을 제시하였다.

• 한국항행학회논문지
• /
• 제15권1호
• /
• pp.130-139
• /
• 2011

본 논문에서는 HIS 칼라모델에서 색상변환을 이용한 자동차 추적 알고리즘을 제안 하였다. 제안된 알고리즘은 도로위에 두 개의 수평가상 데이터 샘플라인을 설치해 놓는다. 차영상은 프레임과 프레임 사이에서 검출하였다. 검출된 자동차의 차영상에서 색상 분포를 이용해서 자동차 동일성 판별과 차선 변경을 검출하였다. 제안된 알고리즘의 효능성을 검토하기 위하여 도로에 주행하는 자동차를 대상으로 두 가상 샘플라인을 통과하는 자동차의 동일성 판별과 차선 변경을 검출하고, 자동차의 속도 측정기와 제안된 방법을 비교한 결과 0.4% 이내임을 보였다.

• Journal of the Optical Society of Korea
• /
• 제15권1호
• /
• pp.38-43
• /
• 2011

We have developed a simple model of a bright-room contrast ratio (BRCR) measurement system for plasma display panels (PDPs) adopting a contrast enhancement film (CEF) by using an illumination design tool. Only four model parameters were used, namely, total ambient illumination power delivered by fluorescent lamps, a panel scattering rate, illuminance of PDP white patterns, and the absorption coefficient of a color adjusting film. These parameters were determined by simple optical measurements and matching simulations. The proposed model was employed to predict the BRCR values of four different CEF samples, and the simulated ones were found to be in agreement with measured ones within about 10% relative-error.

• 한국태양에너지학회:학술대회논문집
• /
• 한국태양에너지학회 2011년도 춘계학술발표대회 논문집
• /
• pp.168-173
• /
• 2011

Recently, from a saving energy and environmental lighting sources point of view, using LED lighting have been increased rapidly. The colors of light was applied to the control of dimmers that is composed of red, green, blue, and white(RGBW) to improve the quality of visual environment. Moreover this study has been processed to develop adjustable dynamic LED lighting system on SPD and definitize the various spectral power distribution and color temperature of light through the control of the four dimmers. It is possible to combine up to $432^4$ kinds of light. Measurement of illuminance of range on working surface was as 7~l,831 lux. Application of visual environment for occupants can be expected according to control of lighting performance.

• KIEAE Journal
• /
• 제10권5호
• /
• pp.57-62
• /
• 2010

Studies on daylighting of buildings have been continuously increased due to the recent escalating oil price and low-carbon strategies in developed countries. Daylighting of buildings not only saves electric energy, but provide the occupants with a comfort visual environment. Atrium spaces are adopted by many modern buildings to improve daylight performance of deep interior spaces. Among the various types of atria, the four-sided type atrium is frequently adopted by library buildings, governmental buildings and office buildings. This study aims to suggest daylighting design data for adjacent occupied spaces by conducting dynamic simulations using Daysim program. Daylight Factor(DF), Daylight Autonomy(DA) and Useful Daylight Illuminance(UDI) levels for 12 measurement points in adjacent occupied spaces were calculated for square-shape four-sided atria with different SAR(Section Aspect Ratio) and different canopy transmittance.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
• /
• 한국조명전기설비학회 2005년도 학술대회 논문집
• /
• pp.147-150
• /
• 2005

Fixed lighting of public ways for both vehicles and pedestrians can create a nighttime environment in which people see comfortably and can quickly and accurately identify objects on the roadway being travelled roadway lighting can improve traffic safety, achieve efficient traffic movement and promote the general use of the facility during darkness. The design of a roadway lighting system involves consideration of visibility, economics, esthetics, safety and environmental conditions. This paper describe estimation of horizontal illuminance by actual measurement at main streets in Jejusi. We try to evaluate Jejusi Roadway Lighting Conditions for modeling by computer simulation.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
• /
• pp.1566-1567
• /
• 2007

As the brightness of LED is getting higher, the lighting products using LED are actively being developed. On this study, we researched the characteristics and changes caused by the optical arrangement of LED light source, which applies to illumination by using the optical design programme. The changes were estimated by simulating regarding the arrangement of each form and measurement distance. As a result of the experiment. Intensity increased by 1 and Illuminance increased by around 10, as It changed a triangle into a pentagon. To realize white light, RGBG LED formation was the most efficient in case of square arrangement.