• Structural Engineering and Mechanics
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• 제83권2호
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• pp.195-206
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• 2022

Significant structural damages due to earthquakes reveal the importance of seismic design provisions. This paper presents a comparison between the seismic design provisions of Albania, Croatia, Iran, and Turkey for the design of mid-rise reinforced-concrete (RC) frames. Information on the historical development of the considered provisions are given. The code provisions are compared, illustrating the main differences in the minimum requirements for column and beam detailing and analysis for mid-rise RC frames. 4-story, 5-story, and 6-story buildings are designed according to each design code, and their performance is evaluated comparatively by using a displacement-based adaptive pushover procedure and eigenvalue analysis. It is observed that recent Turkish code has the highest and Albanian code has the lowest level of requirements in terms of member size and reinforcement detailing. The considered models indicate 15%, 20% and 50%, lower period values than the Croatia, Iran and Albania buildings, respectively. Additionally, building models per Croatia, Iran and Albania codes have 30%, 35% and 65% less base shear capacity when compared to Turkish building codes. Building models per Croatia and Iran codes indicate similar properties both in terms of strength and stiffness.

• 해양환경안전학회지
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• 제19권4호
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• pp.366-374
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• 2013

국가 간 국제무역 확대로 인한 물동량 증가, 국민의 삶의 질 향상에 따른 해양레저 활동의 증가 등 해상교통 환경은 빠르게 변하고 있다. 또한 선원의 고령화, 외국인 선원 증가 등 선박운항 환경도 변화하고 있다. 이러한 해상교통 및 선박운항 환경변화에 따라 시장에서는 해운선사의 수준 높은 안전관리 능력을 요구하고 있다. 본 논문에서는 해운선사의 해양사고, 항만국통제, 안전관리체제 등 개별 제도에 따른 안전관리 결과를 종합적으로 평가 및 관리할 수 있는 제도 도입을 위하여 국내외 유사사례를 조사 분석하고 모방전략을 적용했다. 모방전략을 이용한 연구결과에 있어서 모방산업과 제도는 건설업체 환산재해율 산정제도, 교통안전 우수사업자 지정제도를 선정했다. 두 제도를 분석하여 모방대상으로 근거법률, 평가지표, 인센티브를 추출하고 해운선사 안전관리 수준 평가제도를 위한 근거법 도입, 해양사고율, 항만국통제 점검률, 안전관리체제 심사율로 구성된 평가지표와 안전점검의 면제, 수수료 감면 및 심사시간 단축 등의 인센티브 방안을 제안하였다. 또한 제도의 신속한 도입과 지속적인 시행을 위한 모방시점과 방법을 단계별로 제시하여 제도의 지속발전이 가능하도록 하였다.

• 천문학회지
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• 제34권1호
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• pp.1-8
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• 2001

We present a fast reduction method of survey data obtained using a single-dish radio telescope. Along with a brief review of classical method, a new method of identification and elimination of negative and positive bad channels are introduced using cloud identification code and several IRAF (Image Reduction and Analysis Facility) tasks relating statistics. Removing of several ripple patterns using Fourier Transform is also discussed. It is found that BACKGROUND task within IRAF is very efficient for fitting and subtraction of base-line with varying functions. Cloud identification method along with the possibility of its application for analysis of cloud structure is described, and future data reduction method is discussed.

• 천문학회지
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• 제33권1호
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• pp.29-36
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• 2000

We developed a Monte Carlo code that describes the resonant Ly$\alpha$ line transfer in an optically thick, dusty, and static medium. The code was tested against the analytic solution derived by Neufeld (1990). We explain the line transfer mechanism by tracing histories of photons in the medium. We find that photons experiences a series of wing scatterings at the moment of thier escape from the medium, during which polarization may develop. We examined the amount of dust extinction for a wide range of dust abundances, which are compared with the analytic solution. Brief discussions on the astrophysical application of our work are presented.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2019년도 추계학술대회
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• pp.134-136
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• 2019

국제해사기구(IMO)는 2017년 해상 사이버 위험관리 지침(Guidelines on maritime cyber risk management)을 발표했다. IMO의 해상 사이버 위험관리 지침에 따라 각 기국은 2021년 1월 1일 이후 도래하는 첫 번째 연차심사 전까지 안전관리규약(ISM, International Safety Management Code)의 선박안전관리시스템(SMS, Safety Management System)에서 사이버 리스크에 관한 사항을 통합·관리 하여야 한다. 본 논문에서는 해상분야의 사이버 보안 관리대상 및 위험요소를 식별하고 취약성 분석을 수행하기 위하여 IMO가 제시한 산업계 지침 및 국제표준을 근거로 해상분야의 사이버 보안 취약분야를 관리적·기술적·물리적 보안의 세 가지 영역으로 구분하였다. 또한, 리스크 매트릭스(Risk Matrix)를 사용하여 보안영역별 위험요소에 따른 정성적 리스크 평가(RA, Risk Assessment)를 수행하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제26권3호
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• pp.355-361
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• 2002

최근 선원재해 감소를 위한 국내선사들의 많은 노력에도 불구하고 그 감소율은 둔감하고 있는 실정이며, 이에 관한 일과성 유사연구 사례는 있으나 선원정책의 인적요소를 중심으로 하는 본격적인 연구는 부족한 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 현재 승선중이거나 승선경험이 있는 선원을 중심으로 설문조사를 실시하여 선원재해에 관한 의식현황을 분석하여 해상안전 및 선원재해에 관한 대비책을 제시하고자한다.

• 천문학회지
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• 제34권4호
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• pp.285-287
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• 2001

We have studied the nonlinear evolution of a magnetized disk of isothermal gas, which is sustained by its self-gravity. Our objective is to investigate how the Jeans, Parker, and convective instabilities compete with each other in structuring/de-structuring large scale condensations in such disk. The Poisson equation for the self-gravity has been solved with a fourth-order accurate Fourier method along with the Green function, and the MHD part has been handled by an isothermal TVD code. When large wavelength perturbations are applied, the combined action of the Jeans and Parker instabilities suppresses the development of the convection and forms a dense core of prolate shape in the mid-plane. Peripheral structures around it are filamentary. The low density filaments connect the dense core to the diffuse upper region. On the other hand, when small wavelength perturbations are applied, the disk develops into an equilibrium state which is reminiscent of the Mouschovias's 2-D non-linear equilibrium of the classical Parker instability under an externally given gravity.

• 천문학논총
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• 제30권2호
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• pp.113-114
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• 2015

Recent high-resolution, high-sensitivity observations of protostellar jets have shown many to possess an underlying 'wiggle' structure. HH 211 is one such example where recent sub-mm observations revealed a clear reflection-symmetric wiggle. An explanation for this is that the HH211 jet source is moving as part of a protobinary system. Here we test this assumption by simulating HH211 through 3D hydrodynamic simulations using the pluto code with a molecular chemistry and cooling module, and initial conditions based on an analytical model derived from SMA observations. Molecular chemistry allows us to accurately plot synthetic molecular emission maps and position-velocity diagrams for direct comparison to observations, enabling us to test the observational assumptions and put constraints on the physical parameters of HH211. Our preliminary results show that the reflection-symmetric wiggle can be recreated through the assumption of a jet source being part of a binary system.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제19권1호
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• pp.13-18
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• 2014

무선 센서 네트워크에서 센서 노드는 주변 환경을 감시하고 데이터를 수집하는 용도로 사용되고 있다. 여러 센서 노드들로 구성된 센서 네트워크는 유비쿼터스 컴퓨팅 분야에 핵심 기술로 주목 받고 있다. 센서 노드는 수집된 정보를 처리하기 위한 MCU와 작은 용량의 메모리를 가지고 있다. 배터리로 동작하는 센서 노드는 한번 배치되면 추가적인 에너지 공급이 불가능하기 때문에 전원 관리 능력이 반드시 필요하다. 또한 ISM 밴드 대역의 주파수를 사용하고 다수의 센서 노드들이 배치된 장소에서 동작하여야 하기 때문에 같은 센서 노드와 같은 대역을 사용하는 이종 기기간의 전파 간섭이 발생하는 열악한 통신환경에서 가지고 있다. 본 논문에서는 무선 센서 네트워크의 오류 제어 기법으로 사용되는 ARQ 기법의 문제점인 오류가 발생 했을 시 재전송으로 인한 추가적인 에너지 소비를 줄이기 위해 오류정정기법인 컨벌루션 부호의 적용을 제안하였다. 제안된 컨벌루션 부호를 센서 네트워크 OS를 통하여 센서 노드에 적용하여 전송전력 -19.2dbm과 -25dbm 에서 거리를 10m, 15m, 20m로 두고 BER을 측정하였다. 측정된 BER을 통해 패킷손실률과 평균 재전송 횟수를 계산하여 컨벌루션 부호를 적용하였을 때 그 성능을 분석하였다. 실험결과 -19.2dbm에서는 9~12%의 평균 재전송 횟수 이득을 -25dbm에서는 12%~19%의 이득을 얻을 수 있음을 확인하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2010년도 추계학술대회
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• pp.139-140
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• 2010

IMO는 해양사고의 80% 이상이 인적과실에 기인하고 있음에 관심을 갖고 ISM Code를 채택 시행하고 있으며, 이로 인해 해양사고의 발생률은 줄었으나, 여전히 인적과실이 해양사고의 주요 요인이 되고 있으며, 특히 선원의 피로가 기여하는 바가 크다는 점에 주목하였다. 이에 IMO STW전문위원회에서는 1999년 11월에 개최된 제21차 회의에서 채택된 안전승무기준에 관한 결의서 A.890(21)의 개정이 필요하며, 현행 SOLAS협약 상 각 체약국 정부가 자체적으로 정하여 시행하고 있는 최소안전승무기준을 통일시켜 국제적으로 일관된 기준에 따라 적절히 시행될 수 있도록 노력하고 있다. 이 논문은 IMO STW전문위원회 논의결과 마련된 최소 안전승무기준의 주요내용과 향후 전망에 대해 알아보도록 한다.