• 제목/요약/키워드: Hole Design

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투과 소음 저감을 위한 다공성 패널 설계 (Design of a Perforated Panel for Transmission Noise Reduction)

  • 박영효;배재혁;이진우
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제39권4호
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    • pp.437-445
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    • 2015
  • 유체는 잘 통과시키면서 소음을 줄일 수 있는 다공성 패널을 설계하는 방법을 제시한다. 주된 아이디어는 1/4 파장관을 다공성 패널의 구멍들 주위에 배열하는 것이다. 먼저, 구멍이 하나만 있는 단위모델에 대한 다양한 사례 연구를 수행한다. 패널의 두께를 증가시키지 않기 위해, 단위 모델을 수직 방향으로 세 개층으로 분할하고, 가운데 분할층을 설계 영역으로 선정한다. 투과 손실 곡선 상에서 목표투과 손실 값을 상회하는 주파수 대역이 가능한 넓도록 1/4 파장관의 개수와 배열을 결정한다. 이렇게 최적 설계된 단위 모델을 다공성 패널에 주기적으로 배열하여 설계 목적을 달성하였다. 제시된 방법은 특정 목표 주파수와 목표 투과 손실 값에 대해 전개되었지만, 다양한 목표값에 적용 가능하다.

현대 복식 디자인에 나타난 해체주의적 표현과 그 수용에 관한 연구 (A Study on Deconstructional Methods in Mordern Fashion Design and Consumer Acceptance)

  • 김주현;권미정;이순자
    • 복식문화연구
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    • 제7권4호
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    • pp.80-98
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    • 1999
  • The purpose of this study was to examine what consumers virtyally thought about deconstructional method used in fashion and its cloths. For attaining the purpose, earlier studies were reviewed to see what kind of deconstructional methods were used in fashion and its cloth, and questionnaire survey was carried out based on the result. 10 kinds of deconstructional method were surveyed : indeterminate form, lingerie look, layering, unsymmetrical form, seethrough cloth, slash or making a hole, fray, padded cloth, patchworked cloth, and wrinkled cloth. There appeared 6 kinds of image for deconstructional fashion, esthetics, womanliness, youth, elegance, uniqueness, and fashionability. Consumers considered most deconstructional fashion to be unique but unique but lack elegance. However, they didn\`t feel indeterminate form, fray or padded cloth was unique, and one notable thing was that they had an impression wrinkled cloth was graceful. The design assessed to be generally esthetic was lingerie look, laying, seethrough cloth and wrinkled cloth. Those who were older set more esthetic value on layering, seethrough cloth, fray, padded cloth and wrinkled cloth. On the contrary, they didn\`t have a good impression from slash, making a hole or patchworked cloth. As a result of investigating the subjects\` willingness to wear deconstructional design, there was deconstructional design which they might possibly put on, and those who were older found more difficulties in wearing ir. Toward indeterminate and layering fashion, younger people whose age was ranged from 18 to 22 or from 18 to 22 or from 23 to 27 showed particularly better response. Married woman wanted to wear wrinkled cloth, and considered it possible to put on seethrough design more than unmarried women. Rather, younger people were more unwilling to wear seethrough design.

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금속관 내부의 음압유량 향상을 위한 기하학적 디자인 및 SLIPS 윤활 (Geometrical Design and SLIPS Lubrication for Enhancement of Negative-pressure-driven Internal Flow Rate in Metal Pipes)

  • 김동근;장창환;김성재;김대겸;김산하
    • Tribology and Lubricants
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    • 제37권6호
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    • pp.253-260
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    • 2021
  • Metal pipes are used in a wide range of applications, from plumbing systems of large construction sites to small devices such as medical tools. When a liquid is enforced to flow through a metal pipe, a higher flow rate is beneficial for higher efficiency. Using high pressures can enhance the flow rate yet can be harmful for medical applications. Thus, we consider an optimal geometrical design to increase the flow rate in medical devices. In this study, we focus on cannulas, which are widely used small metal pipes for surgical procedures, such as liposuction. We characterize the internal flow rate driven by a negative pressure and explore its dependence on the key design parameters. We quantitatively analyze the suction characteristics for each design variable by conducting computational fluid dynamics simulations. In addition, we build a suction performance measurement system which enables the translational motion of cannulas with pre-programmed velocity for experimental validation. The inner diameter, section geometry, and hole configuration are the design factors to be evaluated. The effect of the inner diameter dominates over that of section geometry and hole configuration. In addition, the circular tube shape provides the maximum flow rate among the elliptical geometries. Once the flow rate exceeds a critical value, the rate becomes independent of the number and width of the suction holes. Finally, we introduce a slippery liquid-infused nanoporous surface (SLIPS) coating using nanoparticles and hydrophobic lubricants that effectively improves the flow rate and antifouling property of cannulas without altering the geometrical design parameter.

순차이송형 프레스 금형의 가공표준화 (Standardization of machining process for progressive press die)

  • Lee, S.M.;Lee, S.J.
    • 한국정밀공학회지
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    • 제10권2호
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    • pp.114-125
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    • 1993
  • In the present study the newly developed CAD/CAM system is applied to the process of the molding design, machining for mini-sized and precise processive die, and the production of press-stamped parts. When the design of a die was completed by means of CAD, wire cut NC data were generated with the aid of a design drawing in the CAD system and then inputed into the wire cut machine, and with the aid of a hole chart which had been made for this purpose, all the data were classified into the categories of CNC milling, jig boring, jig grinding, and machine center, and then developing a program of generating NC data, errors in process were reduced and programming time was shortened. The program was developed by using Autolisp language which was built-in the CAD, and realizing the intergation of designing a die, generating and processing NC data directly by a designer, designing time and machinery processing time were shorted. And the traditionally required working time for design. NC program required 6 days of work becomes 4 days of work by using the developed CAD/CAM system so that the efficiency shows 150% of the reduction working time. The prpgram of the design of the automation a progressive die mold was developed in the PC-Class Autocad system, therefore development expense could be reduced, and the integration of the CAD/CAM of the progressive die mold with the standard DB being built could be realized.

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고장력볼트 마찰이음의 합리적 설계 및 시공에 관한 연구 (A Study on Rational Design and Construction of High-Tension-Bolt Friction Joints)

  • 이승용;경갑수
    • 대한토목학회논문집
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    • 제26권3A호
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    • pp.513-521
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    • 2006
  • 최근에는 고장력볼트 마찰이음의 다양화에 대해서 실무적 관점에서부터 각종 실험적 연구가 실시되고 있지만, 이러한 연구 결과가 시방기준의 개정에 반영된 것은 거의 없는 실정이다. 특히 강교량에 있어서는 최근 합리화의 추진이 강하게 대두되고 있으며, 이에 따라 강교의 설계 및 시공상 가장 중요한 부분의 하나인 고장력볼트 이음부의 합리화의 필요성이 커지고 있다. 따라서 본 연구는 고장력볼트 이음부의 설계 및 시공의 합리화를 위한 방향을 제시하고, 설계기준으로의 반영을 위한 기초자료를 제시하기 위하여 고장력볼트 이음부에 관한 국내외의 설계기준을 비교, 검토하여 설계에서 가장 중요한 인자인 미끄러짐 계수, 그리고 볼트 구멍의 크기에 대한 규정을 분석하였다. 한편 과대공 및 축력감소의 영향을 평가하기 위하여 고장력볼트 연결부에 대한 미끄러짐 시험을 실시하여 미끄러짐 거동을 평가하였다. 또한 최근에 수행된 고장력볼트 마찰이음에 관한 연구결과를 토대로 접촉면의 상태에 따른 미끄러짐 계수의 차이, 과대공의 영향, 채움판의 적용, 모재 틈새간격의 영향, 방청볼트의 사용성 등을 평가하였다. 이로부터 미끄러짐 계수의 경우 국내의 시방기준에서는 접촉면의 처리상태에 따라 일률적으로 적용되고 있는데 비하여 외국의 시방기준에서는 접촉면의 처리상태에 따라 세분화하여 규정하고 있다. 따라서 국내의 시방기준에도 접촉면의 처리상태에 따라 미끄러짐 계수를 세분하여 규정하여 설계의 합리화를 추진할 필요가 있을 것으로 판단된다. 또한 외국의 시방기준에서 적용하는 정도의 과대공을 설계에 반영하면 시공의 효율성을 증대시킬 수 있을 것으로 판단된다.

잭업리그 스퍼드캔의 물 분사용 홀 형상 최적화 (Shape Optimization of a Hole for Water Jetting in a Spudcan for a Jack-up Rig)

  • 성정현;한동섭;박영철
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제40권4호
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    • pp.337-342
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    • 2016
  • 스퍼드캔(spudcan)은 잭업리그(jack-up rig)의 다리 하단에 장착되며, 해저면에 구조물을 안정적으로 지지하여 구조물의 전복사고를 방지하기 위한 장치이다. 표층이 모래 층일 때는 침투(penetration) 시에 스퍼드캔을 안정적으로 삽입하기 위해서, 그리고 점토 층일 때는 회수(extraction) 시에 원활하게 뽑아 올리기 위해서 스퍼드캔에는 물 분사장치가 장착되어 있다. 본 연구에서는 물 분사장치를 위한 배관라인용 홀의 형상을 최적화하기 위해 크게 타원형과 원형 두 가지 형상을 설정하였다. 해석을 위해 대상 Site 는 멕시코만(Gulf of Mexico)로 선정하였고 대상 플랫폼은 해상풍력발전기설치선(WTIV)을 선택하였다. 상용프로그램인 ANSYS Workbench 를 사용하여 최적설계를 진행하였다. 본 연구결과는 다양한 해양구조물의 홀 형상설계에 적용될 수 있다.

사천왕사 초석의 장식에 관한 연구 (A Study on the Decoration of Stone Base at Sachuwang-sa Temple)

  • 김상태
    • 한국실내디자인학회논문집
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    • 제16권1호
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    • pp.3-10
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    • 2007
  • In the 7th century, Sachunwang-sa temple had two extra building-sites behind the Main hall. These two building-sites were found to be in peculiar form different from any another existing stone bases. The stone bases of northern put of these building-sites were decorated to molding as the protruding comers of eaves, which was pierced into a circular hole, and was carved into a form of Gomeck-ii(the stone bases lot supporting the wall). The northern building of sachunwang-sa temple was found to be used as the altar following munduru(文豆婁) method, through the observations of the archives of Samkukyusa(三國遺事) and the Abhiseka stura(skt. 灌頂經). The molding as the protruding cornets of eaves of stone bases was shaped as the roof of a building and the carving of Gomeck-ii gives a proof of the existence of the wall between columns in the altar. The hole of the stone bases protected the wooden cylinder of munduru from the exterior world. The author concludes, through this research, that the altar of Schunwang-sa temple was used lot the religious service during the war for worthship and protecting from the enemies. Also he concludes that these buildings must have been in wooden pagodas constructed upon a square plan, that is with both front and side width equal, haying a quite small scaled and low floored building with its first floor closed on all sides, being different item the usual form.

이동최소자승 중첩 격자 기법과 유전자 알고리듬을 이용한 2차원 구조물의 경감공 위치 최적 설계 (Optimization of Position of Lightening Hole in 2D Structures through MLS basede Overset Metheod along with Genetic Algorithm)

  • 오민환;우동주;조진연
    • 한국항공우주학회지
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    • 제36권10호
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    • pp.979-987
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    • 2008
  • 항공우주 구조물의 설계 시, 과도한 응력집중을 방지하기 위해 경감공의 위치를 변경해야 하는 경우가 종종 발생한다. 이러한 위치 최적 설계를 위해서는 경감공의 위치 갱신에 따라 변경된 구조 형상을 반영할 수 있도록 재 모델링을 수행해야 한다. 널리 사용되는 재 모델링 기법으로는 재 격자 생성기법을 들 수 있다. 그러나 구조물의 형상이 변경될 때마다 격자를 재생성 할 경우 많은 시간이 소요되며, 특히 사면체나 삼각형에 비해 좋은 성능을 가진 육면체나 사각형 격자 사용에 제약이 따르게 된다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 보완하기 위해 이동최소자승법 기반의 중첩 격자 기법과 유전자 알고리듬을 이용한 새로운 위치 최적 설계 알고리듬을 제안하였으며, 제안된 위치 최적 설계 알고리듬의 성능을 평가하기 위해 2차원 구조물의 경감공 위치 최적 설계를 수행하였다.

발파공내 기폭위치가 지반진동에 미치는 영향 (Influence of Inner-hole Priming Location on Ground Vibration)

  • 김재웅;강추원;고진석
    • 화약ㆍ발파
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    • 제30권1호
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    • pp.29-36
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    • 2012
  • 기폭위치가 지반진동에 미치는 영향에 대한 연구들을 살펴보면 발파진동의 복합적인 원인에 반하여 단편적인 연구로 진행되거나 적용범위가 연구가 이루어진 해당 현장만으로 국한적으로 나타나며 발파설계 인자로서 이용되는 데 한계를 보였다. 이에 본 연구는 기폭위치에 따라 발파진동의 전파 특성을 파악하기 위해서 공간격, 저항선, 천공장 그리고 장약량 등을 달리하여 총 72회의 단일공 시험발파를 실시하여 발파진동 예측식을 도출하였다. 도출된 발파진동 예측식으로부터 기폭위치에 따른 최대입자속도의 노모그램 분석을 통해 진동특성을 규명하였다. 또한, 국토해양부의 "도로공사 노천발파 설계 시공 지침"에 제시된 표준발파공법의 공법별 경계 기준 장약량인 0.5, 1.6, 5, 15kg을 적용하여 기폭위치별 진동 감쇄경향을 비교 분석하여 발파설계의 인자로 사용할 수 있도록 제안하였다.

A distributed piezo-polymer scour net for bridge scour hole topography monitoring

  • Loh, Kenneth J.;Tom, Caroline;Benassini, Joseph L.;Bombardelli, Fabian A.
    • Structural Monitoring and Maintenance
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    • 제1권2호
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    • pp.183-195
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    • 2014
  • Scour is one of the leading causes of overwater bridge failures worldwide. While monitoring systems have already been implemented or are still being developed, they suffer from limitations such as high costs, inaccuracies, and low reliability, among others. Also, most sensors only measure scour depth at one location and near the pier. Thus, the objective is to design a simple, low cost, scour hole topography monitoring system that could better characterize the entire depth, shape, and size of bridge scour holes. The design is based on burying a robust, waterproofed, piezoelectric sensor strip in the streambed. When scour erodes sediments to expose the sensor, flowing water excites it to cause the generation of time-varying voltage signals. An algorithm then takes the time-domain data and maps it to the frequency-domain for identifying the sensor's resonant frequency, which is used for calculating the exposed sensor length or scour depth. Here, three different sets of tests were conducted to validate this new technique. First, a single sensor was tested in ambient air, and its exposed length was varied. Upon verifying the sensing concept, a waterproofed prototype was buried in soil and tested in a tank filled with water. Sensor performance was characterized as soil was manually eroded away, which simulated various scour depths. The results confirmed that sensor resonant frequencies decreased with increasing scour depths. Finally, a network of 11 sensors was configured to form a distributed monitoring system in the lab. Their exposed lengths were adjusted to simulate scour hole formation and evolution. Results showed promise that the proposed sensing system could be scaled up and used for bridge scour topography monitoring.