• 제목/요약/키워드: High-speed transmission line

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Power-Space Functions in High Speed Railway Wireless Communications

  • Dong, Yunquan;Zhang, Chenshuang;Fan, Pingyi;Fan, Pingzhi
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제17권3호
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    • pp.231-240
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    • 2015
  • To facilitate the base station planning in high speed railway communication systems, it is necessary to consider the functional relationships between the base station transmit power and space parameters such as train velocity and cell radius. Since these functions are able to present some inherent system properties determined by its spatial topology, they will be referred to as the power-space functions in this paper. In light of the fact that the line-of-sight path persists the most power of the received signal of each passing train, this paper considers the average transmission rate and bounds on power-space functions based on the additive white Gaussian noise channel (AWGN) model. As shown by Monte Carlo simulations, using AWGN channel instead of Rician channel introduces very small approximation errors, but a tractable mathematical framework and insightful results. Particularly, lower bounds and upper bounds on the average transmission rate, as well as transmit power as functions of train velocity and cell radius are presented in this paper. It is also proved that to maintain a fixed amount of service or a fixed average transmission rate, the transmit power of a base station needs to be increased exponentially, if the train velocity or cell radius is increased, respectively.

신경회로망을 이용한 On-line 과도안정도 평가에 의한 자동재폐로 무전압 시간제어 연구 (A Study on the Auto-Reclose Dead lime Control using Neural Network based On-line Transient Stability Assessment)

  • 김일동;박종근
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1995년도 추계학술대회 논문집 학회본부
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    • pp.131-136
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    • 1995
  • This paper presents a functional ability improvement of auto-reclosing relay in the power transmission line protection. When the high speed auto-reclosing is successful, Auto-reclosing is practically valuable to improve the transient stability limit of a power system, but it is fail due to surviving fault, both electrical and mechanical stresses can result on the transformers and turbine-generator. It is true that the longer dead time of the reclosing relay gives the higher rate of successful reclosing, On the other hand, the power system does not always need high speed reclosing because of enough stability margin. This paper proposed "stability margin based dead time reclosing" in order to decrease not only the rate of unsuccessful reclosing, but the possibility of the harmful stress also. On-line transient stability assessment using artificial neural network, for implementing the proposed scheme, has studied and tested with resonable results.

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북미 6속 자동변속기 공장 EOL NVH 시스템 개발에 대한 연구 (A Development of the Noise Quality Checking System EOL of the 6th Speed Automatic Transmission in the USA)

  • 이현구;김무석;황선양;강구태;이태휘
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.731-732
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    • 2011
  • This paper shows a whole noise quality checking system for the new developed 6th speed automatic transmission manufactured in USA. Due to demand for manufacturing of the high NVH quality transmissions in the mass product line, some special checking system called EOL is adapted. This EOL system is using vibration analysis technologies. Through adapting vibration analysis technologies and functions likewise RMS, Crest Factor, Harmonics, Peak, Band, and Order tracking, various noise problems caused by wear, nick, and deformations could be successfully detected and predicted. Therefore, automatic transmissions manufactured in the USA could get high NVH quality.

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단일 및 결합형 구조의 마이크로 스트립 전송선로에서 고속 펄스 신호의 왜곡 특성 분석 (An Analysis of the Distortions of High Speed Pulse Signal on the Microstrip Lines of the Single and Coupled Structures)

  • 김기래
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제15권6호
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    • pp.529-534
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    • 2002
  • Recently, As the higher frequency in clock of digital system being demanded and the density of circuits gets high for purpose of making light and minimizing system, the study for solution of digital signal distortion being interested. In this paper, the distortion of square pulse caused by dispersion as it propagates along a single microstrip line and crosstalk between lines on the Multi-Transmission Lines (MTL) is investigated. The dispersion and crosstalk of pulse signals is analyzed regarding to the structure of transmission line such as relative permittivity, substrate height, strip width of the microstrip line and pulse width of signal pulse.

인쇄회로기판 배선소재 표면 거칠기에 따른 HDMI 전송선로 설계 기준 연구 (Study on Design Criteria of HDMI Transmission Line according to Surface Roughness of Printed Circuit Board Wiring Material)

  • 사기동;임영석
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제14권2호
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    • pp.289-296
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    • 2019
  • 최근 스마트폰 카메라 기술의 발달로 고화질의 동영상을 촬영할 수 있다. 이러한 기술을 다양한 방법으로 활용하기 위해 디스플레이 등의 외부 장치로 신호 전송이 가능하여야 한다. 영상신호의 전송 성능은 전송선로의 손실과 배선의 길이에 따라 결정된다. 논문에서는 스마트폰 디자인에 따라 변경되는 배선 길이와 인쇄회로기판 도체 배선 소재 표면 거칠기 진폭에 따른 HDMI 전송선로 설계 기준을 제안하였다. 또한 실제 스마트폰 설계에 제안된 설계 기준을 적용하여 검증하였다. 본 논문을 통해 제안된 설계 기준은 모바일 어플리케이션외 고속신호 전송선로가 포함되는 다양한 응용분야에 확대 적용될 수 있을 것으로 판단된다.

VLBI 자료처리 시스템의 데이터 전송에서 잡음방지에 관한 연구 (A Study on the Noise Reduction Method for Data Transmission of VLBI Data Processing System)

  • 손도선;오세진;염재환;노덕규;정진승;오충식
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제12권4호
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    • pp.333-340
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    • 2011
  • 한국천문연구원은 한일상관센터 (Korea-Japan Correlation Center, KJCC)에 2009년부터 한일공동VLBI상관기(Korea-Japan Joint VLBI Correlator, KJJVC)를 설치하여 운영하고 있다. 한일공동VLBI상관기는 한국우주전파관측망(Korean VLBI Network, KVN), VERA(VLBI Exploration of Radio Astrometry), JVN(Japanese VLBI Network) 및 공동 관측망 등에서 관측한 VLBI(Very Long Baseline Interferometer) 데이터를 상관처리하고, 과학적 목적을 위해 관측데이터를 처리하는 전용 계산기로 사용된다. KJJVC는 각 구성시스템 사이의 데이터 입출력 규격으로 VLBI 국제표준인 VSI(VLBI Standard Interface)를 따르고 있다. 특히 관측된 데이터를 상관처리하기 위해 고속재생기인 Mark5B시스템과 동기재생처리장치(Raw VLBI Data Buffer, RVDB) 사이에는 1024 Mbps급으로 데이터가 전송된다. 고속 데이터 전송에 있어 발생하는 전자기 방해 (Electromagnetic Interference, EMI)는 관측데이터의 손실을 야기 시키며, 전송 케이블의 길이가 길수록 손실 발생빈도가 많고, 디지털 데이터 신호의 전압레벨을 감소시켜 데이터 인식 오류를 초래한다. 따라서 본 논문에서는 VSI 규격의 통신에서 발생하는 EMI 잡음 정도를 측정하고, 데이터 손실을 최소화할 수 있는 방법으로 1) RC 필터를 사용한 방법, 2) Microstrip 라인을 이용한 임피던스 매칭, 3) Differential line driver를 이용한 신호 복원 방법 등을 제안하였다. 각 제안방법들의 유효성을 확인하기 위해 제안방법들은 시뮬레이션과 실험적인 구현을 통하여 성능시험을 수행하였으며, 각각의 제안 방법이 VSI 규격의 고속 데이터 전송에 유효함을 확인하였다.

자기정합 선로형 펄스 발생기에 관한 연구 (A STUDY ON THE SELF-MATCHED LINE PULSE GENERATOR)

  • 백용현;손재훈
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1990년도 추계학술대회 논문집 학회본부
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    • pp.184-187
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    • 1990
  • This paper presents the self-matched line pulse generator and the concerned principles on its operation and characteristics are mentioned. The circuit consists of a charged transmission line and a high speed switch, and it generates a square wave pulse with the very fast rise time. The generated waveform depends on the load resistance. As the load resistance is infinite, a single rectangular wave pulse is generated and its efficiency is nearly unity.

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저주파수 대역용 고속 전력선 통신 모뎀의 설계 (Design of High Speed Power-Line Communication Modem in Low Frequency Band)

  • 윤성하;최성수;이원태;이영철
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제13권4호
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    • pp.668-674
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    • 2009
  • 본 논문에서는 450kHz 이하의 저주파수 대역에서 480kbps급으로 동작하는 고속 전력선 통신 모뎀을 설계 및 구현하였다. 저주파수 대역에서의 전력선 채널모델을 검토하였으며, 협대역 채널환경 아래에서 고속의 데이터 전송을 위하여 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 기법을 사용하였다. 또한 전력선 채널상태에 따라 16-QAM(Quadrature Amplitude Modulation) 또는 QPSK(Quadrature Phase Shift Keying) 변조방식으로 가변 전송함으로써 열악한 채널환경에서도 QoS를 만족할 수 있도록 설계되었다. 실험 결과, 설계된 모뎀은 신호대역폭 $50kHz{\sim}450kHz$에서 변조방식에 따라 각각 480kbps 또는 240kbps의 가변 전송률을 제공함을 확인하였다.

동축 선로에서의 초고속 근거리 전송을 위한 FEXT 제거기 (FEXT cancellation for high-speed local transmission over twisted pair wiring)

  • 우정수;강규민;임기홍
    • 한국통신학회논문지
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    • 제27권8C호
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    • pp.782-791
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    • 2002
  • 본 논문은 FEXT (far-end crosstalk) canceller에 관한 연구이다. Fiber to the curb (FTTC), very high speed digital subscriber와 같은 많은 동축선로 시스템에서 양방향 전송을 위해 frequency-division duplexing (FDD)를 사용한다. FDD 동축전송 시스템의 최고의 도달 거리는 하향채널보다는 높은 주파수에 위치한 상향 채널에 의해서 제한된다. 그런 FDD 송수신의 성능을 개선하기 위해서 높은 주파수에 있는 채널은 FEXT 제거를 적용하게 된다. 시스템을 배열과 그것은 blind startup 은 채널의 intersymbol interference (ISI), FEXT와 다른 잡음을 막기 위해 FEXT 제거기와 등화기를 함께 적용함으로써 연구한다. 이상적 훈련 신호를 전송하지 않고, 제안된 동축선로상에서 초기 수렴과 수렴된 후의 상태를 알아본다. 또한 FEXT 채널의 분석한 모델뿐만 아니라, 측정된 특성은 FEXT 제거기를 위해 필요한 기간을 측정하기 위해 사용되어진다. 또한 FEXT 제거기를 위한 메모리 수가 채널에 독립적이기 때문에, 제안된 시스템은 모든 독립적인 채널 상에서 동축 시스템에 대해 유용하게 적용할 수 있다.

한국형 고속전철의 추진시스템 설계 및 성능 연구 (Design and Performance Study of Propulsion System for Korean High Speed Train)

  • 박광복;김현철
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 1998년도 창립기념 춘계학술대회 논문집
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    • pp.349-358
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    • 1998
  • This study was carried out about the design and the performance study of propulsion system for Korean High Speed Train of maximum operating speed of 350km/h. The propulsion system was studied to two parts the formation of power transmission and the performance of traction system base on Korean-TGV. For maximum operating speed of 350km/h at Seoul-Pusan high speed line, the power of train should be have the remaining acceleration of 0.058m/s/s and the slopeability of 6%o. This performance study of propulsion system would be continued for defining of adhesion factor, friction factor and aerodynamic factor assumed to analysis and simulation.

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