• 제목/요약/키워드: High reliability

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에폭시 레진의 경화방법에 따른 이방성 전도필름의 접합신뢰성 및 열적기계적 특성 변화 (A Study on the Thermo-mechanical Characteristics and Adhesion Reliability of Anisotropic Conductive Films Depend on the Curing Methods of Epoxy Resins)

  • 길만석;서경원;김재한;이종원;장은희;정도연;김수자;김정수
    • 폴리머
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    • 제34권3호
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    • pp.191-197
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    • 2010
  • 이방성 전도필름(ACF)의 경화방법을 개선하기 위하여 이미다졸계 경화제 대신에 저온에서도 경화가 빠른 열잠재성 양이온 개시제형 경화제를 사용한 에폭시 수지의 경화를 연구하였다. 경화특성의 분석을 위해 유리전이온도, 저장모듈러스, 열팽창계수를 포함한 열적기계적 특성을 조사하였으며 열사이클, 고온고습 신뢰성을 관찰하였다. 열잠재성 양이온 개시제형 경화제를 사용한 ACF가 이미다졸계 경화제를 사용한 경우보다 경화속도는 빨랐으며, 열팽창계수는 낮았고, $T_g$가 높아서 고온안정성도 우수하였다. 또 낮은 온도와 빠른 경화에도 불구하고 안정적인 접속 저항을 유지하여 높은 신뢰성을 나타내었다. 본 연구를 통하여 에폭시 경화방법은 ACF의 열적기계적 특성과 신뢰성에 큰 영향을 미치는 중요한 인자임을 확인하였다.

전동차 출입문 전자변 누기고장의 신뢰도 함수와 임무 신뢰도를 고려한 정비 주기 결정 (Determination of Maintenance Period Considering Reliability Function and Mission Reliability of Electromagnetic Valves of EMU Doors Considering Air Leakage Failure)

  • 박희섭;구정서;김길동
    • 한국철도학회논문집
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    • 제20권5호
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    • pp.569-576
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    • 2017
  • 전동차의 공기 작동식 출입문을 작동하기 위한 공기를 공급 또는 차단의 역할을 하는 전자변은 고장발생시 승객의 안전은 물론 정상운행을 불가능하게 하는 중요한 부품이므로 높은 신뢰도가 요구되지만 누기로 인한 고장 비율이 높은 편이다. 국내 도시철도 운영기관들은 고정주기와 임의 여유기간을 적용한 전동차 중정비 주기로 전자변을 정비한다. 현행 중정비 주기 방식의 대안으로 고장 신뢰도를 고려한 정비주기를 제시하고자 지하철 6호선 전동차 전자변 고장 통계자료에 상용 통계프로그램(MINITAB)을 적용하여 신뢰도 함수(Reliability Function)와 임무신뢰도(Mission Reliability)를 계산하고 적정 정비주기를 도출하였다. 도출된 정비 주기는 현 4년 주기의 정비의 부품신뢰도를 68%에서 95%로 향상시키는 것이므로 전자변의 신뢰도를 획기적으로 향상시킬 수 있을 것이다.

유도무기 시스템의 운용 신뢰도 분석 (Operational Reliability Analysis of Guided Weapon Systems)

  • 하주석;김경모
    • 융합보안논문지
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    • 제17권3호
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    • pp.95-101
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    • 2017
  • 유도무기체계는 어떤 장비보다도 신뢰성이 가장 중요시 된다. 그러나 제작비용이 고가여서 생산수량이 적고, 배치 후 운용 데이터 획득까지 장기간이 소요되어 주로 개발단계의 신뢰성 예측자료가 활용된다. 개발단계의 신뢰성 예측은 실제 운용환경을 모두 반영하는데 한계가 있어 실제 운용환경에서의 신뢰성 분석이 필요하였다. 본 연구에서는 국내개발 유도무기에 대한 실제 운용 데이터를 활용하여 수명분포를 추정하고, 최소제곱법과 최우추정법을 적용하여 신뢰도 값을 추정하였다. 또한, 개발단계에서 예측된 신뢰도 값과 실제 운용신뢰도 값을 비교하였다. 본 연구 결과로 볼 때 실제 유도무기의 신뢰도는 예측된 값보다 높게 나타났으며, 이는 최신 설계기술의 적용 및 향상된 부품의 신뢰도 값이 예측 데이터에 반영되지 못한 것으로 판단된다. 본 연구를 통해 국내개발 유도무기에 대한 실제 운용 신뢰도를 확인할 수 있었으며, 향후 개발될 유도무기의 신뢰도 분석 연구 활동에 기여 할 것으로 기대된다.

The Reliability and Validity of Korean Pediatric Functional Muscle Testing in Children with Motor Disorder

  • Seo, Hye-Jung;Kim, Joong-Hwi
    • The Journal of Korean Physical Therapy
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    • 제28권4호
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    • pp.232-242
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    • 2016
  • Purpose: This study was conducted to develop a Korean version of the pediatric functional muscle test (K-PFMT) for children with motor developmental disorders, and to verify its reliability and validity. Methods: The subjects were 40 children, aged below 5 years. Each was scored on the K-PFMT by 14 physical therapists to determine inter-rater reliability and internal consistency. Additionally, 3 of the 14 therapists tested 20 children again one or two weeks later to determine test-retest reliability. The internal consistency was calculated by Cronbach's alpha. The inter-rater and test-retest reliability were calculated using the intraclass correlation coefficient (ICC). One-way ANOVA and the paired t-test were used to compare differences among the three evaluator groups and between the test and retest group. Concurrent validity was evaluated by Pearson's correlation with a total score of GMFM. Results: Chronbach's alpha was over 0.98 for each test item and 0.99 for the total items. There was no significant differences in the score of K-PFMT among the three evaluator groups except for a few items. The test-retest ICC was from 0.89 to 1.00 and from 0.82 to 1.00, respectively. There was no significant difference between the test and retest group, except for a few items. There were high significant correlations between K-PFMT and GMFM. Conclusion: This study showed that a K-PFMT with relatively high reliability and validity was successfully developed. The K-PFMT will be a useful tool for measurement of muscle strength of children with motor developmental disorder.

소프트웨어 결함허용 기법에 의한 열차제어시스템 신뢰도 분석 (Reliability Analysis for Train Control System by Software Fault Tolerance Techniques)

  • 서석철;이종우
    • 한국철도학회논문집
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    • 제12권6호
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    • pp.1043-1048
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    • 2009
  • 열차제어시스템의 소프트웨어 발전에 의해 PES가 사용되고 있다. PES는 현재 세계적으로 널리 사용하고 있고, 하드웨어, 펌웨어, 응용 소프트웨어로 구성되어 있다. PES의 실행이 높은 유연성을 가지고 있기 때문에 PES는 많은 응용분야에 쉽게 적용할 수 있다. 많은 안전 필수 기능들은 소프트웨어를 통해 수행되고 있다. 보통 PES는 매우 복잡하여 결함의 근원을 발견하기 쉽지 않다. 그래서 소프트웨어 결함허용 기법을 이용한 신뢰도 해석이 필요하다. 현재 소프트웨어 결함허용 기법에는 복구블록, 분산 복구 블록, N-버전 프로그래밍, N 자기검사 프로그램이 있다. 본 논문에서는 마르코프 모델을 이용하여 소프트웨어 결함허용 기법 중에 복구 블록과 N-버전 프로그래밍의 모델을 제시하였다. 또한 열차제어시스템의 신뢰도를 시간 변화에 따라 분석하였다. 프로그램의 결함 발생률, 수용테스트 결함발생률, 보터의 결함발생률은 고정시켰다. 그래서 시간과 신뢰도 사이의 관계를 Matlab 프로그램을 이용하여서 제시하였다. 같은 수의 대체블록이 있는 경우에 신뢰도 분석결과 복구 블록의 신뢰도는 N-버전 프로그래밍의 신뢰도보다 높게 해석되었다.

주의력결핍 과잉행동장애 아동의 Test of Playfulness 신뢰도 연구 (A Reliability Study of the Test of Playfulness in Attention Deficit Hyperactivity Disorder (ADHD))

  • 이나핼;김경미
    • 대한감각통합치료학회지
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    • 제14권1호
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    • pp.1-8
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    • 2016
  • 목적 : 본 연구의 목적은 주의력결핍 과잉행동장애 아동을 대상으로 놀이의 질적수준을 평가하는 놀이다움 평정척도(Test of Playfulness: ToP)의 신뢰도를 알아보고자 한다. 연구방법 : 연구대상은 G시에 거주하는 초등학교 2학년~3학년의 주의력결핍 과잉행동장애 아동 20명이다. 놀이다움 평정척도의 신뢰도를 알아보기 위하여 측정자간 일치율과 Kappa계수로 제시하였고, 측정자간 신뢰도 분석은 급간내 상관계수(Intraclass Correlation Coefficient: ICC)를 사용하여 제시하였다. 결과 : 놀이다움 평정척도의 각 항목간 측정자간 일치율은 75~95%이었다. 각 항목의 Kappa계수의 범위는 .45~1.00이었다. 각 요소에 대한 측정자간 신뢰도를 급간내 상관계수로 분석한 결과 내적동기는 .96, 통제지각은 .98, 현실감 부재는 .90, 참조체계는 .98, 총점은 .99로 매우 높은 신뢰도를 보였다. 결론 : 연구결과를 통하여 주의력결핍 과잉행동장애 아동의 놀이다움 평정척도의 측정자간 신뢰도는 높은 것으로 나타났다. 이를 근거로 하여 주의력결핍 과잉행동장애 아동의 임상적인 평가의 유용성을 제공하고, 주의력결핍 과잉행동장애 아동의 놀이연구에 대한 기초자료를 제공하고자 한다.

고신뢰성과 저위상잡음을 갖는 전압제어 발진기의 설계 및 제작 (Design of Voltage Controlled Oscillator with High Reliability and Low Phase Noise)

  • 류근관
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제3권1호
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    • pp.13-19
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    • 2004
  • 본 논문에서는 낮은 위상잡음과 고신뢰성을 갖는 전압제어 발진기를 비선형 설계하였으며 그 위상잡음을 Lesson식과 비교하여 잘 일치함을 확인하였다. 전압제어 발진기의 위상잡음을 개선하기 위하여 유전체 공진기와 결합하는 마이크로 스트립 라인을 고임피던스 변환기를 이용함으로써 공진회로의 Q값이 그대로 능동소자에 전달되도록 하였다. 또한 worst case 해석 및 part stress 해석을 수행함으로써 전압제어 발진기의 신뢰도를 높였다. 제작된 전압제어 발진기는 0$\~$12 V의 제어전압에서 0.56 MHz/V의 튜닝대역을 가지고 있으며 160 mW의 DC 전력을 소모한다. 또한 -116.5 dBc/Hz @100KHz와 -96.51 dBc/Hz @10KHz의 우수한 위상잡음 특성과 7.33 dBm의 출력을 얻었다.

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형광체 함유 용액 고속 토출 조건에서의 듀얼 압전 디스펜서 공이와 노즐의 마모 특성 평가 (Wear Characteristics for Rod and Nozzle of Jetting Dispenser Driven by Dual Piezoelectric Actuators Under High Frequency with Phosphor-containing Liquid)

  • 하명우;이광희;안준욱;이철희
    • Tribology and Lubricants
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    • 제33권2호
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    • pp.52-58
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    • 2017
  • An ultra-high precise ejection process is essential in a dispensing system for fabricating various precision parts such as a semiconductor, LED, and camera module. The size of such parts has been decreasing, which implies that a precise ejecting technique is required. A phosphor-containing liquid is ejected via a dispenser using dual piezoelectric actuators that are used for generating a high-speed dispensing mechanism. The rod and nozzle continuously contact in high speed to eject the liquid. However, the high-strength filler or phosphor in the liquid causes wear on the surfaces of the rod and nozzle during the dispensing process. As a result, the ejection reliability decreases as the wear on the surfaces increases. Therefore, it is necessary to estimate the wear characteristics of the rod and nozzle via an experiment and FE analysis. Reliability rests up to 1,000 cycles are conducted under relatively severe conditions. The flow rate and surfaces roughness of the rod and nozzle are measured in each ejection cycle. The surface images and wear volume are obtained before and after the tests and the ejection reliability is confirmed by measuring the flow rate of the liquid. The experimental results show that the ejection reliability is maintained up to 1,000k cycles; these results are validated by the simulation results.

1차 전지의 성능 신뢰도 분석 장치에 관한 연구 (A Study on Performance Reliability Analysis Device of Primary Battery)

  • 김연수;정영배
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제37권2호
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    • pp.70-76
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    • 2014
  • In industrial situation, electronic and electro-mechanical systems have been using different type of batteries in rapidly increasing numbers. These systems commonly require high reliability for long periods of time. Wider application of battery for low-power design as a prime power source requires us knowledge of failure mechanism and reliability of batteries in terms of load condition, environment condition and other explanatory variables. Battery life is an important factor that affects the reliability of such systems. There is need for us to understand the mechanism leading to the failure state of battery with performance characteristic and develop a method to predict the life of such battery. The purpose of this paper is to develope the methodology of monitoring the health of battery and determining the condition or fate of such systems through the performance reliability to predict the remaining useful life of primary battery with load condition, operating condition, environment change in light of battery life variation. In order to evaluate on-going performance of systems and subsystems adopting primary batteries as energy source, The primitive prototype for performance reliability analysis device was developed and related framework explained.

A Study on the Accelerated Life Test for Evaluating the Reliability of Nickel-Cadmium Batteries

  • Kwon, Soo-Ho;Huh, Yang-Hyun;Lim, Tae-Jin
    • International Journal of Reliability and Applications
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    • 제1권1호
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    • pp.89-104
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    • 2000
  • Accelerated testing consists of a variety of test methods for shortening the life of products or hastening the degradation of their performance. This paper presents practical, modern statistical methods for evaluating the reliability of Nickel-Cadmium batteries at their design temperature of 2$0^{\circ}C$ by accelerated life test. Batteries have been life tested at three high temperature conditions, 50, 60, 7$0^{\circ}C$, respectively to yield failures quickly. The failures have been observed and judged by means of charge and discharge current integration. Analyses of life data from those conditions resulted in the Weibull distribution, which has been verified on the ground of the Kolmogorov-smirnov test and the pairwise t-test. Life data are modeled according to the Arrhenius life-temperature relationship. The mean life of tested batteries is assessed at about 590 cycles, and the activation energy of this chemical reaction is concluded to be 0.39eV as results. This study provides procedures for estimating the reliability of batteries in a short period, which has little been possible in domestic industries. The results can be applied in many fields such as proof testing, acceptance testing, and estimating assurance periods.

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