In Korea, starting with the Busan residential-commercial fire in 2010, the frequency of fire expansion in high-rise buildings has been continuously increasing. In the case of such large-scale fires, most of the fires generated from the inside tend to expand to the upper floors by riding the exterior material or exterior wall panels through the process of being ejected to the outside. It has been revised so that combustible exterior materials cannot be used in buildings. However, due to the legal fluoride level, the fire risk of high-rise buildings is still high, such as the case of a 33-story residential-commercial fire in Ulsan. In order to prevent such fire expansion, it is considered that it is necessary to first understand the nature of the fire occurring inside and the mechanism of the fire expansion in the upper floor. The purpose of this study is to propose improvements in domestic fire safety design through a review of existing literature to prevent fire expansion of high-rise buildings.
To study invar alloy as a core material for large ampacity over-head transmission line which have high strength and low thermal expansion coefficient simultaneously, thermal expansion coefficient, physical properties and hardness of Fe-Ni-Co-xC alloy have been studied. It is necessary that invar alloy possess low thermal expansion coefficient and high strength for increased capacity over-head transmission line. In this paper we tried to find out the effect of carbon addition related with mechanical and physical properties. It was found that the thermal expansion coefficient and hardness were increased with carbon addition for whole composition range but the saturation magnetization was decreased except for the range of 0.1$\sim$0.4%C.
The Korea Research Institute of Standards and Science (KRISS) has three major vacuum systems: an ultrasonic interferometer manometer (UIM; Section II, Figs. 1 and 2) for a low vacuum, a static expansion system (SES; Section III, Figs. 3 and 4) for a medium vacuum, and an orifice-type dynamic expansion system (DES, Section IV, Figs. 5 and 6) for high and ultra-high vacuum systems. For each system, explicit measurement model equations with multiple variables are given. According to ISO standards, all of these system variable errors were used to calculate the expanded uncertainty (U). For each system, the expanded uncertainties (k = 1, confidence level = 95%) and relative expanded uncertainty (expanded uncertainty/generated pressure) levels are summarized in Table 4. Within the uncertainty limits, our bilateral and key comparisons [CCM.P-K4 (10 Pa to 1 kPa)] are extensive and in good agreement with those of other nations (Fig. 8 and Table 5).
To improve resistance in thermal shock of zirconia setter which is frequently and repeatedly exposed to high temperature, high degree of porosity and control of thermal expansion are needed for which the fused CSZ (CaO stabilized zirconia) is used to produce the zirconia setter. In the present study, the effects of sintering temperature, cool down condition, addition of CaO stabilizer, and addition of other additives on phase transition and thermal expansion behavior of the fabrication process of zirconia setter, were examined. The zirconia setter, fabricated with fused CSZ at 1550℃, exhibited 20.4 MPa of flexural strength, 6.8% of absorbance, and 27.9% of apparent porosity. The rapid change in thermal expansion of zirconia setter is observed at temperature around 800℃, and it was reduced by low firing temperature, slowed cooled down, and addition of CaO.
Currently, in the design criteria for the high speed railway bridges, the maximum distance between bridge expansion joint is limited to 80m using a continuous welded mil, in order to limit the additional stress in the rail due to the rail-bridge interaction. In the past study on the resonance effect of HSR train, it is known that the reduction of resonance and dynamic responses of bridge deck occurs at the specific expansion length of 28.05m and 46.75m. In this study, the stability of track structure on the HSR bridges with expansion length of 90m has checked by finite element method. And the track behavior including mil stresses and relative displacements are compared to the current state of track structures on the bridge system with 80m long expansion length.
High-quality image datasets are in high demand for various applications. With many online sources providing manually collected datasets, a persisting challenge is to fully automate the dataset collection process. In this study, we surveyed an automatic image dataset generation field through analyzing a collection of existing studies. Moreover, we examined fields that are closely related to automated dataset generation, such as query expansion, web scraping, and dataset quality. We assess how both noise and regional search engine differences can be addressed using an automated search query expansion focused on hypernyms, allowing for user-specific manual query expansion. Combining these aspects provides an outline of how a modern web scraping application can produce large-scale image datasets.
Current need of weight reduction in automotive part increases the application for high strength steel (HSS). The various types of high strength steels have been used to produce chassis part, control arms and trailing arms for weight reduction and increasing of fatigue durability such as dual phase steel (DP) and ferrite bainite steel (FB). But, DP and FB steels have proven to show inferiority in durability as well as press formability. Edge cracking occurred often in flange forming and hole expansion processes is the major failure encountered. This paper discussed the behavior of edge stretchability of high strength steel of DP and FB steels. Experimental works have been conducted to study the effect of punch clearance and burr direction on hole expansion ratio (HER). Also finite element simulation (FEM) has been preformed to clarify the mechanism of flange crack and support the experimental results on HER of DP and FB steels. It was simulated the whole process of blanking process following by hole expansion process and ductile fracture criterion named the modified Cockcroft-Latham model which was used to capture the fracture initiation. From the hole expansion tests and FEM simulation studies it was concluded that ferrite bainite steel showed better stretch-flangeability than dual phase steel. It was attributed to the lower work hardening rate of ferrite bainite steel than dual phase steel at the sheared edge.
The current study seeks to examine the effects of V and C additions on the mechanical and low thermal expansion properties of a high strength invar base alloy. The base alloy (Fe-36%Ni-0.9%Co-2.75%Mo-0.7Cr-0.23Mn-0.17Si-0.3%C, wt.%) contains $Mo_2C$ carbides, which form as the main precipitate. In contrast, alloys with additions of 0.4%V+0.3%C (alloy A) or 0.4%V+0.45%C (alloy B) contain $Mo_2C$+[V, Mo]C carbides. The average thermal expansion coefficients of these high strength invar based alloys were measured in the range of $5.16{\sim}5.43{\mu}m/m{\cdot}^{\circ}C$ for temperatures of $15{\sim}230^{\circ}C$. Moreover, alloy B showed lower thermal expansion coefficient than the other alloys in this temperature range. For the mechanical properties, the [V, Mo]C improved hardness and strengths(Y.S. and T.S.) of the high strength invar base alloy. T.S.(tensile strength) and Y.S.(yield strength) of hot forged alloy B specimen were measured at 844.6MPa and 518.0MPa, respectively. The tensile fractography of alloy B exhibited a ductile transgranular fracture mode and voids were initiated between the [V, Mo]C particles and the matrix. Superior properties of high strength and low thermal expansion coefficient can be obtained by [V, Mo]C precipitation in alloy B with the addition of 0.4%V and 0.45%C.
The behavior of sand and mold at high temperatures was generally agreed to importantly affect the quality of castings made. By changing water content through 2,4,6 and 8%, and bentonite content through 5,7,9 and 11%, specimens have been made according to the respective composition. Specimens have been subjected to hot compressive strength and thermal expansion at 400, 600, 800 and $1000^{\circ}C$ respectively. The results obtained were as follows ; 1. At each temperature, thermal expansion decreased and hot compressive strength increased with the increase in water content. 2. After thermal expansion was peaked at approximately $1000^{\circ}C$ the contraction and maximum hot compressive strength appeared. 3. At each temperature, maximum hot compressive strength appeared 2%, 4,6% and 8% water content for 7%, 9% and 11% bentonite content respectively. 4. When 2% $H_2O$ was added, though bentonite content was increased, hot compressive strength did not rarely change. 5. Until the thermal expansion was completed the required time was 15-18 minutes at $400^{\circ}C$ and $600^{\circ}C$, and 10-13 minutes at $800^{\circ}C$. At $1000^{\circ}C$, the required time was 7-9 minutes in order to gain the maximum expansion, after that, contraction proceeded during 3-4 minutes before expansion was completed.
본 연구에서는 연약지반이나 부분침하의 복원에 사용되는 팽창약액의 강도특성을 정량적으로 평가하기 위하여 팽창성능을 구분한 팽창약액을 제작하여 강도특성을 조건에 따라 분석하였다. 상대적 고팽창군과 저팽창군으로 구분하여 실험을 실시하였으며, 각각 최대 팽창부피에 대해 10~30%의 부피를 제어한 공시체를 제작하여 강도 평가를 수행한 결과 시간에 따라 강도가 증진되는 것을 확인하였고, 고팽창군과 저팽창군의 압축강도는 약 2.1배의 차이를 보였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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