Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.35
no.12
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pp.1454-1465
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2011
Menswear body types are often labeled on garments (to indicate how the garments are designed to fit) with indicators of a size category such as regular, portly, and stout, athletic, or big and tall. A drop (relationships between the chest and waist girths) is related to the fit of a tailored suit. However, current standards are not designed for various drops or body types. There is not enough information of categorizing men's body shapes for the apparel sizing systems. In this article, a set of men's data from SizeUSA sizing survey was analyzed to investigate men's body shapes and drops. Factor analysis and a cluster analysis method were used to categorize men's body shapes. In the results, twenty-five variables were selected through the factor analysis and found four factors: girth factor, height factor, torso girth factor, and slope degree factor. According to the factor and cluster analysis, various body shapes were found: Slim Shape (SS - tall ectomorphy), Heavy Shape (HS - athletic, big & tall, endomorphy and mesomorphy), Slant Inverted Triangle Shape (SITS - regular, slight ectomorphy and slight mesomorphy weight range from normal to slightly overweight), Short Round Top Shape (SRTS - portly and stout, endomorphy). Body shapes were related to fitting categories. SS and HS were related to big & tall fitting category. SITS was related to regular. SRTS was related to portly and stout. Shape 1 (31%) and Shape 2 (26%) were related to current big & tall category. Shape 3 (34%) were related to regular. Shape 4 (9%) were in portly and stout category. ASTM D 6240 standard was the only available standard that presented a regular fitting category. Various drops were found within a same chest size group; however, this study revealed great variances of drops by body shape.
The objective of this study is to analyze the characteristics of flow and bed change at the wide, shallow confluence of the Geum river and Mihocheon, which has different bed slope, height, and sediment concentration condition between the main channel and tributary. RMA-2 and SED2D were used to simulate flow and bed changes at the site. Flow simulations showed that the overall flow velocity, shear layer and vortex generated at the left bank of the confluence increase as the discharge was increased. Sediment transport simulations indicated that because of the high inflow sediment concentration from Mihocheon, sediment concentration in the main river increases after the confluence, the high sediment concentration band was kept along the shear layer boundary and the left bed was aggraded after confluence.
This study investigated the damage range of the debris flow to predict the amount of collapsed soil in a landslide event. The height of the collapsed slope and the distance traveled by the collapsed soil were used to predict the total trajectory distance using a random walk model. Debris flow trajectory probabilities were calculated through 10,000 Monte Carlo simulations and were used to calculate the damage range as measured from the landslide scar to its toe. Compiled information on debris flows that occurred in the Cheonwangbong area of Mt. Jirisan was used to test the accuracy of the proposed random walk model in estimating the damage range of debris flow. Results of the comparison reveal that the proposed model shows reasonable accuracy in estimating the damage range of debris flow and that using 10 m × 10 m cells allows the damage range to be reproduced with satisfactory precision.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2012.05a
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pp.521-523
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2012
In the field of virtual reality and game production with realistic, real-time character's behavior is frequently used. In this paper, the terrain changes or other actions on the surrounding environment by implementing adaptive any action that is the most natural and can be adapted to analyze real-time character animation is implemented. For this purpose, in order to control the various movements of the character of the human body, by highlighting the major joints Kinematic dummy character animation is to create a way. Changes in terrain height difference of the two stairs that could cause analysis of the behavior in the environment and the other on the surrounding environment by adapting behavior to analyze the behavior of the slope climbing Based on this, the character animation is implemented.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.25
no.1
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pp.28-33
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2013
Multidirectional random waves that obliquely approach the shore were found to become directionally asymmetric due to refraction. The directional asymmetry was expressed in terms of the asymmetry parameter which is related to the maximum spreading parameter ($s_{max}$). In this study, we calculate variation of both the asymmetry and maximum spreading parameters at different water depths for various cases of incident wave angles and maximum spreading parameters in deep water. These values are different from Goda and Suzuki (1975) who neglected directional asymmetry of waves. In calculating directional asymmetry and maximum spreading parameters, we use the JONSWAP spectrum (Hasselmann et al., 1973) and Lee et al.'s (2010) directional distribution function. The processes and results are nondimensionalized with significant wave height, peak frequency and peak wave length in deep water.
To investigate the noise attenuation effects of various vegetation configurations, noise levels on 6 study sites along relatively heavy traffic roads were measured. The differences between noise level measures at 1m and 10m spots from the road range from 10 to 15dB depending upon the attributes of the vegetation. When flat grass land was set to control plot, the maximum noise attenuation at 10m spot was measured at the densely planted shrubs with 5dB difference. The areas on upward slope from the road showed the least attenuation effects. Based on the study results, an appropriate setting for low level residential area noise buffer belt would be densely planted shrubs with at least 3m width and 2m height. To be effective, 3m width soft areas covered with grasses are needed at the front and behind sides of the belt. More than 15dB of the noise level caused by the road traffic would be attenuated with the prescription.
Experiment on roughness and micro pit defects of SUS 430 ferrite stainless steel was investigated in laboratory. The relation between roughness and glossiness with reduction in height, roll surface roughness, emulsion parameters was analyzed. The surface morphology of micro pit defects was observed by SEM, and the effects of micro pit defects on rolling reduction, roll surface roughness, emulsion parameters, lubrication oil in deformation zone and work roll diameter were discussed. With the increasing of reduction ratio strip surface roughness Ra(s), Rp(s) and Rv(s) were decreasing along rolling and width direction, the drop value in rolling direction was faster than that in width direction. The roughness and glossiness were obtained under emulsion concentration 3% and 6%, temperature $55^{\circ}C$ and $63^{\circ}C$, roll surface roughness $Ra(r)=0.5{\mu}m$, $Ra(r)=0.7{\mu}m$ and $Ra(r)=1.0{\mu}m$. The glossiness was declined rapidly when the micro defects ratio was above 23%. With the pass number increasing, the micro pit defects were reduced, uneven peak was decreased and gently along rolling direction. The micro pit defects were increased with the roll surface roughness increase. The defects ratio was declined with larger gradient at pass number 1 to 3, but gentle slope at pass number 4 to 5. When work roll diameter was small, bite angle was increasing, lubrication oil in micro pit of deformation zone was decreased, micro defects were decreased, and glossiness value on the surface of strip was increased.
This paper describes a field experience on geogrid-reinforced soil walls rising up to 29.5m in height. Since experiences of design and construction on very high-raised geogrid reinforced soil wall were limited, thorough design and construction management was performed for safe construction of the wall. Regarding design of the wall, both internal and external stabilities were examined based on the design guideline specified by FHWA and overall slope stability analyses were performed by using Bishop simplified method. Moreover, a series of instrumentations were performed. The results of instrumentation for two tiered reinforced soil wall showed that not only the deformations of both the wall face and the reinforcement but also the horizontal earth pressures acting on the wall facing were very small. These results indicate that the reinforced soil wall technology can be applied successfully for high-raised tiered wall more than 20m heights and FHWA design guideline is very conservative for that large wall.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.11
no.4
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pp.419-425
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2009
Recently, the number of shallow tunnel construction increases to improve the structural safety and environment-friendliness. In Semi-Cut and Cover Method, ground is excavated to the crown arch level and braced rib arch is set to backfill before the excavation of lower face. Semi-Cut and Cover Method is proposed to solve the problems occurred by the conventional Cut and Cover Method, such as unstability, high-cost and the large cutting slope to be reinforced. In this paper, the behaviors of Braced Rib Arch in shallow tunnel excavated by semi-cut and cover method was studied. Model tests in 1:10 Scale were performed in real construction sequences. The distance between supports of rib arch was 1.8 m and the length of spacer was 1.0 m. the size of test pit was 4.0 m (width)$\times$3.3 m (length) 4.0 m (height) in dimension. Tests results show that backfill load acting on arch was smaller than that in the conventional Open-Cut Method.
Yoo Hwan Hee;Kim Seong Sam;Chung Dong Ki;Hong Jae Min
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.23
no.3
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pp.261-272
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2005
3D models in urban areas are essential for a variety of applications, such as virtual visualization, GIS, and mobile communications. LIDAR (Light Detection and Ranging) is a relatively new technology for obtaining Digital Terrain Models (DTM) of the earth's surface since manual 3D data reconstruction is very costly and time consuming. In this paper an approach to extract ground and non-ground points data from LIDAR data by using filtering is presented and the accuracy for generating DTM from ground points data is evaluated. Numerous filter algorithms have been developed to date. To determine the performance of filtering, we selected three filters which are based on the concepts for height difference, slope, and morphology, and also were applied two different data acquired from high raised apartments areas and low house areas. From the results it has been found that the accuracy for generating DTM from LIDAR data are 0.16 m and 0.59 m in high raised apartments areas and low house areas respectively. We expect that LIDAR data is used to generate the accurate DTM in urban areas.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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