• 제목/요약/키워드: Hazardous Area

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철강산업도시 포항지역 유해대기오염물질의 오염특성 ( I ) - 다환방향족탄화수소 (Characteristics of Hazardous Air Pollutants in the Steel Industrial City, Pohang ( I ) - Polycyclic Aromatic Hydrocarbons)

  • 백경민;서영교;조병윤;백성옥
    • 한국대기환경학회지
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    • 제34권2호
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    • pp.233-243
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    • 2018
  • This study was carried out to characterize the ambient levels of PAH concentrations in Pohang city, where steel industry has been intensively developed. A large amount of PAH emissions from steel production and related industries in Pohang are concerned about the environmental health hazards of nearby residents. TSP samples were seasonally collected during 10 days at four sites in Pohang from April to December 2010. Each sample was collected for 24 hours using high-volume air sampler. All samples were extracted by $soxtec^{TM}$ before concentration of 1.0 mL. The concentrates were analyzed by GC/MS. The prevailing wind direction was southwest and west-southwest in Pohang during the measurement period. Variations of TSP concentrations appeared to be similar between four sites. The highest TSP concentration was found in fall, while the lowest in summer. The highest PAH concentration was found at an industrial site, while the lowest at a residential/commercial site. In the case of BaP, the average concentration at the industrial site was $0.63{\pm}0.66ng/m^3$, which was approximately 2 times of the residential/commercial site. The paired t-test (p<0.05) showed significant differences between industrial and residential area. Particulate PAH concentrations were higher in the winter and lower in the summer. The concentrations of BaP in winter were 2~10 times higher than those in the other three seasons. This study clearly demonstrated the impact of steel industry on the elevated levels of PAH in Pohang city.

폭발위험지역 근로자 위험 인지형 스마트밴드시스템에 대한 연구 (A Study on Workers' Risk-Aware Smart Bands System in Explosive Areas)

  • 이병권
    • 사물인터넷융복합논문지
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    • 제5권2호
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    • pp.73-79
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    • 2019
  • 현재 질식 가스 및 폭발위험이 있는 물질에 대하여 실시간으로 경고를 제공하는 서비스 및 시스템에 관한 연구가 진행되고 있지만, 현재 스마트 형 밴드 형태의 서비스는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 작업장 내의 정전기로 인한 폭발위험요소의 실시간 확인 및 사고 발생 요인의 즉각적인 제거를 지원하고 작업자 상태 및 작업장의 위험요소(산소, 유해 화학 물질 농도)등의 실시간 모니터링 및 위험 발생시 즉시 경고 및 데이터 분석을 통한 사전 사고 예방시스템 구축방법을 제안한다. 이로써, 산업현장에서 발생할 수 있는 각종 재해를 IoT 기반의 지능형 센서노드, 무선 네트워크기술 그리고 데이터 가공 미들웨어 및 통합 관제시스템을 이용해 모니터링하고 실시간 산업현장에서의 위험정보를 전달함과 동시에 사고를 예방해 작업자의 안전한 작업환경 지원으로 사후 수습 비용 대비 획기적 비용절감을 할 수 있다.

서울지역 유통한약재의 통계적 품질관리 - 회분, 산불용성회분, 건조감량, 유해중금속을 중심으로 - (Statistical Quality Control of Herbal Drugstuffs Distributed in Seoul Area - Centering around Ash, Acid-insoluble Ash, Loss on Drying and Hazardous Heavy Metals -)

  • 김동규;김복순;한창호;김은주;최병현;박승국
    • 약학회지
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    • 제53권5호
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    • pp.274-280
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    • 2009
  • To survey the status of quality control of major ingredients of 'Ssanghwatang (Oriental medicine used for fatigue)', we analyzed 1,024 samples (9 kinds) of medical herbs to determine amounts of ashes, acid-insoluble ashes, loss on drying that are major elements to ensure basic quality of herbal drugstuffs. After ash analysis, Paeoniae Radix (from China) failed to meet the herbal standard criterion. After yielding Z-score(indicating the probability of exceeding its criterion) Zizyphi Fructus, Zingiberis Rhizoma, Paeoniae Radix, Rehmanniae Radix Preparata became objects of intense quality control (=IQC). Analysis on loss on drying shows Cinnamomi Cortex was unsuitable and was put under the IQC. In case of respective heavy metals, Angelicae Gigantis Radix, Cnidii Rhizoma, Cinnamomi Cortex exceeded the maximum permissible range for Cd. The 3 kinds of sub-standards were put to the IQC. Statistic figures showed a significant correlation (t-test, p<0.01) between country-of-origin and sub-quality rates. Compared to domestic one, imported medicinal herbs were less suitable in regard of acid-insoluble ash, loss on drying and Pb/Hg content. Meanwhile, amounts of Acid-insoluble ash showed positive relation with amounts of Pb (r=0.202) and As (r=0.243) among heavy metals leading to an inference that herbs of which root/rhizome is used for medical purposes attribute its high heavy metal content to the fine earth/sand being stuck to its root stalk.

여수 ${\cdot}$ 광양항 출입항로의 해상교통환경 조사에 관한 연구 (A Study on the Investigation of Marine Traffic Environments for Incoming and Outgoing Routes on Yeosu ${\cdot}$ Gwangyang Bay)

  • 김철승;정재용;정중식;김현종;윤명오
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2005년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.197-204
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    • 2005
  • 1983년에 교통안전특정해역으로 설정되어 운영 중인 여수 ${\cdot}$ 광양항은 부산항과 더불어 동북아 중심항만(Hub Port)으로서 향후 2011년까지 총 33개의 컨테이너 선석 둥이 개발 추진 중에 있다. 또한 해상교통량이 급격히 긍가하고 있으며, 선박의 대형화, 고속화로 인하여 대형사고의 발생우려가 상존하는 지역이다. 본 연구에서는 여수 ${\cdot}$ 광양항의 미래 지향적인 안전한 해상교통환경을 조성하기 위한 체계적이고 종합적인 선박안전운항 방안을 마련하기 위해서 여수 ${\cdot}$ 광양항 입출항 항로에 대한 해상교통환경을 면밀히 분석 ${\cdot}$ 평가하여 해양사고 예방을 위한 종합적인 해상교통안전체제 구축에 필요한 문제점을 도출한다.

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화산재대응시스템을 위한 항공교통정보 프레임워크 (The Framework of Aeronautical Information System for Volcanic Ash Hazard Management)

  • 남두희;이진선;이상수
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제16권1호
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    • pp.166-175
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    • 2017
  • 최근 아시아 태평양 지역의 항공교통량이 증가하는 가운데 한반도 주변국의 화산분화로 인하여 항공로에 많은 영향을 줄 것으로 예상된다. 이에 화산분화로 인한 항공산업의 손실을 줄이기 위하여 국내의 항공현황 및 항공로를 분석하고, 한반도 주변국의 화산분화 시나리오를 기반으로 항공교통에 대한 피해정도를 예측할 필요가 있다. 이를 위한 관련 화산재, 항공정보를 수집하고 처리하는 프레임워크가 필요하다. 항공로와 공항의 폐쇄에 따른 항공교통 피해를 계산하기 위해 GIS geometry analysis기법을 사용하여 항로, waypoints, 공항의 화재 영향 여부를 판별하는 체계를 제시하였다. 화산이 분화하였을 때 타 분야와는 달리 항공에 대한 영향은 바로 집계가 가능한 특징이 있다. 이를 위해 실시간 항공정보의 수집과 저장은 매우 중요한 요소로 화산재대응시스템의 구성이 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

GIS 및 지구통계학을 이용한 실시간 통합계측관리 프로그램 개발 (Development of Real Time Monitoring Program Using Geostatistics and GIS)

  • 한병원;박재성;이대형;이계춘;김성욱
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2006년도 춘계 학술발표회 논문집
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    • pp.1046-1053
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    • 2006
  • In the large scale recent reclaiming works performed within the wide spatial boundary, evaluation of long-term consolidation settlement and residual settlement of the whole construction area is sometimes made with the results of the limited ground investigation and measurement. Then the reliability of evaluation has limitations due to the spatial uncertainty. Additionally, in case of large scale deep excavation works such as urban subway construction, there are a lot of hazardous elements to threaten the safety of underground pipes or adjacent structures. Therefore it is necessary to introduce a damage prediction system of adjacent structures and others. For the more accurate analysis of monitoring information in the wide spatial boundary works and large scale urban deep excavations, it is necessary to perform statistical and spatial analysis considering the geographical spatial effect of ground and monitoring information in stead of using diagrammatization method based on a time-series data expression that is traditionally used. And also it is necessary that enormous ground information and measurement data, digital maps are accumulated in a database, and they are controlled in a integrating system. On the abovementioned point of view, we developed Geomonitor 2.0, an Internet based real time monitoring program with a new concept by adding GIS and geo-statistical analysis method to the existing real time integrated measurement system that is already developed and under useful use. The new program enables the spatial analysis and database of monitoring data and ground information, and helps the construction- related persons make a quick and accurate decision for the economical and safe construction.

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평면교차점(平面交叉點)의 교통사고특성분석(交通事故特性分析)과 그 대책(對策) (Study on Characteristics Analysis and Countermessures of Traffic Accident in at-Grade Intersection)

  • 김대웅
    • 대한토목학회논문집
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    • 제4권2호
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    • pp.1-11
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    • 1984
  • 본연구(本硏究)는 평면교차점(平面交叉點)을 대상(對象)으로 하여 교통사고(交通事故)와 그 요인간(要因間)의 상호관련성(相互關聯性)을 통계적(統計的)으로 분석(分析)하고 사고예측(事故豫測)모델의 작성(作成)과 예측(豫測)모델을 이용(利用)한 교차점(交叉點)의 위험도(危險度) 평가방법(評價方法)에 대(對)한 연구(硏究)이다. 사고예측(事故豫測)모델은 주성분분석(主成分分析)에 의(依)하여 선택(選擇)된 설명지표(說明指標)를 사용(使用)하고 최량(最良)모델식(式)을 얻기 위하여 단계적(段階的) 회귀분석(回歸分析)에 의(依)하였으며 작성(作成)된 모델은 통계적(統計的)으로 유의(有意)하였다. 그리고 교차점(交叉點) 안전대책(安全對策)의 수립(樹立)은 위험교차점(危險交叉點) 추출(抽出)이 전제(前提)가 되므로 사고예측(事故豫測)모델을 이용(利用)한 위험교차점(危險交叉點)의 추출방법(抽出方法)을 제안(提案)하였다. 추출(抽出)된 위험교차점(危險交叉點)이 실제(實際)의 사고다발교차점(事故多發交叉點)과 잘 일치(一致)되었다.

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톨루엔 폭로 근로자들의 요중 마뇨산 배설량 (Urinary Hippuric Acid Excretion in Toluene Exposed Workers)

  • 이채언;신해림;조병만;문덕환;손혜숙;조규일;김성천;김용완
    • Journal of Preventive Medicine and Public Health
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    • 제21권2호
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    • pp.374-379
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    • 1988
  • In order to prepare the fundamental data for preventing the hazardous effects at toluene exposure in many kinds of industry, the authors determined the level of urinary hippuric acid on 592 toluene exposed women(exposed group) and 102 unexposed women(control group) in Pusan area, from April. 1 to October 31, 1986. Hippuric acid was measured by high performance liquid chromatography. The results were summarized as follows; 1. The mean value of urinary hippuric acid concentration of the control group was $0.44{\pm}0.21g/l$(0.11-0.89g/l). The distribution of urinary hippuric acid concentration of the control group was not fit to the normal distribution. 2. The mean value of urinary hippuric acid concentration of the exposed group was $1.56{\pm}0.95g/l$(0.44-4.57g/l). The distribution of urinary hippuric acid concentration of control group was not fit to the normal distribution. 3. The urinary hippuric acid concentration by age group was not statistically significant in the control group, but in the exposed group the urinary hippuric acid concentration was highest in women between 20-29 years old($1.71{\pm}0.95g/l$) and was statistically significant(p<0.01). 4. The urinary hippuric acid concentration by duration of working hours was not statistically significant (p>0.1).

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교통량 과밀 도로주변의 토양과 가로수, 대기중 Pb, Cu, Zn 중금속 농도와 그 상관성에 관한 연구 (Pb, Cu, Zn Contaminants and Their Correlation of Soil, Leave and Bark of Ginkgo. B and Ambient Air Adjacent to a Heavy Traffic Road Side)

  • 박기학
    • 한국환경보건학회지
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    • 제18권2호
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    • pp.19-25
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    • 1992
  • The study was carried out to investigate the correlation between the heavy metals emitted by the motor vehicles with the heavy traffic road side environment (soil, leave, bark, ambient air). The Pb, Cu, Zn contents in road side soil sand leaves, barks from Ginkgo, biloba and ambient air adjacent to the heavy traffic road side from June to August, 1992 Suwon city were analyzed by Atomic absorption spectrometry and Inductively coupled plasma emission spectrophotometry. The results were as follows: 1) The high levels of heavy metals concentration were Pb, at city-terminal in soil (186 $\mu$g/g), Cu, at city-terminal in soil (221 $\mu$g/g), Zn, at city-terminal in ambient air (252 $\mu$g/m$^{3}$). 2) The low leves of heavy metals concentration were Pb, at North-gate in ambient air (1.65$\mu$g/m$^{3}$), Cu, at North-gate in ambient air (4 $\mu$g/m$^{3}$), Zn, at North-gate in ambient air (15.31$\mu$g/m$^{3}$). 3) The regional distribution of Pb, Cu, Zn in road side soils, leaves and barks from Ginkgo, biloba, ambient air show high levels in turn, city4erminal, Guan Sean Dong, South gate, North gate. 4) The concentration of heavy metals (Pb, Cu, Zn) in soils, leaves, barks, ambient air was highly correlated with the traffic volume of the sampling sites (r=0.64~0.96). To conclude that the high levels of Pb, Cu, Zn contaminations were positively related to motor vehicles-borne pollutants and road side soils, trees, ambient air adjacent to a high density building area with low road coverage and heavy traffic volume were reflected strongly by the hazardous pollutants emitted by motor vehicles.

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선내 추진시스템에 대한 전자파 강도기준 연구 (A study on the EMF strength standard in propulsion system on ship)

  • 최기도;김종우;조형래
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제39권9호
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    • pp.929-934
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    • 2015
  • 최근 선박의 건조는 고속화, 대형화에 따른 전자장비의 탑재 비율이 높아짐에 따라 선박의 사용주파수 대역의 확산이 전 세계적인 추세이다. 이로 인하여 전자소자 및 회로에서의 전자파 상호간의 간섭이 커다란 문제가 되고 있으며, 전자파 환경에서 인체에 대한 전자파 유해도가 주요 이슈상황이 되고 있다. 육상에서의 전자파 환경에 대한 지속적인 투자와 연구가 이루어지는데 반해 선박에서의 전자파 환경에 관한 시험 및 분석은 연구되지 않는 실정이다. 본 논문에서는 선내 추진 시스템에 대한 전자파 강도를 측정 분석 후 국내기준과 해외 기준에 측정 결과를 비교 분석하였다. 그 결과 측정된 결과가 국내 기준에는 만족하였지만 이탈리아 기준과 비교 시 배전반에서 기준치 초과와 다른 장비에서 측정값이 기준치와 근접함을 확인하였다. 따라서 충분한 실험을 통하여 선박의 추진시스템에 대한 전자파 인체보호기준지정과 정부차원의 인프라 구축이 필요하다.