Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2001.11a
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pp.897-902
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2001
The purpose of this experimental study is to investigate the shear behavior of high-strength concrete deep beam and to grasp the conservatism of ACI Building Code. Experimental results on 12 deep beams under two equal symmetrically placed point loads are reported. Main variables are vertical and horizontal web reinforcement and shear span-to-overall depth ratio. Test results indicated that web reinforcement dose not affect on formation of inclined cracks but shear span-to-overall depth ratio affect on inclined shear cracks and ultimate shear strength. Addition of vertical web reinforcement improves ultimate shear strength of H.S.C. deep beams that shear span-to-overall depth ratio is 1.0. Considerable increase in ultimate shear strength of H.S.C. deep beams with increasing horizontal web reinforcement that shear span-to-overall depth ratio is 0.5. Especially with increasing concrete strength($f_{ck}$) the ACI code is conservative in estamating the ultimate shear strength of deep beams.
A simple method for real-time monitoring the molecular orientation in a polymeric film was suggested. This method was examined in the polarization holograms by two recording beams on a poly(malonic ester) containing disperse red 1. The spatial distributions of the photo-induced alignment were measured and analyzed at various polarization states of two recording beams. As the result, the directions of molecular alignments could be identified easily by our method.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2001.11a
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pp.903-906
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2001
The objective of this experimental study was to understand the effect of horizontal shear bar on the shear behavior of R.C. deep beams. Therefore, in the test program, the horizontal shear bar ratio($\rho_{sh}$) and shear span-to-overall depth ratio(a/h) are considered as two main variables. Test results indicate that for deep beams with a/h equal to 1.0, horizontal shear bar is less efficient in restricting the diagonal crack width development and enhancing the ultimate shear strength. So, it can be concluded that shear resistance of horizontal shear bar is related to a/h rather than clear span-to-effective depth ratio($l_{n}$/d) recommended in ACI code.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2004.05a
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pp.256-259
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2004
The objective of this experimental study is to understand the effects of horizontal and vertical shear reinforcement on the shear strength of concrete deep beams. Main variables were the horizontal shear reinforcement ratio $(P_{sh})$, vertical shear reinforcement ratio$(P_{sv})$ and shear span-to-overall depth ratio(a/h). Test results revealed that the effectiveness of shear resistance of shear reinforcement was greatly related to the a/h. For the beams with $a/h\geq1.0$, the vertical shear reinforcement was more effective than horizontal shear reinforcement.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.6
no.2
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pp.127-133
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2002
Most structures are constantly influenced by repeated weathering phenomena and load action during a period of its utilization, and their component materials become superannuated and their design performance becomes slowly lost. Therefore, it is thought that it is necessary to develop the online monitoring system that can make a great contribution to the maintenance management and disaster prevention of the building structure by sensing any slight change of the entire structure regardless of its inside and outside. Especially, this study was intended to explain the entire system of the online structure by interpreting welded built-up H-beams, of structural steel members having many advantages in terms of the qualities of structural materials, through limit state design, and presenting the basic plan to apply it to the structure.
Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.17
no.1
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pp.41-47
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2017
Structures of steel frame buildings getting vary depending on the development of construction technology. Fire-resistant steel beams and Columns accredited by accreditation bodies from the performance of various fire-resistant coating is applied to the current pillar method is most H-beams. H-beam has been proposed a non-load test specifications in the relevant regulations, its scope of accreditation to be granted without limitation of size H-beams from the performance of the test specification. However, in the case of the rectangular steel structure is to check its performance and to a separate one of the receive acknowledge and so take advantage of the cross-sectional shape factor in this study to test the performance of the fire-resistant structure proposed for standard test specimen.
Steel beams are one of primary member and those carries the horizontal load and floor load to axial member. To avoid structural failure when the steel beams are exposed to fire, fire resistance performance requires. Till now, the evaluation for fire resistance of the beam was conducted using the maximum load and standard fire curve defined in the KS F 2257. But recently the constructional patterns are changing toward multi-function performance to get a better structural performance and fire resistance as well. In this paper to get the databases for fire resistance, limiting temperatures of the beam, load-bearing fire tests according to load ratios, two grades of compressive concrete strengths were applied.
Valsa Ipe, T.;Sharada Bai, H.;Manjula Vani, K.;Zafar Iqbal, Merchant Mohd
Steel and Composite Structures
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v.14
no.2
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pp.105-120
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2013
Flexural behavior of thin walled steel-concrete composite sections as cross sections for beams is investigated by conducting an experimental study supported by applicable analytical predictions. The experimental study consists of testing up to failure, simply supported beams of effective span 1440 mm under two point loading. The test specimens consisted of composite box and channel (with lip placed on tension side and compression side) sections, the behavior of which was compared with companion empty sections. To understand the role of shear connectors in developing the composite action, some of the composite sections were provided with novel simple bar type and conventional bolt type shear connectors in the shear zone of beams. Two RCC beams having equivalent ultimate moment carrying capacities as that of composite channel and box sections were also considered in the study. The study showed that the strength to weight ratio of composite beams is much higher than RCC beams and ductility index is also more than RCC and empty beams. The analytical predictions were found to compare fairly well with the experimental results, thereby validating the applicability of rigid plastic theory to cold-formed steel concrete composite beams.
The paper presents the experimental investigations for studying the effect of ground granulated blast furnace slag (GGBFS) on the time-dependent deflection of reinforced concrete (RC) beams due to creep and shrinkage. The RC beams were reinforced with 2-10 mm bars at tension side and subjected to constant sustained two-point loading for the period of 150 days. The amount of cement replacement by GGBFS was varied from 0 to 60% with an increment of 20%. The total deflection was measured at different ages of up to 150 days under sustained loads. The experiments revealed that the time-dependent deflection of the reinforced concrete RC beams containing GGBFS was higher than that of plain concrete RC beams. At 150 days, the average creep and shrinkage deflection of RC beams containing 20%, 40% and 60% GGBFS was 1.25, 1.45 and 1.75 times higher than the plain concrete beams. A new model, which is an extension of authors' earlier model, is proposed to incorporate the effect of GGBFS content in predicting the long-term deflection of RC beams. Besides validating the new model with the current data with higher percentage of tension reinforcement, it was also used to predict the authors' earlier data containing lesser percentage of tension reinforcement with reasonable accuracy.
The addition of steel fibers in concrete mixture is recognized as a non-conventional mass reinforcement scheme that improves the torsional, flexural, and shear behavior of structural members. However, the analysis of fiber reinforced concrete beams under combined torsion, bending, and shear is limited because of the complicated nature of the problem. Therefore, nonlinear 3D finite element analysis was conducted using the "ANSYS CivilFEM" program to investigate the behavior of fiber reinforced concrete L-beams. These beams were tested at different reinforcement schemes and loading conditions. The reinforcement case parameters were set as follows: reinforced with longitudinal reinforcement only and reinforced with steel bars and stirrups. All beams were tested under two different combined loading conditions, namely, torsion-to-shear ratio (T/V) = 545 mm (high eccentricity) and T/V = 145 mm (low eccentricity). Eight intermediate L-beams were constructed and tested in a laboratory under combined torsion, bending, and shear to validate the finite element model. Comparisons with the experimental data reveal that the program can accurately predict the behavior of L-beams under different reinforcement cases and combined loading ratios. The ANSYS model accurately predicted the loads and deformations for various types of reinforcements in L-beams and captured the concrete strains of these beams.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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