• 한국공간구조학회논문집
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• 제21권1호
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• pp.87-94
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• 2021

The purpose of this paper is to improve the inappropriate analysis results when the end of the brace on braced frame is applied as pinned connection in practice. The stiffness of the gusset plate connection on the braced frame has the amount of between pinned and rigid connection, and the analysis model that applies the stiffness of the connection must be used for accurate performance evaluation. In this study, the stiffness of the gusset plate designed by the balanced design procedure are quantified, and applied to the analysis model to simulate the gusset plate connection. The proposed model was verified through nonlinear static analysis (pushover analysis) of SAP2000. The effect of the connection on the seismic performance of the braced frame was analyzed by comparing the proposed model and pinned model. As a result, it was confirmed that the performance of the braced frame was evaluated conservatively in practice, and the ductility was overestimated. Therefore, it is important to consider the connection for accurate and economical performance evaluation.

• 한국지진공학회논문집
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• 제13권5호
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• pp.73-78
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• 2009

가새 골조는 내진 시스템으로 자주 사용되고 역V형 가새 골조 역시 종종 사용된다. 최근 연구는 가새 골조의 지진 성능은 지진 변형 요구의 직접적 고려를 통한 가새 골조 거싯 플레이트 연결부의 설계와 선택된 성능 레벨에 거싯 플레이트의 항복을 허용함으로써 개선될 수 있다고 지적한다. 역V형 가새 골조의 지진 성능에 대한 거싯 플레이트와 골조 부재의 영향을 조사하고 개선된 디자인 모델을 개발하기 위해 유한요소 모델을 이용한 매개변수 연구를 수행했다. 골조 크기, 간극 거리, 거싯 플레이트 두께와 테이퍼 플레이트를 포함한 골조 디테일의 영향에 대해 조사했다. 그 결과 연결부의 적절한 디테일은 골조 성능의 개선에 크게 기여할 수 있다는 결론을 얻었다. 특히 거싯 플레이트 두께는 골조 성능에 커다란 영향을 미친다는 결론을 얻었다.

• 한국의류산업학회지
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• 제21권4호
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• pp.468-479
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• 2019

This study used a three-dimensional-analysis method to quantitatively analyze the change of clothing appearance according to a gusset added to bodice and sleeve patterns for men in their twenties. Comparing six different patterns, the study found that patterns P1 and P2 with little gusset did not have a large difference in the strain map, and pattern P6 had no gusset in the motion of raising the arm $28^{\circ}$ to the side (M1). When the arm was raised $45^{\circ}$ to the side (M2), the P1 pattern had the smallest deformation, and only the P5 pattern had a large deformation from the neck to the armhole area. In contrast, except for in the P3 pattern, large wrinkles formed in the front and back when the arm was raised above $158^{\circ}$ (M3) from the side of the waist to the armpit. In addition, P3 had the smallest change in the hem of the bodice and sleeves. However, the appearance of P2, P3, and P5 was excellent when the arm was moved forward (M4), and the P2 and P5 patterns were the smallest at the bodice and sleeve hem. The P6 pattern showed the least fitness in terms of function. In the case of raising the arm, there was a strong correlation between gusset size and motion function, but when the motion of the arm changed, the motion function did not improved just by changing the ease size.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제13권3호
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• pp.146-153
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• 2005

Structural design of the torsion beam rear suspension is investigated by calculating warping of the torsion beam. Since the longitudinal displacement in the cross section of the torsion beam due to torsional moment causes normal stress across the beam restrained from outside at both ends, the profile of torsion beam needs to be designed considering the warping. Warping function of the beam is derived with the parameters of cross section fur the arbitrary shapes of torsion beam profiles assuming thin-walled open section. From comparing the warping calculated for two different beam profiles, the design method for the torsion beam in the view point of low stress is discussed. It is shown that the gusset used to reinforce the torsion beam can be optimized in accordance with warping shape. The method to fix the end point of the gusset is proposed to minimize the stress concentrated on the end point of the gusset produced during torsional moment. The result from finite element analysis shows the stress is minimized when the height of gusset end point is coincident with the point where warping of the beam is minimized.

• 한국안전학회지
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• 제23권2호
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• pp.14-20
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• 2008

The objective of this study is to examine fatigue strength of the welded details. In order to attain the goal of this study, the bending fatigue tests was performed for four kinds of welded details used in steel bridges, such as in-plane gusset, out-of-plane gusset, cruciform, and cover plate. The effect of the length of welded attachment on fatigue strength was greater in out-of-plane gusset than in in-plane gusset. The fatigue strength of welded details with short attachment was superior to that with long attachment. Fatigue strength of welded details with transversely loaded welds was lower than that with longitudinally loaded welds, and those results were not satisfied with AASHTO specifications. For the fatigue strength of cover plate, cover plate with rectangular section was superior to that with tapered section. It was found that the fatigue crack initiates at the points of stress concentration which are the boundary between the base metal and the bead of weld in the part of the longitudinal edge of attachment, and propagates first along the boundary and along the perpendicular to the direction of the principle stress in the base metal of welded tip.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제13권6호
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• pp.609-619
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• 2001

리브로 보강된 가셋트-강관 접합부의 거동은 매우 복잡한 양상을 나타내므로 이론적인 방법으로는 극한강도평가가 불가능하다. 그러므로 본 연구에서는 리브로 보강된 K형 가셋트-강관접합부의 유한요소 해석결과를 실험결과와 비교 분석하여 그 타당성을 입증하고, 유한요소해석에 의한 접합부의 거동을 파악하고 극한강도를 추정하였다. 또한 횡력비, 편심률, 가셋트 길이를 고려한 유한요소해석으로부터 보강효과를 파악하였으며, 보강플레이트의 길이, 높이, 두께의 변화에 따른 해석을 수행하여 합리적인 보강방법을 제안하였다.

• 국제초고층학회논문집
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• 제9권2호
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• pp.155-166
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• 2020

To connect exterior reinforced concrete (RC) columns with the steel belt truss, the gusset plates are welded to the steel plates embedded in the RC column. Then, the concrete around an embedded plate is very likely to be damaged by the heat input from a long-time (6 to 48 hours) welding of the embedded and gusset plates at a joint between RC columns and steel belt truss. However, very few studies have assessed the concrete damage caused by the welding heat between embedded and gusset plates, and no clear onsite solution has been found. In this paper, experimental tests have been carried out on 4 full-scale specimen to analyze the effect of long-time (about 6 hours) onsite welding (1-side welding and 3-side welding) between a gusset plate and an embedded plate in high strength concrete with compressive strength of 55 MPa and 80 MPa on RC columns. The effect of the long-time welding heat of embedded and gusset plates, which are used in real high-rise building construction sites, on concrete is analyzed in terms of the following three items: 1) temperature distribution, 2) pattern and characteristics of cracks, and 3) effect of the cracks on the compressive strength of RC column. Based on the experimental results, even though the heat input up to about 150? from the long-time onsite welding on the high-strength concrete column for the joint could result in concrete cracks in a radial form, it is found that the welding cracks have no effect on the axial stiffness and strength of the concrete column.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제45권1호
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• pp.53-61
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• 2017

본 연구에서는 고강성, 고인성의 경량화된 목질접합부를 제작하기 위하여 슬릿 가공된 기둥부재 중앙에 강판 대용인 목질접합물을 삽입하고 기둥부재와 목질접합물만 결합된 시험편들을 제작하였다. 시험편들은 강판을 사용한 대조군 시험편과 모멘트 저항성능을 비교분석하였다. GFRP보강목질적층판과 핀으로 제작된 시험편들은 강판삽입형 시험편 보다 평균 24% 저하된 최대모멘트가 측정되었으나 양호한 인성이 관찰되었다. 파괴형상은 기둥부재의 연단부분에서 연륜을 따라 파괴되었다. 집성재와 목질적층판을 접착제로 일체화한 강절형 시험편은 대조군 시험편보다 초기강성이 2.8배 향상되었고, 최대모멘트도 평균 40% 향상된 경향을 보였다. 강절형 시험편들은 접착층 주위에서 파단되었다.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제45권1호
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• pp.28-35
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• 2017

본 연구에서는 접합부가 접착제로 일체화된 강절형 기둥-보 접합 시험편과 슬릿 가공한 보부재에 기둥부재와 일체화된 목질접합물을 삽입하고 핀으로 접합한 시험편을 제작하여 모멘트 저항성능을 검토하였다. 목질접합물은 GFRP로 보강한 적층판을 제작하여 사용하였다. 슬릿 가공된 보부재에 GFRP보강적층판을 삽입하고 핀으로 접합된 기둥-보 시험편들은 완전탄소성 모델 분석으로 산출된 특성치들이 대조군인 강판삽입형 기둥-보 시험편보다 20~80% 낮게 측정 되었다. 기둥부재와 보부재가 접착제로 일체화된 강절형 기둥-보 시험편은 초기잔류변형이 거의 관찰되지 않았으며, 강판 삽입형 접합부보다 38% 향상된 초기강성과 41% 향상된 소성률이 측정되었다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제25권2호
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• pp.179-186
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• 2013

가새골조는 가장 경제적이고 효과적인 내진시스템 중 하나로써 자주 사용된다. 그러나 중앙부 거셋플레이트를 포함하는 다층 X-형 가새골조의 경우, 실무에서 뿐만 아니라 거동에 대한 연구도 드물다. 그 결과, 이 시스템의 내진 성능과 접합부 설계에 미치는 영향은 아직 잘 알려져 있지 않다. 이 영향을 파악하기 위해 선행해석연구가 수행됐고 이 선행연구는 실험체 제작 전에 수행되어 시스템 거동을 예측하고 효과적인 디자인을 위해 수행되었다. 선행연구 결과를 보면 중앙부(X 교차부) 거셋플레이트와 코너부 거셋플레이트의 거동이 상당히 다르다는 것을 알 수 있다. 선행연구의 결과로 결정된 실제크기의 2층 중심가새골조 실험체의 실험결과와 해석결과를 요약하였고 그 결과를 비교하였다.