• 제목/요약/키워드: Ground Reinforcing

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국도 44호선 인제-양양간 수해복구공사 깎기 비탈면 설계 및 시공사례 (A case study on slope restoration work in In-je to Yang-yang national roadway No.44)

  • 유재성;정삼용;박헌영
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2010년도 춘계 학술발표회
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    • pp.1-13
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    • 2010
  • Numerous landslides had occurred in Kangwondo in July 2006 and several restoration works had been done. A-day-accumulative rainfalls from July 12 to July 13 and July 15 to July 16 were 176mm and 202mm respectively. Disaster sites at which slope failures were studied to main causes of slope failures by investigating characteristics of rainfall, geological formation, topography and ground surface exploration around the boundary of landslides. In this study, a series of slope restoration work process is presented for reference which about the landsliding area in Han-Gye-Ryeong to O-Saek in Kwangwon-do where one of the most severe damaged area in 2006. The slope restoration work process includes site investigation, analysis on affected factor, restoration or reinforcing method design, construction procedure and recent status of that area. Also several considering points are suggested while design and construction for the reference at the other restoration works.

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New horizon of earth reinforcement technique - current and future -

  • Otani, Jun
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2007년 가을학술발표회
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    • pp.514-527
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    • 2007
  • Earth reinforcement techniques are used worldwide and offer proven solutions to a wide range of geotechnical engineering problems. Here in this paper, recent developments of three major reinforced soil retaining wall methods in Japan were introduced in order to show how the current situation of this technique in Japan is. And the statistical data for the volume of the use was also shown, such as the total volume of the use, the scales of the structures, layout of the earth reinforcement, fill materials, and foundation conditions. Some of the case histories were also introduced with photographs and figures. And then, as one of recent research activity by the author, the study on the application of X-ray CT for the problem of earth reinforcement method combined with other method such as piling and soil improvement was introduced. In this study, a series of model test for several reinforced ground with geogrids was conducted using a newly developed test apparatus. Then, the behavior in the soil box was scanned after settlement using X-ray CT scanner. Based on these test results, the reinforcing effect by the geogrids and the soil arching effect over the pile heads was discussed precisely and those are done in 3-D with nondestructive condition. Finally, the effectiveness of the use of X-ray CT scanner in geotechnical engineering was promised.

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신도림 역사 확장을 위한 철도횡단 건설공법 검토 (Railway Undercrossing Construction Method for the Shindorim Station Platform Extension)

  • 유제남;구자갑;이희영
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 2008년도 추계 학술발표회 제20권2호
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    • pp.887-890
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    • 2008
  • 신도림역사는 서울시 지하철 2호선과 경부선,호남선 및 경인선 등 국유철도가 환승하는 정거장으로서 우리나라 최대의 도시철도 환승 승객과 최대의 열차 운행이 이루어지는 매우 중요한 교통의 요충지 이다. 혼잡도가 극심하여 이를 해소하고자 2호선 신도림 역사 확장계획을 수립하였는 바, 본공사 시행에 있어서 가장 어려운 과제인 국유철도 하부통과계획에 대하여 안전하고, 효과적인 방안을 모색하였다. 역사 확장 공사를 시행함에 있어서 국유철도 노반 하부를 비개착 공법에 의하여 안전하게 통과하는 방안에 대하여 국내에 적용되고 있는 공법 중 적용 가능한 공법에 대하여 검토하여 최적의 방안을 도출하고자 하였다. Front-Jacking 공법, NTR 공법, TRcM 공법을 주요 공법으로 검토하였으며 설계단계에서는 Front-Jacking 공법에 지반강성보강을 위한 PRS 공법이 복합된 방안을 적용하였다.

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친환경 주입재를 사용한 중압 그라우팅 기법의 차수효과에 관한 연구 (A Study on the Impervious Effect of Middle Pressure Grouting Technics in using the Environmentally Friendly Impregnation Materials)

  • 천병식;여유현;백기현;최춘식;정종주;도종남;임주헌
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2006년도 춘계 학술발표회 논문집
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    • pp.424-433
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    • 2006
  • This paper studies the field applicability of the Special Chemical grouting Method(SCM) in reinforcing and reducing permeability of the back of an existing continuous wall. SCM uses double rod which imposes intermediate pressure$(981\sim9,810kPa)$ to disturb, cut, discharge, and mix the ground. It is observed that a bulb is formed by using cement paste and environmentally friendly injection materials with minimal alkali leaching. Uniaxial compression tests, test for chemical properties and fish poison test are performed. Test results indicate that the method results in higher durability, less leaching through use of the environmentally friendly injection material, and faster mobilization of the strength. In addition, field tests confirm the formation of the bulb and the seepage cutoff wall.

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Numerical simulation of reinforced concrete nuclear containment under extreme loads

  • Tamayo, Jorge Luis Palomino;Awruch, Armando Miguel
    • Structural Engineering and Mechanics
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    • 제58권5호
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    • pp.799-823
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    • 2016
  • A finite element model for the non-linear dynamic analysis of a reinforced concrete (RC) containment shell of a nuclear power plant subjected to extreme loads such as impact and earthquake is presented in this work. The impact is modeled by using an uncoupled approach in which a load function is applied at the impact zone. The earthquake load is modeled by prescribing ground accelerations at the base of the structure. The nuclear containment is discretized spatially by using 20-node brick finite elements. The concrete in compression is modeled by using a modified $Dr{\ddot{u}}cker$-Prager elasto-plastic constitutive law where strain rate effects are considered. Cracking of concrete is modeled by using a smeared cracking approach where the tension-stiffening effect is included via a strain-softening rule. A model based on fracture mechanics, using the concept of constant fracture energy release, is used to relate the strain softening effect to the element size in order to guaranty mesh independency in the numerical prediction. The reinforcing bars are represented by incorporated membrane elements with a von Mises elasto-plastic law. Two benchmarks are used to verify the numerical implementation of the present model. Results are presented graphically in terms of displacement histories and cracking patterns. Finally, the influence of the shear transfer model used for cracked concrete as well as the effect due to a base slab incorporation in the numerical modeling are analyzed.

SSI해석을 통한 압축전담 교량 내진보강공법 거동 특성 연구 (Behavior Characteristics of Compression-Only Bridge Seismic Reinforcement Method Using SSI Analysis)

  • 장유식;윤원섭;유광호
    • 한국산업융합학회 논문집
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    • 제25권6_3호
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    • pp.1231-1238
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    • 2022
  • In this study, the reinforcement effect of the compression-only bridge seismic reinforcement method, which is mainly applied to old bridges, was studied through SSI analysis. As the analysis conditions, acceleration magnitudes of 0.1g, 0.15g, and 0.2 g were applied, and long-period and short-period seismic waves were applied. As a result of the analysis according to the assumed ground characteristics and structure size, the horizontal displacement at the reinforced section was reduced by about 9%, and the long-period seismic wave had a 95% larger displacement than the short-period seismic wave. In addition, an increase in acceleration of 0.1g resulted in a displacement of about 50%, and a large increase in displacement was observed in long-period seismic waves. As a result of the analysis, in the case of the compression-only bridge seismic reinforcement method, there was a reinforcing effect, so the field applicability was excellent.

고로슬래그 미분말 콘크리트의 염화물 침투 저항성에 관한 연구 (A Study on Resistance of Chloride Ion Penetration in Ground Granulated Blast-Furnace Slag Concrete)

  • 송하원;권성준;이석원;변근주
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제15권3호
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    • pp.400-408
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    • 2003
  • 염화물 이온은 철근의 부동태 피막을 파괴하여 부식을 촉진시키는 요인이며 철근의 부식은 콘크리트 구조물의 내구성뿐만 아니라 안전성에 가장 큰 영향을 주는 것으로 알려져 있다. 이러한 염해에 대해 적극적으로 대처하기 위하여 최근에는 공극률 슬래그 미분말의 사용이 본격화 되고 있다. 본 논문에서는 염해, 특히 보통 포틀랜트 시멘트 콘크리트 보다 우수한 염화물 이온의 침투저항성을 보유한 것으로 알려져 있는 공극률 슬래그 미분말 콘크리트에 대해 염화물 이온의 확산특성을 분석하였고, 염화물 이온의 거동을 해석할 수 있는 모델을 기존의 보통콘크리트 확산모델을 수정하여 제안하였다. 제안된 공극률슬래그 미분말 콘크리트의 염화물 이온 확산모델은 공극률슬래그 미분말 콘크리트에 대한 촉진염화물 분무실험 결과와 실제 RC 교량 교각부의 현장 염화물 실험결과와의 비교를 통하여 타당성을 검증하였으며, 검증된 모델을 이용한 해석과 실험을 통하여 고로슬래그 미분말 콘크리트의 염화물 이온의 침투에 따른 치환율 및 분말도에 따른 최적조건을 도출하였다. 고로슬래그 미분말 콘크리트의 염화물 이온 침투저항성은 고로슬래그 미분말을 사용함에 따라 보통 콘크리트에 비하여 우수하게 개선되었으며, 사용한 고로슬래그 미분말의 분말도보다 치환율에 영향을 더 받는 것으로 분석되었다.

내진해석 조건에 따른 도로터널 내진성능평가에 관한 연구 (A Study on Seismic Performance Evaluation of Road Tunnel according to Seismic Analysis Conditions)

  • 최병일;김찬희;노은철;하명호;박시현
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제25권5호
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    • pp.127-134
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    • 2021
  • 안정된 지반에 터널건설시 단계별 굴착, 지보재 설치 과정 등에서 지반에 응력변화가 발생하게 된다. 공용중인 구조물의 안전성평가를 위해 시설물의 안전 및 유지관리 실시 세부지침(2019)에서는 굴착단계를 반영한 수치해석을 수행하도록 제시되어 있다. 그러나 내진성능평가의 경우 명확한 방법이 제시되지 않았다. 따라서 본 연구에서는 해석방법을 달리하여 수치해석을 수행하고 결과 값을 비교·분석 하였다. 수치해석 결과, 수평방향으로 작용한 지진파에 따른 변위 값은 해석방법에 따른 차이점을 찾을 수 없었다. 하지만 굴착터널의 안전성평가 항목인 부재력 평가결과 평가 방법에 따라 결과 값이 큰 차이가 나타났으며, 강도설계법으로 검토시 철근 유·무에 따라 구조물이 안전성을 만족하지 못하는 형태로 검토 될 수 있는 것을 확인할 수 있었다. 이런 연구결과를 토대로 해석방법을 명확히 제시하고 관련 기준에 반영하는 것을 제안한다.

Bearing Capacity Analyses of Shallow Foundations in Reinforced Slopes

  • Kim, Hong-Taek;Choi, In-Sik;Sim, Young-Jong
    • 한국지반공학회지:지반
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    • 제12권3호
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    • pp.127-148
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    • 1996
  • 최근에 들어 사면이나 사면 근처에 교대등과 같이 기초하중이 비교적 큰 구조물들이 시공되는 예가 점차 많아지는 경 향을 보이고 있다. 그러나 일반적으로 사면 또는 사면 근처 에 설치되는 기초의 경우는 수평지반에 비해 지지력이 현저하게 떨어지기 때문에, 말뚝이나 케이슨 등과 같은 고가의 깊은기초들이 주로 사용되고 있는 실정이다. 따라서 토목섬유 또는 metal strip등의 보강재를 이용하여 사면을 보강하는 경제적인 공법이 필요시 되고,또한 이와같은 공법에 관련된 합리적인 기초지지력 해석법의 제시가 요구되고 있다. 본 연구에서는 사면 근처에 설치되는 얕은 기초의 지지력 보강을 목적으로 strip등의 보강재를 설치할 경우, 'wide slab effect' 개념등 Huang및 Binquet-Lee등이 모형실험등을 통해 제시한 파괴매카니즘 및 Boussinesq해법 등을 토대로 하여 보강사면에 대한 기초지지력 해석법을 제시하였다. 본 해석법에서는 soil dilatancy 등의 영향에 의한 깊이별 보강재-주변흙 사이의 마찰계수 변화를 함수형태로 표현하여 보강재주변흙 사이의 상호작용을 부분적으로 고려하였으며, 아울러 본 연구를 통해 제시된 기초지지력 해석법의 적합성 검토를 위해 Huang등이 제시한 모형실험결과와 서로 비교하였다. 이외에도, 설계에 관련된 여러 변수들이 기초지지력에 미치는 영향에 대해서도 분석이 이루어졌다.

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하이볼륨 플라이애시 콘크리트의 철근부식 저항성 및 임계 염화물량 (Resistance to Corrosion of Reinforcing Steel and Critical Chloride Content of High Volume Fly Ash Concrete)

  • 이현진;배수호;정상화
    • 한국건설순환자원학회논문집
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    • 제5권4호
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    • pp.375-381
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    • 2017
  • 최근, 친환경 콘크리트에 대한 관심의 증가로, 플라이애시, 고로슬래그 미분말 및 실리카 퓸 등의 산업부산물을 혼입한 콘크리트의 사용이 증가되고 있다. 특히 이 같은 산업부산물은 콘크리트 내의 철근부식 저항성을 증가시키고 염화물이온 침투를 감소시키는 것으로 잘 알려져 있다. 이 실험연구의 목적은 시멘트량의 약 50%를 플라이애시로 치환한 하이볼륨 플라이애시 콘크리트(HVFAC)의 철근부식 저항성 및 임계 염화물량을 평가하는 것이다. 이를 위하여 철근 상부를 노출시킨 원주형 공시체의 철근부식 개시 시기를 추정하기 위하여 자연전위 측정에 의한 철근부식 모니터링을 수행하였다. 결론적으로, HVFAC의 철근부식 개시 시기는 플레인 콘크리트보다 1.2~1.3배 증가하여 철근부식 저항성이 우수한 것으로 나타났고, 플레인 콘크리트 및 HVFAC의 임계 염화물량은 각각 $0.80{\sim}1.20kg/m^3$, $0.89{\sim}1.60kg/m^3$으로 나타나, HVFAC가 플레인 콘크리트보다 1.1~1.3배 증가하는 것으로 나타났다.