• 제목/요약/키워드: Glass/epoxy

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균열길이와 층간분리 폭의 관계를 이용한 하이브리드 복합재의 층간분리 거동 평가 (Evaluation of Delamination Behavior in Hybrid Composite Using the Crack Length and the Delamination Width)

  • 송삼홍;김철웅
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제28권1호
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    • pp.55-62
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    • 2004
  • Although the previous researches evaluated the fatigue behavior of glass fiber/epoxy laminates using the traditional fracture mechanism, their researches were not sufficient to do it: the damage zone of glass fiber/epoxy laminates was occurred at the delamination zone instead of the crack-metallic damages. Thus, previous researches were not applicable to the fatigue behavior of glass fiber/epoxy laminates. The major purpose of this study was to evaluate delamination behavior using the relationship between crack length and delamination width in hybrid composite material such as Al/GFRP laminate. The details of investigation were as follows : 1) Relationship between crack length and delamination width, 2) Relationship between delamination aspect ratio and delamination area rate, 3) Variation of delamination growth rate is attendant on delamination shape factors. The test results indicated that the delamination growth rate depends on delamination width delamination aspect ratio and delamination shape factors.

GFRP의 유전적 및 기계적 특성에 미치는 계면결합제의 효과에 관한 연구 (Effect of coupling agent on the dielectric and mechanical properties of GFRP)

  • 곽영순;신중홍;홍영기;조성수;박정후
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 1988년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.43-45
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    • 1988
  • This paper deals with the effect amino silane coupling agent for the composite insulating material (GFRP). Three kinds of coupling agent treatments are studied, that is treatment on glass fiber, epoxy resin and both glass fiber and epoxy resin. The result shows that the optimum electrical and mechanical properties is obtained for the sample treated on the glass fiber with 0.3% amino silane water solution.

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철도차량 대차 적용 유리섬유/에폭시 4-매 주자직 적층 복합재의 인장-압축 피로특성 평가 연구 (A Study on the Evaluation of Tension-Compression Fatigue Characteristics of Glass Fiber/Epoxy 4-Harness Satin Woven Laminate Composite for the Railway Bogie Application)

  • 전광우;신광복;김정석
    • Composites Research
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    • 제23권5호
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    • pp.22-29
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    • 2010
  • 본 논문은 철도차량 경량화 재질로 적용된 유리섬유/에폭시 4-매 주자직 적층 복합재료의 인장-압축 피로특성을 평가하였다. 유리섬유/에폭시 4-매 주자직 적층 복합재료의 인장-압축 피로시험은 경사, 위사 그리고 ${\pm}45^{\circ}$ 방향으로 적층된 시험편에 대하여 수행하였다. 인장-압축 피로시험은 5Hz의 주파수를 갖으며, 응력비(R)는 -1로 수행하였다. 인장-압축 피로시험 수행 시 압축하중에 의한 시험편의 좌굴을 방지하기 위하여 좌굴방지지그를 설계하고 이를 시험에 적용하였다. 또한, Goodman 선도는 유리섬유/에폭시 4-매 주자직 적층 복합재의 피로특성과 수명을 평가하기 위해 사용하였다. 유리섬유/에폭시 4-매 주자직 적층 복합재료의 인장-압축 피로시험결과 경사방향 적층 복합재의 피로특성이 기존 금속재 대차에 적용되는 SM490에 비하여 우수한 것으로 나타났다.

Dielectrometer를 이용한 Glass/Epoxy 프리프레그의 경화거동 및 경화물의 열적 특성연구 (A Study on the Curing Behaviors of Glass/Epoxy Prepreg by Dielectrometer and the Thermal Properties of Cured Glass/Epoxy Composites)

  • 제갈영순;이원철;전영재;윤남균
    • 폴리머
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    • 제24권3호
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    • pp.350-357
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    • 2000
  • 인쇄회로기판제조에 사용되는 glass/epoxy 프리프레그의 경화거동을 dielectrometer와 시차주사열분석기를 사용하여 연구하였다. 브롬화한 에폭시수지를 많이 포함하고 있는 본 프리프레그는 약 115$^{\circ}C$에서 가장 낮은 이온점도를 보였으며, 이 이후 경화반응의 진행과 함께 점도가 15$0^{\circ}C$까지는 상승하는 경향을 보여 주었다. 이것은 이 프리프레그의 경화반응이 115$^{\circ}C$ 부근에서 개시됨을 의미하며, 이 온도 이후부터 가속화된 분자간 가교화반응을 통해서 분자량이 현저히 커짐을 의미한다. 본 프리프레그의 dynamic scan에 따른 loss factor 및 tan $\delta$ 값을 측정하였다. 또한 실제 인쇄회로기판 제조에 사용하는 경화주기에 준하여 동일한 실험을 수행하여 그 거동을 비교하였다. 성형한 복합재료는 약30$0^{\circ}C$까지는 열적으로 안정한 것으로 나타났으며 이 온도 이후에서 급격한 열분해 반응이 진행되었다.

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필라멘트 와인딩 복합재 압력용기의 저속충격손상 평가에 관한 연구 (Assessment of Low Velocity Impact Damage of Filament Wound Composite Vessels with Surface Protective Materials)

  • 이장호;강기원
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권8호
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    • pp.2741-2749
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    • 2010
  • 본 논문은 필라멘트 와인딩 공법으로 제조된 복합재 압력용기의 충격손상 및 이에 대한 표면 보호재료의 영향을 평가한 것이다. 낙하식 충격시험기를 이용하여 기본 패널과 보호재료(고무, kevlar/epoxy 및 glass/epoxy)가 표면에 접착되어 있는 보호 패널에 대한 저속 충격시험을 실시하였다. 복합재 압력용기의 손상 저항성에 대한 표면 보호재료의 영향을 정량화하기 위하여 충격손상 파라미터를 도입하였다. 복합재 압력용기의 손상 저항성은 충격압자의 형상과 관계없이 표면 보호재료의 영향을 크게 받았으며 이러한 표면 보호재료중 glass/epoxy가 가장 큰 보호효과를 나타내었다.

차체 구조용 섬유직물 복합재의 평면 전단(mode II) 층간분리 거동에 대한 시험적 연구 (A Study on Sliding Shear(Mode II) Delamination of Woven Fabric composites for Carbody Structure)

  • 김승철;김정석;윤혁진;서승일
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.557-563
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    • 2010
  • Mode II interlaminar fracture toughness was measured and fractured surfaces were observed of carbon/epoxy and glass/epoxy woven fabric composites for carbody structure. Woven fabric carbon/epoxy and glass/epoxy composites that made with prepreg and epoxy resin(RS1222) are used in carbody structure of Korean tilting train(TTX) and low floor bus. ENF(End Notched Flexure) specimens having $120mm{\times}20m{\times}5mm$ shape and 35mm initial crack were made with each composites and three point bending tests according to ASTM D790 were conducted for these specimens. Crack lengths in tests were recorded using optical microscope and digital camcorder. NL(Non Linear), 5% offset and Max. load points in load -displacement curves were checked and mode II interlaminar fracture toughness of these points were calculated and compared. Fractured surfaces of specimens were observed using optical microscope and mode II delamination behavior of each composites was discussed.

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Composite Hollow Bushing의 접합기술에 관한 연구 (A Study on Bonded Joints of Composite Hollow Bushing)

  • 조한구;강형경;유대훈
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 2008년도 하계학술대회 논문집 Vol.9
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    • pp.493-494
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    • 2008
  • During the last years hollow core insulators started their success story in the field of high voltage engineering for electrical apparatus, substituting porcelain insulators. The termination, also named top and bottom fittings are used for the connection to the rest of the electrical apparatus. The top and bottom flange are attached to the composite to transmit mechanical load and also ensure the gas tightness. They are bonded by epoxy glue with a glass transition temperature of about $130^{\circ}C$-$150^{\circ}C$ the glass reinforced epoxy tube of filament winding. This paper describes the results of a study on the bonded joints of fiber reinforced epoxy tube and cast aluminum. This suggests that surface roughness and glue types play an important role in evaluating of gas sealing capability on the flange and fiber reinforced epoxy tube in the composite hollow bushing.

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Delamination of a composite laminated under monotonic loading

  • Achache, Habib;Benzerdjeb, Abdelouahab;Mehidi, Abdelkader;Boutabout, Benali;Ouinas, Djamel
    • Structural Engineering and Mechanics
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    • 제63권5호
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    • pp.597-605
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    • 2017
  • Our work aims to analyze using the finite element method the evolution of the stress intensity factor (SIF) parameter K of three laminated folded plates stacks [$+{\alpha}$, $-{\alpha}$], made of the same epoxy matrix and different reinforcement fibers (boron, graphite and glass). Our results show that the angle of orientation of the boron/epoxy composite has no great influence on the variation of the parameter KI. Compared to composite graphite/epoxy and glass/epoxy, the laminated composite boron/epoxy reduces more the SIF KI in the middle of the plate for angles $0^{\circ}{\leq}{\alpha}{\leq}30^{\circ}$.

탄성에폭시 블렌드 시스템의 열적 특성 및 내충격성에 관한 연구 (Study on the Thermal Properties and High Impact of Elastic Epoxy Blend System)

  • 이경용;이관우;민지영;최용성;박대희
    • 대한전기학회논문지:전기물성ㆍ응용부문C
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    • 제53권4호
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    • pp.192-199
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    • 2004
  • Elastic-factor of elastic epoxy were investigated by TMA (Thermomechanical Analysis), DMTA (Dynamic Mechanical Thermal Analysis), TGA (Thermogravimetric Analysis) and FESEM (Field Emission Scanning Electron Microscope) for structure-images analysis as toughness-investigation to improve brittleness of existing epoxy resin. A range of measurement temperature of the TMA and DMTA was changed from -20($^{\circ}C$) to $200^{\circ}(C)$, and TGA was changed from $0^{\circ}(C)$ to $600^{\circ}(C)$. Glass transition temperature (Tg) of elastic epoxy was measured through thermal analysis devices with the content of 0(phr), 20(phr) and 35(phr). Also, thermal expansion coefficient (a), high temperature, modulus and loss factor were investigated through TMA, TGA, and DMTA. In addition, the structure of specimens was analyzed through FESEM, and then elastic-factor of elastic epoxy was visually showed by FESEM. As thermal analysis results, 20(phr) was more excellent than 30(phr) thermally and mechanically. Specially, thermal expansion coefficient, high temperature, modulus, and damping properties were excellent. By structure-images analysis through FESEM, we found elastic-factor of elastic epoxy that is not existing epoxy, and proved high impact.

ATH, Sb$_2$O$_3$조성에 따른 복합재료의 난연특성 (The Effect of ATH and Sb$_2$O$_3$on the Flammability and Mechanical Properties of Fiber Reinforced Plastics)

  • 강길호;최원종;김진곤;권경옥;박상윤;사공성호;김해형
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제16권4호
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    • pp.65-71
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    • 2002
  • 무기계 난연제로 널리 사용되고 있는 aluminum trihydrate와 antimony trioxide의 첨가에 의한 열화거동과 난연효과를 열분석 및 화염특성시험(LOI test, flammabilty을 45 degree test)을 통하여 알아보았다. 일반 구조용 glass fiber/unsaturated polyester 복합재료 제조 시 난연 조성에 따른 난연 효과와 기계적 특성(경도, 인장강도, 탄성률) 변화를 조사하였다. 항공우주용 구조에 사용되는 난연 처리된 glass fiber/epoxy prepreg 복합재료 제조 시 공정조건에 따른 난연 특성을 비교 분석하였다. 실험결과를 이용하여 난연제의 난연 기구 및 기계적 물성을 고려한 최적 난연 조성은 ATH의 경우 10∼20 phr이였으며, autoclave 공정압력이 증가할수록 높은 LOI 값을 보였다.