The purpose of this article is to identify real problems and to have a view of the future in Korean physical therapy of it through the survey. Moreover we make a statement for the justification acquiring the rights of practing Physical therapiests with this fundamental data. The survey was conduced on 368 employed physical therapiests males 164. tamale 190 in korea from April t to 30 in 1998 with self-administered questionnaire. The following results were obtained : 1. Of the 323 cases, $121(37.46\%)$ work in local clinics, $55(17.02\%)$ in hospitals, $103(31.89\%)$ in general hospital and $21(9.60\%)$ in rehabilitation centers or public welfare facilities. 2. In investigation of annual salary, the most common annual salary was more than 20million won in male$(22.61\%)$ and $12\~14$million won in female$(35.36\%)$ 3. The age group of $27\~29$ years accounted for $32.32\%$ in male and $24\~20$ years accounted for $46.77\%$ in female of the total physical therapiests are the highest. 4. In job satisfaction, $44.5\%$ of physical therapiests who work in general hospital are generally satisfied and $25\%$ are 5. The periods of clinical practice for which physical therapiests expect to devote are 164$(44,81\%)$ consider less than 10years, and $67(18.31\%)$ expect 20years. 6. The problems of physical therapy system in korea are deviated administration of a cantral executive committee$(39.94\%)$ and excessive production of resistered physical therapiests.
The automotive vehicle is made through the following processes such as press shop, welding shop, paint shop, and general assembly. Among them, the most important process to determine the quality of the car body is the welding process. Generally, more than 400 pressed panels are welded to make BIW (Body In White) by using the RSW (Resistance Spot Welding) and GMAW (Gas Metal Arc Welding). Recently, as the needs of light-weight material due to the $CO_2$ emission issue and fuel efficiency, new joining technologies for aluminum, CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) and etc. are needed. Aluminum parts are assembled by the spot welding, clinching, and SPR (Self Piercing Rivet) and friction stir welding process. Structural adhesive boning is another main joining method for light-weight materials. For example, one piece aluminum shock absorber housing part is made by die casting process and is assembled with conventional steel part by SPR and adhesive bond. Another way to reduce the amount of the car body weight is to use AHSS (Advanced High Strength Steel) panel including hot stamping boron alloyed steel. As the new materials are introduced to car body joining, productivity and quality have become more critical. Productivity improvement technology and adaptive welding control are essential technology for the future manufacturing environment.
Ship builder's requirement for a higher power output rating has lead to the development of super large two stroke low speed diesel engines. Usually a large-sized bore ranging from 8-14 cylinders, this engine group is capable of delivering power output of more than 100,000 bhp at maximum continuous rating. Other positive aspects of this engine type include higher thermal efficiency, reliability, durability and mobility. This all playa vital role in meeting the propulsion requirement of vessels, specifically for large container ships, of which speed is a primary concern to become more competitive. Consequently, this also resulted in the modification of engine parameters and new component designs to meet the consequential higher mean effective pressure and higher maximum combustion pressure. Even though the fundamental excitation mechanism unchanged, torsional vibration stresses in the propulsion shafting are subsequently perceived to be higher. As such, one important viewpoint in the initial engine design is the resulting vibration characteristic expected to prevail on the propulsion shafting system(PSS). This paper investigated the torsional vibration characteristics of these super large engines. For the two node torsional vibration with a nodal point on the crankshaft, a tuning damper is necessary to reduce the torsional stresses on the crankshaft. Hence, the tuning torsional vibration damper design and compatibility to the shafting system was similarly reviewed and analyzed.
1. 연부 조직과 골 조직사이에서의 악성 섬유성 조직구종의 근본적인 조직학적 차이는 없었다. 2. 악성 섬유성 조직구종은 조직학적 소견이 다양하므로, 확진을 위해서는 다른 종양을 반드시 배제하여야한다. 3. 재발시 다른 형태의 조직 소견을 보여줄 수 있기 때문에 정확한 진단을 위해 환자의 과거력 및 과 거의 조직학적 검토가 필수적이라 사료된다.
D.K. Harrison [5] has shown that if R and S are fields of characteristic different from 2, then two Witt rings W(R) and W(S) are isomorphic if and only if W(R)/I(R)$^{3}$ and W(S)/I(S)$^{3}$ are isomorphic where I(R) and I(S) denote the fundamental ideals of W(R) and W(S) respectively. In [1], J.K. Arason and A. Pfister proved a corresponding result when the characteristics of R and S are 2, and, in [9], K.I. Mandelberg proved the result when R and S are commutative semi-local rings having 2 a unit. In this paper, we prove the result when R and S are 2-fold full rings. Throughout this paper, unless otherwise specified, we assume that R is a commutative ring having 2 a unit. A quadratic space (V, B, .phi.) over R is a finitely generated projective R-module V with a symmetric bilinear mapping B: V*V.rarw.R which is nondegenerate (i.e., the natural mapping V.rarw.Ho $m_{R}$ (V, R) induced by B is an isomorphism), and with a quadratic mapping .phi.:V.rarw.R such that B(x,y)=(.phi.(x+y)-.phi.(x)-.phi.(y))/2 and .phi.(rx)= $r^{2}$.phi.(x) for all x, y in V and r in R. We denote the group of multiplicative units of R by U(R). If (V, B, .phi.) is a free rank n quadratic space over R with an orthogonal basis { $x_{1}$, .., $x_{n}$}, we will write < $a_{1}$,.., $a_{n}$> for (V, B, .phi.) where the $a_{i}$=.phi.( $x_{i}$) are in U(R), and denote the space by the table [ $a_{ij}$ ] where $a_{ij}$ =B( $x_{i}$, $x_{j}$). In the case n=2 and B( $x_{1}$, $x_{2}$)=1/2, we reserve the notation [ $a_{11}$, $a_{22}$] for the space.the space.e.e.e.
본 연구의 목적은 학교구강보건실 운영 담임교사의 구강보건지식과 행태 및 구강보건실 관련 태도를 분석하여 구강보건실 발전에 기초자료로 제공하는데 있다. 연구의 방법은 울산광역시 울주군 지역에 학교구강보건실을 운영하는 8개 초등학교 담임교사 186명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 조사대상 학교별, 운영기간별 담임교사의 구강보건지식과 행태에서 항목별에 따른 별다른 차이를 보이지는 않았으나, 대체적으로 단기운영학교에서 구강보건지식과 행태가 높은 것으로 나타났다. 조사대상 학교별 담임교사의 학교구강보건실 추천여부에서도 선행논문에 비해 추천률이 대체적으로 높게 나타나 긍정적인 효과를 나타내었다. 학교구강보건실 운영은 학생은 물론 교사들에게도 어느 정도 영향을 미치고 있는 것으로 나타났고, 교사들의 올바른 인식 변화와 구강보건지식수준을 높여줄 구강보건교육과 선진국형 학교구강보건실 운영사업의 확대 운영을 위해서는 학교구성원의 관심 및 적극적인 참여가 필요하며 제도적 장치가 뒷받침 되어야 할 것으로 사료된다.
본 논문은 HSB 강재를 보다 다양한 분야에 적용하기 위한 기본적인 연구로 HSB600 강재를 적용한 6개의 원형강관 기둥을 제작하여 구조적 특성을 고찰하고 현행 설계기준(KBC, Eurocode 3)의 적합성을 검토하였다. 실험의 주요변수는 세장비(KLe/r = 12, 14, 40, 65), 지름두께비(D/t = 25, 40), 편심비(e/D = 0, 0.5)이다. 실험결과를 현행 규준식과 비교한 결과 압축강도와 보-기둥 강도 모두 안전측으로 평가되어 현행 규준을 HSB600 강재에 적용할 수 있는 것으로 나타났다.
Purpose: The reconstruction of oropharyngeal defect after cancer surgery is very difficult because of their complicated structure and the functional importance to prevent velopharyngeal incompetence. In this article we investigated affecting factors of velopharyngeal function after reconstruction and a fundamental rule of reconstruction for saving their functions such as swallowing, speeching and breathing. Methods: We classified 18 patients into three group under Kimata's grouping. Type I defect(6 patients) was healed by primary closure or secondary intention. In Type II or III defect, two operation methods were used - the folded flap(8 patients) and modified Gehanno method(4 patients), which include a lateral-posterior pharyngeal rotation-advancement flap. We evaluated wound dehiscence between the flap and the soft palate, speech intelligibility using Hirose's method, regurgitation during oral feeding, and hypernasality. Results: Most of type I or II defects patients recovered satisfactory velopharyngeal function. But, in patients with type III defects we found wound dehiscence, worse speech function, and common velopharyngeal incompetence. Conclusion: The large defect size and presence of wound dehiscence are major factors of postoperative velopharyngeal function. We conclude that folded flap or modified Gehanno method is a good reconstructive operation method for broad contact between the flap and defect site, preventing wound problem.
According to Ayurveda, an individual can be classified into any one of the seven constitutional types (Prakriti) depending on the dominance of one, two, or three Doshas. A 'Dosha' is representative of fundamental mechanisms that are responsible for homeostasis, and thus, to health. In the recent years, there have been several efforts to see whether certain physiological, haematological or biochemical parameters have any relationship with the constitutional types or not. The objective of the present study was to see if the results of autonomic function tests vary according to Prakriti of an individual. We conducted this study in clinically healthy volunteers of both the gender belonging to the age group of 17 to 35 years after obtaining their written consent. The Prakriti of these volunteers was assessed on the basis of a validated questionnaire and also by traditional method of interviewing. After confirming that the primary Dosha ascertained by both these methods matched, 106 volunteers were grouped into three on the basis of primary Dosha and were subjected to various autonomic function tests such as cold pressor test, standing-to-lying ratio, Valsalva ratio and pupillary responses such as pupil cycle time and pupil size measurement in light and dark. The results suggest that, the autonomic function tests in the healthy individuals may correlate linearly with the primary Dosha expressed in an individual. In particular, people with Kapha as the most dominant Dosha showed a tendency to have either a higher parasympathetic activity or a lower sympathetic activity with respect to their cardiovascular reactivity in comparison to the individuals with Pitta or Vata as the most dominant Dosha.
1990년대 화장품 유통경로의 주류를 이루어 왔던 전문점 유통경로는 최근 거듭되는 매출 부진으로 인해 제조업자-도매업자(특약점)-소매업자(전문점)-소비자로 이어지는 유통경로 전반에 걸쳐 여러 가지 문제점을 야기하고 있다. 특히 전문점간의 제살깍기 가격경쟁, 제조업체의 잦은 신상품 출시, 과도한 판촉, 품절 및 과잉재고 등으로 인해 공급체인 전반적으로 비효율성이 증대되고 있다. 본 연구는 이러한 화장품 유통경로의 근원적인 문제점을 목표달성 측면, 유통기능흐름 측면, 관계관리 측면에서 진단하고, 향후 발전방향을 제시하고 있다. 이를 위해 저자들은 유통경로 구성원들을 대상으로 하는 심층면접, 집단토의 등의 질적 연구방법을 수행하였으며, 연구 결과 제조업체와 유통업자 측면에서의 경쟁력 강화방안을 제시하였다. 경쟁력 강화 방안은 첫째, 전문점의 수익성 확보 방안, 둘째, 유통기능흐름 원활화 방안, 셋째, 유통경로 구성원간 신뢰관계 구축 방안 등 크게 세 가지로 제시되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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